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Imagem de Google e Renault trabalham em novo padrão de carro inteligente no tecmundo

Gigante da tecnologia e montadora anunciam parceria para criação de um carro inteligente focado em software

<head></head><body>A Google e a Renault anunciaram nesta semana uma extensão de sua parceria para a criação de um arquitetura digital mirando no futuro, para trabalhar com o que as empresas chamam de Software Defined Vehicle (SDV) - veículo definido por software.&nbsp;Segundo a Renault, as duas empresas vão trabalhar numa série de componentes de software, tanto oboard como offboard, que serão dedicados à evolução dos SDVs nos próximos anos. O projeto passa também pela criação de um "gêmeo digital" do que as companhias enxergam como o SDV.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/11/08/08095226373057.jpg" alt="Imagem do início da parceria entre Google e Renault, em 2020.">Imagem do início da parceria entre Google e Renault, em 2020.Como sugere o nome, o "gêmeo digital" é uma recriação virtual de um SDV, com "as mais avançadas capacidades de Inteligência Artificial, para uma integração facilitada e contínua de novos serviços no veículo, e a criação de novos aplicativos onboard (In-Car Services) e offboard". Será um modelo num espaço virtual onde novidades podem ser testadas com facilidade.<h2>As primeiras vantagens dos SDVs</h2>O termo In-Car Services, que pode ser traduzido como "serviços dentro do carro", volta a aparecer na lista dos primeiros usos que a Google e Renault esperam para sua plataforma de SDV. Os itens da lista, em tradução livre, são:<ul><li>Manutenção preditiva, detecção melhorada e retificação de falhas quase em tempo real, se necessário.</li><li>Uma experiência onboard personalizada (In-Car Services) que se adapta aos comportamentos de direção e destinos mais usados, como estações de recarga para EV e etc.</li><li>Modelos de seguro baseados em uso real e comportamentos de direção.</li></ul>"A complexidade da arquitetura eletrônica dos carros está aumentando exponencialmente, levada pela sofisticação das funcionalidades e serviços esperados pelos consumidores. Equipado com uma plataforma IT compartilhada, atualizações contínuas e acesso simplificado aos dados do carro, a abordagem SDV desenvolvida em parceria com a Google vai transformar nossos veículos e ajudar a servir as futuras necessidades de consumidores." - declarou Luca de Meo, CEO da Renault.</body>

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Google e Renault trabalham em novo padrão de carro inteligente

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Imagem de Renault confirma a estreia de 3 novos carros elétricos no Brasil no tecmundo

Uma das novidades é o SUV Megane E-Tech, que tem 450 km de autonomia

<head></head><body>A Renault&nbsp;confirmou hoje (5) o lançamento de três novos carros elétricos no Brasil, que estarão à venda nas concessionárias da marca a partir do primeiro semestre de 2023. O anúncio aconteceu durante o “E-Tech 100% Eletric Days”, evento realizado em São Paulo (SP) para discutir o presente e o futuro da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade" rel="noopener noreferrer" target="_blank">mobilidade</a>.Uma das novidades é o Megane E-Tech, que chegará ao mercado nacional com motor de 220 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 7 segundos, conforme a montadora. Este será o único propulsor por aqui, enquanto na Europa há também uma versão menos potente.O conjunto mecânico é alimentado pela bateria de 60 kWh, que fornece autonomia de 450 km no ciclo WLTP ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/245716-carros-eletricos-brasil-6-modelos-valem-pena.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUV elétrico</a>. Quanto ao carregamento, a empresa afirma ser possível obter uma autonomia extra de 100 km com apenas 8 minutos plugado na tomada, desde que utilizado um carregador rápido.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/09/05/05141820683098.jpg" alt="Renault Megane E-Tech.">Renault Megane E-Tech.Frenagem regenerativa, quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas, sistema multimídia com display de 9 polegadas e controle de cruzeiro adaptativo são algumas das tecnologias presentes. Em relação ao preço do Renault Megane E-Tech no Brasil, a montadora não deu detalhes, mas os valores na Europa variam de € 44.990 a € 47.400 (de R$ 230,5 mil a R$ 242,9 mil pela cotação atual).<h2>Kangoo e Master 100% elétricos</h2>Além do Megane elétrico, o portfólio de carros eletrificados da Renault no Brasil será reforçado pelos utilitários Kangoo Vant E-Tech e Master E-Tech. O primeiro conta com motor de 120 cv, apresenta autonomia de 300 km e capacidade de carga de até 4,3 m³ e 800 kg.Já o novo Master E-Tech virá com capacidade de carga de até 13 m³ e possibilidade de rodar 200 km sem necessitar de recarga. Os preços destas duas versões também não foram confirmados pela companhia francesa.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/09/05/05141854955100.jpg" alt="Renault Master E-Tech.">Renault Master E-Tech.Outro anúncio feito pela empresa foi a chegada das primeiras 750 unidades do Kwid E-Tech ao país. A versão mais acessível da gama elétrica da marca, que tem 290 km de autonomia e pode ser recarregada em qualquer tomada doméstica, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/237092-renault-anuncia-kwid-tech-eletrico-mais-barato-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">estava em pré-venda desde abril</a>, custando a partir de R$ 146.990.</body>

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Renault confirma a estreia de 3 novos carros elétricos no Brasil

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Imagem de Renault anuncia Kwid E-Tech com 298km de autonomia por R$ 142 mil no tecmundo

Considerado o carro elétrico mais barato do Brasil do momento, o Renault Kwid E-Tech possui autonomia de quase 300km com uma carga

Nesta quinta-feira (14), foi anunciado para o Brasil o Renault Kwid E-Tech, novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/231984-carros-eletricos-nao-resolver-problemas-ambientais-sozinhos.htm" target="_blank">carro el&eacute;trico</a> da montadora. Focado na classe m&eacute;dia, o ve&iacute;culo estar&aacute; dispon&iacute;vel para os consumidores a partir do m&ecirc;s de agosto pelo pre&ccedil;o inicial de R$ 142.990 &mdash; valor de pr&eacute;-venda que dever&aacute; se manter at&eacute; julho. Com isso, ele passa a ser considerado o ve&iacute;culo el&eacute;trico mais barato do Brasil..
Diferente da vers&atilde;o chinesa, o Kwid E-Tech brasileiro traz um motor mais potente de 65 cv (48kWh) que vai de 0 aos 50 km/h em 4,1 segundos. Com velocidade m&aacute;xima de 130 km/h, o ve&iacute;culo possui autonomia de 265 km em ciclo misto e de at&eacute; 298 km no ciclo urbano. O modelo estar&aacute; dispon&iacute;vel nas cores branco, prata e verde noronha.
Sobre a bateria do carro (26,8 kWh), a companhia afirma que numa tomada comum de tr&ecirc;s pinos (20A e 220V) &eacute; poss&iacute;vel atingir autonomia de 190 km em 9h de carregamento. No carregamento r&aacute;pido, com tomada propriet&aacute;ria, &eacute; poss&iacute;vel chegar aos mesmos 190 km em 40 minutos. Toda a rede de vendas da <a href="https://tecmundo.com.br/renault" target="_blank">Renault</a> ter&aacute; pontos de carregamento, revis&atilde;o e manuten&ccedil;&atilde;o do novo el&eacute;trico.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/04/14/14104715734126.jpg" alt="Renault Kwid E-Tech" />Novo Renault Kwid E-Tech possui dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica.
A empresa tamb&eacute;m deu detalhes sobre o processo, considerando uma carga dos 15% at&eacute; 80% da capacidade, para atingir a autonomia citada acima:
<ul>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Corrente cont&iacute;nua (DC): 40 minutos
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Wallbox (AC de 7 kW): 2h54
</li>
<li dir="ltr" aria-level="1">
Tomada dom&eacute;stica (220v): 8h57
</li>
</ul>
A promessa da empresa &eacute; que &ldquo;a conta vai fechar&rdquo;, ao considerar o custo do carro com a autonomia prolongada. Considerando a circula&ccedil;&atilde;o de 20.000 km ao ano, o custo m&eacute;dio por km rodado &eacute; de R$ 1,30, segundo a Renault.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/231912-litio-importante-o-futuro-sustentavel-humanidade.htm" target="_blank">Por que o l&iacute;tio &eacute; importante para o futuro sustent&aacute;vel da humanidade?</a></li>
</ul>
Os perfis de consumidores para os quais o novo Kwid E-Tech &eacute; voltado s&atilde;o os early adopters, fam&iacute;lias com dois ou mais ve&iacute;culos em casa e o cliente corporativo, cita a companhia. A pr&eacute;-venda dele come&ccedil;a hoje, equanto a chegada oficial nas concession&aacute;rias est&aacute; prevista para o m&ecirc;s de julho com entregas sendo realizadas em agosto.
<h2 dir="ltr">Recursos de sobra</h2>
Entre as novidades, o novo Renault Kwid E-Tech possui suspens&atilde;o elevada, c&acirc;mera de r&eacute; e sensor de estacionamento traseiro e seis airbags no total. A empresa tamb&eacute;m destaca o porta-malas de 290L como um diferencial do modelo. H&aacute;, ainda, controle eletr&ocirc;nico de estabilidade (ESP), freios ABS com BAS (Braking Assist System) e assistente de partida em rampa (HSA).
Galeria 1
Ele traz fun&ccedil;&otilde;es como a condu&ccedil;&atilde;o Eco, que limita a pot&ecirc;ncia em 33kW (diferente dos tradicionais 48kW) e a velocidade em 100 km/h, al&eacute;m de ativar a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/232680-tesla-atualiza-recurso-frenagem-regenerativa-piloto-automatico.htm" target="_blank">frenagem regenerativa</a> mais eficiente. A empresa tamb&eacute;m cita o uso de um sistema que emite um sinal sonoro aos pedestres, j&aacute; que os el&eacute;tricos tendem a ser silenciosos.
Para o sistema multim&iacute;dia, h&aacute; uma tela de 7 polegadas (touchscreen) e suporte suporte ao CarPlay e Android Auto, al&eacute;m de entradas USB e AUX.
<a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/231948-brasil-precisa-ciencia-explorar-litio-agredir-ambiente.htm" target="_blank">Brasil precisa desenvolver ci&ecirc;ncia para explorar l&iacute;tio sem agredir ambiente</a>
A empresa tamb&eacute;m anunciou que est&aacute; trabalhando com parceiros para &ldquo;democratizar a oferta da carga p&uacute;blica&rdquo;, embora n&atilde;o tenha detalhado a estrat&eacute;gia. No cat&aacute;logo, o Zoe E-Tech continua sendo disponibilizado, e a chegada do Kangoo E-Tech est&aacute; prevista para o segundo semestre deste ano.

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Renault anuncia Kwid E-Tech com 298km de autonomia por R$ 142 mil

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Imagem de Renault, Mitsubishi e Nissan se unem para lançar carros elétricos no tecmundo

As três montadoras vão investir, juntas, US$ 23 bilhões para lançar 30 novos modelos até 2030

<head></head><body>Unindo forças para tornar os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212783-volkswagen-revela-plano-tornar-carros-eletricos-acessiveis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos mais acessíveis</a>, as montadoras Renault, Mitsubishi&nbsp;e Nissan&nbsp;devem anunciar, esta semana, uma aliança para o desenvolvimento em conjunto de novos veículos. O plano das montadoras foi revelado pela Reuters&nbsp;nesta segunda-feira (24), após ouvir fontes ligadas ao assunto.Pressionadas pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/231385-sony-vender-carros-eletricos-mostra-suv-vision-s.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">chegada de novos competidores</a> e o aumento da demanda, as três gigantes do setor automotivo pretendem triplicar os investimentos para a produção de automóveis eletrificados. Para tanto, as marcas devem investir, juntas, pelo menos US$ 23 bilhões (R$ 126 bilhões pela cotação do dia) nos próximos cinco anos.A “Aliança para 2030”, como a parceria entre as montadoras foi batizada, deve ser oficialmente formalizada na próxima quinta-feira (27), quando estarão disponíveis novas informações. De acordo com a agência de notícias, o plano inclui “cooperação intensificada” entre as partes, além de uma “visão compartilhada sobre eletrificação e mobilidade conectada”.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/01/24/24173501786836.jpg" alt="A demanda crescente por carros elétrico é um dos motivadores para a união das marcas.">A demanda crescente por carros elétrico é um dos motivadores para a união das marcas.Também faz parte do projeto o uso compartilhado das <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/229636-nissan-investe-r-98-bilhoes-setor-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">novas baterias de íon lítio de estado sólido</a> que estão sendo desenvolvidas pela Nissan. A tecnologia livre de cobalto permite reduzir os custos de produção do componente em 65%, conforme a montadora japonesa, algo essencial para tornar os carros elétricos mais baratos.<h2>30 novos modelos até 2030</h2>Com esta nova aliança franco-japonesa, pelo menos 30 novos modelos eletrificados devem ser lançados em conjunto até 2030, segundo as fontes da publicação. Os veículos vão utilizar cinco plataformas comuns, das quais quatro já foram desenvolvidas e implantadas parcialmente, enquanto a última deve ser lançada por volta de 2025.Dessas plataformas, uma é destinada a carros mais acessíveis e outra a SUVs elétricos, enquanto duas delas são para carros minúsculos (kei cars) e veículos comerciais leves. A quinta, que ainda está em desenvolvimento pelos engenheiros da Renault, terá como foco os modelos compactos.</body>

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Renault, Mitsubishi e Nissan se unem para lançar carros elétricos

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Imagem de Qualcomm fornecerá soluções digitais para Volvo, Honda e Renault no tecmundo

As montadoras vão utilizar as ferramentas do pacote 'Qualcomm Digital Chassis' em seus próximos lançamentos

<head></head><body>Fornecedora da indústria automotiva há duas décadas, a Qualcomm&nbsp;anunciou novas expansões de parcerias com a Volvo, a Honda&nbsp;e a Renault&nbsp;nesta terça-feira (4), aumentando a presença da sua plataforma para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/221104-existem-carros-inteligentes-verdade-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros inteligentes</a>. A novidade foi revelada na Consumer Electronic Show 2022 (CES), que acontece em Las Vegas (Estados Unidos).Com os novos acordos firmados, a fabricante de processadores quer levar seu pacote tecnológico para carros conectados a uma maior quantidade de modelos. Denominada “Qualcomm Digital Chassis”, a ferramenta pode adicionar uma série de funcionalidades aos veículos, como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">direção automatizada</a>.O pacote inclui também o “Snapdragon Cockpit”, com processadores e soluções de software para sistemas de entretenimento no painel dos carros, além de recursos de assistência ao condutor (“Snapdragon Ride”). Ferramentas de conectividade (4G, 5G, Wi-Fi, Bluetooth e GPS) são outras funcionalidades disponíveis.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/01/04/04191214220452.jpg" alt="O pacote da Qualcomm pode fornecer diferentes tipos de recursos para os automóveis.">O pacote da Qualcomm pode fornecer diferentes tipos de recursos para os automóveis.A plataforma automotiva da Qualcomm traz ainda o fornecimento de serviços pagos que permitem às montadoras desenvolver novas formas de obter receitas com seus carros conectados. Recursos de segurança e atualizações remotas são outros destaques do Digital Chassis.<h2>Serviços já confirmados</h2>Conforme a fornecedora anunciou na <a href="https://www.tecmundo.com.br/dispositivos-moveis/231336-tcl-apresenta-celulares-5g-baixo-custo-ces-2022.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">CES 2022</a>, o acordo com a Honda prevê a utilização do Snapdragon Cockpit nos carros que serão lançados nos EUA entre o segundo semestre deste ano e o início de 2023. A marca japonesa quer usar a plataforma para impulsionar o seu sistema multimídia baseado no Android.Planejamento semelhante tem a Volvo, que pretende aproveitar os recursos de áudio e vídeo de última geração em seu próximo SUV totalmente elétrico e no Polestar 3. Já a Renault quer utilizar as ferramentas de maneira mais ampla que as concorrentes.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/01/04/04191352533453.jpg" alt="Os primeiros carros equipados com a nova geração da tecnologia podem ser lançados ainda em 2022.">Os primeiros carros equipados com a nova geração da tecnologia podem ser lançados ainda em 2022.No caso da marca francesa, a ideia é usar as soluções de assistência ao motorista, conectividade, sistema multimídia e serviços na nuvem fornecidos pelo Qualcomm Digital Chassis em seus próximos lançamentos. No entanto, a fabricante não revelou quando isso acontecerá.Além das empresas mencionadas nestes novos acordos, a produtora de chipsets possui parceria com diversas outras gigantes do setor automotivo, como General Motors (GM), Hyundai&nbsp;e BMW.</body>

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Qualcomm fornecerá soluções digitais para Volvo, Honda e Renault

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Imagem de Crise dos chips: Renault deixará de fabricar 500 mil carros no tecmundo

Com a redução de modelos fabricados, a empresa quer controlar os gastos e evitar perdas

<head></head><body>A montadora Renault, que já interrompeu sua produção <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/222264-renault-fabricas-brasil-terceira-vez-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">três vezes neste ano no Brasil</a>, encontra-se às voltas com sérias dificuldades na manufatura dos seus veículos por causa da escassez global de chips semicondutores. Depois que a Reuters divulgou uma estimativa de redução de 300 mil unidades em 2021, a diretora financeira da empresa, Clotlide Delbos, veio a público nesta sexta-feira (22) e disse que o corte será de 500 mil veículos.Falando a uma plateia de analistas, Delbos afirmou que, embora bem mais profundos do que era previsto anteriormente, os cortes não irão comprometer as perspectivas de lucros, graças aos cortes de custos e a estratégia de concentrar a produção em modelos mais caros. Elevar preços e suspender, ou cortar, a produção tem sido uma prática comum entre fabricantes do mundo inteiro face à <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/225495-falta-chips-custar-us-210-bilhoes-setor-automotivo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ausência do componente eletrônico</a>, hoje fundamental na produção. &nbsp;<h2>Resultados e perspectivas para 2022</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/10/22/22131035134377.jpg" alt="Fonte: Renault/Reprodução">Fonte: Renault/ReproduçãoA Renault explicou que a prática de preços mais altos nos carros mostrou que, embora as vendas globais tenham caído 22,3%, a receita do terceiro trimestre caiu 13,4%. O faturamento total foi de € 8.98 bilhões (R$ 60 bilhões) contra € 10,37 bilhões no mesmo período no ano passado.&nbsp;Delbos disse que a Renault decidiu antecipar para as próximas semanas uma redução de custos de € 2 bilhões inicialmente prevista para o final de 2022. Isso permitirá que a empresa tenha fluxo de caixa positivo já neste ano no seu negócio principal, eliminando a dependência de terceiros para suas necessidades de capital de giro. Parte dessa meta foi cumprida com a ajuda do RCI Banque, seu braço financeiro, que injetou dividendos de € 930 milhões.Sobre a escassez de chips, Delbos disse que pode ocorrer uma redução até dezembro, devido ao fim de um lockdown por covid-19 na Malásia. No entanto, os fornecimentos ainda <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/222947-toyota-duas-fabricas-brasil-falta-chips.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">permanecerão restritos</a> durante grande parte do próximo ano, estima a executiva.</body>

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Crise dos chips: Renault deixará de fabricar 500 mil carros

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Imagem de Renault para fábricas no Brasil pela terceira vez em 2021 no tecmundo

Funcionários receberam férias coletivas emergenciais por falta de chips necessários para a fabricação dos automóveis da Renault

<head></head><body>A Renault decidiu conceder férias coletivas para quatro unidades de produção de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, a partir desta segunda-feira (02). A decisão foi justificada pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/215246-escassez-chips-apple-adiar-producao-macbooks-ipads.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">falta de chips</a> no mercado internacional. Essa é a terceira paralisação das fábricas da montada somente em 2021.A duração da parada varia de acordo com cada área de trabalho. Os funcionários da Curitiba Veículos Utilitários (CVU), que produz furgões Master, terão férias de apenas 5 dias, com retorno previsto para o 9 de agosto. Na Curitiba Veículos de Passeio (CVP), responsável pela produção do Duster, Kwid e Stepway, os funcionários retornam ao trabalho no dia 12.Cada veículo da montadora necessita de 200 a 600 semicondutores para controlar todos os componentes eletrônicos do carro. Os chips são fabricados na Ásia, especialmente na China e Taiwan.A pandemia prejudicou o frágil equilíbrio da cadeia global de suprimentos de chips, tanto por conta da paralisação de indústrias, quanto pela elevação do consumo de eletrônicos durante o isolamento social, provocando um desabastecimento geral do produto.<h2>Escassez de chips</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/08/02/02143753249229.jpg" alt="Renault e outras montadoras pararam produção por falta de chips. (Fonte: Renault/Reprodução)">Renault e outras montadoras pararam produção por falta de chips. (Fonte: Renault/Reprodução)A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/219710-crise-chips-tsmc-deve-priorizar-apple-montadoras-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">falta de semicondutores</a> tem provocado frequentemente a interrupção da produção de automóveis no Brasil e no mundo. Em julho, a Volkswagen anunciou férias coletivas para os trabalhadores de suas fábricas em São Bernardo do Campo e em Taubaté. Chevrolet, Fiat, Hyundai, Toyota, Nissan, Scania, Mercedes-Benz e Honda também já anunciaram medidas semelhantes no país.No primeiro semestre de 2021, a Associação Europeia de Fornecedores Automóveis (Clepa) calcula que pelo menos 500 mil automóveis deixaram de ser produzidos por falta dos componentes em todo o mundo. Mas não é só a indústria automobilística que está sendo atingida pela escassez global.&nbsp;Em julho, a falta de chips provocou atrasos ou interrupções em 40% das fábricas de produtos eletrônicos no Brasil, de acordo com levantamento da Associação Brasileira de Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee). A ausência do insumo tem prejudicado a fabricação de televisores, eletrodomésticos, e até celulares, videogames e computadores.De acordo com estimativas, a produção global de <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/222162-arm-apresenta-chip-plastico-promete-mudar-internet-coisas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">chips</a> só deve ser normalizada em meados de 2022.</body>

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Renault para fábricas no Brasil pela terceira vez em 2021

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Imagem de Elétricos são caros? 'Kwid europeu' deve acabar com a má fama no tecmundo

O Dacia Spring Eletric, versão elétrica do Renault Kwid no Brasil, deve ser vendido na Europa por um valor extremamente abaixo do padrão

Se voc&ecirc; acredita que os carros <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> s&atilde;o inacess&iacute;veis, devido aos altos valores, temos uma boa not&iacute;cia. O Dacia Spring Eletric, vers&atilde;o el&eacute;trica do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205715-kwid-eletrico-chega-europa-custando-custando-r-72-mil.htm" target="_blank" title="'Kwid El&eacute;trico' chega &agrave; Europa custando custando R$ 72 mil">Renault Kwid</a> no Brasil, deve ser vendido na Europa por um valor extremamente abaixo do padr&atilde;o.
Com os subs&iacute;dios para carros na Alemanha, os consumidores poder&atilde;o comprar o modelo b&aacute;sico por apenas &euro; 10.920 (cerca de R$ 71 mil). Sem o subs&iacute;dio, custaria &euro; 20.490 (cerca de R$134 mil). O modelo Comfort Plus &eacute; mais caro, custando &euro; 9.570 (cerca R$ 62 mil). Em compara&ccedil;&atilde;o, os modelos da linha <a href="http://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a> Kwid 2021 est&atilde;o sendo vendidos no Brasil por valores entre R$ 38.690 e R$ 49.290, sem opcionais ou acess&oacute;rios extras.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/24/dacia-24122157592129.jpg" alt="Dacia" />O modelo b&aacute;sico deve ser o mais barato do mercado de el&eacute;tricos (Dacia/Divulga&ccedil;&atilde;o)
O modelo premium conta com um sistema de navega&ccedil;&atilde;o com tela de toque de 7 polegadas, sensores de estacionamento, c&acirc;mera reversa, pintura met&aacute;lica e um carregador r&aacute;pido opcional. J&aacute; o modelo b&aacute;sico tem ar-condicionado, r&aacute;dio habilitado para <a href="http://www.tecmundo.com.br/bluetooth/" target="_blank" title="Bluetooth">Bluetooth</a> e espa&ccedil;o para cinco pessoas. Por&eacute;m, a velocidade do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a> n&atilde;o &eacute; das mais r&aacute;pidas. O Spring conta com um motor de 44 cv, alimentado por uma bateria de 27 kWh. O ve&iacute;culo deve demorar quase 20 segundos para atingir 60 km.
Segundo informa&ccedil;&otilde;es divulgadas pela Dacia, a <a href="http://www.tecmundo.com.br/bateria/" target="_blank" title="Bateria">bateria</a> demora apenas 5 horas para recarregar totalmente em plugues de 7,4 kW. Tamb&eacute;m pode ser utilizada tomadas residenciais de 220 V, mas processo ser&aacute; mais demorado, levando cerca de 14h.
Espera-se que os modelos el&eacute;tricos da marca cheguem ao Brasil em 2022.

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Elétricos são caros? 'Kwid europeu' deve acabar com a má fama

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Imagem de Renault 4 será relançado como SUV elétrico ainda em breve no tecmundo

O clássico hatchback, que deixou de ser produzido em 1994, vai ganhar uma versão bem diferente, com previsão de lançamento para 2025

<head></head><body>O clássico Renault 4, que estreou no mercado europeu em 1961, deverá ser relançado pela montadora francesa até meados desta década, mas dessa vez como um <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro elétrico</a> e de carroceria diferente da tradicional, de acordo com a revista Autocar.Fabricado até 1994 pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/renault" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Renault</a>, o 4L, como ele também é conhecido, era vendido como um hatchback. Porém, a sua versão eletrificada será lançada como um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/209458-gm-planeja-lancar-suv-eletrico-corvette-2025.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUV</a>, para se diferenciar do Renault 5, outro modelo antigo da marca que ganhará uma versão atualizada e com zero emissão, em breve.Ainda há poucas informações a respeito do Renault 4 elétrico, mas segundo a publicação ele usará a plataforma CMF-B EV, a mesma na qual está sendo desenvolvido o novo R5. Ou seja, provavelmente as duas versões irão compartilhar uma série de componentes, incluindo baterias e motores.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/18/18153544129195.jpg" alt="Versão clássica do Renault 4L, que começou a ser produzida em 1961.">Versão clássica do Renault 4L, que começou a ser produzida em 1961.O design retrô também deve ser algo presente em ambas as novidades, trazendo um pouco do desenho dos modelos originais para o século XXI. A diferença é que o 4 será um veículo mais alto e com dimensões semelhantes às de um crossover compacto, enquanto o 5 contará com um visual mais esportivo e carroceria hatch.<h2>Lançamento previsto para 2025</h2>Com uma agenda de lançamentos de modelos sustentáveis cheia para os próximos anos, a montadora deve estrear o Renault 4 elétrico apenas em 2025, possivelmente disponibilizando também uma versão comercial derivada do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207078-9-suvs-eletricos-hibridos-chegar-brasil-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUV elétrico</a> sem o banco traseiro, para facilitar o transporte de cargas.Antes dele, será lançada a versão elétrica do Renault 5, cuja previsão de chegada ao mercado europeu é para 2023, um ano após a estreia do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205366-renault-apresenta-carro-eletrico-futurista-megane-evision.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mégane eVision</a>, modelo compacto cujo foco é concorrer com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205583-eletrico-id-3-volkswagen-ganha-5-estrelas-euro-ncap-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">VW ID.3</a>.Especula-se que a Renault poderá aposentar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155576-renault-vende-300-mil-carros-eletricos-lidera-segmento-europa.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">campeão de vendas Zoe</a> quando os dois novos elétricos retrô estiverem disponíveis nas concessionárias, situação não confirmada pela marca.</body>

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Renault 4 será relançado como SUV elétrico em breve

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Imagem de Renault revela o protótipo de carro para uso compartilhado EZ-1 no tecmundo

Modelo preza pela mobilidade, tem baixo consumo de energia e pode ser desbloqueado pelo celular

A montadora <a href="http://tecmundo.com.br/renault" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Renault</a> apresentou nesta quinta-feira (14) uma nova submarca de carros voltados para servi&ccedil;os de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade/" target="_blank" title="Mobilidade">mobilidade</a> e e ecossistemas abertos de uso, al&eacute;m de promover a sustentabilidade em termos de consumo de <a href="http://www.tecmundo.com.br/energia/" target="_blank" title="Energia">energia</a>. &Eacute; a Mobilize, que j&aacute; teve o primeiro prot&oacute;tipo revelado.
O modelo &eacute; chamado de EZ-1 Prototype e tem um formato compacto e pouco convencional. Ele tem espa&ccedil;o para dois ocupantes, laterais transparentes e um foco em uso compartilhado.&nbsp;
Ou seja, voc&ecirc; n&atilde;o adquire o autom&oacute;vel em si, mas pode desbloquear um deles para uso nas ruas a partir de um aplicativo para <a href="http://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">celular</a>, pagando somente pelo trajeto realizado &mdash; um funcionamento parecido com o aluguel de bicicletas e patinetes <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a>. &nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/14/14100256345034.jpg" alt="O desbloqueio do ve&iacute;culo n&atilde;o exige o uso de chaves." />O desbloqueio do ve&iacute;culo n&atilde;o exige o uso de chaves.
O EZ-1 &eacute; totalmente el&eacute;trico, com zero emiss&atilde;o de carbono, e tem um sistema de troca de bateria inovador e ainda mais econ&ocirc;mico. A fabrica&ccedil;&atilde;o do modelo &eacute; feita com 50% de materiais reciclados, sendo que quase toda a estrutura pode ser reciclada para usos futuros.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/14/14100316486035.jpg" alt="O visual do modelo pode ser alterado em um eventual lan&ccedil;amento ao p&uacute;blico." />O visual do modelo pode ser alterado em um eventual lan&ccedil;amento ao p&uacute;blico.
Por se tratar de um prot&oacute;tipo, o EZ-1 n&atilde;o deve ser lan&ccedil;ado comercialmente e pode passar por altera&ccedil;&otilde;es em visual e funcionamento at&eacute; se transformar em um modelo de fato colocado nas ruas pela Renault, por enquanto sem qualquer previs&atilde;o. Novos projetos da submarca Mobilize podem ser revelados em breve.

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Renault revela o protótipo de carro para uso compartilhado EZ-1

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Imagem de 'Kwid Elétrico' chega à Europa custando custando R$ 72 mil no tecmundo

O modelo custa originalmente cerca de R$ 117,2 mil, mas pode chegar a R$ 72 mil com os incentivos fiscais

A Dacia, montadora de autom&oacute;veis romena que pertence ao Gurpo <a href="http://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a>, revelou ao mercado europh&uacute;ngaro o pre&ccedil;o do Spring Eletric, carro baseado na arquitetura do<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/183695-empresa-cria-versao-eletrica-hibrida-renault-kwid.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;Renaut Kwid</a> e sua vers&atilde;o el&eacute;trica chinesa K-ZE. Segundo o site da fabricante, o modelo custar&aacute; 6.490.000 florins h&uacute;ngaros (cerca de R$ 117,2 mil na convers&atilde;o direta).
Contudo, com as isen&ccedil;&otilde;es fiscais que, quando aplicadas, derrubam o pre&ccedil;o para 3.990.000 florins, o que seria equivalente a cerca de R$ 72 mil.
<h2>Incentivos na Hungria</h2>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/23/23100429212248.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.autoo.com.br/kwid-eletrico-tem-o-preco-revelado-na-europa/">&nbsp;Dacia/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
O pre&ccedil;o reduzido do Dacia Spring Eletric &eacute; poss&iacute;vel devido aos diversos incentivos oferecidos pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/144163-microsoft-pagara-us-26-milhoes-esquema-suborno-hungria.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Hungria</a> para a fabrica&ccedil;&atilde;o e venda de el&eacute;tricos em territ&oacute;rio nacional &mdash; bem diferente da realidade brasileira.&nbsp;
<h2>Caracter&iacute;sticas do Spring</h2>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/23/23100351462247.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.autoo.com.br/kwid-eletrico-tem-o-preco-revelado-na-europa/">&nbsp;Dacia/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
O modelo conta com um motor de 45 cv e 12,7 kgfm de torque, assim como o chin&ecirc;s Renault City K-ZE. Sua velocidade m&aacute;xima &eacute; de 125 km/h e, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205551-gm-lanca-hummer-eletrico-560-km-autonomia-esgota-1-hora.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">quanto &agrave; autonomia,</a> o Spring alcan&ccedil;a 295 km com uma carga completa no ciclo urbano WLTP, o novo padr&atilde;o global de testes.&nbsp;
O Spring Eletric ser&aacute; equipado com a fun&ccedil;&atilde;o Eco, que pode ampliar a autonomia em 10%. No entanto, ao acionar a funcionalidade, a pot&ecirc;ncia m&aacute;xima e a velocidade m&aacute;xima s&atilde;o reduzidas: 31 cv e 100 km/h, respectivamente.
Tamb&eacute;m vale mencionar as caracter&iacute;sticas do el&eacute;trico <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/148604-google-maps-mostra-estacao-correta-recarga-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">quanto ao carregamento.&nbsp;</a>Segundo informa&ccedil;&otilde;es divulgadas pela Dacia, sua bateria demora apenas 5 horas para recarregar totalmente em plugues de 7,4 kW, que podem ser instalados em resid&ecirc;ncias. O motorista tamb&eacute;m pode realizar o carregamento em uma tomada residencial de 220 V. Nesse caso, o processo ser&aacute; mais demorado, levando cerca de 14h.&nbsp;
O que achou desse novo modelo? Voc&ecirc; compraria um Dacia Spring Eletric? Compartilhe a sua opini&atilde;o conosco atrav&eacute;s dos coment&aacute;rios abaixo!

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'Kwid Elétrico' chega à Europa custando custando R$ 72 mil

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Imagem de Renault apresenta carro elétrico futurista "Mégane eVision" no tecmundo

Modelo é ainda é um conceito, mas deve ser concretizado em 95% do que vemos no design e funcionalidade

A montadora <a href="http://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a> revelou na quinta-feira (14) o M&eacute;gane eVision, novo conceito de <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a> <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a> da fabricante. A apresenta&ccedil;&atilde;o aconteceu durante a confer&ecirc;ncia Renault eWays, que trata do futuro da empresa no setor.
O novo M&eacute;gane n&atilde;o deve sair do papel integralmente, mas a companhia garante que o conceito ser&aacute; 95% parecido com o carro que entrar&aacute; em produ&ccedil;&atilde;o. Tra&ccedil;os do projeto devem ser aproveitados em modelos da pr&oacute;pria Renault e tamb&eacute;m de <a href="http://www.tecmundo.com.br/nissan/" target="_blank" title="Nissan">Nissan</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/mitsubishi/" target="_blank" title="Mitsubishi">Mitsubishi</a>, parte de uma alian&ccedil;a com a marca francesa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/16/16103731149498.jpg" alt="Detalhes da traseira do eVision." />Detalhes da traseira do eVision.
O M&eacute;gane eVision &eacute; uma evolu&ccedil;&atilde;o do conceito <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/150702-morphoz-eletrico-renault-cresce-caber-bateria.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Morphoz</a>, um autom&oacute;vel 100% el&eacute;trico exibido em v&iacute;deo pela primeira vez no come&ccedil;o de 2020, que recebeu uma atualiza&ccedil;&atilde;o para abrigar uma bateria de mais capacidade.
Desta vez, o novo conceito conta com um conjunto de baterias bastante finas, que ajudam at&eacute; a absorver o impacto de colis&otilde;es laterais pelo posicionamento na estrutura do autom&oacute;vel, fazendo o ve&iacute;culo parecer um pouco menor e mais elegante do que os demais do setor.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/16/16103826103501.jpg" alt="Mais &acirc;ngulos do futuro M&eacute;gane." />Mais &acirc;ngulos do futuro M&eacute;gane.
Al&eacute;m disso, h&aacute; um espa&ccedil;o interno bastante amplo e um compartimento compacto para o motor &mdash; que vai de zero a 100 km/h em menos de 8 segundos. Por enquanto, n&atilde;o h&aacute; imagens que mostram o interior do modelo, cuja bateria deve garantir uma autonomia de cerca de 450 km.
Os primeiros resultados devem chegar ao mercado no segundo semestre de 2021.

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Renault apresenta carro elétrico futurista 'Mégane eVision'

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Imagem de Empresa cria versão elétrica híbrida do Renault Kwid no tecmundo

Veículo oferece autonomia de até 150 quilômetros quando apenas os motores elétricos são utilizados

<head></head><body>A HyMotiv desenvolveu uma versão híbrida do <a href="https://www.tecmundo.com.br/renault" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Renault</a> Kwid, que pode funcionar movido tanto com os motores elétricos e a gasolina funcionando em conjunto quanto com apenas um dos dois tipos. O veículo, portanto, pode ser utilizando como um carro totalmente elétrico.O Kwid é um hatchback básico, que foi lançado em 2015 com duas versões de motores movidos a gasolina. No ano passado, ele recebeu um facelift para se modernizar, mas continuou mantendo suas principais características, trazendo as duas opções de propulsão diferentes.Agora, o Kwid ganhou uma versão híbrida, que é uma conversão criada por uma empresa indiana. A HyMotiv foi fundada pelo empresário Iype Koshy, da cidade de Trivandrum. Já existe uma versão 100% elétrica do modelo feita pela própria Renault na China.Koshy havia descoberto um grupo de cinco graduados em engenharia mecânica, que criou uma versão híbrida do Maruti 800, com autonomia de cerca de 50 km usando o motor elétrico. Em seguida, Koshy contratou os cinco ex-estudantes da Faculdade de Engenharia de Rajagiri (turma de 2018).No momento, o Kwid elétrico é o mais recente projeto da HyMotiv, especializada em conversões de carros movidos a gasolina para híbridos.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/09/16/16154416264512.jpg" alt="Renault ganha versão híbrida desenvolvida pela HyMotiv.">Renault ganha versão híbrida desenvolvida pela HyMotiv.<h2>Kwid tem autonomia de até 150 km em modo elétrico</h2>Para criar a versão híbrida do Kwid, os engenheiros colocaram vários motores elétricos funcionando em conjunto com o motor a gasolina, para impulsionar as rodas traseiras. A autonomia do veículo pode chegar a 150 km, quando apenas os motores elétricos estão em funcionamento.Além disso, o Kwid tem motor de 799 CC, com potência máxima de 54 CV e torque máximo de 72 Nm. Os motores elétricos ainda produzem 34 PS de potência adicionais, e todas as quatro rodas contam com freios a disco.Há também um sincronizador, que equilibra a velocidade entre as rodas dianteiras e traseiras, e um mecanismo de redução de poluição, que reduz as emissões em até 60% e ainda melhora a quilometragem à gasolina em 20%, segundo a companhia.A bateria elétrica é fabricada na China, mas logo será substituída por um produto local.</body>

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Empresa cria versão elétrica híbrida do Renault Kwid

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Imagem de Renault dá carro elétrico para todos os residentes de cidade francesa no tecmundo

Campanha promocional tenta mostrar que elétricos não são exclusivos para centros urbanos

Em campanha promocional, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a> deu um Renault Zoe para cada fam&iacute;lia residente de Appy, pequena cidade da Fran&ccedil;a. A marca tenta desmistificar o uso de carros&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> em &aacute;reas remotas ou rurais presenteando os cidad&atilde;os do munic&iacute;pio franc&ecirc;s.
Contudo, n&atilde;o se impressione: Appy foi especialmente escolhida por ter uma quantidade &iacute;nfima de habitantes. Em um censo realizado em 2017, apenas 27 pessoas moravam em Appy. Considerando um crescimento normal dessa popula&ccedil;&atilde;o, a Renault n&atilde;o precisou desembolsar muitos carros para atender toda a demanda.
Para cada fam&iacute;lia, a Renault entregou um Renault Zoe totalmente novo e ofereceu a instala&ccedil;&atilde;o de uma esta&ccedil;&atilde;o de recarga em todas as casas. O objetivo dessa campanha &eacute; mostrar que el&eacute;tricos n&atilde;o s&atilde;o uma exclusividade de grandes centros urbanos, mas tamb&eacute;m s&atilde;o alternativas para &aacute;reas remotas e o meio rural.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/07/28/28172258385230.jpg" alt="Appy, Fran&ccedil;a, vista de cima." />Appy, Fran&ccedil;a, vista de cima.
Ademais, a fabricante de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a> se comprometeu em construir uma esta&ccedil;&atilde;o de recarga p&uacute;blica pr&oacute;xima do munic&iacute;pio. Neste caso, a instala&ccedil;&atilde;o assume um modelo de neg&oacute;cios semelhante a um posto de gasolina comum.
<h2>Presentear para vender ainda mais</h2>
A a&ccedil;&atilde;o &eacute; resultado de uma an&aacute;lise sobre a popularidade dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos na Europa. Subs&iacute;dios estatais incentivam a aquisi&ccedil;&atilde;o desses ve&iacute;culos; entretanto, a no&ccedil;&atilde;o de &ldquo;falta de estrutura&rdquo; impacta negativamente nas vendas dos <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>.
Sendo assim, os presentes para os cidad&atilde;os de Appy s&atilde;o uma tentativa de mostrar que &eacute; poss&iacute;vel utilizar ve&iacute;culos el&eacute;tricos onde forem &mdash; desde que o lugar esteja preparado para receber esses ve&iacute;culos &nbsp;&mdash; e entender quais as necessidades desse tipo de consumidor. A marca quer mostrar que as instala&ccedil;&otilde;es s&atilde;o simples e f&aacute;ceis de se utilizar; al&eacute;m de comprovar a efici&ecirc;ncia do Renault Zoe, um dos "baratinhos" da fabricante e comercializado no Brasil pelo pre&ccedil;o sugerido de R$ 147.990.

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Renault dá carro elétrico para todos os residentes de cidade francesa

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Imagem de Renault vende 300 mil carros elétricos e lidera segmento na Europa no tecmundo

A montadora francesa lidera o segmento no continente, graças principalmente ao Zoe

<head></head><body>Neste mês de julho, a <a href="http://tecmundo.com.br/renault" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Renault</a> superou a marca de mais de 300 mil <a href="http://tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a> vendidos no continente europeu desde 2010, de acordo com os dados divulgados pela montadora na última sexta-feira (24). A marca francesa é a líder do segmento na região.Mesmo com o mercado em crise por causa da pandemia do novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">coronavírus</a>, a fabricante registrou um aumento de 38% nas vendas de veículos movidos a eletricidade na Europa, durante o primeiro semestre de 2020, chegando a mais de 42 mil unidades comercializadas.Um dos responsáveis pela marca alcançada é o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/146536-eletricos-novo-renault-zoe-tem-390-km-autonomia-visual-refinado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Renault Zoe</a>, cuja versão conceitual foi apresentada em 2009, chegando às concessionárias um ano depois. Desde então, foram mais de 100 mil unidades vendidas somente na França e uma procura cada vez maior no continente.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/07/27/27125330991159.jpg" alt="Em junho, os modelos Zoe e Kangoo Z.E. bateram seus recordes mensais de vendas.">Em junho, os modelos Zoe e Kangoo Z.E. bateram seus recordes mensais de vendas.Conforme as informações da montadora, o Zoe registrou 37,5 mil unidades vendidas nos seis primeiros meses deste ano, em todo o continente, um aumento de quase 50% em comparação com o mesmo período de 2019. Além disso, ele teve cerca de 11 mil pedidos somente em junho, superando o seu recorde mensal.<h2>Novidade a caminho</h2>A linha de modelos elétricos da marca francesa será reforçada em breve, com a chegada do Renault Twingo Z.E., um compacto desenvolvido para uso urbano. Equipado com motor de 81 cv de potência e velocidade máxima de 135 km/h, alimentado por bateria de 22 kWh, ele terá autonomia de 270 km, no ciclo urbano.Segundo a fabricante, a versão elétrica do Twingo gastará pouco mais de 13 horas para ser recarregada em uma tomada doméstica de 2,3 kW. Mas esse tempo poderá ser reduzido para 8 horas, se for usado um wallbox de 3,7 kW, ou para 4 horas, com um carregador de 7,4 kW. Ele custará a partir de 24,7 mil euros, o equivalente a mais de R$ 150 mil, em conversão direta.</body>

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Renault vende 300 mil carros elétricos e lidera segmento na Europa

A empatia virou palavra-chave no ambiente de trabalho — mas nem sempre foi assim. Neste corte do The BRIEFcast, um papo honesto sobre como a Geração Z trouxe mais respeito às individualidades, consciência social e até discussões que eram invisíveis há pouco tempo. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #EmpatiaNoTrabalho #EvoluçãoGeracional #LiberdadesIndividuais #Feminismo #Sororidade #CulturaCorporativa #PodcastBrasil #TrabalhoComSentido

Geração Z sabe o que é empatia. A gente não sabia

Este suspense psicológico no #PrimeVideo vai mexer com a sua cabeça! #Herege é um ótimo filme para quem gosta de reviravoltas. #Filmesdeterror #Filmesdesuspense #dicasdefilmes

#Herege, do #primevideo, é um ótimo filme para quem gosta de reviravoltas

A clássica frase "na minha época era pior" pode parecer inofensiva, mas será que ela constrói ou atrapalha as novas gerações? Neste trecho do The BRIEFcast, discutimos a comparação entre experiências de gerações no mercado de trabalho — e por que o progresso deve ser celebrado, não questionado. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #ChoqueDeGerações #MercadoDeTrabalho #Empatia #CulturaCorporativa #Estagiário #Liderança #PodcastBrasil #BabyBoomer #GeraçãoX

"Na minha época era pior... será mesmo?"

É oficial, Krysten Ritter, nossa amada Jessica Jones, está no MCU! Saiba tudo o que sabemos sobre esse comeback na Marvel. #Marvel #Demolidor #JessicaJones #MCU

JESSICA JONES está no MCU! #marvel

Nem sempre a liderança é sobre vitórias. Às vezes, é sobre segurar a barra quando o time não entrega o esperado. Neste corte do The BRIEFcast, a conversa gira em torno dos aprendizados reais da liderança, a importância da escuta ativa e do apoio de mentorias para enfrentar os desafios mais difíceis da gestão de pessoas. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #Liderança #GestãoDePessoas #DesafiosDaLiderança #Mentoria #RH #LiderarComEmpatia #GeraçãoZ #PodcastBrasil #Carreira

Como liderar um time que não entrega?

Dúvidas para o review do desktop Alienware Aurora (2025), com CPU Intel Core 9 Ultra e GPU NVIDIA RTX 5070? Manda aí nos comentários! 🔥 Se liga nas ofertas que encontramos para você! Smart TV LED AOC 40" Full HD com Roku TV por R$1.099,90 - <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3TkVAVr Smartphone Motorola Moto G35, 128GB por R$ 939,06 - <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/400wNtz Soundbar JBL SB180 2.1 canais por R$930,02 - <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3Tr5fd3 Ofertas e cupons Adidas com até 60% de desconto -<a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/produto/404788-cupom-adidas.htm#id-95813362 Ofertas e cupons Nike com até 73% de desconto -<a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/produto/404382-cupom-nike.htm#id-95814866 - Guia de Compras TecMundo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/guia-de-compras/ - Newsletter do Guia de Compras: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>mailchi.mp/nzn/newsletter-guiadecompras - Entre no nosso canal de ofertas no WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tecmundoofertas #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Apresentação: Leonardo Rocha e Felipe Payão Imagens e áudio: Felipe Payão Produção: Francesco Simões Edição de vídeo: Joaquim Macruz Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #Alienware #desktopgaming #TecMundo

EU JURO que é só teste para o review do novo Alienware Aurora, chefia! #tecnologia #pcgamer

Shorts

Completamente obcecados por essa entrevista da Dakota Johnson & Pedro Pascal para a Vogue! #PedroPascal #DakotaJohnson #TheMaterialists #A24

A QUÍMICA DE MILHÕES! Dakota Johnson & Pedro Pascal para a Vogue para divulgar #TheMaterialists

🚨 NOVO GOLPE NA PRAÇA: Golpistas estão bloqueando a sua conta de propósito pra depois te ligar oferecendo a “solução” 😳 Funciona assim: com seus dados vazados (como CPF, banco e agência), eles tentam acessar o app da sua conta várias vezes até o sistema bloquear. Aí, se passam pelo banco e te ligam dizendo que houve um bloqueio por segurança — o detalhe é que realmente está bloqueada! Aí vem o golpe: eles pedem que você envie os códigos de verificação por SMS ou e-mail… mas esses códigos são justamente pra instalar sua conta em outro celular, ou seja: é o acesso completo pros criminosos. 🛑 Fica a dica: Banco NUNCA pede código por telefone. NUNCA compartilhe nada que chegue por SMS ou e-mail. Se sua conta for bloqueada, você mesmo entra em contato com o banco pelos canais oficiais. Se for banco físico, vá direto na agência. 💬 Já recebeu uma ligação estranha assim? Me conta nos comentários. 📲 E se esse conteúdo te ajudou, me segue, curta e compartilha pra mais gente ficar esperta! #GolpeDoBloqueio #GolpeBancário #SegurançaDigital #FicaEspertoComGolpes #DicasDeSegurança #Banco #cuidado #alerta #dica #compartilhe

⚠️ Golpe do Bloqueio: sua conta do banco trava e o golpista liga "pra ajudar"!

Contra Golpe

Será que tudo precisa virar trabalho? Neste corte do The BRIEFcast, a conversa gira em torno da vontade de fazer algo apenas por prazer, como uma aula de artesanato. Uma geração que valoriza momentos desconectados da produtividade e da monetização. Fazer por fazer, e só. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #VidaPessoal #Autenticidade #Trabalho #Artesanato #SaúdeMental #PodcastBrasil #Propósito #CulturaGeracional

Nem tudo precisa virar trabalho: e tá tudo bem! #GenZ

Quando o assunto é a automatização no atendimento em saúde, o alerta é claro: tecnologia ajuda, mas o toque humano continua insubstituível. #thebriefcast #inovação #tecnologia #saúde #customerexperience

O valor das micro experiências na jornada do paciente

Gente como a gente! Em entrevista ao entertainment weekly, a estrela de Bailarina, Ana de Armas, revelou que aprendeu inglês com o... Chandler!#Friends e #SexandTheCity na ponta da língua!#Bailarina #JohnWick #AnadeArmas

A estrela de Bailarina, Ana de Armas, revelou que aprendeu inglês com o... Chandler!

Os programas de trainee estão perdendo força entre os jovens profissionais? Neste trecho do The BRIEFcast, a conversa aborda a crescente taxa de turnover nesses programas e a desconexão entre o que as empresas oferecem e o que a nova geração realmente busca: autenticidade, propósito e flexibilidade. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #Trainee #MercadoDeTrabalho #Turnover #RH #PropósitoNoTrabalho #PodcastBrasil #Carreira #TrabalhoAutêntico