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Imagem de Vazamento expôs dados de mais de 2 milhões de clientes da Toyota no tecmundo

Um erro humano que durou quase dez anos foi o motivo do vazamento de dados de 2,15 milhões de clientes japoneses de veículos da fabricante Toyota

<head></head><body>Nesta sexta-feira (12), <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">a fabricante de carros Toyota</a>&nbsp;divulgou um comunicado sobre um incidente que expôs os dados de 2,15 milhões de clientes da marca no Japão. Os usuários de veículos da fabricante de luxo Lexus também sofreram com o incidente, que iniciou em novembro de 2013 e durou até abril de 2023.De acordo com a companhia,&nbsp;trata-se de um erro humano que resultou em um sistema de nuvem classificado como público, contudo, ele deveria ter sido classificado como privado. Com isso, <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/250427-300-mil-informacoes-clientes-toyota-vazaram.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">diversas informações privadas ficaram disponíveis para qualquer pessoa</a>, como detalhes da localização de veículos e números de identificação de dispositivos de veículos.Conforme a montadora explica, o problema foi solucionado pouco após a descoberta, durante uma investigação em todos os ambientes de nuvem gerenciados pela Toyota Connected Corp. A Comissão de Proteção de Informações Pessoais do Japão foi notificada sobre a situação, mas não divulgou nenhum comentário.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/05/12/12114652327149.jpg" alt="A Toyota já está reforçando a segurança do sistema para evitar casos semelhantes.">A Toyota já está reforçando a segurança do sistema para evitar casos semelhantes."Faltaram mecanismos de detecção ativa e atividades para detectar a presença ou ausência de coisas que se tornaram públicas", disse um porta-voz à agência Reuters, em resposta ao motivo pelo qual demorou para perceber que havia um erro.<h2>Solucionando o problema</h2>Além de ter corrigido o erro,&nbsp;a Toyota afirma que planeja introduzir um sistema para auditar as configurações de nuvem, visando monitorar continuamente os dados em nuvem e educar os funcionários sobre as regras sobre a manipulação de dados.<ul><li style="font-weight: bold;"><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/240843-toyota-recall-1-carro-eletrico-2-meses-lancamento.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Leia também: Toyota faz recall do seu 1º carro elétrico 2 meses após lançamento</a></li></ul>Entre os afetados, estão clientes que se inscreveram no T-Connect, serviço que oferece diversas opções inteligentes, como assistência de direção habilitada por voz e Inteligência Artificial (IA), conexão automática a call centers em caso de emergências no trânsito, entre outras possibilidades. Os usuários do G-Link, um serviço semelhante da Lexus, também foram afetados pelo erro.</body>

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Vazamento expôs dados de mais de 2 milhões de clientes da Toyota

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Imagem de Quase 300 mil informações de clientes da Toyota vazaram no tecmundo

A montadora Toyota confirmou que descobriu que 296.019 informações de clientes do serviço T-Connect vazaram

<head></head><body>Na sexta-feira (7), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a> confirmou a descoberta do vazamento de cerca de 296.019 informações de clientes do serviço T-Connect. Os dados incluem endereços de e-mail e números dos usuários do serviço que conecta os veículos a uma rede.A montadora destacou que os motoristas afetados são aqueles que se inscreveram no portal do T-Connect usando e-mail desde julho de 2017. Porém, a Toyota não conseguiu confirmar se houve acesso de terceiros onde as informações eram armazenadas, de acordo com a investigação de especialistas em <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca" rel="noopener noreferrer" target="_blank">segurança</a>.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/10/07/07112717518107.jpg" alt="Os dados vazados foram cadastrados no site do T-Connect desde julho de 2017.">Os dados vazados foram cadastrados no site do T-Connect desde julho de 2017.Mesmo assim, esse acesso "não pode ser completamente descartado", emendou a fabricante de veículos. Ela tranquiliza os clientes afirmando que nomes, números de telefone e informações de cartões de crédito não tinham a possibilidade de serem vazados.Outro detalhe não confirmado pela Toyota foi se os dados que de fato vazaram foram usados indevidamente. A empresa apenas alertou sobre a possibilidade de e-mails não solicitados, spam e golpes de phishing serem enviados aos endereços eletrônicos.A justificativa da montadora para o vazamento foi de que, acidentalmente, um empreiteiro que desenvolveu o site do serviço T-Connect carregou partes do código-fonte com configurações públicas de dezembro de 2017 até 15 de setembro deste ano.</body>

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Quase 300 mil informações de clientes da Toyota vazaram

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Imagem de Toyota faz recall do seu 1º carro elétrico 2 meses após lançamento no tecmundo

Segundo agência reguladora, o SUV elétrico da Toyota apresenta um problema que pode soltar as rodas em curvas fechadas e frenagens rápidas

<head></head><body>Criticada pela morosidade com a qual vem conduzindo o processo de substituição de motores a combustão para elétricos, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/237130-8-anos-toyota-volta-mercado-carros-eletricos-novo-suv.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">a montadora Toyota</a> anunciou na quinta-feira (23), em Tóquio, que fará o recall de 2,7 mil unidades do seu primeiro veículo elétrico, o SUV bZ4X. Já distribuído para vários países do mundo, o esportivo corre o risco de as rodas se soltarem.A esses 2,7 mil veículos serão acrescidas mais 2,6 mil unidades com o mesmo problema. Trata-se do Solterra, também um SUV elétrico, que foi desenvolvido pela Subaru <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/222947-toyota-duas-fabricas-brasil-falta-chips.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">em parceria com a Toyota</a>.A agência reguladora do Japão recomendou, em ambos os casos, que os motoristas não usem os veículos, até que uma medida de reparo mais “permanente” seja implantada. De acordo com a autarquia, curvas fechadas e frenagens abruptas podem fazer com que um parafuso do cubo dos veículos se solte, com chances de as rodas saírem.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/06/24/24085707789003.jpg" alt="Fonte: Subaru/Divulgação.">Fonte: Subaru/Divulgação.<h2>Onde estão os veículos da Toyota submetidos ao recall?</h2>De acordo com a documentação apresentada pela Toyota ao Ministério dos Transportes do Japão, do total de carros vendidos, 2,2 mil foram exportados para a Europa, 260 para os EUA, 10 para o Canadá e 110 permaneceram no Japão.&nbsp;O recall do bZ4X ocorre a menos de dois meses do seu lançamento no mercado doméstico, embora destinado apenas a locação. A unidade da empresa que ofereceria os arrendamentos, a Kinto, optou por cancelar os eventos promocionais de test-drives agendados em três cidades japonesas, por medida de segurança.No caso da Subaru, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212835-historia-carros-eletricos-saiba-tudo-comecou.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">a maior parte dos veículos</a> tinha revendedores como destino, e nenhuma unidade foi entregue a clientes nos EUA, afirmou um porta-voz à Reuters. A exemplo do que ocorreu com a Toyota, os Solterras recolhidos no Japão também não se destinavam a clientes, mas apenas a eventos de exibição e test-drives.&nbsp;</body>

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Toyota faz recall do seu 1º carro elétrico 2 meses após lançamento

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Imagem de Toyota suspenderá operações por causa de ciberataque a fornecedor no tecmundo

Ataque cibernético, que pode ter relação com a guerra na Ucrânia, afetará a produção de 13 mil carros

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" target="_blank">Toyota Motor Corporation</a> anunciou nesta segunda-feira (28) que interromper&aacute; as opera&ccedil;&otilde;es nas f&aacute;bricas do Jap&atilde;o amanh&atilde; (01/03). A medida foi tomada depois que um fornecedor de pe&ccedil;as de pl&aacute;stico foi alvo de um suposto ciberataque.
De acordo com a marca, a suspens&atilde;o dos trabalhos afetar&aacute; a produ&ccedil;&atilde;o de cerca de 13 mil carros. A empresa afetada se chama Kojima Industries e, segundo o site Asia Nikkei, ainda n&atilde;o foi decidido se as opera&ccedil;&otilde;es voltar&atilde;o ao normal na quarta-feira (02).
"Devido a uma falha do sistema em um fornecedor dom&eacute;stico, decidimos suspender a opera&ccedil;&atilde;o de 28 linhas em 14 f&aacute;bricas no Jap&atilde;o na ter&ccedil;a-feira, 1&ordm; de mar&ccedil;o (primeiro e segundo turnos). Pedimos desculpas aos nossos fornecedores e clientes por qualquer inconveniente que isso possa causar", disse um porta-voz da Toyota.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/28/toyota-28121858640105.jpg" alt="Toyota" />
Para tentar tranquilizar fornecedores e parceiros, que tamb&eacute;m ter&atilde;o preju&iacute;zos, o representante acrescentou que a companhia continuar&aacute; trabalhando no fortalecimento da cadeia de suprimentos e far&aacute; todos os esfor&ccedil;os para entregar ve&iacute;culos aos clientes o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel.
<h2>Causas do ataque</h2>
O ataque cibern&eacute;tico, que ainda est&aacute; sendo investigado, ocorreu pouco tempo ap&oacute;s o Jap&atilde;o anunciar san&ccedil;&otilde;es ao governo russo por causa da <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/234498-ucrania-invasao-russa-acompanhada-google-maps.htm" target="_blank">invas&atilde;o da Ucr&acirc;nia</a>. Apesar de a correla&ccedil;&atilde;o n&atilde;o estar bem estabelecida, o pr&oacute;prio primeiro-ministro do Jap&atilde;o, Fumio Kishida, n&atilde;o descartou que essa seja uma retalia&ccedil;&atilde;o.
"&Eacute; dif&iacute;cil dizer se isso tem algo a ver com a R&uacute;ssia antes de fazer uma verifica&ccedil;&atilde;o completa", respondeu a jornalistas quando questionado sobre a coincid&ecirc;ncia. Ele ainda acrescentou que o "o governo est&aacute; tentando verificar a situa&ccedil;&atilde;o nesse ponto".
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/28/toyota-28122113765106.jpg" alt="Toyota" />
No &uacute;ltimo domingo (27), Kishida anunciou que o Jap&atilde;o se juntaria aos Estados Unidos e a outros pa&iacute;ses para bloquear o acesso dos bancos russos ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/234534-swift-entenda-sistema-usado-sancao-russia.htm" target="_blank">sistema de pagamento internacional SWIFT</a> e que o pa&iacute;s asi&aacute;tico doaria US$ 100 milh&otilde;es (cerca de R$ 516 milh&otilde;es na cota&ccedil;&atilde;o atual) para os ucranianos.

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Toyota suspenderá operações por causa de ciberataque a fornecedor

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Imagem de Toyota para duas fábricas no Brasil por falta de chips no tecmundo

A interrupção das unidades da Toyota ocorre pela segunda vez no ano e tem como causa principal a falta de semicondutores

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">japonesa Toyota</a> anunciou na quarta-feira (11) que irá suspender a produção de veículos em suas unidades de Sorocaba e Porto Feliz, no interior de São Paulo, entre os dias 18 e 27. É a segunda vez neste ano que a empresa para a suas linhas de montagem devido à escassez mundial de semicondutores, embora na primeira vez, em março, a justificativa tenha sido aumentar o isolamento social.Em nota divulgada, a Toyota explica que os funcionários dessas fábricas entrarão em férias coletivas, com retorno previsto para o dia 30 de agosto. A empresa afirma que a parada é inevitável neste momento, “apesar de todos os esforços que temos realizado ao longo do tempo para gerenciar a falta de insumos que afeta a cadeia de suprimentos global, provocada pela pandemia de covid-19".<h2>Quais veículos deixarão de ser fabricados?</h2><span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Getty Images&nbsp;" data-fonte-url="https://media.gettyimages.com/photos/worker-primes-the-body-shell-of-a-bmw-ag-x3-sport-utility-vehicle-on-picture-id1025513276?k=6&amp;m=1025513276&amp;s=612x612&amp;w=0&amp;h=5GDQMA0SCpxtYx1pD3Z04rZprIQZ5JC9pMI5YVtKomc="><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/08/12/12120001902001.jpg" alt="Fonte: Getty Images/Reprodução">Fonte: Getty Images/ReproduçãoEm Sorocaba, a Toyota produz os modelos Yaris (hatch e sedã), além do recém-lançado Corolla Cross, que estreou com ótimos volumes de vendas. As instalações também são o local de produção do Etios, que saiu de linha em março, mas continua sendo fabricado para exportação.Na unidade de Porto Feliz, a empresa fabrica os motores 1.3 e 1.5 do Yaris e do Etios, além da versão 2.0 flex do Corolla e do Corolla Cross. Lá, a produção será afetada apenas parcialmente, uma vez que as demais unidades da Toyota no estado de São Paulo, em São Bernardo do Campo e Indaiatuba continuarão produzindo normalmente.A interrupção na produção de veículos no Brasil por falta de semicondutores também afeta outras marcas. A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/219192-volkswagen-paralisar-producao-fabricas-brasileiras-dez-dias.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen tem interrupções</a> em São Bernardo do Campo e Taubaté, enquanto&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/fiat" rel="noopener noreferrer" target="_blank">a Fiat</a> está produzindo o Argo, Strada e Mobi em Betim com apenas um turno. Uma das empresas mais afetadas, a Chevrolet interrompeu a fabricação do Onix em Gravataí (RS).</body>

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Toyota para duas fábricas no Brasil por falta de chips

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Imagem de Toyota faz lobby contra transição para veículos elétricos no tecmundo

Pioneira pelo lançamento do híbrido Toyota Prius, montadora tem pressionado governos para afrouxar as regras contra os combustíveis fósseis

<head></head><body>A Toyota, uma das maiores montadoras do mundo, tem agido de forma silenciosa para desacelerar a transição dos automóveis para um futuro totalmente elétrico, segundo informa o New York Times. A empresa tem <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212946-toyota-quer-atrapalhar-adocao-carros-eletricos-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pressionado sistematicamente</a> governos em todo o mundo para considerar uma mudança menos drástica, que envolva carros híbridos nos planos.A administração do presidente dos EUA, Joe Biden, quer usar as regras de emissões mais rígidas, como a legislação da Califórnia, para aumentar rapidamente as vendas de veículos elétricos. No entanto, a Alliance for Automotive Innovation, um grupo de lobby da indústria presidido por Christopher Reynolds, executivo da Toyota, se opõe à ideia.A companhia também realizou esforços para evitar a adoção de padrões mais rígidos de emissões de automóveis ou lutar contra subsídios aos veículos elétricos em outros mercados, como Reino Unido, União Europeia e Austrália. Executivos da subsidiária indiana da Toyota criticaram publicamente a meta da Índia de 100% das vendas de veículos elétricos até 2030, dizendo que o objetivo não era prático.<h2>Lobby no Congresso</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/07/29/29111148219124.jpg" alt="Toyota quer mais presença dos modelos híbridos na transição da matriz enérgica dos automóveis. (Fonte: Pixabay/Davgood Kirshot/Reprodução)">Toyota quer mais presença dos modelos híbridos na transição da matriz enérgica dos automóveis. (Fonte: Pixabay/Davgood Kirshot/Reprodução)Enquanto o Congresso americano estuda a aprovação de bilhões de dólares para a construção de estações de recarga, bem como incentivos fiscais para carros elétricos e caminhões, Reynolds realizou reuniões a portas fechadas com parlamentares para mostrar a oposição da empresa a uma transição agressiva para carros totalmente elétricos.Segundo fontes familiarizadas com as negociações ouvidas pelo jornal The New York Times, o executivo argumentou que os híbridos gás-elétrico como o Prius e os carros movidos a hidrogênio deveriam desempenhar um papel maior.No mês passado, a organização sem fins lucrativos Citizens for Responsibility and Ethics registrou descobriu que a Toyota foi a maior doadora corporativa para os republicanos no Congresso que contestaram o resultado da eleição presidencial de 2020. Pelo menos 22 dos congressistas beneficiados também negam o consenso científico sobre as mudanças climáticas causadas pelo homem.<h2>Estratégia da Toyota</h2>A montadora japonesa foi pioneira ao lançar o Toyota Prius em 1997, primeiro veículo híbrido a ser produzido em série no mundo. Mais recentemente, a empresa apostou no desenvolvimento de células de combustível de hidrogênio, uma tecnologia que ficou mais cara que as baterias elétricas e é mais viável em carros híbridos.</body>

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Toyota faz lobby contra transição para veículos elétricos

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Imagem de Toyota cancela comerciais sobre a Olimpíada de Tóquio no tecmundo

A decisão, que também levou a marca a se retirar da cerimônia de abertura, foi baseada na rejeição dos japoneses aos Jogos

<head></head><body>Uma das principais patrocinadoras da <a href="https://www.tecmundo.com.br/olimpiadas" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Olimpíada de Tóquio</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a> não exibirá comerciais relacionados à competição para o Japão. Além disso, seus executivos não estarão na cerimônia de abertura dos Jogos, que acontece na sexta-feira (23). As informações foram divulgadas pela companhia em coletiva nessa segunda-feira (19).Na entrevista, o diretor de comunicação da montadora japonesa, Jun Nagata, explicou que as decisões tomadas têm a ver com a situação atual da pandemia do novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">coronavírus</a> no Japão. “A Olimpíada está se tornando um evento que não conquistou a compreensão do público”, afirmou.O executivo se refere à alta rejeição dos japoneses em relação à competição, como mostra uma pesquisa do jornal Asahi Shimbun. Para 55% dos entrevistados, a Olimpíada não deveria acontecer, principalmente quando a capital do país tem apresentado uma alta no número de casos de covid-19, o que pode até levar ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/221429-olimpiada-toquio-cancelamento-ultima-hora-nao-descartado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">cancelamento dos Jogos</a>.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/07/20/20152051195221.jpg" alt="O veículo autônomo e-Palette foi cedido pela Toyota aos organizadores dos Jogos.">O veículo autônomo e-Palette foi cedido pela Toyota aos organizadores dos Jogos.A decisão de não exibir comerciais sobre os Jogos Olímpicos tomada pela Toyota é válida apenas para o Japão, onde a companhia divulgará os feitos conquistados por atletas patrocinados. Nos Estados Unidos, a campanha publicitária da marca durante as competições não será modificada, segundo a CNN.<h2>Apoio está mantido</h2>Embora tenha optado por não exibir anúncios no país-sede durante as competições e não participar da cerimônia de abertura, a montadora manteve seu apoio aos Jogos. Com a parceria confirmada, a empresa forneceu 3.340 veículos ao comitê organizador, que farão o transporte de atletas e trabalhadores.Um dos modelos utilizados é o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207529-novo-toyota-mirai-tera-autonomia-650-km-hidrogenio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mirai</a>, equipado com célula de combustível de hidrogênio, contribuindo para a redução na emissão de poluentes. O <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro elétrico</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">autônomo</a> e-Palette também estará presente, fazendo o transporte de cargas e pessoas entre as instalações olímpicas.A montadora ainda é a responsável por patrocinar cerca de 200 atletas, entre os participantes dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos.</body>

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Toyota cancela comerciais sobre a Olimpíada de Tóquio

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Imagem de Toyota compra divisão de carros autônomos da Lyft por US$ 550 milhões no tecmundo

Mais uma empresa de corridas por aplicativo sai de cena; saiba mais

<head></head><body>Mais uma empresa de corridas por aplicativo está abrindo mão de veículos autônomos próprios. Desta vez, em uma transação que envolverá US$ 550 milhões, a <a href="http://tecmundo.com.br/lyft" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Lyft</a> venderá sua divisão de nível 5 para uma subsidiária da <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a>, a Woven Planet Holdings, um negócio que deve ser fechado no primeiro trimestre de 2021 e encerra uma jornada de quatro anos da companhia.Manter projetos do tipo é algo custoso, e o objetivo da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ride-sharing/117878-lyft-recebe-us-25-mi-jaguar-land-rover-desenvolver-carro-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Lyft</a>, que, em 2017, contratou centenas de engenheiros para trabalharem em sua instalação de mais de 4,5 mil metros quadrados localizada na Califórnia e adquiriu, em 2018, a startup de realidade aumentada <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/135497-lyft-mostra-ford-fusion-autonomo-avanca-uso-realidade-aumentada.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Blue Vision Labs</a> por US$ 72 milhões para acelerar seus esforços, não chegou nem perto de se concretizar.Apesar de ter afirmado na época que, até este ano, grande parte de sua frota seria formada pelas unidades que pretendia colocar nas ruas de Las Vegas e de alguns sucessos técnicos, grande parte dos veículos ativos é apenas direcionada a testes – e está bem longe de ser utilizada em massa. Com a Toyota, por outro lado, as coisas podem mudar.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27094843543080.jpg" alt="Acordo encerra trajetória de quatro anos da Lyft.">Acordo encerra trajetória de quatro anos da Lyft.<h2>Trajetória consistente</h2>Na transação, a montadora japonesa concordou em utilizar os dados e a plataforma da Lyft para qualquer serviço que venha a lançar sob a marca Woven Planet Holdings e deve aplicar toda a sua experiência já adquirida com carros autônomos ainda desconhecidos.&nbsp;Aliás, ela já ofereceria soluções do segmento durante os Jogos Olímpicos de Verão de Tóquio, adiados pela pandemia da covid-19. Além disso, investiu, em 2020, US$ 400 milhões na <a href="https://www.tecmundo.com.br/voxel/126190-trama-do-novo-filme-de-mortal-kombat-nao-e-o-que-voce-espera.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Pony.ai</a>, uma startup autônoma com sede nos Estados Unidos e na China.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27095026998081.jpg" alt="Toyota se dedica há um bom tempo a veículos autônomos.">Toyota se dedica há um bom tempo a veículos autônomos.Dentre outras ações, desenvolveu um software autônomo chamado "Chauffeur"; um sistema avançado de assistência ao motorista semelhante ao piloto automático da Tesla, o "Guardian"; e vem realizando testes em suas instalações de campo fechado em Michigan há vários anos. Agora, a companhia cedeu US$ 200 milhões à Lyft antecipadamente e fornecerá o restante pelos próximos cinco anos, gerando uma economia anual de US$ 100 milhões à sua parceira.</body>

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Toyota compra divisão de carros autônomos da Lyft por US$ 550 milhões

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Imagem de Toyota lançar de 70 veículos elétricos até 2025 no tecmundo

Até mesmo caminhões ganharão versões híbridas ou totalmente elétricas, mas modelos ainda não foram confirmados

<head></head><body>A montadora japonesa <a href="http://tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a> confirmou neste domingo (18) que vai aumentar a frota de veículos elétricos da empresa, passando a oferecer até 2025 um total de 70 modelos diferentes na modalidade híbrida ou totalmente a partir de bateria.O anúncio foi realizado durante a feira Auto Shanghai, na China, que marcou ainda a revelação do automóvel conceitual bZ4X. Ele será o primeiro modelo da nova família bZ, que vai focar nos públicos de China, Estados Unidos e Europa.Ao todo, dos próximos lançamentos, sete deles são da família bZ — sigla para "Beyond Zero", ou "além do zero", referindo-se à emissão de poluentes por parte do veículo.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/19/19084218815013.jpg" alt="O interior planejado para os carros da linha bZ.">O interior planejado para os carros da linha bZ.Outro destaque é a confirmação de que a marca vai lançar caminhões elétricos e híbridos, ainda sem uma janela de anúncio ou disponibilização para reserva.&nbsp;Ainda de acordo com a empresa, veículos elétricos já são responsáveis por 23% das vendas totais da empresa, com 1,95 milhões de unidades comercializadas em 2020.Atualmente, a Toyota oferece 55 modelos elétricos. A montadora tem como meta própria atingir a neutralidade de carbono até 2050.</body>

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Toyota quer lançar 70 veículos elétricos até 2025

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Imagem de Tesla e Toyota estão trabalhando em possível parceria no tecmundo

A futura parceria entre Tesla e Toyota inclui a produção de um veículo SUV compacto de baixo custo pela americana usando a plataforma da Toyota

Parece que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla&nbsp;</a>e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a> est&atilde;o pensando em reatar uma antiga parceria de 2010. De acordo com diversos boatos publicados nas m&iacute;dias sociais na noite de segunda-feira (29), as duas montadoras estariam negociando uma potencial alian&ccedil;a h&aacute; algum tempo e uma coopera&ccedil;&atilde;o estaria supostamente em andamento desde o ano passado, chegando agora a seu est&aacute;gio final.
Segundo o peri&oacute;dico coreano Ghosun Libo, um funcion&aacute;rio da montadora japonesa revelou no domingo (28) que "Tesla e Toyota est&atilde;o considerando desenvolver em conjunto uma pequena plataforma SUV el&eacute;trica (o esqueleto b&aacute;sico do carro)". Pelo acordo, a Toyota forneceria a plataforma do ve&iacute;culo e a Tesla, os controles eletr&ocirc;nicos e a tecnologia do software de bordo.
<blockquote class="twitter-tweet">
Toyota spokesman has this to say on South Korean news report about Toyota and Tesla possibly working together. &ldquo;We would like to refrain from commenting on speculations.&rdquo; <a href="https://t.co/dq1L0zPmEM">https://t.co/dq1L0zPmEM</a>
&mdash; Faiz Siddiqui (@faizsays) <a href="https://twitter.com/faizsays/status/1376771960688898048?ref_src=twsrc%5Etfw">March 30, 2021</a></blockquote>
<h2>Parceria para enfrentar a Volkswagen?</h2>
Muitos sabem que a Toyota continua sendo considerada a l&iacute;der dos h&iacute;bridos, deixando claro ser totalmente <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212946-toyota-quer-atrapalhar-adocao-carros-eletricos-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">contra uma amplia&ccedil;&atilde;o r&aacute;pida dos carros el&eacute;tricos</a>, principalmente no mercado norte-americano. Por&eacute;m, a entrada em cena da Tesla como parceira poderia representar <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/210875-toyota-lancara-3-veiculos-eletricos-eua-ano.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uma pequena acelera&ccedil;&atilde;o</a> na dire&ccedil;&atilde;o da eletrifica&ccedil;&atilde;o pela japonesa.&nbsp;
Se as duas empresas juntassem esfor&ccedil;os no que t&ecirc;m de melhor, seria poss&iacute;vel que a Tesla fornecesse tecnologia em ve&iacute;culos el&eacute;tricos enquanto a Toyota se dedicaria &agrave; produ&ccedil;&atilde;o em massa dos ve&iacute;culos. Os an&uacute;ncios n&atilde;o por acaso ocorrem em um momento estrat&eacute;gico em que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a> anunciou planos para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214656-mirando-evs-volkswagen-mudar-nome-voltswagen.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">liderar mundialmente a produ&ccedil;&atilde;o de EVs</a> em um futuro pr&oacute;ximo.
Embora algumas pessoas tenham se questionado se a parceria entre Tesla e Toyota seria uma not&iacute;cia falsa, <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk</a> j&aacute; se animou em sua popular conta do <a href="https://www.tecmundo.com.br/twitter" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Twitter</a>, mostrando-se disposto e pronto para licenciar a tecnologia da Tesla para outras montadoras, inclusive a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212359-tesla-fabrica-secretamente-bateria-gigante-abastecer-cidade.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">esperada superbateria</a>.

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Tesla e Toyota estão trabalhando em possível parceria

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Imagem de Toyota quer atrapalhar adoção de carros elétricos nos EUA no tecmundo

Montadora aponta dificuldades de implementar veículos no país e pressiona governo Biden para não passar novas leis

Enquanto várias montadoras estão cada vez mais empenhadas em ampliar o setor de <a href="http://tecmundo.com.br/carros-el%C3%A9tricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a> nos Estados Unidos, a <a href="http://tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a> parece querer seguir o caminho contrário.De acordo com o site Electrek, a empresa está empenhada em fazer um lobby no governo contra a adoção acelerada desses automóveis no país. O governo do presidente Joe Biden sinalizou que vai votar em breve novas leis que ampliariam a adoção dessa categoria no país, algo visto com preocupação pela marca.O diretor do departamento de Energia e Pesquisas Ambientais da empresa, Robert Wimmer, testemunhou em um comitê do Senado dos EUA e declarou que adotar medidas enérgicas na direção de veículos elétricos envolve alguns riscos. "Se vamos fazer um progresso dramático em eletrificação, isso demanda superar obstáculos tremendos, incluindo infraestrutura de recarga, disponibilidade de baterias, aceitação do consumidor e acessibilidade em preço", afirmou.<h2>Por que ela é contra?</h2>Segundo a reportagem, a Toyota tem ao menos dois motivos para ser contra a adoção rápida demais de carros elétricos nos EUA — e eles não envolvem as tais preocupações do depoimento, já que todas as montadoras lidam com os mesmos riscos e estão dispostas a ajudar nessa transição.O principal problema é que a Toyota perderia muito mercado com essa adoção. Afinal, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/210875-toyota-lancara-3-veiculos-eletricos-eua-ano.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ela só embarcou recentemente</a> no setor de veículos totalmente elétricos nos Estados Unidos. Além disso, a aposta principal da marca japonesa no setor de energia alternativa não é o de baterias elétricas, mas sim carros movidos a células de combustível de hidrogênio, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207529-novo-toyota-mirai-tera-autonomia-650-km-hidrogenio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">como a linha Mirai</a>.

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Toyota quer atrapalhar adoção de carros elétricos nos EUA

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Imagem de Toyota lançará 3 veículos elétricos nos EUA neste ano no tecmundo

A Toyota prometeu para 2021 o lançamento de 2 veículos elétricos à bateria e 1 híbrido plug-in

<head></head><body>Após lançar em dezembro do ano passado um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207902-toyota-anuncia-suv-eletrico-1-passo-mercado-global.htm">SUV inédito da marca</a>, parece que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota">Toyota</a> resolveu embarcar com tudo no mercado de veículos totalmente elétricos, anunciando três versões eletrificadas de seus automóveis nos Estados Unidos ainda neste ano.A informação, divulgada em uma nota à imprensa na quarta-feira (10), diz que os modelos incluirão dois <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos elétricos</a> movidos a bateria (BEV’s) e um híbrido plug-in (PHEV). A empresa, que é hoje a mais vendida no mundo, reconheceu que a melhor forma de reduzir os gases de efeito estufa é “oferecer aos motoristas opções com menos carbono”.Após relembrar o pioneirismo da companhia em eletrificação, relembrando o lançamento do <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota-prius" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Prius</a> há quase 25 anos, o vice-presidente-executivo de vendas da Toyota América do Norte garantiu na declaração que as novas ofertas “darão aos clientes várias opções de trem-de-força que melhor atendam às suas necessidades”.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/11/11100158550060.jpg" alt="Akio Toyoda considera os BEV's um &quot;exagero&quot; (Fonte: Toyota/Reprodução)">Akio Toyoda considera os BEV's um "exagero" (Fonte: Toyota/Reprodução)<h2>Resistência aos carros totalmente elétricos</h2>Embora seja inegável o pioneirismo da Toyota em eletrificação veicular, o fato é que a montadora japonesa tem demonstrado há muito tempo uma clara resistência à eletrificação total <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/153922-parceria-entre-toyota-montadoras-chinesas-foca-motores-fuel-cell.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">fora da China</a>. No anúncio, a empresa faz questão de afirmar que “uma pesquisa interna” avaliou que as emissões de gases de efeito estufa são quase similares entre os modelos totalmente elétricos e os híbridos plug-in. &nbsp;O argumento, muito parecido com o divulgado pelos produtores de petróleo, é que, durante a produção de eletricidade para carregar as baterias, ocorre a emissão de poluentes, uma alegação a princípio correta, mas que perde força ao se ter em mente que os EV’s se tornam mais “limpos” à medida que aumenta a demanda por <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia-limpa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia renovável</a> na rede de distribuição.Ainda que seu CEO Akio Toyoda continue achando os carros totalmente elétricos “um exagero”, o anúncio da Toyota revela um reposicionamento da empresa e a consolidação de uma nova tendência para o transporte do futuro.</body>

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Toyota lançará 3 veículos elétricos nos EUA neste ano

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Imagem de Toyota e Aurora desenvolverão carros autônomos em nova parceria no tecmundo

A primeira frota de veículos autônomos com o sistema Aurora Driver já tem previsão de iniciar seus testes logo no final deste ano

Nesta ter&ccedil;a-feira (9), a Aurora anunciou sua mais nova parceria com gigante japonesa&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a> para desenvolver e "democratizar" tecnologias voltadas para <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos</a>. O principal objetivo da uni&atilde;o &eacute; aperfei&ccedil;oar um conjunto composto de hardware e software capazes de permitir quase a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205740-videos-mostram-tesla-autopilot-100-autonomo-funcionando-veja.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">autonomia total dos ve&iacute;culos</a> e, assim, vend&ecirc;-lo para outras empresas do ramo automotivo. Nesse contexto, as empresas devem contar com o apoio da fabricante de pe&ccedil;as Denso para realizar a fa&ccedil;anha.
Fruto da parceria, a nova frota de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos j&aacute; possui uma previs&atilde;o de teste inicial e modelo de prefer&ecirc;ncia. Segundo o an&uacute;ncio, a linha de minivans Sienna,&nbsp;da Toyota, foi escolhida pelo seu design espa&ccedil;oso e deve participar dos primeiros testes do sistema aut&ocirc;nomo Aurora Driver&nbsp;logo no fim deste ano. O acordo de longo termo &eacute; o mais recente entre as muitas colabora&ccedil;&otilde;es entre a Aurora e outras empresas do ramo.
Al&eacute;m de ter <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207908-uber-vende-projeto-carro-autonomo-desiste-negocio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">adquirido a divis&atilde;o de carros aut&ocirc;nomos da Uber</a> no &uacute;ltimo m&ecirc;s de dezembro, a Aurora tamb&eacute;m j&aacute; "flertou" com empresas como a Kia, Hyundai e Volkswagen, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/125955-volkswagen-hyundai-unem-aurora-viabilizar-taxi-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">realizando colabora&ccedil;&otilde;es e recebendo investimentos</a> para seus projetos. Contudo, a nova parceira &eacute; um marco para os avan&ccedil;os da companhia, que agora conta com o apoio da alta capacidade de produ&ccedil;&atilde;o da Denso e certifica&ccedil;&atilde;o de qualidade da Toyota.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/09/09201905639002.png" alt="A Toyota &eacute; uma das maiores fabricantes de carro do mundo. (Fonte: MBT Mag / Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />A Toyota &eacute; uma das maiores fabricantes de carro do mundo. (Fonte: MBT Mag / Reprodu&ccedil;&atilde;o)
O CEO da Aurora, Chris Urmson, refor&ccedil;a a import&acirc;ncia da parceria em um comunicado: "A Toyota tem um legado incompar&aacute;vel, experi&ecirc;ncia em engenharia, lideran&ccedil;a e capacidade de fornecer ve&iacute;culos de alta qualidade, acess&iacute;veis e confi&aacute;veis,"&nbsp;explica. Similarmente, ele tamb&eacute;m comenta que a empresa &eacute; uma das favoritas do mercado de carros aut&ocirc;nomos devido &agrave; sua qualidade de constru&ccedil;&atilde;o, durabilidade e robustez.
Assim, a colabora&ccedil;&atilde;o de longo termo entre as empresas deve permitir que a Aurora se aproxime de seu objetivo de popularizar sua tecnologia de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma nas estradas ao redor do mundo &mdash; algo ainda n&atilde;o alcan&ccedil;ado mesmo por suas maiores concorrentes, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/149647-waymo-implantar-frota-autonoma-novo-mexico-texas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">como a Waymo</a>.

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Toyota e Aurora desenvolverão carros autônomos em nova parceria

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Imagem de Toyota anuncia SUV elétrico e dá '1º passo' no mercado global no tecmundo

Montadora focou, até então, em soluções híbridas e movidas a células combustíveis, mas isso está prestes a mudar

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a> vai entrar com tudo no mercado internacional de carros elétricos. Nesta segunda (7), a companhia anunciou que, nos próximos meses, revelará um SUV inédito da marca, dando "o primeiro passo" de sua atuação no setor fora da China.&nbsp;Até então, a japonesa havia apostado em veículos híbridos ou movidos a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207529-novo-toyota-mirai-tera-autonomia-650-km-hidrogenio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">células combustíveis</a>, movimento que começou a mudar no ano passado, em que revelou poucos conceitos para os anos seguintes.Nada além de uma silhueta (vista acima) chegou ao público, mas espera-se que a divulgação de detalhes adicionais esteja nos planos da montadora. Por enquanto, sabe-se, apenas, que o novo modelo será baseado em sua nova plataforma elétrica, a e-TNGA, "versátil e facilmente adaptada a uma ampla gama de unidades".&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/07/07174442713353.jpg" alt="Poucos detalhes foram revelados, mas Toyota se rendeu à tendência de carros elétricos.">Poucos detalhes foram revelados, mas Toyota se rendeu à tendência de carros elétricos.<h2>Promessas da fabricante</h2>Motor duplo, bateria modular e trem de força com tração nas quatro rodas farão parte da novidade, ainda sem nome ou data de lançamento definidos. "Em breve, a Toyota dará o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/207815-donos-empresas-carros-eletricos-600-ricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">próximo passo</a> no lançamento de seu futuro portfólio de bateria elétrica, apresentando primeiro um SUV de médio porte totalmente novo nos próximos meses", declara Koji Toyoshima, diretor adjunto da fábrica ZEV da Toyota."A versatilidade e a flexibilidade da tecnologia e-TNGA nos permite projetar e criar veículos que não sejam apenas elétricos à bateria, mas também excitantes para dirigir e bonitos de se ver", complementa.&nbsp;De acordo com a fabricante, a produção do carro elétrico misterioso já está engatilhada, e ele deve chegar, inicialmente, somente à <a href="http://Recorde%3A%20500%20mil%20carros%20el%C3%A9tricos%20foram%20vendidos%20em%202020%20na%20Europa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Europa</a>. Depois, resta esperar para ver até onde a empresa vai.Leia também:<ul><li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206883-5-carros-eletricos-compactos-devem-chegar-brasil-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">5 carros elétricos compactos que devem chegar ao Brasil em 2021</a></li><li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207211-santander-reduz-taxas-financiamento-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Santander reduz taxas de financiamento para carros elétricos</a></li></ul></body>

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Toyota anuncia SUV elétrico e dá '1º passo' no mercado global

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Imagem de Novo Toyota Mirai terá autonomia de 650 km com hidrogênio no tecmundo

A segunda geração do sedã chega em dezembro US$ 50 mil

A segunda gera&ccedil;&atilde;o do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/137124-toyota-mirai-conheca-carro-eletrico-movido-celulas-hidrogenio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota Mirai</a> ser&aacute; lan&ccedil;ada no Jap&atilde;o em dezembro, trazendo visual mais esportivo, tra&ccedil;&atilde;o traseira e maior espa&ccedil;o interno, entre diversas outras novidades. O sed&atilde; com <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206873-energia-limpa-producao-hidrogenio-duplicara-2030.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">c&eacute;lula de combust&iacute;vel de hidrog&ecirc;nio</a> tamb&eacute;m ganhou uma autonomia 30% maior.
De acordo com a montadora japonesa, o novo Mirai traz um motor menor e 10% mais potente que o da primeira gera&ccedil;&atilde;o, entregando 174 cv. A diminui&ccedil;&atilde;o no tamanho possibilitou a instala&ccedil;&atilde;o de um tanque de hidrog&ecirc;nio maior, ligado a outros dois mais compactos, aumentando a capacidade de combust&iacute;vel para 5,6 kg.
Com essas mudan&ccedil;as, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro</a> pode rodar aproximadamente 650 km com um tanque de hidrog&ecirc;nio, enquanto a vers&atilde;o inicial, lan&ccedil;ada em 2014, apresentava autonomia de 500 km. Algo que tamb&eacute;m melhorou foi a capacidade de filtrar o ar, segundo a fabricante, com a c&eacute;lula de combust&iacute;vel podendo remover at&eacute; 100% das part&iacute;culas em contato com ela.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/30/30114547293081.jpg" alt="Mudan&ccedil;as no tanque da c&eacute;lula de combust&iacute;vel permitiram um melhor desempenho." />Mudan&ccedil;as no tanque da c&eacute;lula de combust&iacute;vel permitiram um melhor desempenho.
Outros destaques do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/156201-supercarro-hidrogenio-1-600-km-carga-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro a hidrog&ecirc;nio</a> da <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a> s&atilde;o os sistemas de detec&ccedil;&atilde;o de pedestres, autom&oacute;veis e demais objetos, que ajuda na preven&ccedil;&atilde;o de acidentes, e a possibilidade de utilizar o ve&iacute;culo como fonte de energia para resid&ecirc;ncias em situa&ccedil;&otilde;es de emerg&ecirc;ncia &mdash; ele traz duas tomadas espec&iacute;ficas para esta finalidade.
<h2>Toyota planeja vender 100 mil unidades</h2>
Com o lan&ccedil;amento da nova gera&ccedil;&atilde;o, a montadora japonesa quer vender 100 mil unidades do modelo, superando as 11 mil comercializadas da vers&atilde;o anterior. Para tanto, o pre&ccedil;o do novo Mirai dever&aacute; ficar em torno de US$ 50 mil (R$ 265 mil, em convers&atilde;o direta), cerca de US$ 10 mil mais barato que o primeiro.
Por&eacute;m, a baixa quantidade de esta&ccedil;&otilde;es de hidrog&ecirc;nio pode dificultar o alcance da meta. No Jap&atilde;o, h&aacute; 127 esta&ccedil;&otilde;es do tipo, enquanto o ideal seriam 900. Em outros pa&iacute;ses, a situa&ccedil;&atilde;o &eacute; ainda pior, como nos Estados Unidos, que conta com apenas 45 postos de abastecimento de hidrog&ecirc;nio.

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Novo Toyota Mirai terá autonomia de 650 km com hidrogênio

Este suspense psicológico no #PrimeVideo vai mexer com a sua cabeça! #Herege é um ótimo filme para quem gosta de reviravoltas. #Filmesdeterror #Filmesdesuspense #dicasdefilmes

#Herege, do #primevideo, é um ótimo filme para quem gosta de reviravoltas

A clássica frase "na minha época era pior" pode parecer inofensiva, mas será que ela constrói ou atrapalha as novas gerações? Neste trecho do The BRIEFcast, discutimos a comparação entre experiências de gerações no mercado de trabalho — e por que o progresso deve ser celebrado, não questionado. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #ChoqueDeGerações #MercadoDeTrabalho #Empatia #CulturaCorporativa #Estagiário #Liderança #PodcastBrasil #BabyBoomer #GeraçãoX

"Na minha época era pior... será mesmo?"

É oficial, Krysten Ritter, nossa amada Jessica Jones, está no MCU! Saiba tudo o que sabemos sobre esse comeback na Marvel. #Marvel #Demolidor #JessicaJones #MCU

JESSICA JONES está no MCU! #marvel

Nem sempre a liderança é sobre vitórias. Às vezes, é sobre segurar a barra quando o time não entrega o esperado. Neste corte do The BRIEFcast, a conversa gira em torno dos aprendizados reais da liderança, a importância da escuta ativa e do apoio de mentorias para enfrentar os desafios mais difíceis da gestão de pessoas. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #Liderança #GestãoDePessoas #DesafiosDaLiderança #Mentoria #RH #LiderarComEmpatia #GeraçãoZ #PodcastBrasil #Carreira

Como liderar um time que não entrega?

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EU JURO que é só teste para o review do novo Alienware Aurora, chefia! #tecnologia #pcgamer

Shorts

Completamente obcecados por essa entrevista da Dakota Johnson & Pedro Pascal para a Vogue! #PedroPascal #DakotaJohnson #TheMaterialists #A24

A QUÍMICA DE MILHÕES! Dakota Johnson & Pedro Pascal para a Vogue para divulgar #TheMaterialists

🚨 NOVO GOLPE NA PRAÇA: Golpistas estão bloqueando a sua conta de propósito pra depois te ligar oferecendo a “solução” 😳 Funciona assim: com seus dados vazados (como CPF, banco e agência), eles tentam acessar o app da sua conta várias vezes até o sistema bloquear. Aí, se passam pelo banco e te ligam dizendo que houve um bloqueio por segurança — o detalhe é que realmente está bloqueada! Aí vem o golpe: eles pedem que você envie os códigos de verificação por SMS ou e-mail… mas esses códigos são justamente pra instalar sua conta em outro celular, ou seja: é o acesso completo pros criminosos. 🛑 Fica a dica: Banco NUNCA pede código por telefone. NUNCA compartilhe nada que chegue por SMS ou e-mail. Se sua conta for bloqueada, você mesmo entra em contato com o banco pelos canais oficiais. Se for banco físico, vá direto na agência. 💬 Já recebeu uma ligação estranha assim? Me conta nos comentários. 📲 E se esse conteúdo te ajudou, me segue, curta e compartilha pra mais gente ficar esperta! #GolpeDoBloqueio #GolpeBancário #SegurançaDigital #FicaEspertoComGolpes #DicasDeSegurança #Banco #cuidado #alerta #dica #compartilhe

⚠️ Golpe do Bloqueio: sua conta do banco trava e o golpista liga "pra ajudar"!

Contra Golpe

Será que tudo precisa virar trabalho? Neste corte do The BRIEFcast, a conversa gira em torno da vontade de fazer algo apenas por prazer, como uma aula de artesanato. Uma geração que valoriza momentos desconectados da produtividade e da monetização. Fazer por fazer, e só. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #VidaPessoal #Autenticidade #Trabalho #Artesanato #SaúdeMental #PodcastBrasil #Propósito #CulturaGeracional

Nem tudo precisa virar trabalho: e tá tudo bem! #GenZ

Quando o assunto é a automatização no atendimento em saúde, o alerta é claro: tecnologia ajuda, mas o toque humano continua insubstituível. #thebriefcast #inovação #tecnologia #saúde #customerexperience

O valor das micro experiências na jornada do paciente

Gente como a gente! Em entrevista ao entertainment weekly, a estrela de Bailarina, Ana de Armas, revelou que aprendeu inglês com o... Chandler!#Friends e #SexandTheCity na ponta da língua!#Bailarina #JohnWick #AnadeArmas

A estrela de Bailarina, Ana de Armas, revelou que aprendeu inglês com o... Chandler!

Os programas de trainee estão perdendo força entre os jovens profissionais? Neste trecho do The BRIEFcast, a conversa aborda a crescente taxa de turnover nesses programas e a desconexão entre o que as empresas oferecem e o que a nova geração realmente busca: autenticidade, propósito e flexibilidade. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #Trainee #MercadoDeTrabalho #Turnover #RH #PropósitoNoTrabalho #PodcastBrasil #Carreira #TrabalhoAutêntico

Turnover em trainees explodiu: as empresas entenderam?

Fãs criaram uma teoria que diz que o Loki vai trazer X-Men e Quarteto Fantástico para o MCU! #teorias #loki #marvel #mcu #quartetofantástico #xmen