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Imagem de Alphabet tem “perda” de US$ 1,3 bilhões em empresas como Waymo e Loon no tecmundo

O valor investido nesses negócios mostra que a empresa-mãe da Google está de olho nas tecnologias do futuro

O <a href="https://abc.xyz/investor/static/pdf/2018Q4_alphabet_earnings_release.pdf?cache=adc3b38" target="_blank">relat&oacute;rio de ganhos da Alphabet</a>, a empresa que engloba a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a> e diversas outras, mostrou que a companhia est&aacute; investindo forte em&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologias</a> &ldquo;do <a href="http://www.tecmundo.com.br/futuro/" target="_blank" title="Futuro">futuro</a>&rdquo;. No registro divulgado, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a> teria &ldquo;perdido&rdquo; US$ 1,3 bilh&otilde;es, ou R$ 4,7 bilh&otilde;es, em uma categoria chamada &ldquo;Outras apostas&rdquo;, que envolve uma s&eacute;rie de empresas respons&aacute;veis por desenvolverem produtos de vanguarda.
Entre essas empresas que receberam esse investimento est&atilde;o o laborat&oacute;rio experimental X Lab, a montadora de carros aut&ocirc;nomos <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a>, a empresa de bal&otilde;es que vai ampliar a cobertura de internet m&oacute;vel Loon, a companhia de entregas usando drones Wing e algumas outras.
<h2>Perda ou investimento?</h2>
A Alphabet n&atilde;o deu detalhes sobre essa perda financeira, mas podemos imaginar algumas coisas, como o aumento de custo pela separa&ccedil;&atilde;o da Waymo, da Loon e da Wing, que anteriormente eram parte do X Lab. O dinheiro tamb&eacute;m &eacute; aplicado para que as empresas n&atilde;o demorem a se tornarem rent&aacute;veis, comercializando seus produtos diretamente com os clientes.
No geral, as finan&ccedil;as da Alphabet v&atilde;o muito bem
Ainda assim, esse gasto da Alphabet vem diminuindo com o tempo. Para se ter uma ideia, quando a Alphabet foi criada para englobar todas as empresas de todas as naturezas que surgiram da Google, o custo com &ldquo;Outras apostas&rdquo; chegava a US$ 3,5 bilh&otilde;es, ou R$ 12,8 bilh&otilde;es. Conforme as empresas v&atilde;o gerando suas pr&oacute;prias receitas, esse valor cai naturalmente.
No geral, as finan&ccedil;as da Alphabet v&atilde;o muito bem: com vendas de US$39 bilh&otilde;es, cerca de R$ 143,3 bilh&otilde;es, no &uacute;ltimo trimestre do ano passado, a empresa lucrou US$ 8,2 bilh&otilde;es, pr&oacute;ximo de R$ 30 bilh&otilde;es.

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Alphabet tem “perda” de US$ 1,3 bilhão em empresas como Waymo e Loon

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Imagem de Norte-americanos estão atacando carros autônomos da Waymo nas ruas no tecmundo

Carros da empresa foram apedrejados, tirados da pista e tiveram seus pneus furados

De acordo com o que reportou o peri&oacute;dico norte-americano Arizona Central, carros aut&ocirc;nomos da Waymo est&atilde;o sendo atacados por moradores de cidades onde esses ve&iacute;culos est&atilde;o em teste. Boa parte dos casos est&atilde;o acontecendo em Chandler, onde um morador apontou uma arma para o motorista de seguran&ccedil;a de um <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a> no in&iacute;cio de agosto deste ano.
Este &eacute; apenas um dos 21 incidentes relatados &agrave; pol&iacute;cia local. A Waymo, que faz parte do mesmo conglomerado que a <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, tem relevado muitas situa&ccedil;&otilde;es e deixado de reportar situa&ccedil;&otilde;es menos cr&iacute;ticas.
Fora o caso com a arma, carros aut&ocirc;nomos da empresa j&aacute; foram tirados da pista por um motorista de um Jeep seis vezes. Quando o homem foi preso, confessou ser o autor da intimida&ccedil;&atilde;o com a arma em agosto, explicando que detesta ver os carros aut&ocirc;nomos dirigindo por sua cidade. A origem dessa raiva, segundo ele, &eacute; o fato de um <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/136511-acidente-fatal-uber-causado-freios-desativados-carro-autonomo.htm" target="_blank" title="Acidente fatal da Uber foi causado por freios desativados no carro aut&ocirc;nomo">carro aut&ocirc;nomo da Uber ter matado uma pessoa nos EUA em 2018 em um acidente</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/12/13/curbed-13140718803025.jpg" alt="curbed" />Carros da Waymo s&atilde;o hostilizados por popula&ccedil;&atilde;o de cidade no Arizona-EUA (fonte: curbed)
Pessoas tamb&eacute;m j&aacute; jogaram pedras em carros da Waymo, furaram seus pneus e perseguem os ve&iacute;culos em forma de intimida&ccedil;&atilde;o. Nesses casos, os ve&iacute;culos e seus motoristas de seguran&ccedil;a s&atilde;o instru&iacute;dos a atrair os perseguidores a pontos onde h&aacute; alguma viatura ou mesmo delegacia de pol&iacute;cia.
Devido &agrave; tantas agress&otilde;es em apenas dois anos de testes em Chandler, os motoristas de seguran&ccedil;a, que ocupam o assento principal do ve&iacute;culo para assumir em situa&ccedil;&otilde;es mais complicadas, s&atilde;o treinados para evadir situa&ccedil;&otilde;es perigosas com outros motoristas.
Seguran&ccedil;a est&aacute; no centro de tudo que fazemos, o que significa que manter nossos motoristas, passageiros e o p&uacute;blico seguros &eacute; a nossa prioridade n&uacute;mero um
A Waymo explica que isso se deve ao fato de a empresa focar todos os seus esfor&ccedil;os em seguran&ccedil;a e n&atilde;o cita a agressividade dos residentes. &ldquo;Seguran&ccedil;a est&aacute; no centro de tudo que fazemos, o que significa que manter nossos motoristas, passageiros e o p&uacute;blico seguros &eacute; a nossa prioridade n&uacute;mero um&rdquo;, disse a empresa em comunicado oficial ao Arizona Central.
Foi inaugurado h&aacute; poucas semanas um servi&ccedil;o de transporte por carro particular em Chandler e em outras cidades do estado norte-americano do Arizona pela Waymo. A empresa tem um app que seus usu&aacute;rios podem baixar, e funciona basicamente como um <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> de carros aut&ocirc;nomos que, &agrave;s vezes, nem motoristas de seguran&ccedil;a possuem.

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Norte-americanos estão atacando carros autônomos da Waymo nas ruas

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Imagem de Waymo vai lançar serviço de transporte com carros autônomos ainda neste ano no tecmundo

Ele será inicialmente limitado para clientes registrados na cidade de Phoenix

A corrida para saber qual ser&aacute; a primeira empresa a lan&ccedil;ar um servi&ccedil;o de transporte com carros aut&ocirc;nomos pode estar perto de acabar. De acordo com a ag&ecirc;ncia de not&iacute;cias Bloomberg, a <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a>, companhia irm&atilde; da <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, est&aacute; se preparando para lan&ccedil;ar algo do tipo em dezembro e oferecer viagens em <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/135178-waymo-atinge-10-milhoes-milhas-carros-autonomos.htm" target="_blank">autom&oacute;veis sem motoristas humanos</a>.
No in&iacute;cio, o servi&ccedil;o n&atilde;o estar&aacute; dispon&iacute;vel para todos. Ele vai funcionar apenas em alguns bairros na cidade de Phoenix, nos Estados Unidos, e poder&aacute; ser usado por &ldquo;d&uacute;zias ou centenas&rdquo; de passageiros registrados. As informa&ccedil;&otilde;es foram passadas para a ag&ecirc;ncia por uma fonte an&ocirc;nima, que pediu para n&atilde;o ser identificada porque o servi&ccedil;o ainda n&atilde;o foi anunciado oficialmente.
De acordo com a fonte, a Waymo tamb&eacute;m n&atilde;o pretende lan&ccedil;ar um aplicativo do servi&ccedil;o publicamente e est&aacute; mantendo o nome em segredo at&eacute; a data do lan&ccedil;amento. O mais prov&aacute;vel &eacute; que os primeiros clientes do servi&ccedil;o sejam as pessoas que participam dos testes feitos pela companhia na cidade norte-americana.
Para quem n&atilde;o vive na regi&atilde;o, a grande novidade &eacute; que agora esses usu&aacute;rios estar&atilde;o livres para filmar, tirar fotos e at&eacute; mesmo convidar membros da imprensa para passear nos carros junto com eles. Antes isso n&atilde;o era poss&iacute;vel por causa do contrato de confidencialidade assinado por quem experimenta os carros da Waymo. Procurada, a empresa optou por n&atilde;o comentar a informa&ccedil;&atilde;o.

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Waymo vai lançar serviço de transporte com carros autônomos ainda neste ano

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Imagem de Waymo recebe autorização para testar carros 100% autônomos na Califórnia no tecmundo

A proposta é começar pelas regiões mais conhecidas e expandir os testes à medida que se ganha experiência

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo">Waymo</a>, umas das empresas do grupo <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet">Alphabet</a>, que tamb&eacute;m &eacute; dona da <a href="https://tecmundo.com.br/google">Google</a>, foi autorizada pelo Departamento de Ve&iacute;culos Motorizados (DMV, na sigla em ingl&ecirc;s) da Calif&oacute;rnia a realizar testes com seus carros aut&ocirc;nomos (que funcionam sem motoristas humanos) em vias p&uacute;blicas.<o:p></o:p>
A autoriza&ccedil;&atilde;o permite testes durante o dia e a noite, nas ruas com limite de velocidade de at&eacute; 100 km/h, e em condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas envolvendo neblina e chuva fraca, sendo que a companhia optou por iniciar as atividades nas regi&otilde;es pr&oacute;ximas &agrave; sua sede e ir expandindo a &aacute;rea &agrave; medida que ganha experi&ecirc;ncia e confian&ccedil;a, al&eacute;m, &eacute; claro, de novas permiss&otilde;es do DMV.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/11/01/01152032812097.jpg" alt="" />
Enquanto os testes est&atilde;o para come&ccedil;ar na Calif&oacute;rnia, no Arizona, mais precisamente na cidade de Phoenix, a Waymo est&aacute; quase para lan&ccedil;ar seu primeiro servi&ccedil;o de t&aacute;xi, usando uma frota de minivans aut&ocirc;nomas. Entretanto, a empresa informou que pretende oferecer passeios eventuais para que o p&uacute;blico se familiarize com a tecnologia no novo territ&oacute;rio, assim como fez em Phoenix.<o:p></o:p>
Atualmente, h&aacute; dezenas de empresas testando aproximadamente 300 ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos na Calif&oacute;rnia, que come&ccedil;ou a aceitar os pedidos de licen&ccedil;as para os testes totalmente sem motoristas no dia 2 de abril deste ano. A princ&iacute;pio, a Waymo &eacute; a &uacute;nica licenciada nesta categoria. Todas as outras companhias mant&ecirc;m um motorista humano no interior dos carros, para que acidentes sejam evitados em casos de falha nos sistemas de dire&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>
O DMV exige que portadores de licen&ccedil;a para testes sem motoristas relatem quaisquer situa&ccedil;&otilde;es que envolvam acidentes com os carros aut&ocirc;nomos num prazo de 10 dias. Mesmo com todo o aparato tecnol&oacute;gico dessas companhias, al&eacute;m da preocupa&ccedil;&atilde;o das autoridades com a seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito, a Waymo j&aacute; come&ccedil;a a enfrentar cr&iacute;ticas daqueles que acreditam que a tecnologia ainda n&atilde;o &eacute; totalmente confi&aacute;vel.

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Waymo recebe autorização para testar carros 100% autônomos na Califórnia

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Imagem de Waymo atinge 10 milhões de milhas em carros autônomos  no tecmundo

A divisão de carros autônomos da Alphabet continua acumulando milhas.

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/133326-futuro-carros-autonomos-comecarao-usados-entregas.htm" target="_blank" title="O futuro &eacute; hoje: carros aut&ocirc;nomos come&ccedil;ar&atilde;o a ser usados para entregas">Waymo</a> anunciou que atingiu 10 milh&otilde;es de milhas dirigidas em carros aut&ocirc;nomos em vias p&uacute;blicas em 25 cidades dos estados da Calif&oacute;rnia, Arizona e Michigan.
Em agosto, a empresa tinha anunciado que alcan&ccedil;ou a marca de 8 milh&otilde;es de milhas. Apenas alguns meses antes, em junho, a marca era de 7 milh&otilde;es de milhas. Lembrando que em menos de meio ano, a empresa j&aacute; testou mais 3 milh&otilde;es de milhas em vias p&uacute;blicas.
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/YUrIQzYUnvdS997kT97lvQouWhmNV3U2Cy_y4C2qtXtWzh2mIaxUG6BXljfbVj-6KcQiE7SWKqk3-q3gXWN5UFthS91G1kZpuEIX8AW17G9sglLdeKXyFZyHUDxpoNAFeEL959wT" width="602" height="339" />
Segundo o CEO da Waymo, John Krafcik, se voc&ecirc; adicionar passeios simulados em um computador, n&atilde;o em estradas reais, a Waymo j&aacute; percorreu 7 bilh&otilde;es de quil&ocirc;metros. Esses 10 milh&otilde;es de milhas rodados ajudam a desafiar o software de auto-condu&ccedil;&atilde;o e coloc&aacute;-lo em situa&ccedil;&otilde;es novas e passadas.
Em seu <a href="https://medium.com/waymo">post</a> mais recente, a Waymo abordou tardiamente as quest&otilde;es levantadas em um relat&oacute;rio revelado pela <a href="https://www.theinformation.com/articles/waymos-big-ambitions-slowed-by-tech-trouble">The Information</a> no final de agosto. O servi&ccedil;o de t&aacute;xi aut&ocirc;nomo da Waymo deve come&ccedil;ar com carros sem motorista at&eacute; o final do ano no Arizona e j&aacute; est&aacute; em testes com 400 carros em Phoenix. O relat&oacute;rio tamb&eacute;m destacou alguns obst&aacute;culos nas estradas, como os problemas que os carros da Waymo t&ecirc;m com a imers&atilde;o e as curvas para &agrave; esquerda.
"Nossos carros s&atilde;o programados para serem cautelosos e dentro das regras, porque &eacute; a coisa mais segura a se fazer", disse Krafcik. O post tamb&eacute;m parecia defender a &ecirc;nfase na sua seguran&ccedil;a: "Ficamos fora dos pontos cegos de outros motoristas, demos amplo espa&ccedil;o aos pedestres e paramos nos cruzamentos de quatro vias".
Ele tamb&eacute;m explicou que h&aacute; um equil&iacute;brio entre dirigir naturalmente e assertivamente, especialmente durante a fus&atilde;o.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/ROAwXEqDk7k?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Para que os carros aut&ocirc;nomos possam melhorar e chegar ao ponto de realmente conduzir as pessoas de forma aut&ocirc;noma, eles precisam percorrer muitos trechos de estrada com muita repeti&ccedil;&atilde;o. E, com o fim do ano se aproximando, a Waymo espera que suas milhas estejam ensinando seus carros o m&aacute;ximo poss&iacute;vel.

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Waymo atinge 10 milhões de milhas em carros autônomos 

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Imagem de Waymo enfrenta críticas em seus testes com carros autônomos no tecmundo

Empresa aponta ter a maior frota de veículos autônomos em circulação, mas ainda conta com motoristas de segurança durante os testes e recebe crítica de moradores do Arizona

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/132127-uber-demite-funcionarios-veiculos-autonomos.htm" target="_blank" title="Ap&oacute;s acidente, Uber demite funcion&aacute;rios que monitoravam carros aut&ocirc;nomos">Waymo</a> &ndash; empresa de carros aut&ocirc;nomos da Alphabet, propriet&aacute;ria do conglomerado da Google &ndash;, est&aacute; enfrentando duras cr&iacute;ticas dos moradores da cidade de Chandler, no estado do Arizona. Pelo menos &eacute; o que sugere um relat&oacute;rio recente do The Information, site especializado em not&iacute;cias de tecnologia. Na cidade, a companhia iniciou testes com seus prot&oacute;tipos neste ano e, por isso, tem levantado a bandeira de ser a empresa com a maior frota de carros aut&ocirc;nomos em circula&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>
Apesar de estar mesmo com um n&uacute;mero consider&aacute;vel de ve&iacute;culos &ldquo;autodirig&iacute;veis&rdquo; nas ruas, a maioria deles continua se locomovendo com o acompanhamento de motoristas de seguran&ccedil;a&nbsp;&ndash; pessoas da empresa que ficam sentadas no assento do motorista &ndash; e monitorados por operadores remotos, caso algum problema inesperado ocorra. Nos casos em que os carros aut&ocirc;nomos n&atilde;o possuem algu&eacute;m internamente, eles transitam em locais de pouco movimento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/08/31/31152155727242.jpg" alt="" />
Mesmo assim, os moradores locais continuam muito insatisfeitos com a presen&ccedil;a da Waymo. Grande parte das reclama&ccedil;&otilde;es vem do fato de os carros pararem e andarem de modo brusco. Alguns, inclusive, dizem que j&aacute; quase bateram nos prot&oacute;tipos, por n&atilde;o saberem ao certo seus pr&oacute;ximos passos. Entretanto, haveria uma explica&ccedil;&atilde;o para que isso esteja acontecendo.<o:p></o:p>
Nesse caso, os ve&iacute;culos foram programados para seguirem as leis de tr&acirc;nsito vigentes. Mas, na realidade, motoristas humanos n&atilde;o costumam seguir essas regras &agrave; risca. Isso acaba tornando o trabalho dos prot&oacute;tipos um pouco confuso, pois eles ainda n&atilde;o sabem lidar com essas instabilidades. Assim, a empresa estaria enfrentando o desafio de ajust&aacute;-los para operar da maneira mais pr&oacute;xima poss&iacute;vel &agrave; de um motorista real, mas ainda dentro dos padr&otilde;es das leis.
Outra quest&atilde;o &eacute; evitar ao m&aacute;ximo acidentes durante os per&iacute;odos de testes, especialmente depois do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/130567-acidente-uber-fecha-parte-operacao-testes-carros-autonomos.htm">acidente da Uber</a> no in&iacute;cio deste ano. Logo, a atual experi&ecirc;ncia mostra que, apesar dos avan&ccedil;os, a realidade de ter carros 100% aut&ocirc;nomos ainda deve demorar um tempo.

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Waymo enfrenta críticas em seus testes com carros autônomos

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Imagem de Engenheiro sênior da Waymo pula o muro e vai trabalhar em carro da Apple no tecmundo

A contratação pode indicar que a Maçã esteja interessada em recuperar o tempo perdido no mercado de veículos autônomos. Será que ainda dá tempo?

O projeto de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">carro aut&ocirc;nomo</a> da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a> est&aacute; ganhando um refor&ccedil;o consider&aacute;vel: trata-se do engenheiro s&ecirc;nior Jaime Waydo, que anteriormente trabalhava para a <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a>, a empresa de ve&iacute;culos inteligentes da Google. Segundo <a href="https://www.theinformation.com/articles/apple-ramps-up-self-driving-car-program-with-waymo-hire?shared=cc608b966711326b" target="_blank">reportou a publica&ccedil;&atilde;o The Information</a>, a ideia da empresa &eacute; acelerar o processo e colocar a Apple &agrave; frente de suas concorrentes nessa &aacute;rea.
Essa recente contrata&ccedil;&atilde;o de Jaime Waydo pode indicar que a empresa esteja novamente de volta ao campo nessa disputa que deve ser bastante acirrada
O que se fala por a&iacute;, no entanto, &eacute; que o projeto da Apple &ndash; chamado provisoriamente de Titan &ndash; andou sendo deixado de lado pela empresa a ponto de ningu&eacute;m achar que a Ma&ccedil;&atilde; tenha alguma chance de correr atr&aacute;s do tempo perdido. Outras companhias que est&atilde;o desenvolvendo um carro aut&ocirc;nomo sequer consideram a Apple como uma de suas concorrentes diretas.
<h2>Falta de foco</h2>
O Titan foi uma ideia tardia no mercado de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, de acordo com diversos engenheiros e executivos da &aacute;rea. O projeto mudou de foco v&aacute;rias vezes, perdeu sua lideran&ccedil;a e, em um determinado momento, houve a demiss&atilde;o de um grande grupo de funcion&aacute;rios ap&oacute;s in&uacute;meras contrata&ccedil;&otilde;es.
Ainda n&atilde;o se sabe oficialmente qual &eacute; o posicionamento da Apple dentro da ind&uacute;stria de carros aut&ocirc;nomos, mas essa recente contrata&ccedil;&atilde;o de Jaime Waydo pode indicar que a empresa esteja novamente de volta ao campo nessa disputa que deve ser bastante acirrada e com muitos participantes de peso.

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Engenheiro sênior da Waymo pula o muro e vai trabalhar em carro da Apple

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Imagem de Uber pode fechar parceria com Waymo para voltar aos carros autônomos no tecmundo

Para retomar o programa de carros autônomos, a Uber está cogitando fechar uma parceria com a empresa que a processou há alguns meses

Os testes para implanta&ccedil;&atilde;o de carros aut&ocirc;nomos da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> foram&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/130567-acidente-uber-fecha-parte-operacao-testes-carros-autonomos.htm" target="_blank" rel="noopener">suspensos</a>&nbsp;ap&oacute;s o acidente fatal que resultou <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128319-carro-autonomo-uber-causa-primeira-morte-registrada-acidente.htm" target="_blank" title="Carro aut&ocirc;nomo da Uber atropela e mata pedestre nos EUA">na morte de uma mulher em Tempe</a>, no Arizona, em abril. No entanto, o diretor executivo da empresa, Dara Khosrowshahi, recentemente deu ind&iacute;cios de que eles podem ser retomados a partir de parcerias com concorrentes.&nbsp;
Khosrowshahi disse, em entrevista concedida ontem durante a Code Conference, realizada em Rancho Palos Verdes, California, que a Uber est&aacute; conversando com a Waymo sobre colocar os carros da empresa em sua rede. Ap&oacute;s chamar a concorrente de &ldquo;uma fornecedora de tecnologia incr&iacute;vel&rdquo;, o executivo disse que os carros dela seriam bem-vindos na Uber. Khosrowshahi ainda comentou que os carros aut&ocirc;nomos ter&atilde;o corridas compartilhadas, semelhantes &agrave;s do UberPOOL, e que tanto humanos quanto m&aacute;quinas poder&atilde;o oper&aacute;-los.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/05/31/waymo-31134000456143.jpg" alt="Waymo" />
A Waymo n&atilde;o comentou sobre as declara&ccedil;&otilde;es e os assessores da Uber tamb&eacute;m n&atilde;o se pronunciaram. Mesmo sem especula&ccedil;&otilde;es oficiais al&eacute;m da entrevista de Khosrowshahi, j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel afirmar que a parceria das duas empresas representa uma mudan&ccedil;a significativa na rela&ccedil;&atilde;o delas. A Waymo &eacute; a unidade de carros aut&ocirc;nomos pertencente &agrave; Alphabet, um conglomerado que det&eacute;m os direitos de v&aacute;rias empresas que foram pertencentes ou que s&atilde;o vinculadas ao Google.&nbsp;
No in&iacute;cio do ano, a Uber foi processada pela Waymo, que alegava que a companhia de Khosrowshahi teria roubado segredos de mercado relacionados aos carros aut&ocirc;nomos e pedia uma compensa&ccedil;&atilde;o de U$ 1.8 bi (aproximadamente R$ 6,7 bi).&nbsp;
Ap&oacute;s quatro dias de depoimentos, as empresas fecharam um acordo concedendo &agrave; Waymo 0,34% do patrim&ocirc;nio da Uber, resultando em, aproximadamente, U$ 245 mi (aproximadamente R$ 912 mi). A Uber tamb&eacute;m se comprometeu a n&atilde;o incorporar as informa&ccedil;&otilde;es confidenciais da Waymo no&nbsp;hardware&nbsp;e no&nbsp;software&nbsp;utilizados em seus carros aut&ocirc;nomos.

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Uber pode fechar parceria com Waymo para voltar aos carros autônomos

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Imagem de Carro autônomo da Waymo (irmã da Google) se envolve em acidente nos EUA no tecmundo

Apenas uma pessoa sofreu ferimentos leves

Um acidente envolvendo um carro aut&ocirc;nomo da <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a> (empresa irm&atilde; da <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>) aconteceu na cidade de Chandler, EUA, na tarde desta sexta-feira (04). Apenas o ocupante do ve&iacute;culo da Waymo sofreu ferimentos, mas, de acordo com autoridades locais, n&atilde;o se trata de nada grave.
O carro da Waymo n&atilde;o foi o causador da batida
Apesar de estar envolvido no acidente, o carro da Waymo n&atilde;o foi o causador da batida. Um Honda que tentava desviar de outro carro invadiu a pista pela qual trafegava a minivan aut&ocirc;noma e bateu em uma de suas laterais.
A pol&iacute;cia da cidade em que ocorreu o acidente diz que est&aacute; investigando a batida, mas descreveu que a causa do acidente foi de fato o Honda tentando evitar outra colis&atilde;o. A Waymo ainda n&atilde;o se pronunciou oficialmente acerca do ocorrido.
&Eacute; interessante destacar ainda que o CEO da empresa de carros aut&ocirc;nomos, John Krafcik, chegou a criticar publicamente o <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> quando um carro aut&ocirc;nomo da concorrente <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128319-carro-autonomo-uber-causa-primeira-morte-registrada-acidente.htm" target="_blank">mantou um pedestre em outra batida no interior dos EUA</a>. Esse acidente fatal ocorreu em mar&ccedil;o, e a Uber parou de testar seus ve&iacute;culos nas ruas at&eacute; que as causas do acidente sejam mais apuradas.

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Carro autônomo da Waymo (irmã da Google) se envolve em acidente nos EUA

Imagem de Para CEO da Waymo, acidente com carro autônomo da Uber poderia ser evitado no tecmundo

CEO da empresa falou sobre o caso durante um evento da indústria automobilística

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Para CEO da Waymo, acidente com carro autônomo da Uber poderia ser evitado

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Imagem de Andar em um carro autônomo é mais curioso do que você imagina [vídeo] no tecmundo

Waymo deu a algumas pessoas a chance de ver como é andar nesses veículos – e gravou tudo para nos mostrar como é

Para quem &eacute; f&atilde; de tecnologia, os carros aut&ocirc;nomos j&aacute; viraram praticamente triviais &ndash; o que &eacute; bastante curioso, visto que h&aacute; pouqu&iacute;ssimos deles nas ruas e um n&uacute;mero igualmente pequeno de pessoas teve a chance de testar essa tecnologia por si mesma. Pensando nisso, por sua vez, a Waymo resolveu colocar seus ve&iacute;culos nas ruas de Phoenix, Arizona, para mostrar ao p&uacute;blico um pouco da experi&ecirc;ncia de fazer uma viagem nesses autom&oacute;veis.
O resultado? Bem, parece que, embora a impress&atilde;o inicial se mostre at&eacute; emocionante para alguns, n&atilde;o demora que a brincadeira se mostre muito mais tranquila (para n&atilde;o dizer &ldquo;tediosa&rdquo;). Como o v&iacute;deo logo abaixo mostra de maneira clara, a maioria das pessoas come&ccedil;a a viagem de maneira animada, mas acaba aproveitando no tempo livre para usar o celular, conversar ou at&eacute; tirar um cochilo.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/QqRMTWqhwzM?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&Eacute; claro que, para quem est&aacute; vendo, um registro desses pode n&atilde;o parecer nada de grandioso. Mas &eacute; exatamente essa a ideia, no fim das contas: fazer com que as pessoas se acostumem &agrave; essa tecnologia, tornando-a t&atilde;o presente ao ponto de ser comum. Assim, as pessoas eventualmente n&atilde;o v&atilde;o ter que ouvir uma dezena de vezes que esse sistema &eacute; seguro e, com sorte, usar carros aut&ocirc;nomos vai realmente virar rotina.

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Andar em um carro autônomo é mais curioso do que você imagina [vídeo]

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Imagem de Uber planeja parceria com Waymo após acordo milionário no tecmundo

Após polêmica envolvendo roubo de informações da Waymo, Uber apresenta interesse em soluções de carros autônomos da empresa-mãe da Google

Uber demonstra interesse em firmar parceria com a empresa de carros aut&ocirc;nomos da Alphabet, conglomerado propriet&aacute;rio da <a href="http://www.tecmundo.com.br/produto/127636-app-auxiliar-camera-inteligente-google-clips-chega-play-store.htm" target="_blank" title="App auxiliar da c&acirc;mera inteligente Google Clips chega &agrave; Play Store">Google</a>. De acordo com o The Information, site especializado em not&iacute;cias de tecnologia, executivos e o CEO do app de transporte, Dara Khosrowshahi, estariam pensando fortemente na ideia de haver uma colabora&ccedil;&atilde;o entre as companhias de modo semelhante ao que a Waymo tem feito com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116839-lyft-concorrente-uber-junta-waymo-desenvolver-carro-autonomo.htm">Lyft</a>, concorrente do pr&oacute;prio Uber.
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/636nfwo4CI6FBS3FLqQupoc5eRPDZZROjHNkt6EDd2WdPoMe9JsMPD4rBzwpmV_excRyiKhmk1smLGE9ckdmAcEF67-8Oi0Wcbnp97m_M4N5D-1sfxmdQhxLvQs8c3BYQCwPgIkc" width="602" height="301" />
Entretanto, esta &uacute;ltima ainda n&atilde;o se posicionou a esse respeito e segue em frente com seus projetos. Um deles &eacute; o de lan&ccedil;ar um servi&ccedil;o de transporte pessoal com carros aut&ocirc;nomos ainda em 2018, em Phoenix, no Arizona. Do mesmo modo, o Uber estaria desde 2017 realizando testes em ve&iacute;culos sem a necessidade de motorista na mesma regi&atilde;o. Portanto, at&eacute; o momento, as duas companhias continuam em lados opostos.&nbsp;
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/fnKdvADvN20VrOIw7V4xRJ9TMs-JCmvYCWikYdtiwO2ZnmOb0ViqcDQH5hPKIA8isKvWnSZMyqDyJ67Z8Srdgz6_9Ww7RNZMYJ0fIMk2APxxOHFQM6xxfDhefZ0rhatOQYdQqY_K" width="602" height="301" />&nbsp;
Apesar disso, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/126819-waymo-trabalhar-ainda-carros-autonomos.htm" target="_blank" title="Waymo vai trabalhar com ainda mais carros aut&ocirc;nomos">Waymo</a> n&atilde;o deve descartar a possibilidade de fazer novas parcerias, at&eacute; mesmo com o Uber. Essa proposta, inclusive, j&aacute; existia em 2013. Al&eacute;m disso, a ideia inicial &eacute; de que a companhia tenha justamente diferentes tipos de servi&ccedil;o no segmento utilizando suas solu&ccedil;&otilde;es.
<h3 dir="ltr">Ideia de parceria surgiu logo ap&oacute;s recente pol&ecirc;mica envolvendo roubo</h3>
Por&eacute;m, o futuro dessa hist&oacute;ria pode ser bem incerto. Afinal de contas, as duas companhias estavam em uma batalha na Justi&ccedil;a n&atilde;o faz muito tempo. Isso aconteceu ap&oacute;s a Waymo descobrir que um <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/114773-empresa-carros-autonomos-google-processa-uber-roubo-tecnologia.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao">ex-engenheiro da Google</a>, Anthony Levandowski, havia roubado e fornecido arquivos confidenciais da empresa para o Uber, onde passou a trabalhar como alto executivo. Evidentemente, o ex-funcion&aacute;rio foi demitido, e o caso foi encerrado recentemente, depois de um acordo de quase US$ 245 milh&otilde;es entre ambas.

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Uber planeja parceria com Waymo após acordo milionário

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Imagem de Incrível vídeo 360° da Waymo mostra a confiabilidade de um carro autônomo no tecmundo

Conquistar a confiança do público é parte essencial do projeto de táxis autônomos que a “irmã da Google” pretende lançar neste ano

Os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos s&atilde;o cada vez mais um projeto palp&aacute;vel, especialmente quando falamos sobre o seu uso em grandes cidades com infraestrutura para isso. E&nbsp; um dos expoentes do setor &eacute; a Waymo, companhia subsidi&aacute;ria da <a href="http://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>, a dona da <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, que na sua mais recente demonstra&ccedil;&atilde;o leva todo mundo para passar em um ve&iacute;culo autoguiado em um v&iacute;deo 360&deg;.
A ideia aqui &eacute; simples: escancarar todo o potencial tecnol&oacute;gico de um carro sem motorista a fim de garantir ao p&uacute;blico que ele pode ser t&atilde;o confi&aacute;vel quanto um ve&iacute;culo conduzido por um ser humano &mdash; ou talvez at&eacute; mais do que isso. Nas imagens, o espectador pode comandar o show e usar o cursor do mouse, a tela do smartphone ou ainda um dispositivo de realidade virtual para olhar para qualquer dire&ccedil;&atilde;o.
A experi&ecirc;ncia simula uma viagem em um carro aut&ocirc;nomo enquanto a narra&ccedil;&atilde;o explica tudo o que est&aacute; acontecendo. Al&eacute;m de sensores visuais equipados no ve&iacute;culo, um conjunto de softwares processa informa&ccedil;&otilde;es vindas de diversas fontes, como sensores instalados no carro e tamb&eacute;m registrados por c&acirc;meras fora do possante.
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<h2>Experi&ecirc;ncia acumulada</h2>
Al&eacute;m de &ldquo;pegar carona&rdquo; no carro aut&ocirc;nomo, o v&iacute;deo divulgado pela&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a> proporciona tamb&eacute;m informa&ccedil;&otilde;es relevantes sobre o servi&ccedil;o oferecido pela companhia. Um exemplo disso &eacute; o fato de que o ve&iacute;culo aprende conforme se locomove pela cidade, compreendendo mais sobre o comportamento de outros motoristas e identificando sinais de tr&acirc;nsito.
<a href="https://medium.com/waymo/waymo-reaches-5-million-self-driven-miles-61fba590fafe" target="_blank">Segundo a fabricante</a>, o seu ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo trafegou mais de 8 milh&otilde;es de quil&ocirc;metros de 2008 at&eacute; agora. Some-se a isso os mais de 4 bilh&otilde;es de quil&ocirc;metros virtuais &ldquo;trafegados&rdquo; em todo o ano de 2017 e &eacute; poss&iacute;vel te ruma no&ccedil;&atilde;o de como o carro sem motorista da Waymo conhece detalhes de tr&acirc;nsito.
Vale lembrar que a Waymo tem planos de lan&ccedil;ar um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/122699-servico-carros-autonomos-waymo-proximo-parece.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">servi&ccedil;o de t&aacute;xis aut&ocirc;nomos ainda em 2018</a>, portanto, convencer a opini&atilde;o p&uacute;blica de que este tipo de ve&iacute;culo &eacute; seguro e confi&aacute;vel &eacute; essencial para isso.

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Incrível vídeo 360° da Waymo mostra a confiabilidade de um carro autônomo

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Imagem de Waymo irá trabalhar com ainda mais carros autônomos no tecmundo

Mais vans autônomas da Waymo estão a caminho

Voc&ecirc; j&aacute; deve ter ouvido falar dos <a href="http://www.tecmundo.com.br/produto/126322-sensor-profundidade-maior-seguranca-precisao-carros-autonomos.htm" target="_blank" title="Sensor de profundidade d&aacute; maior seguran&ccedil;a e precis&atilde;o aos carros aut&ocirc;nomos">carros aut&ocirc;nomos</a>, os conhecidos ve&iacute;culos que se locomovem pelas cidades e estradas sem um motorista. Parece conversa de filmes de fic&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica, certo? Bom, nem tanto assim. Acontece que h&aacute; empresas que j&aacute; est&atilde;o trabalhando em ve&iacute;culos do tipo, como a montadora GM, que anunciou recentemente um carro que n&atilde;o possui nem mesmo volante ou pedais. Agora, a pr&oacute;xima a entrar no jogo &eacute; a <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126767-carro-autonomo-nuro-transportar-pacotes-nao-pessoas.htm" target="_blank" title="Carro aut&ocirc;nomo da Nuro &eacute; para transportar pacotes, n&atilde;o pessoas">Waymo</a>, empresa matriz da <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/126000-google-bicicletas-campus-gps.htm" target="_blank" title="Contra roubos, Google equipa bicicletas de seu campus com GPS">Google</a>.&nbsp;
No momento, a Waymo est&aacute; trabalhando em um projeto para criar uma esp&eacute;cie de servi&ccedil;o de ve&iacute;culos particulares nos Estados Unidos, mas com um diferencial: os carros n&atilde;o ter&atilde;o motoristas. Para ajudar na empreitada, a montadora&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/software/125937-google-assistente-chegando-android-auto.htm" target="_blank" title="Google Assistente est&aacute; chegando ao Android Auto">Fiat</a> vai providenciar milhares de novas minivans da linha Chrysler Pacifica, que s&atilde;o aut&ocirc;nomas, justamente para que a Waymo tenha uma quantidade de ve&iacute;culos suficiente para o projeto caminhar. &nbsp;
Essa parceria n&atilde;o &eacute; exatamente uma novidade: em maio de 2016, 100 minivans j&aacute; foram entregues, sendo que outras 500 chegaram apenas no ano passado. Trata-se de ve&iacute;culos que mesclam hardware da dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma e softwares j&aacute; previamente instalados.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/02/02/1-02125724945157.jpg" alt="1" />
Mesmo assim, j&aacute; podemos ter uma no&ccedil;&atilde;o de como a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/124667-uber-tinha-departamento-focado-roubo-segredos-outras-empresas.htm" target="_blank" title="Uber tinha departamento focado no roubo de segredos de outras empresas">Waymo</a> e a FCA t&ecirc;m uma rela&ccedil;&atilde;o bacana e pretendem se ajudar quando necess&aacute;rio; afinal, os ve&iacute;culos da linha Pacifica podem ajudar a resolver mais de um problema da Waymo. Basta considerar que, atualmente, as 600 vans em posse da empresa n&atilde;o s&atilde;o um n&uacute;mero muito bom.&nbsp;
Al&eacute;m disso, as minivans em quest&atilde;o comportam at&eacute; oito passageiros, o que resolve tamb&eacute;m a demanda de possuir um ve&iacute;culo que possa levar v&aacute;rias pessoas de uma vez s&oacute;, algo essencial nesse tipo de servi&ccedil;o. E, sejamos sinceros, existe algo melhor para uma montadora do que ter seus ve&iacute;culos sendo utilizados por uma das maiores empresas de tecnologia aut&ocirc;noma?&nbsp;
A ideia &eacute; come&ccedil;ar utilizando, ainda&nbsp;neste ano, um programa piloto que tamb&eacute;m n&atilde;o vai contar com motoristas. A primeira remessa de ve&iacute;culos ser&aacute; entregue &agrave;&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/123760-waymo-quer-tirar-humanos-comandos-carros-pra-valer.htm" target="_blank" title="Waymo quer mesmo tirar os humanos do comando de seus carros">Waymo</a> at&eacute; o final de 2018, mas n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es mais detalhadas a respeito de datas. Contudo, os ve&iacute;culos ainda v&atilde;o manter o volante e os pedais no banco do motorista.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/02/02/2-02125759710160.jpg" alt="2" />
&nbsp;A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/123199-empresa-alphabet-transformar-bairro-toronto-cidade-inteligente.htm" target="_blank" title="Empresa da Alphabet vai transformar bairro de Toronto em cidade inteligente">Waymo</a> &eacute; uma das empresas que mais est&atilde;o &agrave; frente das concorrentes quando o assunto &eacute; o desenvolvimento de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, e os testes j&aacute; foram iniciados em cidades norte-americanas como S&atilde;o Francisco, Detroit, Atlanta e outras. Contudo, ainda h&aacute; alguns obst&aacute;culos legais que acabam impedindo um desenvolvimento maior dos ve&iacute;culos, principalmente quando o assunto &eacute; seguran&ccedil;a dos passageiros. Na verdade, a Waymo j&aacute; fez testes com clientes volunt&aacute;rios, mas sempre com um engenheiro da empresa no banco do motorista para tomar as r&eacute;deas &ndash; ou, melhor dizendo, o volante.&nbsp;
<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/123760-waymo-quer-tirar-humanos-comandos-carros-pra-valer.htm" target="_blank" title="Waymo quer mesmo tirar os humanos do comando de seus carros">John Krafcik</a>, CEO da empresa, declarou em entrevista que esse &eacute; um belo passo para o projeto dos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. A partir do momento que eles v&atilde;o para a estrada, os desenvolvedores percebem que est&atilde;o saindo dos est&aacute;gios iniciais, como pesquisa e desenvolvimento, para finalmente chegarem &agrave; parte pr&aacute;tica.

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Waymo vai trabalhar com ainda mais carros autônomos

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Imagem de Waymo lidera corrida autônoma com a menor taxa de intervenção humana no tecmundo

Você pegaria carona em um carro autônomo?

A Waymo, subsidi&aacute;ria da Alphabet com matriz na Google, &eacute; uma das mais avan&ccedil;adas empresas de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos do mundo. Recentemente, a empresa anunciou um pedido de compra de "milhares" de carros aut&ocirc;nomos da <a href="http://www.tecmundo.com.br/internet/125515-google-libera-lista-carros-pesquisados-brasileiros-2017.htm" target="_blank" title="Google libera lista dos carros mais pesquisados pelos brasileiros em 2017">Fiat Chrysler</a>, j&aacute; que a Alphabet planeja lan&ccedil;ar em breve um servi&ccedil;o de transporte p&uacute;blico no Arizona, nos EUA. Essa lideran&ccedil;a &eacute; fundamentada nas estat&iacute;sticas de um relat&oacute;rio do Departamento de Ve&iacute;culos Motorizados (DMV) da Calif&oacute;rnia, no qual se observa a menor taxa de interven&ccedil;&atilde;o humana entre as empresas que realizam testes com esse tipo de tecnologia.
O DMV da Calif&oacute;rnia exige que as empresas apresentem estat&iacute;sticas sobre quando os motoristas devem interferir na dire&ccedil;&atilde;o de um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo para evitar um acidente. <a href="https://www.dmv.ca.gov/portal/wcm/connect/42aff875-7ab1-4115-a72a-97f6f24b23cc/Waymofull.pdf?MOD=AJPERES">Em seu relat&oacute;rio</a>, a Waymo revelou que estabelece "limites de interven&ccedil;&atilde;o de forma conservadora para os testes realizados em vias p&uacute;blicas".
A grande maioria das interven&ccedil;&otilde;es n&atilde;o est&aacute; relacionada &agrave; quest&atilde;o de seguran&ccedil;a. Nossos motoristas de testes transitam rotineiramente ao longo do dia dentro e fora do modo aut&ocirc;nomo, e a autocondu&ccedil;&atilde;o do software do ve&iacute;culo controla o motorista em muitas situa&ccedil;&otilde;es que n&atilde;o envolvem falha na tecnologia aut&ocirc;noma ou que exijam alguma manobra imediata por parte do motorista
De dezembro de 2016 a novembro de 2017, a Alphabet relatou 63 interven&ccedil;&otilde;es ao longo de 352.545 milhas ocorridas, na maior parte nas ruas da Calif&oacute;rnia, com 75 ve&iacute;culos. Destaque para o m&ecirc;s de novembro, onde s&oacute; teve 1 interven&ccedil;&atilde;o ao longo de 30.517 milhas.
 <img title="Waymo lidera uma corrida aut&ocirc;noma com a menor taxa de aquisi&ccedil;&atilde;o de motorista humano" src="https://lh5.googleusercontent.com/h_fik0ZqzqMY2BVKJSG_eaACLNU0mejh0DWCBCSKjwimXZhB6fwC6O5e2GiL1JsQ2WspsfbPlar5Siw536qSABhwdZyDzzgYOrvJP0HniSePg67rvZX6TsvlLSysydJmKeclmO8G" width="602" height="632" />
Segundo uma pesquisa realizada pela &ldquo;The Information&rsquo;s Amir Efrati&ldquo;, foi confirmado que a interven&ccedil;&atilde;o da Waymo &eacute; realmente a menor, com 0.18 por 1.000 milhas, superando assim seus concorrentes.
<div class="video-center">
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
My quick tally on &ldquo;disengagements&rdquo; (humans taking over to avoid accidents) per 1,000 miles by self-driving car prototypes in California. <a href="https://t.co/2TVItyk4r9">pic.twitter.com/2TVItyk4r9</a>
&mdash; Amir Efrati (@amir) <a href="https://twitter.com/amir/status/958826166286102528?ref_src=twsrc%5Etfw">31 de janeiro de 2018</a></blockquote>
</div>

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Waymo lidera corrida autônoma com a menor taxa de intervenção humana

O jogo é simples: um deles recebeu uma pergunta DIFERENTE e agora o resto tem que descobrir QUEM É O IMPOSTOR? #gameshow #gaming #videogame

QUEM É O IMPOSTOR? #1

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