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Imagem de Cabify deixa o Brasil em junho no tecmundo

O serviço continuará em outras cidades e países da América Latina e na Espanha

O <a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a>, aplicativo privado de <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade/" target="_blank" title="Mobilidade">mobilidade</a>, deixar&aacute; de operar no Brasil no dia 14 de junho. A empresa ressalta que os usu&aacute;rios poder&atilde;o continuar utilizando o app at&eacute; a data e que o servi&ccedil;o continuar&aacute; em outras cidades e pa&iacute;ses da Am&eacute;rica Latina e na Espanha.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/23/cabify-fora-do-brasil-23115704418176.png" alt="Cabify fora do Brasil" />Mensagem enviada para os usu&aacute;rios do Cabify (Imagem: TecMundo)
<h2>Como funcionava</h2>
O app &eacute; semelhante aos outros servi&ccedil;os de transporte, como <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a>. A diferen&ccedil;a, segundo eles, estava na maior transpar&ecirc;ncia para o usu&aacute;rio e por ser mais criterioso para contratar novos motoristas. Os clientes tamb&eacute;m ressaltavam que os ve&iacute;culos eram mais sofisticados e os motoristas mais capacitados para o servi&ccedil;o.
O aplicativo est&aacute; dispon&iacute;vel em Belo Horizonte, Bras&iacute;lia, Campinas, Curitiba, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Santos e S&atilde;o Paulo. No exterior, o Cabify opera no M&eacute;xico, Uruguai, Espanha, Peru, Chile, Col&ocirc;mbia, Equador, Panam&aacute;, Rep&uacute;blica Dominicana e Argentina.
<h2>Mudan&ccedil;as</h2>
Em 2019, a empresa passou por uma integra&ccedil;&atilde;o com o outro servi&ccedil;o de ve&iacute;culo particular Easy Taxi. Com a mudan&ccedil;a, o app tinha o objetivo de aumentar a &aacute;rea de atua&ccedil;&atilde;o no Brasil de oito para 47 cidades. Al&eacute;m disso, em 2020, a empresa investiu R$ 20 milh&otilde;es para aumentar sua parte no mercado brasileiro.

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Cabify deixa o Brasil em junho

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Imagem de Cabify lança botão de segurança para parceiros e taxistas no tecmundo

Metade dos motoristas da plataforma consideram sua segurança física como um dos aspectos mais importantes

Nesta ter&ccedil;a-feira (18), a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a> lan&ccedil;ou uma nova medida que visa aumentar a seguran&ccedil;a de motoristas parceiros e taxistas vinculados &agrave; plataforma de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/transporte/" target="_blank" title="Transporte">transporte</a> de passageiros via aplicativo m&oacute;vel. O novo recurso &eacute; um bot&atilde;o de seguran&ccedil;a, que pode ser usado pelo motorista para compartilhar sua localiza&ccedil;&atilde;o em tempo real e, em caso de emerg&ecirc;ncia, acionar rapidamente as autoridades de seguran&ccedil;a p&uacute;blica da cidade.
Um recurso bem parecido com esse j&aacute; tinha sido lan&ccedil;ado pela companhia em 2018, mas funcionava apenas para os usu&aacute;rios da plataforma.
A partir deste ano, a empresa viu a necessidade de implementar novas medidas de seguran&ccedil;a sanit&aacute;ria para os motoristas, devido &agrave; pandemia de covid-19.
A situa&ccedil;&atilde;o de pandemia, estendida a um tempo muito maior do que se previa inicialmente, for&ccedil;ou as&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresas</a> a repensar sobre medidas que, talvez, deveriam ter sido implementadas antes de uma situa&ccedil;&atilde;o de emerg&ecirc;ncia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/18/18182848775142.jpg" alt="Bot&atilde;o de seguran&ccedil;a j&aacute; est&aacute; ativo nos 11 pa&iacute;ses em que a empresa atua." />Bot&atilde;o de seguran&ccedil;a j&aacute; est&aacute; ativo nos 11 pa&iacute;ses em que a empresa atua.
<h2>Metade dos motoristas se preocupam muito com sua&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/seguranca/" target="_blank" title="Seguran&ccedil;a">seguran&ccedil;a</a> f&iacute;sica</h2>
Segundo uma pesquisa realizada pela pr&oacute;pria Cabify, 50% dos motoristas da plataforma consideram sua seguran&ccedil;a f&iacute;sica como um dos aspectos mais importantes, sendo que a seguran&ccedil;a sanit&aacute;ria &eacute; uma das maiores preocupa&ccedil;&otilde;es para 71% dos associados.
Ap&oacute;s o in&iacute;cio da pandemia do <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">novo coronav&iacute;rus</a>, a companhia criou um plano global de investimento, respons&aacute;vel pela instala&ccedil;&atilde;o de diversos equipamentos nos carros, com o objetivo de preservar a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/saude/" target="_blank" title="Sa&uacute;de">sa&uacute;de</a> de motoristas e passageiros. Possivelmente, a medida contribuiu para o crescimento da plataforma, j&aacute; que, entre os dias 23 de mar&ccedil;o e 27 de julho, houve um aumento de 60% na procura da plataforma por motoristas e taxistas, em todo o mundo.
<h2>Verifica&ccedil;&atilde;o de identidade</h2>
Outro recurso que visa a prote&ccedil;&atilde;o f&iacute;sica de seus motoristas, &eacute; um recurso de verifica&ccedil;&atilde;o de identidade, que, em breve, ser&aacute; implementado mundialmente.
O recurso serve para verificar a identidade dos passageiros que optam por pagar suas viagens com dinheiro vivo.
O bot&atilde;o de seguran&ccedil;a j&aacute; est&aacute; dispon&iacute;vel nos 11 pa&iacute;ses em que a Cabify opera, enquanto que a verifica&ccedil;&atilde;o de identidade, atualmente, s&oacute; est&aacute; ativa na Argentina.

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Cabify lança botão de segurança para parceiros e taxistas

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Imagem de Cabify oferece corridas gratuitas para doadores de sangue no tecmundo

Iniciativa é uma parceria com a Credicard, ABRALE e ABRASTA

A Cabify e a Credicard se uniram para oferecer corridas gratuitas para 35 hemocentros em 20 munic&iacute;pios de nove Estados do Brasil. Por n&atilde;o ter fins lucrativos, 100% do valor da corrida ser&atilde;o destinados aos motoristas.
A iniciativa faz parte do projeto Cabify para Her&oacute;is, que &eacute; uma iniciativa global para transportar profissionais da sa&uacute;de, doadores de sangue e pessoas com necessidades especiais de forma gratuita ou com desconto. No Brasil, ser&atilde;o disponibilizadas 5.000 viagens gratuitas, 100% financiadas pela Credicard.
Para ajudar a estimular os doadores a sair de casa para ajudar pacientes necessitados, as associa&ccedil;&otilde;es ABRALE (Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Linfoma e Leucemia) e ABRASTA (Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Talessemia) est&atilde;o juntos nessa parceria.
No Brasil, somente 1,6% da popula&ccedil;&atilde;o doa sangue atualmente e, devido &agrave; pandemia da covid-19, esse n&uacute;mero caiu ainda mais. Pacientes com talassemia, que &eacute; uma forma grave de anemia, e em tratamento de alguns tipos de c&acirc;ncer, como leucemias, precisam receber transfus&otilde;es constantes para sobreviver.
Se voc&ecirc; ficou interessado em se voluntariar para doar sangue, basta realizar o agendamento por telefone no hemocentro escolhido. As informa&ccedil;&otilde;es est&atilde;o dispon&iacute;veis no <a href="https://www.abrasta.org.br/saia-de-casa-so-se-for-para-fazer-o-bem/" target="_blank">site da ABRASTA</a>.

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Cabify oferece corridas gratuitas para doadores de sangue

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Imagem de Cabify agora fará entregas de mercadorias e comida no Brasil no tecmundo

Parceria com EBANX mira em pequenos produtores e profissionais autônomos para transporte de produtos

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a>&nbsp;anunciou uma nova categoria de transporte em seu aplicativo, a fun&ccedil;&atilde;o &ldquo;Entrega&rdquo;, que estar&aacute; presente na solu&ccedil;&atilde;o da empresa nas pr&oacute;ximas semanas. Ela possibilita que condutores de sua base de cadastros realizem <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/151185-empresa-europeia-testa-delivery-robos-driblar-coronavirus.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">entregas de objetos e encomendas</a> entre usu&aacute;rios.&nbsp;
Essa novidade surgiu de uma parceria com a fintech EBANX, e consumidores que comprarem produtos f&iacute;sicos no site EBANX Beep poder&atilde;o combinar com o vendedor o dia da entrega, que ser&aacute; realizada pela Cabify. Ao entregar e retirar um produto, o condutor abrir&aacute; o porta-malas e a pessoa respons&aacute;vel pela remessa dever&aacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/151364-entrega-contato-implementada-aplicativos-delivery.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">coletar ou deixar o produto e fechar o porta-malas</a>.
Segundo a empresa, trata-se de um movimento para auxiliar os neg&oacute;cios que est&atilde;o com <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/151648-impactos-quarentena-brasil-visao-economistas-especialistas.htm">fluxo de caixa afetado</a> neste per&iacute;odo de distanciamento social e para atender a alta demanda gerada durante a quarentena causada pelo coronav&iacute;rus.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/09/09131652461751.jpg" alt="(Fonte: Cabify)" />(Fonte: Cabify)
Luis Saicali, diretor geral da Cabify Brasil, comemora o lan&ccedil;amento. &ldquo;Estamos muito contentes em poder ajudar os pequenos comerciantes e os condutores da Cabify. A parceria com o EBANX faz todo sentido para o <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/151741-10-dicas-cientistas-experiencia-isolamento.htm" target="_blank">momento que estamos vivendo</a>. Temos que agregar cada vez mais as empresas para que elas forne&ccedil;am a maior comodidade e seguran&ccedil;a para todos&rdquo;, afirma.&nbsp;
Outras parcerias com aplicativos de delivery, supermercados, farm&aacute;cias, restaurantes e outros lojistas est&atilde;o sendo efetuadas. O servi&ccedil;o vai estar dispon&iacute;vel, inicialmente, em oito cidades brasileiras, em formato piloto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/09/09131434764750.jpg" alt="(Fonte: Cabify)" />(Fonte: Cabify)
<h2>Delivery para lojas e usu&aacute;rios</h2>
A princ&iacute;pio, a nova categoria ter&aacute; dois servi&ccedil;os, o de entrega de mercadorias entre usu&aacute;rios e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/151782-google-maps-mostra-restaurantes-delivery-voce.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">delivery de refei&ccedil;&otilde;es</a> e outros produtos, no qual o consumidor realizar&aacute; a compra no estabelecimento e/ou aplicativo de sua escolha e quem efetua a remessa &eacute; um motorista parceiro da Cabify.&nbsp;
&ldquo;A Cabify j&aacute; estava estudando o mercado para lan&ccedil;ar esta categoria nos pr&oacute;ximos meses, por&eacute;m, dada a situa&ccedil;&atilde;o, corremos contra o tempo para oferecer esta op&ccedil;&atilde;o para todos que precisam, sejam eles os usu&aacute;rios e motoristas. Vale ressaltar que a Cabify segue aberta a todas as lojas de necessidades b&aacute;sicas e aplicativos de delivery que queiram se juntar a n&oacute;s. Unidos, passaremos por esta fase de forma mais tranquila e segura&rdquo;, finaliza Saicali.
A categoria &ldquo;Entrega&rdquo; funcionar&aacute; nas cidades de S&atilde;o Paulo, Curitiba, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Bras&iacute;lia, Campinas e Santos.

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Cabify agora fará entregas de mercadorias e comida no Brasil

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Imagem de Easy Taxi agora será usado dentro do app Cabify no tecmundo

Integração amplia a área de atuação e a empresa deve aumentar sua equipe no Brasil, com uma nova postura e redução de preços das corridas

O grupo espanhol Maxi Mobility <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/138108-cabify-explica-integracao-easy-fala-opcoes-mobilidade.htm">anunciou em janeiro</a> a integra&ccedil;&atilde;o dos servi&ccedil;os de ve&iacute;culo particular&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a> e de t&aacute;xi Easy Taxi, que passou a ser chamado de Easy ap&oacute;s sua aquisi&ccedil;&atilde;o em 2017. Embora ambas estivessem sob a mesma aba, agora a companhia anuncia que o app da Easy ser&aacute; descontinuado e as opera&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o realizadas somente no app da Cabify.
Com a mudan&ccedil;a, a Cabify deve aumentar a &aacute;rea de atua&ccedil;&atilde;o de 8 para 47 cidades no Brasil
Por enquanto, ambos os softwares devem continuar funcionando simultaneamente, inclusive com o mesmo visual, at&eacute; que todos os motoristas e usu&aacute;rios se acostumem e migrem para um s&oacute; aplicativo &mdash; algo que, segundo o Estad&atilde;o, deve acontecer ao longo das pr&oacute;ximas semanas e deve terminar em agosto. &ldquo;O benef&iacute;cio dessa migra&ccedil;&atilde;o se traduz em maiores op&ccedil;&otilde;es de categorias, disponibilidade de carros e pre&ccedil;os, todos consolidados em uma &uacute;nica plataforma&rdquo;, disse o gerente geral Ignacio Guti&eacute;rrez, ao FayerWayer.
Com a mudan&ccedil;a, a Cabify, presente em apenas 8 cidades, deve ampliar sua &aacute;rea de atua&ccedil;&atilde;o para 47 munic&iacute;pios. Inicialmente, apenas taxistas poder&atilde;o atender nas novas pra&ccedil;as, mas o plano &eacute; tamb&eacute;m agregar os condutores de carros comuns.
<h2>Investimento em pessoal e redu&ccedil;&atilde;o de pre&ccedil;os</h2>
A Cabify deve investir US$ 20 milh&otilde;es nos pr&oacute;ximos 5 anos e pretende competir &agrave; altura de Uber e 99, suas maiores rivais no mercado. Para isso, a companhia pretende dobrar sua equipe de tecnologia no Brasil, a partir da equipe que j&aacute; atuava no comando do Easy.&nbsp;
O objetivo, segundo o Estad&atilde;o, &eacute; tamb&eacute;m dobrar o faturamento no segundo semestre. Uma das primeiras medidas para alcan&ccedil;ar essa meta &eacute; deixar de lado o status de &ldquo;servi&ccedil;o de transporte premium&rdquo;, como ficou conhecido ao chegar no Pa&iacute;s em 2016.&nbsp;
Em S&atilde;o Paulo, as tarifas devem cair entre 20% a 25%, dependendo da demanda. Al&eacute;m disso, a empresa pretende reduzir os ganhos com as viagens, ficando com apenas 10% do valor de cada corrida &mdash; o que pode atrair mais motoristas para a plataforma.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/06/26/cabify-26123943425194.jpg" alt="cabify" />Fonte: Cabify/Divulga&ccedil;&atilde;o
Outra fonte de receita deve vir dos patinetes el&eacute;tricos da Movo, que j&aacute; haviam sido anunciados no in&iacute;cio do ano e no segundo semestre provavelmente estar&atilde;o nas ruas com uma frota de 5 mil a 10 mil unidades em todo o Brasil. A ideia &eacute; iniciar esse servi&ccedil;o em quatro ou cinco cidades, mas ainda n&atilde;o h&aacute; confirma&ccedil;&atilde;o de lan&ccedil;amento.

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App do Easy Taxi será descontinuado e unificado com o Cabify

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Imagem de Pesquisa afirma que apps como Uber e 99 aumentam o trânsito nas cidades no tecmundo

Estudo foi feito com modelos computacionais em San Francisco

Aplicativos de transporte privado, como <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber">Uber</a>&nbsp;e&nbsp;Lyft (ou, no caso do Brasil, ainda 99 e Cabify), foram criados para simplificar a vida de muitas pessoas e ser uma fonte de renda extra para outras. Por&eacute;m, um estudo publicado na revista Science Advances revelou outra consequ&ecirc;ncia do boom desses servi&ccedil;os: mais congestionamentos nas cidades.
Cientistas descobriram que, entre 2010 e 2016, o tr&aacute;fego de ve&iacute;culos em San Francisco, nos EUA, aumentou em cerca de 60% &mdash; e a presen&ccedil;a de novos autom&oacute;veis de motoristas de aplicativo seria a respons&aacute;vel por pelo menos metade dessa porcentagem. A cidade da Calif&oacute;rnia foi escolhida para a an&aacute;lise&nbsp;por ser o grande ber&ccedil;o de inova&ccedil;&atilde;o dos "apps de carona" e estar atualmente encarando um s&eacute;rio problema de tr&acirc;nsito.
O m&eacute;todo da pesquisa envolveu a cria&ccedil;&atilde;o de modelos computacionais da cidade antes e depois do lan&ccedil;amento dos servi&ccedil;os, usando vari&aacute;veis como crescimento da popula&ccedil;&atilde;o, mudan&ccedil;as no sistema de transporte p&uacute;blico e outros.&nbsp;Em seguida, foram adicionados dados das APIs dos apps Uber e Lyft, com informa&ccedil;&otilde;es precisas a respeito da quantidade de carros e sua distribui&ccedil;&atilde;o pelas ruas.
<h2>O resultado?</h2>
Com os autom&oacute;veis dos apps rodando, foi detectada uma redu&ccedil;&atilde;o de 13% na velocidade m&eacute;dia do tr&acirc;nsito, causada pela quantidade de carros e por mais tempo gasto em congestionamentos.&nbsp;Esses indicadores foram verificados at&eacute; mesmo fora das horas de pico.
Como conclus&atilde;o, os pesquisadores afirmam que toda a idealiza&ccedil;&atilde;o de que o app de caronas reduziria a quantidade de carros nas ruas n&atilde;o &eacute; respeitada e que recursos como o "carpooling", que significa pegar carona em um ve&iacute;culo que j&aacute; leva passageiros, ainda s&atilde;o pouco utilizados.
<h2>O que dizem as empresas?</h2>
O site The Verge entrou em contato com as marcas para saber a vis&atilde;o delas sobre a pesquisa. Uber afirmou que "discorda em causas de congestionamento", enquanto Lyft aponta outras poss&iacute;veis explica&ccedil;&otilde;es, como "crescimento de turismo, de entregas comerciais e de ve&iacute;culo de frete".

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Pesquisa afirma que apps como Uber e 99 aumentam o trânsito nas cidades

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Imagem de Cabify lança linha de roupas ecológicas com reflexão sobre ações cotidianas no tecmundo

Companhia criou camisetas, casacos, meias e bolsas a partir de confecção sustentável

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a> anunciou o lan&ccedil;amento da Smart Collection uma linha de roupas ecol&oacute;gicas que pretende incentivar as pessoas a se preocuparem mais com a cidade e o meio ambiente, al&eacute;m do deslocamento com responsabilidade.
A Smart Collection ter&aacute; no primeiro momento 12 desenhos distribu&iacute;dos entre camisetas, casacos, meias e bolsas. A empresa diz que acompanhou de perto cada processo de confec&ccedil;&atilde;o, para que a sustentabilidade fosse mantida em todas as a&ccedil;&otilde;es. A produ&ccedil;&atilde;o usou fios de bambu e algod&atilde;o org&acirc;nico como mat&eacute;ria-prima para os tecidos.
"Alguns podem perguntar por que uma empresa de mobilidade decide lan&ccedil;ar uma cole&ccedil;&atilde;o de moda com sentido social, mas a verdade &eacute; que temos muitas raz&otilde;es para celebrar que mais e mais pessoas tomem decis&otilde;es pensando no bem-estar coletivo das cidades", avalia a vice-presidente de marketing da Cabify, Barbara Calixto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/05/cabify-05120529695213.jpg" alt="cabify" />
A cole&ccedil;&atilde;o <a href="https://cabify.com/smartcollection/city-lovers" target="_blank">est&aacute; toda dispon&iacute;vel no site</a>, mas n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es de como adquirir ou de receber como mimo. Se voc&ecirc; estiver interessado, &eacute; preciso inserir seus dados e enviar com seu email.

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Cabify lança linha de roupas ecológicas com reflexão sobre ações cotidianas

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Imagem de Cabify explica integração com o Easy e fala sobre opções de mobilidade no tecmundo

Executivos falam sobre mudanças na parceria com o serviço de veículos particulares e táxis

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a> realizou nesta quarta-feira (23) uma confer&ecirc;ncia para apresentar o avan&ccedil;o na integra&ccedil;&atilde;o com o Easy (antes Easy Taxi),&nbsp; pois ambos os servi&ccedil;os de ve&iacute;culo particular e t&aacute;xi fazem parte do grupo espanhol Maxi Mobility &mdash; que recentemente recebeu um aporte de US$ 160 milh&otilde;es para expandir as marcas na Am&eacute;rica Latina e manter a disputa com a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a> no Brasil.
Por enquanto n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o de amplia&ccedil;&atilde;o do n&uacute;mero de cidades atendidas ou mais formas de pagamento
Para isso, foi necess&aacute;rio unir as equipes de gest&atilde;o das duas companhias. &ldquo;Ao trabalharmos juntos, poderemos melhorar a experi&ecirc;ncia do usu&aacute;rio, dos taxistas e dos motoristas parceiros. Desejamos que os passageiros percebam a vantagem de ter mais possibilidades para se locomover nas cidades e que nossos motoristas parceiros e taxistas se beneficiem de ter usu&aacute;rios das duas plataformas solicitando seus servi&ccedil;os&rdquo;, afirma &nbsp;Juan de Antonio, CEO da Maxi Mobility e fundador da Cabify.
Em um primeiro momento, isso n&atilde;o significa que teremos mais pra&ccedil;as no Brasil. A Cabify est&aacute; atualmente em sete cidades (Belo Horizonte, Bras&iacute;lia, Campinas, Curitiba, Porto Alegre, Rio de Janeiro, Santos e S&atilde;o Paulo). &ldquo;Por enquanto o mercado est&aacute; irracional para expandirmos com sustentabilidade, quando ele voltar a se racional, pensamos em cidades no Nordeste, que t&ecirc;m grande potencial para nossos servi&ccedil;os&rdquo;, comentou Jorge Pilo Country Manager da Cabify no Brasil.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/01/23/cabify-23145231917453.jpg" alt="CABIFY" />Fonte: Easy
O &ldquo;mercado irracional&rdquo; a que ele se refere &eacute; o investimento agressivo em market share realizado pela Uber e 99, que injetam verba para ter mais passageiros um valor atualmente muito acima do mercado. O foco &eacute; melhorar o servi&ccedil;o j&aacute; dispon&iacute;vel antes de expandi-lo, com mais op&ccedil;&otilde;es de mobilidade &mdash; isso inclui as duas formas de uso, com Cabify e Easy, e suas subcategorias, j&aacute; que assim a companhia pode aproveitar a cobertura herdada do Easy Taxi em 51 munic&iacute;pios . &ldquo;&Agrave;s 17h subindo a Rebou&ccedil;as na chuva, seria melhor o t&aacute;xi. &Agrave;s 2h, voltando de uma festa, seria melhor o ve&iacute;culo privado&rdquo;, exemplifica Pilo.
Com rela&ccedil;&atilde;o aos pagamentos, eles devem continuar sendo realizados somente via cart&atilde;o de cr&eacute;dito ou contas corporativas. &ldquo;N&atilde;o temos condi&ccedil;&otilde;es de oferecer um sistema de pagamento com dinheiro seguro para o motorista e para o passageiro. Quando conseguirmos, vamos liberar&rdquo;, adiantou o executivo.
<h2>Outras op&ccedil;&otilde;es de mobilidade devem chegar em breve</h2>
O plano global para a Maxi Mobility &mdash; e isso inclui seus tr&ecirc;s maiores mercados, que s&atilde;o Espanha, M&eacute;xico e Brasil, nessa ordem &mdash; &eacute; aumentar suas ofertas em MaaS (Mobility as a Service). No Cabify e no Easy, a ideia &eacute; entender diferentes tipos de usu&aacute;rios e encontrar a melhor solu&ccedil;&atilde;o para cada faixa.
&ldquo;O primeiro projeto &eacute; o que chamamos &nbsp;de &lsquo;solicita&ccedil;&atilde;o cruzada&rsquo; ou &lsquo;cross request&rsquo;. Na pr&aacute;tica, os usu&aacute;rios da Cabify poder&atilde;o solicitar um t&aacute;xi da Easy dentro do app da Cabify. Acreditamos que &eacute; interessante, principalmente para os clientes corporativos. O cross request garante mais disponibilidade de carros para passageiros e tamb&eacute;m aumento de p&uacute;blico para motoristas parceiros e para taxistas&rdquo;, explica o CEO Juan Antonio.
A ideia &eacute; de ter esse modelo de neg&oacute;cios incorporado ao Voom, que aluga t&aacute;xis a&eacute;reos; ao Glovo, startup de entrega de itens; e ao Movo, um sistema de aluguel de motos e patinetes el&eacute;tricas. Esse &uacute;ltimo j&aacute; est&aacute; operando no M&eacute;xico e pode chegar aqui em breve &mdash; e o mercado anda aquecido, com a amplia&ccedil;&atilde;o da Yellow em todo o pa&iacute;s.

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Cabify explica integração com o Easy e fala sobre opções de mobilidade

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Imagem de Cabify agora oferece opção de táxis em São Paulo e Rio de Janeiro no tecmundo

Aplicativo por enquanto só aceita pagamento em dinheiro na nova categoria; motoristas da Easy foram cadastrados automaticamente

A empresa de transporte Cabify anunciou nesta quarta-feira (10) que a categoria "Easy Taxi" est&aacute; dispon&iacute;vel para as cidades de S&atilde;o Paulo e Rio de Janeiro. Isso significa que usu&aacute;rios dessas cidades podem pedir t&aacute;xis pelo mesmo aplicativo, sem precisar baixar ou utilizar outro servi&ccedil;o.
A categoria &eacute; uma parceria entre Easy e Cabify e j&aacute; estava dispon&iacute;vel antes nas cidades de Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Bras&iacute;lia (DF), Canoas (RS), Campinas (SP), Santos (SP), al&eacute;m de localidades em pa&iacute;ses como Chile e Col&ocirc;mbia.
A ideia &eacute; aumentar tanto a oferta de carros com a inclus&atilde;o de t&aacute;xis quanto a demanda, atraindo novos passageiros. Os condutores que j&aacute; fazem parte da Easy ser&atilde;o automaticamente portados para o Cabify sem precisar de um novo cadastro. Por enquanto, apenas o pagamento em dinheiro est&aacute; liberado para a modalidade.

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Cabify agora oferece opção de táxis em São Paulo e Rio de Janeiro

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Imagem de Taxistas pressionam e querem novas regras para apps de transporte em SP no tecmundo

Reuniões com a Prefeitura podem definir retorno de pontos descartados em 2017, como limite de motoristas online

Depois de muita discuss&atilde;o e leis que aparentavam acalmar os &acirc;nimos de ambos os lados, a Prefeitura de S&atilde;o Paulo pode implementar em 2019 novas regras de regulamenta&ccedil;&atilde;o para aplicativos de transporte. Segundo o Estad&atilde;o, a organiza&ccedil;&atilde;o dos taxistas est&aacute; por tr&aacute;s de novas reuni&otilde;es que podem definir o futuro do setor e de servi&ccedil;os como <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a>.
A classe dos taxistas est&aacute; se organizando via WhatsApp. Ainda de acordo com o jornal, a Prefeitura de S&atilde;o Paulo n&atilde;o confirmou se os apps de transporte foram tema da reuni&atilde;o, mas o novo decreto j&aacute; tem o conte&uacute;do conhecido e deve ser assinado em breve.
O prefeito Bruno Covas ser&aacute; pressionado a rever uma resolu&ccedil;&atilde;o do fim de 2017, deixada de lado por "contesta&ccedil;&otilde;es judiciais". Os pedidos incluem obriga&ccedil;&atilde;o do uso de placas de S&atilde;o Paulo, idade m&aacute;xima para o ve&iacute;culo, roupa obrigatoriedade de roupa social para o motorista e um curso de especializa&ccedil;&atilde;o para condutores.
Os taxistas esperam ainda que a Prefeitura limite a quantidade m&aacute;xima de carros online na cidade em um mesmo momento, chegando ao m&aacute;ximo de 60 mil ve&iacute;culos online e impossibilitando o login de quem ficasse na "lista de espera".
<iframe width="267" height="476" style="border: none; overflow: hidden;" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvereadoradilsonamadeu%2Fvideos%2F343836546207600%2F&amp;show_text=0&amp;width=267" scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O vereador Adilson Amadeu (PTB-SP) afirmou em um v&iacute;deo nas redes sociais que &ldquo;essa baderna desses aplicativos que hoje est&atilde;o rodando sem fiscaliza&ccedil;&atilde;o e sem nenhum termo de compromisso dever&aacute; acabar&rdquo; e que eles est&atilde;o h&aacute; quatro anos "livres e soltos" nas ruas da cidade.

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Taxistas pressionam e querem novas regras para apps de transporte em SP

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Imagem de Regulamentação do Uber no interior de SP quer dar viagens de graça a idosos no tecmundo

Projeto de Lei apresentado à câmara dos vereadores quer regularizar os apps de caronas na cidade de Santa Bárbara d’Oeste

Um Projeto de Lei (PL) apresentado &agrave; C&acirc;mara dos Vereadores de Santa B&aacute;rbara d&rsquo;Oeste, interior de S&atilde;o Paulo, pretende regulamentar a atua&ccedil;&atilde;o de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e outros servi&ccedil;os de compartilhamento de carona na cidade. Al&eacute;m de tornar legal a atua&ccedil;&atilde;o de tais empresas, o PL apresentado pelo vereador Alex Braga (PRB) pode instituir a oferta gratuita de viagens a idosos do munic&iacute;pio.
O benef&iacute;cio valeria para qualquer pessoa com mais de 60 anos que apresentasse qualquer documento oficial com foto para comprovar a idade e a corrida seria custeada pela empresa prestadora do servi&ccedil;o, com o motorista recebendo o valor integral pelo trajeto. Para Braga, tal medida visa &ldquo;favorecer a participa&ccedil;&atilde;o dos idosos na comunidade, assim como viabilizar a concretiza&ccedil;&atilde;o de sua dignidade e de seu bem-estar&rdquo;. 
Outras medidas estipuladas pelo PL incluem obrigatoriedade de libera&ccedil;&atilde;o por parte das empresas e da obten&ccedil;&atilde;o de Certificado de Autoriza&ccedil;&atilde;o (CA), expedido pela prefeitura da cidade, para que um motorista possa atuar nos apps de carona. Para conseguir um CA, o candidato a motorista precisa apresentar documentos como carteira de habilita&ccedil;&atilde;o categoria B, atestado de antecedentes criminais e termo de compromisso da empresa.
<h2>Empresas se manifestam</h2>
Caso a lei seja aprovada, companhias que n&atilde;o se enquadrem nas suas determina&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o classificadas como transporte coletivo. As duas empresas que atuam na cidade, 99 e Uber, se manifestaram em notas enviadas&nbsp;ao site <a href="http://correio.rac.com.br/_conteudo/2018/11/campinas_e_rmc/611762-pl-quer-isencao-a-idosos-nos-apps.html" target="_blank">Correio</a>.
A 99 afirma que algumas exig&ecirc;ncias do PL extrapolam o determinado pela Lei Federal n.&ordm; 13.640. &ldquo;Para a empresa de mobilidade urbana, a proposi&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m n&atilde;o leva em conta o que j&aacute; foi estabelecido na regulamenta&ccedil;&atilde;o federal ao desconsiderar o car&aacute;cter privado do servi&ccedil;o&rdquo;, defende a companhia.
J&aacute; a Uber clama por um debate com os usu&aacute;rios a fim de se criar uma legisla&ccedil;&atilde;o moderna e funcional. &ldquo;&Eacute; preciso ser realizado um debate amplo para que o resultado seja uma regulamenta&ccedil;&atilde;o moderna &mdash; que n&atilde;o imponha burocracias, cobran&ccedil;as, limites artificiais e outras restri&ccedil;&otilde;es que prejudiquem a efici&ecirc;ncia do sistema para a popula&ccedil;&atilde;o&rdquo;, aponta a empresa.

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Regulamentação do Uber no interior de SP quer dar viagens de graça a idosos

Imagem de Senado aprova arrecadação sobre app de transporte para a cidade de embarque no tecmundo

Atualmente, o valor arrecadado com o Imposto Sobre Serviços (ISS) vai para o município onde está a sede da companhia

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Senado aprova arrecadação sobre app de transporte para a cidade de embarque

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Imagem de App de caronas chinês usará blockchain para conectar motoristas e usuários no tecmundo

Desenvolvido por um veterano do compartilhamento de caronas na China, serviço será descentralizado e as taxas serão definidas entre quem usa e quem oferta o serviço

Um servi&ccedil;o de compartilhamento de caronas estilo&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a> descentralizado e no qual voc&ecirc; negocia as taxas de uso diretamente com o motorista parece uma boa ideia? Na vis&atilde;o de Chen Weixing, sim, e ele conta com o blockchain para isso. A ideia &eacute; a de uma plataforma descentralizada e com o poder nas m&atilde;os do consumidor e do trabalhador, garante o seu idealizador.
Talvez voc&ecirc; nunca tenha ouvido falar dele, mas o seu hist&oacute;rico o credencia como um especialista do setor. Chen foi fundador da empresa de compartilhamento de caronas Kuaidi Dache, que se fundiu com a rival Didi Dache em 2015 para formar a Didi Chuxing. Posteriormente, em 2016, a nova companhia se juntou &agrave; divis&atilde;o chinesa da Uber e, atualmente, reina praticamente soberana no setor na China, o maior mercado do chamado <a href="http://www.tecmundo.com.br/ride-sharing/" target="_blank" title="Ride Sharing">ride sharing</a> no planeta.
<h2>&ldquo;Sem capitalistas&rdquo;</h2>
Chen Weixing falou sobre a sua plataforma descentralizada de compartilhamento de caronas em um evento na China no &uacute;ltimo dia 27, mas n&atilde;o deu muitos detalhes. Em um texto compartilhado no WeChat, por&eacute;m, ele antecipou que o novo servi&ccedil;o n&atilde;o ser&aacute; gerenciado por &ldquo;capitalistas&rdquo;. Em suma, a ideia &eacute; que a conex&atilde;o entre motoristas e usu&aacute;rios aconte&ccedil;a sem intermedi&aacute;rios.
A aus&ecirc;ncia de &ldquo;capitalistas&rdquo; talvez se d&ecirc; na n&atilde;o exist&ecirc;ncia de taxas fixas determinadas previamente pela companhia, como acontece em todos os grandes servi&ccedil;os do g&ecirc;nero. Isso &eacute; dito porque, obviamente, a desenvolvedora do app dever&aacute; reter uma parte das transa&ccedil;&otilde;es realizadas entre quem fornece e quem utiliza o servi&ccedil;o.
Entusiasmado com seu novo projeto, Chen contou que ele ser&aacute; desenvolvido em colabora&ccedil;&atilde;o com Yang Jun, cofundador do servi&ccedil;o de com&eacute;rcio eletr&ocirc;nico Meituan e definiu a nova plataforma como &ldquo;um experimento social digno de um Pr&ecirc;mio Nobel&rdquo;.
O <a href="https://qz.com/1290994/chinese-ride-hailing-app-founder-chen-weixing-is-to-launch-a-blockchain-based-uber/" target="_blank">Quartz</a> lembra que essa n&atilde;o &eacute; a primeira iniciativa que aplica o blockchain ao compartilhamento de caronas. Algo semelhante j&aacute; foi feito no Arcade City, app dispon&iacute;vel apenas no estado do Texas, nos Estados Unidos, e que utiliza a rede do ethereum para conectar motoristas e usu&aacute;rios.

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App de caronas chinês usará blockchain para conectar motoristas e usuários

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Imagem de Veja um comparativo de preços entre pedir um Uber e alugar um carro no tecmundo

Cada modalidade tem a sua vantagem dependendo da necessidade do usuário

Se o transporte individual privado est&aacute; saindo de moda &mdash; o n&uacute;mero de habilita&ccedil;&otilde;es no Brasil caiu 53% entre 2013 e 2015, informa o Denatran &mdash;, surgem como alternativas as op&ccedil;&otilde;es de transporte compartilhado, como os j&aacute; tradicionais servi&ccedil;os de compartilhamento de carona como Uber, <a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a>, Easy e v&aacute;rios outros.
Outra modalidade, essa mais antiga, &eacute; a de aluguel de ve&iacute;culos, vista por muita gente como pouco vantajosa em compara&ccedil;&atilde;o com os apps de carona, mas que &eacute; capaz de oferecer pre&ccedil;os melhores de acordo com a quantidade de quil&ocirc;metros percorridos e o tempo de aluguel. Para esclarecer isso, o site Cuponation criou um infogr&aacute;fico interativo que compara valores e dist&acirc;ncias.
<h2>Quando o aluguel &eacute; melhor</h2>
Segundo a publica&ccedil;&atilde;o, para dist&acirc;ncias a partir de 30 km, o aluguel sai mais vantajoso do que pedir um Uber &mdash; isso levanto em conta as categorias mais baratas de cada modalidade. Quem procura mais conforto e quer alugar um carro um pouco melhor paga menos fazendo isso desde que a dist&acirc;ncia percorrida supere os 42 km. No aluguel de ve&iacute;culos luxuosos, a dist&acirc;ncia m&iacute;nima para pagar menos em compara&ccedil;&atilde;o com Uber e afins &eacute; de 62 km.
Para chegar a esses n&uacute;meros, a pesquisa levou em conta a velocidade m&eacute;dia de 20 km/h, considerada pela companhia como comum em grandes cidades em hor&aacute;rio de tr&acirc;nsito mais intenso.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/22/uber-vs-aluguel-22112248088095.jpg" alt="Uber vs aluguel" />Uber vs aluguel: cada um tem as suas vantagens.
Al&eacute;m disso, quando se trata de viagens mais longas, o aluguel de ve&iacute;culos tamb&eacute;m soa como uma alternativa mais em conta: de acordo com a pesquisa, um trecho de 300 km percorrido a 120 km/h custaria R$ 460 no <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, enquanto sairia R$ 180 com um ve&iacute;culo alugado. Como o aluguel tem valor m&eacute;dio di&aacute;rio reduzido conforme o tempo de contrato &eacute; maior, o ideal, aponta o estudo, &eacute; se planejar para alugar pelo maior per&iacute;odo poss&iacute;vel e evitar alugueis &ldquo;picados&rdquo;.
<h2>Quando o app de caronas &eacute; melhor</h2>
Se para dist&acirc;ncias maiores o aluguel &eacute; a melhor sa&iacute;da, o contr&aacute;rio tamb&eacute;m vale e recorrer ao app de caronas &eacute; o ideal quando o destino &eacute; um local a uma dist&acirc;ncia relativamente curta. &ldquo;A regra geral parece ser a de que, para deslocamentos menores (como dentro da cidade), os apps tendem a ser mais vantajosos que o aluguel&rdquo;, sentencia o estudo.
<a href="https://www.cuponation.com.br/insights/alugar-carro-ou-uber" target="_blank">Clique aqui e confira o infogr&aacute;fico na &iacute;ntegra</a>.

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Veja um comparativo de preços entre pedir um Uber e alugar um carro

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Imagem de Apps de transporte terão que repassar 1% das corridas à Prefeitura do Rio no tecmundo

Aplicativos como 99, Uber e Cabify já sabem o quanto terão que arrecadar para rodar nas ruas do Rio de Janeiro

A Prefeitura do Rio de Janeiro <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/129252-prefeitura-rio-regulamenta-aplicativos-transporte-uber-99.htm">baixou no come&ccedil;o do m&ecirc;s</a> um decreto que regulamenta os aplicativos de servi&ccedil;os de transporte como&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a>. Parte do texto tinha como contrapartida das empresas um montante a ser repassado &agrave; administra&ccedil;&atilde;o municipal &mdash; algo que seria decidido em at&eacute; 30 dias. Eis que o valor foi estipulado e ser&aacute; de 1% sobre cada corrida.
&ldquo;Esse percentual ser&aacute; cobrado das empresas e corresponde ao direito de uso intensivo do sistema vi&aacute;rio urbano do Rio&rdquo;, comunicou o governo, <a href="https://br.reuters.com/article/internetNews/idBRKBN1HX3MU-OBRIN" target="_blank">de acordo com a Reuters</a>. Assim, as companhias ter&atilde;o que informar com transpar&ecirc;ncia ao comando municipal todas os n&uacute;meros de chamadas e dist&acirc;ncias percorridas.
A cobran&ccedil;a vale para motoristas de Uber, 99,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a> e semelhantes e quem utiliza o software para t&aacute;xis convencionais da pr&oacute;pria prefeitura, o Taxi.rio, fica isento. A estimativa &eacute; de arrecada&ccedil;&atilde;o de US$ 40 milh&otilde;es ao ano, que seriam destinados &agrave; educa&ccedil;&atilde;o sobre tr&acirc;nsito e manuten&ccedil;&atilde;o das ruas. Atualmente, o Estado do Rio de Janeiro conta com aproximadamente 150 mil motoristas.

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Apps de transporte terão que repassar 1% das corridas à Prefeitura do Rio

Enquanto gerações anteriores se dividem em esquerda, direita e centro, a Geração Z pensa por causas e não por partidos. Neste corte do The BRIEFcast, entenda por que eles rejeitam políticos de estimação e adotam posturas mais plurais. Episódio Completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=H3QieH1hQXc Neste episódio, discutimos o que já dá pra entender sobre os Alphas e o que ainda é suposição. A ideia não é julgar, mas entender e desmistificar: como educar, conviver e preparar essa geração para um mundo em constante mudança? 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts: ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ ----------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #GeraçãoZ #Política #CausasSociais #TheBRIEFcast #GeraçãoAlpha #PodcastBrasil #SemPolíticoDeEstimação #JuventudeNaPolítica #CortePodcast #Comportamento #Polarização #NovaGeração #SociedadeDigital #Causas #Pluralidade

Gerações mais novas não tem político de estimação

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A sua idade não te define sozinho. Neste corte do The BRIEFcast, mostramos como marcadores sociais — como raça, gênero, renda e localização — moldam as gerações muito mais do que a simples data de nascimento. Ouça, reflita, compartilhe. Episódio Completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=H3QieH1hQXc Neste episódio, discutimos o que já dá pra entender sobre os Alphas e o que ainda é suposição. A ideia não é julgar, mas entender e desmistificar: como educar, conviver e preparar essa geração para um mundo em constante mudança? 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts: ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ ----------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #Diversidade #Gerações #MarcadoresSociais #Desigualdade #MulheresNegras #RaçaEGênero #Emprego #Currículo #DesigualdadeSalarial #Identidade #Interseccionalidade #GeraçãoZ #GeraçãoY #Equidade

Por que idade não define uma geração? A verdade pode estar nos marcadores sociais

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🚨 PIX de 1 centavo de um desconhecido? Pode ser golpe! 🚨 Se caiu R$ 0,01 na sua conta e você não sabe de onde veio, fique esperto! Golpistas estão usando esse valor simbólico pra testar se sua conta está ativa e, depois, tentar aplicar o golpe da portabilidade da chave PIX. 🧠 Como funciona o golpe? ➡️ O criminoso faz um PIX de 1 centavo só pra ver se a conta existe. ➡️ Depois, liga se passando pelo banco e tenta induzir você a “autorizar uma atualização”. ➡️ Na verdade, ele está tentando roubar sua chave PIX e transferir pra outro banco! ⚠️ O que fazer se isso acontecer com você? ✅ Não responda ligações ou mensagens de números desconhecidos. ✅ Jamais passe códigos recebidos por SMS, e-mail ou aplicativo. ✅ Ative as notificações do app do seu banco pra monitorar tudo em tempo real. ✅ Fale com sua instituição financeira assim que notar o PIX suspeito. ✅ Se alguém tentar se passar pelo banco, registre um boletim de ocorrência. 📢 Receber R$ 0,01 não gera prejuízo direto, mas pode ser o início de uma fraude. Fique atento e compartilhe esse alerta! 🔐 Me siga pra mais dicas de segurança digital. #SegurançaFinanceira #ProtejaSeusDados #SegurançaDigital #FiqueAtento #DicasDeSegurança #Cuidado

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Shorts Contra Golpe

Esses “magos das apostas” estão sendo pagos pra te iludir. O único atalho no jogo é rumo ao fundo do poço! 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=47SqalCRUn4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #apostas #jogo #influencers #neymar #cassino #vícioemjogos #marketingenganoso #fraude #dinheirofácil #mentira #autocontrole #psicologia #jogadores #proibição #aposteemvocê