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Os carros autônomos da subsidiária da Alphabet realizam viagens com cobrança de tarifa em São Francisco e Los Angeles

Após as expansões recentes, os robotáxis da Waymo já 100 mil viagens pagas por semana nos Estados Unidos, de acordo com atualização divulgada pelo co-CEO da empresa, Tekedra Mawakana, nesta terça-feira (20). O número é o dobro do revelado pela subsidiária da Alphabet em junho.Depois de estrear o <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">serviço de táxi sem motorista</a> em São Francisco, a companhia passou a operar em cidades californianas próximas, incluindo algumas áreas de Los Angeles. Ela também tem uma base de apoio em Phoenix e tem realizado testes em Austin, nesta última sem cobrar pelas viagens.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288284-robotaxis-waymo-buzinaco-madrugada-irritam-moradores-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Robotáxis da Waymo fazem buzinaço na madrugada e irritam moradores nos EUA</a></li></ul><blockquote class="twitter-tweet">We’re building a safer future one ride at a time, and I’m thrilled to share that we've just surpassed 100k paid trips per week! Congratulations to the entire <a href="https://twitter.com/Waymo?ref_src=twsrc%5Etfw">@Waymo</a> team on this incredible milestone, and thank you to our riders who make this journey possible. <a href="https://t.co/hAlid7jVIK">pic.twitter.com/hAlid7jVIK</a>— Tekedra N Mawakana (@TechTekedra) <a href="https://twitter.com/TechTekedra/status/1825910695311114384?ref_src=twsrc%5Etfw">August 20, 2024</a></blockquote>Embora a empresa irmã do Google não forneça dados oficiais sobre a sua frota, estima-se que ela tenha 778 carros autônomos rodando somente no estado da Califórnia, segundo informações de autoridades locais. Alguns deles estão atualmente sendo testados em rodovias na área, para uma nova ampliação futura.O serviço de robotáxi da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a> opera 24 horas por dia, sete dias por semana, em toda a cidade de São Francisco. Detalhes sobre os ganhos da marca com a atividade são mantidos em sigilo, lembrando que ela é a única empresa que cobra tarifa por esse tipo de viagem no país, no momento.<h2>Qual é o carro utilizado pela Waymo?</h2>A frota da Waymo que acaba de alcançar 100 mil viagens pagas por semana nos EUA é formada por centenas de unidades modificadas do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141291-suv-jaguar-100-eletrico-chega-brasil-r-437-mil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jaguar I-Pace</a>. O SUV 100% autônomo possui diversos sensores e tecnologias para garantir a segurança da condução sem o auxílio de um motorista humano, como radares e lasers.O carro da <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287060-jaguar-tirara-cinco-modelos-linha-so-vez-entenda.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jaguar</a> é alimentado por dois motores elétricos que oferecem potência combinada de 400 cv e velocidade máxima de 200 km/h. Já a autonomia é de aproximadamente 300 km com uma carga, graças à bateria de 90 kWh, conforme a fabricante.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/284633-7-segredos-carros-autonomos-voce-ainda-nao-sabia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">7 segredos sobre carros autônomos que você ainda não sabia</a></li></ul>Recentemente, a Alphabet anunciou que investirá US$ 5 bilhões nos robotáxis da Waymo nos próximos anos. Em breve, ela terá a concorrência da Tesla, cujo serviço de táxi autônomo que&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/281746-tesla-lancar-propria-plataforma-robotaxis-agosto-revela-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">deve estrear ainda em 2024</a>.

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Waymo, irmã do Google, já faz 100 mil corridas de robotáxis pagas por semana

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Os carros do serviço de táxi sem motorista em São Francisco começam a fazer barulho às 4h da manhã

Além de <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">causarem engarrafamentos em Wuhan</a>, na China, os robotáxis estão se tornando um problema para os moradores de São Francisco, nos Estados Unidos. Como relatou o canal ABC7 News na terça-feira (13), os veículos autônomos têm feito um “buzinaço” durante a madrugada no local em que ficam estacionados.Os carros em questão fazem parte da frota da <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a>, empresa do grupo Alphabet e "irmã" do Google, que expandiu o serviço de táxi sem motorista para todos na cidade californiana, no mês passado. O barulho feito por eles começa sempre por volta das 4h da manhã, de acordo com as queixas, acordando a vizinhança.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro autônomo da Waymo é vandalizado e incendiado nos EUA</a></li></ul><blockquote class="twitter-tweet">Imagine being woken up at 4 a.m. by cars honking at each other. That's what some San Francisco residents have been dealing with for weeks, as the Waymos can be heard in this video honking and blinking headlights in a parking lot outside of their condo. <a href="https://t.co/2cVmDfUk4i">https://t.co/2cVmDfUk4i</a> <a href="https://t.co/pkxNTT5vXd">pic.twitter.com/pkxNTT5vXd</a>— ABC7 News (@abc7newsbayarea) <a href="https://twitter.com/abc7newsbayarea/status/1823256993311740196?ref_src=twsrc%5Etfw">August 13, 2024</a></blockquote>Aparentemente, os veículos automatizados buzinam ao manobrar no estacionamento, como uma espécie de alerta, indicando que estão dando ré, entrando ou saindo, segundo as pessoas que moram nas proximidades desses pátios. Mas devido à quantidade de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">automóveis</a>, o barulho está irritando a todos.E a poluição sonora, que pode acontecer ainda durante o dia, não é o único problema relacionado aos robotáxis da Waymo. Também há queixas de direção perigosa desses carros pela cidade, inclusive conduzindo pela faixa errada, e frenagens bruscas, entre outras reclamações.<h2>Waymo trabalha na correção do problema</h2>Procurada, a subsidiária do Google confirmou que está ciente do buzinaço promovido pelos robotáxis em São Francisco. Ao Los Angeles Times, a companhia disse que os veículos “podem buzinar brevemente enquanto circulam em nossos estacionamentos”.O problema estaria ocorrendo em determinados cenários, conforme explicou a Waymo. Ela também revelou que está trabalhando em uma solução para evitar esse comportamento dos carros autônomos e reduzir o incômodo a quem mora perto dos pátios.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/281746-tesla-lancar-propria-plataforma-robotaxis-agosto-revela-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla vai lançar sua própria plataforma de robotáxis em agosto, revela Elon Musk</a></li></ul><figure class="image" data-fonte-url="https://www.gettyimages.com.br/" data-fonte="&amp;nbsp;Getty Images/Reprodução&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/15/15142529008018.jpg" alt="Táxi sem motorista da Waymo circulando pelos EUA."><figcaption>Táxi sem motorista da Waymo circulando pelos EUA.</figcaption></figure>Uma dessas pessoas é Randol White, que questionou a resposta dada pela empresa, afirmando que o buzinaço não ocorre brevemente e sim frequentemente. Ele disse ter comemorado a chegada dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/235780-waymo-tirar-motoristas-humanos-carros-autonomos-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros da Waymo</a> e se divertido com as buzinas no início, mas hoje não vê mais graça na situação.

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Robotáxis da Waymo fazem buzinaço na madrugada e irritam moradores nos EUA

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Imagem de Carro autônomo da Waymo é vandalizado e incendiado nos EUA no tecmundo

Polícia de San Francisco investida o caso; protestos estão cada vez mais comuns na região

Um carro aut&ocirc;nomo da empresa Waymo foi incendiado em San Francisco, cidade do estado norte-americano da Calif&oacute;rnia no &uacute;ltimo s&aacute;bado (10). O modelo estava dirigindo sem passageiros quando o ataque foi registrado e ficou totalmente destru&iacute;do.
O ve&iacute;culo estava na regi&atilde;o de Chinatown quando "uma multid&atilde;o cercou e vandalizou o ve&iacute;culo". Al&eacute;m de pichar a lataria, os acusados quebraram as janelas e jogaram fogos de artif&iacute;cio dentro do carro, fazendo com que ele pegasse fogo instantaneamente.
<ul>
<li>Leia mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/273379-tesla-vence-processo-acidente-envolvendo-carro-autonomo-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla vence processo sobre acidente envolvendo carro aut&ocirc;nomo nos EUA</a></li>
</ul>
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4SJO3EbR-_w?si=UTD5wrKM7GeeUWAk" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O autom&oacute;vel em quest&atilde;o estava em servi&ccedil;o como t&aacute;xi aut&ocirc;nomo na cidade e, segundo relatos, a a&ccedil;&atilde;o n&atilde;o parece ter sido coordenada. Um pequeno grupo come&ccedil;ou a vandalizar o carro e, em seguida, mais pessoas se juntaram &agrave; multid&atilde;o.
<ul>
<li>Leia tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204718-carro-autonomo-mata-pedestre-culpado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro aut&ocirc;nomo mata pedestre: quem &eacute; o culpado?</a></li>
</ul>
O Corpo de Bombeiros da cidade n&atilde;o chegou a tempo de salvar o ve&iacute;culo, mas apagou o inc&ecirc;ndio antes de maiores danos nas proximidades. Em uma nota oficial, a Waymo confirmou que est&aacute; "trabalhando junto com as autoridades locais de seguran&ccedil;a" para averiguar a situa&ccedil;&atilde;o.
<h2>Protestos contra carros aut&ocirc;nomos crescem</h2>
A regi&atilde;o de San Francisco &eacute; uma das mais avan&ccedil;adas dos Estados Unidos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/235780-waymo-tirar-motoristas-humanos-carros-autonomos-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">na implementa&ccedil;&atilde;o de carros aut&ocirc;nomos sem motoristas humanos</a> para transporte urbano de passageiros. At&eacute; por isso, ela virou tamb&eacute;m um espa&ccedil;o frequente de protestos contra a chegada da tecnologia.
No ano passado, manifestantes&nbsp;chegaram at&eacute;&nbsp;a colocar cones sobre os ve&iacute;culos para confundir os sensores&nbsp;e impedir que os autom&oacute;veis circulassem pela regi&atilde;o. Algumas autoridades locais tamb&eacute;m s&atilde;o controla a licen&ccedil;a para os carros circularem 24 horas por dia.
<blockquote class="twitter-tweet">
Waymo Vehicle surrounded and then graffiti&rsquo;d, windows were broken, and firework lit on fire inside the vehicle which ultimately caught the entire vehicle on fire. <a href="https://twitter.com/hashtag/SFFD?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SFFD</a> Photos by S&eacute;raphine Hossenlopp <a href="https://t.co/aOTqL3Rk8V">pic.twitter.com/aOTqL3Rk8V</a>
&mdash; SAN FRANCISCO FIRE DEPARTMENT MEDIA (@SFFDPIO) <a href="https://twitter.com/SFFDPIO/status/1756581720399520077?ref_src=twsrc%5Etfw">February 11, 2024</a></blockquote>
J&aacute; a Cruise, outra empresa de ve&iacute;culos que se dirigem sozinhos, teve a licen&ccedil;a para operar cancelada na cidade em 2023 ap&oacute;s um acidente envolvendo um pedestre e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/239376-carro-autonomo-bloqueio-caminhao-corpo-bombeiros-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">atrapalhar uma opera&ccedil;&atilde;o dos bombeiros</a>. Ainda assim, essa &eacute; a primeira vez que um carro aut&ocirc;nomo &eacute; totalmente inutilizado por manifestantes.

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Carro autônomo da Waymo é vandalizado e incendiado nos EUA

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Imagem de Waymo vai tirar motoristas humanos de carros autônomos nos EUA no tecmundo

Empresa dará mais um passo em direção ao fornecimento de serviços de piloto automático na região de San Francisco

A <a href="http://tecmundo.com.br/Waymo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a>, empresa de veículos autônomos que opera ao lado da <a href="http://tecmundo.com.br/google" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Google</a> dentro do conglomerado Alphabet, confirmou nesta segunda-feira (21) que está pronta para atuar sem motoristas humanos dentro dos carros.A medida vale apenas para a região de San Francisco, cidade no estado norte-americano da Califórnia, onde a Waymo já realiza testes práticos com a presença de condutores parceiros ao volante por cerca de seis meses. Já as primeiras autorizações para testes <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/135819-waymo-recebe-autorizacao-testar-carros-100-autonomos-california.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">foram liberadas ainda em 2018</a>.Por enquanto, a companhia não deu prazos sobre quando esse tipo de serviço apenas com o sistema de Inteligência Artificial no comando vai de fato ser liberado ao público.<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1XpgApi-8Ms" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Em uma postagem no blog oficial da marca, o CEO da Waymo, Tekedra Mawakana, agradeceu a todos os participantes do programa de testes pelos esforços para melhorar a plataforma e confirmou que o modo totalmente autônomo do Waymo Driver está pronto, após ter o desempenho avaliado por metodologias internas. O vídeo acima também serve como material de divulgação e agradecimento aos motoristas.A Waymo, entretanto, ainda não obteve uma importante licença do órgão público local California Public Utilities Commission (CPUC) para rodar sem os chamados "motoristas de segurança", que ficam ao volante para eventuais problemas apresentados pelo sistema. A marca prometeu novidades para os próximos meses, mas deve fazer novos anúncios ainda antes dessa data.

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Waymo vai tirar motoristas humanos de carros autônomos nos EUA

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Imagem de Elon Musk provoca CEO da Waymo: nosso carro autônomo é melhor no tecmundo

Após dizer que a Tesla não é concorrente da Waymo em carros autônomos, o CEO Jhon Krafcik recebe comentário ácido de Musk

<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/209809-elon-musk-oferece-100-milhoes-sistema-captura-co2.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk</a>, CEO da Tesla, usou sua conta do <a href="http://www.tecmundo.com.br/twitter/" target="_blank" title="Twitter">Twitter</a> para comentar sobre a <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a>, projeto de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos da <a href="http://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>(empresa m&atilde;e da <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>). Na publica&ccedil;&atilde;o, postada nesta segunda-feira (25), ele afirma "para a minha surpresa, a Tesla tem hardwares e softwares de intelig&ecirc;ncia artificial melhores".&nbsp;
O coment&aacute;rio &aacute;cido foi uma resposta &agrave;s recentes declara&ccedil;&otilde;es de Jhon Krafcik, CEO da Waymo, divulgadas pelo site alem&atilde;o Manager Magazin. Na entrevista, o executivo afirmou que a Tesla n&atilde;o &eacute; um concorrente no setor de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. Isso porque, segundo ele, a empresa n&atilde;o desenvolve um sistema de dire&ccedil;&atilde;o autossuficiente, mas um "bom sistema de assist&ecirc;ncia ao motorista".
<blockquote class="twitter-tweet">
To my surprise, Tesla has better AI hardware &amp; software than Waymo (money)
&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1353564655088619520?ref_src=twsrc%5Etfw">January 25, 2021</a></blockquote>
&ldquo;E eu acho que a Tesla faz um trabalho muito bom em suas declara&ccedil;&otilde;es legais, alertando os motoristas para prestarem aten&ccedil;&atilde;o, manterem as m&atilde;os no volante e lembrando que s&atilde;o eles que controlam o carro. Em raz&atilde;o disso, n&atilde;o, a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/209961-tesla-bate-recordes-financeiros-ultimo-trimestre-2020.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla&nbsp;</a>n&atilde;o &eacute; uma concorrente de forma alguma. Trata-se apenas de uma empresa de autom&oacute;veis que fabrica um sistema de assist&ecirc;ncia ao motorista. N&oacute;s somos uma empresa que faz um sistema totalmente aut&ocirc;nomo&rdquo;, disse Krafcik.
<h2>Elon Musk comenta pre&ccedil;o dos ve&iacute;culos Waymo</h2>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/27/27101701085059.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://anovaeraonline.com/portal/carro-autonomo-waymo-recebe-us-225-bilhoes-para-desenvolve-lo/">&nbsp;Waymo/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Em seus coment&aacute;rios, Elon Musk tamb&eacute;m chamou a aten&ccedil;&atilde;o para os valores dos ve&iacute;culos da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206225-eleicoes-americanas-waymo-esconde-carros-autonomos-temendo-caos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a>, que "n&atilde;o custariam mais do que um Mercedes S-Class moderadamente equipado", segundo Krafcik. Estima-se que esse valor ser&aacute; fixado na faixa dos US$ 100.000. Os ve&iacute;culos da Tesla, por sua vez, custam US$ 35.000 com suporte para futuros recursos de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma.&nbsp;
Esse foi outro ponto abordado pelo CEO da Waymo na entrevista. &ldquo;&Eacute; um equ&iacute;voco achar que &eacute; poss&iacute;vel continuar desenvolvendo um sistema de assist&ecirc;ncia ao motorista at&eacute; que, um dia, ele evolua magicamente para um sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;nomo&rdquo;, disse Krafcik.&nbsp;
Vale destacar que, somente no ano passado, a Waymo arrecadou um total de US$ 3 bilh&otilde;es. Entre os diversos parceiros, est&atilde;o grandes nomes como Daimler AG, a Alian&ccedil;a Nissan-Renault-Mitsubishi, a Fiat, a Jaguar Land Rover e a Volvo.

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Elon Musk provoca CEO da Waymo: nosso carro autônomo é melhor

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Imagem de Trump perdoa ex-funcionário da Google condenado por espionagem no tecmundo

Além de Anthony Levandowski, Trump também perdoou outras 72 sentenças nos atos finais de seu governo — Snowden e Assange ficaram de fora

Na noite da &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (19), o governo norte-americano liberou a aguardada lista de perd&otilde;es assinada por <a href="http://www.tecmundo.com.br/donald-trump/" target="_blank" title="Donald Trump">Trump</a>, nos momentos finais de seu mandato. Com 143 nomes, o documento sanciona o perd&atilde;o de 73 casos e 70 comuta&ccedil;&otilde;es de senten&ccedil;a. Entre os perdoados est&aacute; Anthony Levandowski, condenado por&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/espionagem/" target="_blank" title="Espionagem">espionagem</a> corporativa em 2020 por <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/114773-empresa-carros-autonomos-google-processa-uber-roubo-tecnologia.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" rel="noopener noreferrer" target="_blank">furtar dados comerciais da Google</a>.
Levandowski teria copiado ilegalmente cerca de 14 mil arquivos de design propriet&aacute;rio da divis&atilde;o de carros aut&ocirc;nomos da <a href="http://tecmundo.com.br/google" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Google</a> &mdash; hoje conhecida como&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a> &mdash;, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116363-uber-acusada-google-ter-empresa-falsa-roubar-segredos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">acabaram por influenciar o desenvolvimento de projetos da mesma natureza da Uber</a>. O juiz do caso, William Alsup, descreveu o epis&oacute;dio como "maior crime de segredo comercial" que ele j&aacute; analisou. Anthony eventualmente foi demitido da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e multado em quase U$ 139 milh&otilde;es pela <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, algo em torno de R$ 736 milh&otilde;es.
Outros nomes conhecidos tamb&eacute;m figuram na lista de Trump, incluindo os rappers Lil Wayne e Kodak Black, condenados por posse de armas; Stephen Bannon, gerente da campanha presidencial do ex-presidente e condenado por uso indevido de fundos, entre outros aliados democratas. O fundador da Wikileaks, <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/142577-extradicao-julian-assange-wikileaks-eua-decidida-2020.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Julian Assange</a>, e o informante dos vazamentos da NSA, <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/128460-edward-snowden-acusa-nsa-tentar-rastrear-usuarios-bitcoin.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Edward Snowden</a> n&atilde;o receberam o perd&atilde;o presidencial.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/20/20185242884349.jpg" alt="Ato de perd&atilde;o de Trump marca os &uacute;ltimos momentos de seu mandato. (Fonte: KFOR / Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Ato de perd&atilde;o de Trump marca os &uacute;ltimos momentos de seu mandato. (Fonte: KFOR / Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Nesse sentido, Donald Trump e os demais membros de sua fam&iacute;lia tamb&eacute;m n&atilde;o entraram na lista, possivelmente para evitar controv&eacute;rsias relacionadas ao "autoperd&atilde;o" presidencial. O documento est&aacute; dispon&iacute;vel na &iacute;ntegra no site da Casa Branca e pode ser acessado <a href="https://www.whitehouse.gov/briefings-statements/statement-press-secretary-regarding-executive-grants-clemency-012021/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">clicando aqui</a>.&nbsp;

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Trump perdoa ex-funcionário da Google condenado por espionagem

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Imagem de Eleições Americanas: Waymo "esconde" carros autônomos temendo caos no tecmundo

A frota da companhia foi retirada temporariamente das ruas de São Francisco e guardada em 'local seguro', na cidade de Mountain View

A <a href="http://tecmundo.com.br/waymo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a> suspendeu temporariamente os testes de <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros aut&ocirc;nomos</a> realizados na cidade de S&atilde;o Francisco, nos Estados Unidos, desde ontem (3), temendo uma poss&iacute;vel onda de protestos nas ruas, em decorr&ecirc;ncia das elei&ccedil;&otilde;es presidenciais, cuja apura&ccedil;&atilde;o ainda est&aacute; em andamento.
De acordo com o The Verge, a empresa pertencente &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Alphabet</a> transferiu toda a sua frota aut&ocirc;noma para a cidade vizinha de Mountain View, na noite da &uacute;ltima segunda-feira (2). L&aacute;, os ve&iacute;culos ficar&atilde;o estacionados em um &ldquo;local seguro&rdquo;, a princ&iacute;pio at&eacute; esta quarta-feira (4).
&ldquo;Por excesso de cautela e com a seguran&ccedil;a da nossa equipe em mente, estamos suspendendo temporariamente as opera&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o em S&atilde;o Francisco, nos dias 3 e 4 de novembro&rdquo;, disse um porta-voz da companhia &agrave; publica&ccedil;&atilde;o. Tamb&eacute;m ouvida pelo site, a gerente geral da Transdev Chris Cheung, fornecedora de opera&ccedil;&otilde;es da Waymo, confirmou que a empresa continuar&aacute; testando em estradas p&uacute;blicas, momentaneamente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/04/04112316335028.jpg" alt="As opera&ccedil;&otilde;es da Waymo no estado do Arizona seguem normalmente." />As opera&ccedil;&otilde;es da Waymo no estado do Arizona seguem normalmente.
Esta n&atilde;o &eacute; a primeira vez que os carros aut&ocirc;nomos da Waymo param de circular em 2020. Uma delas foi no in&iacute;cio da pandemia do novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">coronav&iacute;rus</a>, em mar&ccedil;o, ap&oacute;s reclama&ccedil;&otilde;es de alguns motoristas de seguran&ccedil;a. Os testes na regi&atilde;o foram retomados em maio, mesmo com o n&uacute;mero crescente de casos de covid-19 na Calif&oacute;rnia. J&aacute; em setembro, houve a paralisa&ccedil;&atilde;o por um dia, devido &agrave; m&aacute;-qualidade do ar, causada pelos inc&ecirc;ndios na costa oeste do pa&iacute;s.
<h2>Outras empresas tamb&eacute;m se preparam para os protestos</h2>
V&aacute;rias cidades americanas est&atilde;o bloqueando ruas e se preparando para interromper os servi&ccedil;os de transporte em caso de protestos por conta dos resultados das elei&ccedil;&otilde;es para presidente. Diante disso, mais empresas podem implantar medidas semelhantes &agrave; tomada pela Waymo.
Segundo a CNN, a empresa de compartilhamento de <a href="https://www.tecmundo.com.br/bicicleta" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bicicletas</a> Capital Bikeshare pausou temporariamente o seu servi&ccedil;o em torno da Casa Branca, at&eacute; a noite desta quarta-feira. Autoridades das cidades de Portland e Seattle tamb&eacute;m determinaram medidas como esta, envolvendo ainda o uso de <a href="https://www.tecmundo.com.br/scooter" rel="noopener noreferrer" target="_blank">scooters</a>, se houver protestos nestas localidades.
A Cruise, bra&ccedil;o aut&ocirc;nomo da <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors" rel="noopener noreferrer" target="_blank">GM</a>, e a Spin, fornecedora de scooters el&eacute;tricos pertencente &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a>, s&atilde;o outras companhias que anunciaram estarem preparadas para agir em momentos de agita&ccedil;&atilde;o nos pr&oacute;ximos dias.

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Eleições Americanas: Waymo 'esconde' carros autônomos temendo caos

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Imagem de Waymo, "irmã da Google", vai produzir caminhões autônomos no tecmundo

Acordo com fabricante Daimler deve levar os veículos primeiro para o mercado norte-americano

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/Waymo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a> (empresa de desenvolvimento de tecnologia para carros <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">aut&ocirc;nomos</a> pertencente &agrave; <a href="http://www.tecmundo.com.br/Alphabet" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Alphabet</a>, controladora da <a href="http://www.tecmundo.com.br/Google" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Google</a>) anunciou uma parceria &ldquo;ampla, global e estrat&eacute;gica &ldquo; com a divis&otilde;es de caminh&otilde;es da montadora alem&atilde; Daimler para vender caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos nos EUA.
Segundo o CEO da Waymo, John Krafcik, &ldquo;temos o maior respeito pelas habilidades de engenharia da Daimler e pelo amplo portf&oacute;lio global de produtos para caminh&otilde;es e, portanto, esperamos expandir o Waymo Driver, junto com nosso novo parceiro, para melhorar a seguran&ccedil;a nas estradas e a efici&ecirc;ncia log&iacute;stica nos transportes do mundo.&rdquo;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/27/27133252623079.jpg" alt="Em mar&ccedil;o deste ano, a Waymo arrecadou US$ 2,5 bilh&otilde;es em investimentos para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, incluindo os de log&iacute;stica." />Em mar&ccedil;o deste ano, a Waymo arrecadou US$ 2,5 bilh&otilde;es em investimentos para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, incluindo os de log&iacute;stica.
O programa de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma em beta da <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205066-uber-motorista-google-volta-funcionar-eua.htm" target="_blank" title="'Uber sem motorista' da Google volta a funcionar nos EUA">Waymo come&ccedil;ou a funcionar em 2019 em Phoenix</a>, nos EUA, onde membros selecionados podiam pedir um ve&iacute;culo da empresa de maneira semelhante de como funciona o <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, mas viajando no assento do motorista (no caso de necessidade, ele poderia assumir a dire&ccedil;&atilde;o do carro).
<h2>Dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma sem chuva</h2>
A tecnologia ser&aacute; aplicada agora a ve&iacute;culos maiores, como caminh&otilde;es classe 8 (acima de 15 toneladas) &ndash; mais especificamente, ao Freightliner Cascadia, que ser&aacute; equipado com a plataforma Waymo Driver. O caminh&atilde;o da Daimler, equipado de f&aacute;brica com o chamado conjunto Detroit Assurance 5.0 de tecnologia de seguran&ccedil;a ativa, traz sistema de assist&ecirc;ncia de frenagem e controle de cruzeiro adapt&aacute;vel (avisos de troca e sa&iacute;da de faixa s&atilde;o opcionais).
Segundo a Waymo, o sistema que estar&aacute; dispon&iacute;vel permitir&aacute; dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma real, mas n&atilde;o em todas as condi&ccedil;&otilde;es, como chuva pesada (a empresa, por&eacute;m, tem feito testes em estradas pelo pa&iacute;s em condi&ccedil;&otilde;es adversas do clima).
<div style="max-width: 900px;">
<div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.2667%;"><iframe width="300" height="150" style="border: 0; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="http://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-t2nQZDskOtk%2FX5gMudlG-1I%2FAAAAAAAAFRw%2FtGoeIewRSigBTa168TihHz3O8haY0GRYACNcBGAsYHQ%2Fs16000%2Fdt_animation_v3.gif&amp;key=8a1aeb71f680cecefef5ecd8f3fc3a3e" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
</div>
Nenhuma das duas empresas divulgou um cronograma de quando os caminh&otilde;es estar&atilde;o dispon&iacute;veis para venda, nem mesmo nos Estados Unidos. Segundo o comunicado que anunciou a parceria, &ldquo;Waymo e Daimler Trucks v&atilde;o investigar a expans&atilde;o para outros mercados e marcas em um futuro pr&oacute;ximo&rdquo;, sem especificar quando.<div id="product-information-embed"><div class="embed-product-details" data-embed-product="6133" data-embed-features="9,8,72,31,7,11,12,66"></div></div>

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Waymo, 'irmã da Google', vai produzir caminhões autônomos

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Imagem de "Uber sem motorista" da Google volta a funcionar nos EUA no tecmundo

O serviço de táxis autônomos da Waymo voltou a circular após pausa devido à covid-19

A empresa <a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a>, anteriormente conhecida como "Projeto de Carro Aut&ocirc;nomo do Google", anunciou na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (6) que retomar&aacute; o servi&ccedil;o de t&aacute;xis totalmente aut&ocirc;nomos para o p&uacute;blico na regi&atilde;o de Phoenix, EUA. A companhia parte da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a> INC, dona da Google, prover&aacute; o servi&ccedil;o por meio do aplicativo Waymo One, que estava indispon&iacute;vel devido &agrave; pandemia.&nbsp;O servi&ccedil;o estava sendo anteriormente testado com alguns passageiros limitados, sob acordo de confidencialidade.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/08/08163650013311.webp" alt="Minivan aut&ocirc;noma &quot;Pacifica&quot;, da Waymo, em opera&ccedil;&atilde;o. (Fonte: Waymo via CNET / Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Minivan aut&ocirc;noma "Pacifica", da Waymo, em opera&ccedil;&atilde;o. (Fonte: Waymo via CNET / Reprodu&ccedil;&atilde;o)
A Waymo confirmou, durante seu comunicado, que inicialmente todas as viagens ser&atilde;o feitas de maneira totalmente aut&ocirc;noma, sem a presen&ccedil;a de um motorista ou condutor de seguran&ccedil;a. Contudo, ela adotar&aacute; uma abordagem mais cautelosa, liberando gradativamente o servi&ccedil;o para o p&uacute;blico, come&ccedil;ando pelos usu&aacute;rios j&aacute; cadastrados no programa &mdash; que tamb&eacute;m j&aacute; possui previs&atilde;o para aumentar sua capacidade de usu&aacute;rios.&nbsp;
O servi&ccedil;o atualmente opera em uma &aacute;rea de apenas 130 km&sup2; (Curitiba, por exemplo, tem 432 km&sup2; e S&atilde;o Paulo chega 1,5 mil km&sup2;), e estava pausado devido &agrave; pandemia do COVID-19. Por esse motivo, a Waymo tomar&aacute; medidas de precau&ccedil;&atilde;o ao retom&aacute;-lo, como separar os bancos frontais e traseiros, a fim de minimizar o contato e poss&iacute;vel transmiss&atilde;o do novo coronav&iacute;rus.&nbsp;
Segundo a empresa, ap&oacute;s esse processo, ser&aacute; poss&iacute;vel expandir a frota com ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos tamb&eacute;m com a presen&ccedil;a de condutores de seguran&ccedil;a, para casos de emerg&ecirc;ncia, facilitando o acesso do p&uacute;blico ao servi&ccedil;o.<div id="product-information-embed"><div class="embed-product-details" data-embed-product="6133" data-embed-features="9,8,72,31,7,11,12,66"></div></div>

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'Uber sem motorista' da Google volta a funcionar nos EUA

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Imagem de Novos autônomos da Waymo detectam placas a 500 m de distância no tecmundo

O novo sistema da Waymo é mais fácil de ser fabricado, mais barato e tem visão muito mais poderosa

A&nbsp;<a href="http://tecmundo.com.br/waymo" target="_blank">Waymo</a> apresentou seu novo sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma de quinta gera&ccedil;&atilde;o na &uacute;ltuma quarta-feira (04). O novo sistema de dire&ccedil;&atilde;o recebeu atualiza&ccedil;&otilde;es em seus tr&ecirc;s principais m&oacute;dulos: as c&acirc;meras, os radares e o emissor de laser LIDAR. Agora, s&atilde;o 29 c&acirc;meras ao todo, integradas e instaladas ao redor do ve&iacute;culo, que v&atilde;o fornecer campos de vis&atilde;o sobrepostos, com a capacidade de identificar um sinal de parada a at&eacute; 500 metros de dist&acirc;ncia, ou imagens com nitidez a at&eacute; 300 metros.
De acordo com a companhia, que pertence ao grupo <a href="http://tecmundo.com.br/alphabet" target="_blank">Alphabet</a>, o novo sistema vai permitir que seus carros sejam aprovados para entrar em opera&ccedil;&atilde;o mais rapidamente, uma vez que eles podem reconhecer objetos e obst&aacute;culos com mais efici&ecirc;ncia que se estivessem usando o sistema de dire&ccedil;&atilde;o anterior.
O sistema ainda conta com estabilidade t&eacute;rmica e HDR, sendo capaz de capturar imagens n&iacute;tidas mesmo em ambientes de visibilidade baixa.
<figure class="image"><img alt="" height="1076" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/03/05/05135227424072.jpg" width="1914" /> <figcaption>Fonte: YouTube/Waymo/Divulga&ccedil;&atilde;o</figcaption></figure>
Sem entrar em detalhes t&eacute;cnicos, a Waymo afirmou que seus ve&iacute;culos agora t&ecirc;m o sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma mais avan&ccedil;ado do mercado. Todo o projeto foi redesenhado para fornecer a melhor experi&ecirc;ncia em viagens sem nenhuma interven&ccedil;&atilde;o de motoristas humanos. At&eacute; na durabilidade a companhia pensou: o sistema promete resistir melhor ao risco de choques contra pedras ou granizo.
Al&eacute;m disso, o sistema &eacute; mais f&aacute;cil de ser fabricado e os sensores custam a metade do que custavam os sensores da gera&ccedil;&atilde;o anterior.
&Eacute; &oacute;bvio que s&oacute; saberemos se o sistema faz jus &agrave;s alega&ccedil;&otilde;es da Waymo quando ele realmente estiver chegando &agrave;s ruas, o que deve acontecer at&eacute; o fim deste ano.
<h2>20 mil unidades da Jaguar a caminho</h2>
O novo sistema de dire&ccedil;&atilde;o da Waymo vai estrear no utilit&aacute;rio esportivo I-Pace, da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141291-suv-jaguar-100-eletrico-chega-brasil-r-437-mil.htm" target="_blank">Jaguar</a>. A empresa deve adquirir 20 mil unidades desse ve&iacute;culo, que devem entrar em opera&ccedil;&atilde;o at&eacute; o fim deste ano, em um servi&ccedil;o de carona na cidade de Phoenix, no Arizona.<div id="product-information-embed"><div class="embed-product-details" data-embed-product="6133" data-embed-features="9,8,72,31,7,11,12,66"></div></div>

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Novos autônomos da Waymo detectam placas a 500 m de distância

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Imagem de Waymo vai oferecer carros autônomos sem motorista em breve no tecmundo

Os clientes mais antigos poderão solicitar corridas e ser notificados que o veículo disponibilizado não possui um motorista de backup

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo" target="_blank">Waymo</a>, subsidi&aacute;ria do Grupo <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet" target="_blank">Alphabet</a> (dona da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google" target="_blank">Google</a>), vai come&ccedil;ar a oferecer corridas com carros aut&ocirc;nomos sem um motorista de backup presente. O email foi enviado para os clientes mais antigos da companhia, os que participaram do programa de pilotos iniciais, e uma c&oacute;pia da mensagem foi publicada no <a href="https://www.tecmundo.com.br/reddit" target="_blank">Reddit</a>.
Logo ap&oacute;s, o TechCrunch confirmou a legitimidade do email. De acordo com coment&aacute;rios da publica&ccedil;&atilde;o no Reddit, os clientes que fazem parte do Waymo One, o primeiro servi&ccedil;o comercial de carros aut&ocirc;nomos da companhia, tamb&eacute;m receberam a notifica&ccedil;&atilde;o.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/10/10/10095535178025.jpg" width="990" /> <figcaption>Fonte: Waymo/Divulga&ccedil;&atilde;o</figcaption></figure>
</div>
Infelizmente, o texto da mensagem n&atilde;o informa uma data para quando esses ve&iacute;culos sem motoristas come&ccedil;ar&atilde;o a rodar, e tamb&eacute;m n&atilde;o ficou claro se o servi&ccedil;o vai permitir que os clientes optem por escolher carros com ou sem um motorista de seguran&ccedil;a. Ao solicitar uma corrida pelo aplicativo, se o carro enviado n&atilde;o tiver um motorista dentro dele, o cliente ser&aacute; notificado.
A princ&iacute;pio, esse tipo de corrida deve ser disponibilizada para viagens mais curtas e com trajetos mais simples, todas limitadas &agrave; regi&atilde;o metropolitana de Phoenix, onde a empresa j&aacute; atua com o Waymo One desde dezembro de 2017.
A companhia j&aacute; havia utilizado ve&iacute;culos totalmente aut&ocirc;nomos, mas &eacute; a primeira vez em que eles est&atilde;o sendo introduzidos em um servi&ccedil;o para atender o p&uacute;blico em geral.
Caso o passageiro precise de alguma ajuda em uma corrida desse tipo, ele dever&aacute; entrar em contato com um agente de suporte ao piloto.

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Waymo vai oferecer carros autônomos sem motorista em breve

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Imagem de Waymo, Ford e GM pedem o fim do volante em carros autônomos no tecmundo

As montadoras alegam que há exigências que não se aplicam a carros que não serão guiados por seres humanos

Nos EUA, desenvolvedoras de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo">Waymo</a>, e as divis&otilde;es de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126089-gm-quer-colocar-primeiro-carro-volantes-ruas-2019-video.htm">carros aut&ocirc;nomos da GM</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126578-confira-patente-carro-policial-autonomo-registrada-ford.htm">Ford</a>, pedem que o governo do pa&iacute;s revise as leis para a fabrica&ccedil;&atilde;o de carros que funcionar&atilde;o sem interven&ccedil;&atilde;o humana. As fabricantes dizem que h&aacute; v&aacute;rias exig&ecirc;ncias que se aplicam somente a carros convencionais, e que, portanto, deveriam ser desconsideradas.

Em uma carta p&uacute;blica divulgada na quinta-feira (29), David Quinalty, chefe de pol&iacute;tica federal e assuntos governamentais da Waymo, solicitou, em nome das empresas, que a Administra&ccedil;&atilde;o Nacional de Seguran&ccedil;a Rodovi&aacute;ria dos EUA (NHTSA, na sigla em ingl&ecirc;s) &ldquo;avance rapidamente para remover as barreiras regulat&oacute;rias que a ag&ecirc;ncia identificou&rdquo;.

<div style="text-align:center">
<figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/08/30/30163236064248.jpg" width="990" />
<figcaption>Fonte:&nbsp;Real Car Test/Reprodu&ccedil;&atilde;o</figcaption>
</figure>
</div>

Em maio, a NHTSA havia apresentando uma lista de 75 regras que as fabricantes deveriam seguir, antes de come&ccedil;ar a comercializar seus ve&iacute;culos. Muitas dessas regras dizem respeito a quest&otilde;es de seguran&ccedil;a e pedem a presen&ccedil;a de volante e pedais.

O problema &eacute; que as companhias alegam que sua tecnologia s&oacute; poder&aacute; ser considerada totalmente segura, se elas garantirem o funcionamento 100% eficaz dos ve&iacute;culos sendo guiados sem nenhuma possibilidade de opera&ccedil;&atilde;o por motoristas humanos. Por isso, as exig&ecirc;ncias da NHTSA n&atilde;o fariam sentido.

<h2>A revis&atilde;o das regras pode demorar</h2>

Embora a carta da Waymo esteja cheia de express&otilde;es como &ldquo;urgente&rdquo;, h&aacute; defensores da seguran&ccedil;a pedindo para que a revis&atilde;o das regras seja feita de forma cautelosa, pois julgam que a tecnologia ainda est&aacute; muito recente. Sem contar que a Associa&ccedil;&atilde;o Nacional de Revendedores de Autom&oacute;veis dos EUA defende a ideia de que os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos devem manter a possibilidade de serem guiados por humanos.

A cautela ainda se estende ao Congresso americano, onde democratas mostram vis&iacute;vel preocupa&ccedil;&atilde;o com quest&otilde;es de seguran&ccedil;a e nenhuma pressa em ver carros aut&ocirc;nomos circulando pelas ruas dos EUA.

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Waymo, Ford e GM pedem o fim do volante em carros autônomos

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Imagem de Waymo registra mais de 16 bilhões de quilômetros percorridos em simulação no tecmundo

Os testes simulados ajudam o sistema de direção autônoma da empresa a se preparar para os testes no mundo real

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo">Waymo</a> divulgou que seu sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma passou dos 16 bilh&otilde;es de quil&ocirc;metros percorridos em testes de simula&ccedil;&atilde;o. O feito foi conseguido com incans&aacute;veis esfor&ccedil;os para que seu sistema seja considerado seguro o suficiente a fim de que sua frota de carros aut&ocirc;nomos ganhe as ruas dos Estados Unidos em escala comercial.
A companhia revelou que o n&uacute;mero de testes em 24 horas equivale a 25 mil novas corridas. Sempre que uma experi&ecirc;ncia nova &eacute; coletada, ela &eacute; compartilhada com todos os carros da frota.
<figure class="image"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/07/15/15204327637306.jpg" /></figure>
(Fonte: Waymo/Divulga&ccedil;&atilde;o)
Em contrapartida, os testes em estradas reais j&aacute; somam mais de 16 milh&otilde;es de quil&ocirc;metros.
A Waymo explicou que os testes simulados n&atilde;o servem como base para comprovar a efic&aacute;cia de seu sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma. De qualquer forma, as an&aacute;lises em laborat&oacute;rio preparam o sistema para que os carros possam funcionar da melhor forma poss&iacute;vel nas ruas, o que pode poupar a empresa de acidentes, aumentando suas chances de aprova&ccedil;&atilde;o para operar comercialmente.
A empresa n&atilde;o divulgou quais s&atilde;o as experi&ecirc;ncias adquiridas por meio dos testes simulados, mas ressaltou sua import&acirc;ncia para a maturidade do sistema.

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Waymo registra mais de 16 bilhões de quilômetros percorridos em simulação

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Imagem de Waymo levará seus carros autônomos elétricos para o app do Lyft no tecmundo

A ideia é oferecer minivans sem motoristas humanos na plataforma de viagens compartilhadas nos próximos meses

A Waymo, empresa-irm&atilde; da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a> sob o guarda-chuva da Alphabet, anunciou que passar&aacute; a oferecer seus carros aut&ocirc;nomos na plataforma da Lyft dentro de alguns meses na cidade de Phoenix, nos Estados Unidos. O objetivo inicial &eacute; apresentar a mais pessoas a tecnologia de transporte que dispensa motoristas humanos.
"Estamos empenhados em melhorar continuamente a experi&ecirc;ncia de nossos clientes, e a parceria com a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/lyft/" target="_blank" title="Lyft">Lyft</a>&nbsp;dar&aacute; a nossas equipes a oportunidade de obter um feedback valioso", afirmou em comunicado o CEO da Waymo, John Krafcik.
De in&iacute;cio, o executivo aponta que a empresa est&aacute; trabalhando na implanta&ccedil;&atilde;o de uma frota de dez minivans el&eacute;tricas aut&ocirc;nomas desenvolvidas pela montadora Chrysler. "Uma vez que os ve&iacute;culos Waymo estiverem na plataforma, os usu&aacute;rios do Lyft ter&atilde;o a op&ccedil;&atilde;o de selecionar um&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/waymo/" target="_blank" title="Waymo">Waymo</a> diretamente no aplicativo para os passeios eleg&iacute;veis", completa o CEO. Contudo, n&atilde;o foi dito na publica&ccedil;&atilde;o se haver&aacute; diferen&ccedil;a de valores entre ve&iacute;culos comuns e aut&ocirc;nomos.<o:p></o:p>
<h2>Parceria antiga </h2>
Embora o an&uacute;ncio tenha sido feito agora, a parceria entre Waymo e Lyft <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116839-lyft-concorrente-uber-junta-waymo-desenvolver-carro-autonomo.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao">foi firmada em 2017</a>. Na ocasi&atilde;o, as empresas assinaram um contrato referente a um projeto piloto para levar esse tipo de tecnologia ao mercado. Isso deve beneficiar as duas companhias, j&aacute; que representa menos custos com motoristas humanos para a Lyft e mais visibilidade para a Waymo se expandir em todo o mundo. Outros servi&ccedil;os do setor j&aacute; demonstram interesse em firmar parcerias, como &eacute; o caso da Uber.<o:p></o:p>
A companhia do conglomerado&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>&nbsp;j&aacute; opera h&aacute; 6 meses, desde quando lan&ccedil;ou o Waymo One, servi&ccedil;o de passeio compartilhado em carros aut&ocirc;nomos. At&eacute; o momento, o&nbsp;app&nbsp;tem funcionado de modo restrito, atendendo cerca de mil pessoas diariamente na regi&atilde;o metropolitana de Phoenix.

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Waymo levará seus carros autônomos elétricos para o app da Lyft

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Imagem de Waymo libera app de serviço de táxis autônomos na Google Play no tecmundo

O serviço Waymo One continua em testes, mas desta vez ele está sendo aberto para todos os usuários de Android que morem nas regiões onde o serviço funciona

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo">Waymo</a> est&aacute; expandindo seu servi&ccedil;o de t&aacute;xis aut&ocirc;nomos, chamado Waymo One, disponibilizando um app para Android diretamente pela Google Play. O servi&ccedil;o, que foi lan&ccedil;ado em dezembro de 2018, j&aacute; contava com apps para <a href="https://www.tecmundo.com.br/android" target="_blank" rel="noopener">Android</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/ios" target="_blank" rel="noopener">iOS</a>, mas s&oacute; era cedido para download via link, &agrave;s pessoas que se inscreviam atrav&eacute;s do site da empresa e eram aprovadas para o programa inicial.<o:p></o:p>
Agora, qualquer morador de Phoenix, no estado do Arizona, vai poder se inscrever diretamente pelo app baixado pela Google Play e entrar num sistema de fila, aguardando sua aprova&ccedil;&atilde;o para o programa inicial e, posteriormente, sua entrada no programa p&uacute;blico.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/19/19104237054033.jpg" alt="" />
Fonte: Waymo
<h2 class="MsoNormal">Como funciona o Waymo One<o:p></o:p></h2>
Os clientes, donos de celulares Android, que j&aacute; instalaram o app e fizeram sua inscri&ccedil;&atilde;o, ser&atilde;o adicionados a uma fila de espera. Uma vez aprovados, eles j&aacute; estar&atilde;o fazendo parte do programa inicial. Isso significa que podem come&ccedil;ar a usar o app para solicitar as corridas de t&aacute;xis aut&ocirc;nomos do Waymo One. Neste est&aacute;gio, os clientes devem assinar um contrato que os pro&iacute;be de levar convidados e divulgar informa&ccedil;&otilde;es a respeito do servi&ccedil;o.<o:p></o:p>
Posteriormente, os usu&aacute;rios do programa inicial ser&atilde;o migrados para o programa p&uacute;blico. A partir da&iacute; eles poder&atilde;o levar convidados, registrar fotos e v&iacute;deos, al&eacute;m de poder contar suas experi&ecirc;ncias, abertamente, para a m&iacute;dia e outras pessoas.
<h2 class="MsoNormal">A empresa testa ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos h&aacute; tr&ecirc;s anos<o:p></o:p></h2>
A Waymo come&ccedil;ou a testar minivans aut&ocirc;nomas em Phoenix no ano de 2016. Em abril de 2017, ela lan&ccedil;ou o primeiro programa inicial de corridas, que teve mais de 400 participantes.<o:p></o:p>
No programa atual, Waymo One, o ve&iacute;culo conta com um operador humano no banco da frente, apenas por quest&otilde;es de seguran&ccedil;a, al&eacute;m de uma tela mostrando a rota e bot&otilde;es para acionar o servi&ccedil;o de atendimento ou for&ccedil;ar o carro a estacionar.<o:p></o:p>
No momento, Waymo possui um servi&ccedil;o de transporte p&uacute;blico que leva passageiros a pontos de &ocirc;nibus e esta&ccedil;&otilde;es de trem e metr&ocirc; (somente em Phoenix).

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Waymo libera app de serviço de táxis autônomos na Google Play

A clássica frase "na minha época era pior" pode parecer inofensiva, mas será que ela constrói ou atrapalha as novas gerações? Neste trecho do The BRIEFcast, discutimos a comparação entre experiências de gerações no mercado de trabalho — e por que o progresso deve ser celebrado, não questionado. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #ChoqueDeGerações #MercadoDeTrabalho #Empatia #CulturaCorporativa #Estagiário #Liderança #PodcastBrasil #BabyBoomer #GeraçãoX

"Na minha época era pior... será mesmo?"

É oficial, Krysten Ritter, nossa amada Jessica Jones, está no MCU! Saiba tudo o que sabemos sobre esse comeback na Marvel. #Marvel #Demolidor #JessicaJones #MCU

JESSICA JONES está no MCU! #marvel

Nem sempre a liderança é sobre vitórias. Às vezes, é sobre segurar a barra quando o time não entrega o esperado. Neste corte do The BRIEFcast, a conversa gira em torno dos aprendizados reais da liderança, a importância da escuta ativa e do apoio de mentorias para enfrentar os desafios mais difíceis da gestão de pessoas. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #Liderança #GestãoDePessoas #DesafiosDaLiderança #Mentoria #RH #LiderarComEmpatia #GeraçãoZ #PodcastBrasil #Carreira

Como liderar um time que não entrega?

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EU JURO que é só teste para o review do novo Alienware Aurora, chefia! #tecnologia #pcgamer

Shorts

Completamente obcecados por essa entrevista da Dakota Johnson & Pedro Pascal para a Vogue! #PedroPascal #DakotaJohnson #TheMaterialists #A24

A QUÍMICA DE MILHÕES! Dakota Johnson & Pedro Pascal para a Vogue para divulgar #TheMaterialists

🚨 NOVO GOLPE NA PRAÇA: Golpistas estão bloqueando a sua conta de propósito pra depois te ligar oferecendo a “solução” 😳 Funciona assim: com seus dados vazados (como CPF, banco e agência), eles tentam acessar o app da sua conta várias vezes até o sistema bloquear. Aí, se passam pelo banco e te ligam dizendo que houve um bloqueio por segurança — o detalhe é que realmente está bloqueada! Aí vem o golpe: eles pedem que você envie os códigos de verificação por SMS ou e-mail… mas esses códigos são justamente pra instalar sua conta em outro celular, ou seja: é o acesso completo pros criminosos. 🛑 Fica a dica: Banco NUNCA pede código por telefone. NUNCA compartilhe nada que chegue por SMS ou e-mail. Se sua conta for bloqueada, você mesmo entra em contato com o banco pelos canais oficiais. Se for banco físico, vá direto na agência. 💬 Já recebeu uma ligação estranha assim? Me conta nos comentários. 📲 E se esse conteúdo te ajudou, me segue, curta e compartilha pra mais gente ficar esperta! #GolpeDoBloqueio #GolpeBancário #SegurançaDigital #FicaEspertoComGolpes #DicasDeSegurança #Banco #cuidado #alerta #dica #compartilhe

⚠️ Golpe do Bloqueio: sua conta do banco trava e o golpista liga "pra ajudar"!

Contra Golpe

Será que tudo precisa virar trabalho? Neste corte do The BRIEFcast, a conversa gira em torno da vontade de fazer algo apenas por prazer, como uma aula de artesanato. Uma geração que valoriza momentos desconectados da produtividade e da monetização. Fazer por fazer, e só. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #VidaPessoal #Autenticidade #Trabalho #Artesanato #SaúdeMental #PodcastBrasil #Propósito #CulturaGeracional

Nem tudo precisa virar trabalho: e tá tudo bem! #GenZ

Quando o assunto é a automatização no atendimento em saúde, o alerta é claro: tecnologia ajuda, mas o toque humano continua insubstituível. #thebriefcast #inovação #tecnologia #saúde #customerexperience

O valor das micro experiências na jornada do paciente

Gente como a gente! Em entrevista ao entertainment weekly, a estrela de Bailarina, Ana de Armas, revelou que aprendeu inglês com o... Chandler!#Friends e #SexandTheCity na ponta da língua!#Bailarina #JohnWick #AnadeArmas

A estrela de Bailarina, Ana de Armas, revelou que aprendeu inglês com o... Chandler!

Os programas de trainee estão perdendo força entre os jovens profissionais? Neste trecho do The BRIEFcast, a conversa aborda a crescente taxa de turnover nesses programas e a desconexão entre o que as empresas oferecem e o que a nova geração realmente busca: autenticidade, propósito e flexibilidade. Nascidos a partir de 1997, os “Z” cresceram conectados e desafiam modelos tradicionais no mercado de trabalho. Neste episódio do The BRIEFcast, conversamos com Isis Beatriz Santos, Especialista em Comunicação Regional | Grupo Boticário. 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts e convidados: ☞ Isis Beatriz Santos: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/isis-beatriz-santos/ ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ -------------------------------------- CRÉDITOS Hosts e convidados: Stephanie Kohn, Rafa Comenale e Isis Beatriz Santos Roteiro: Stephanie Kohn e Rafa Comenale Direção: Stephanie Kohn Direção de Fotografia: Felipe Pedro (Felps) Cenografia: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Imagens: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Áudio: Gustavo Katsumi -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #Trainee #MercadoDeTrabalho #Turnover #RH #PropósitoNoTrabalho #PodcastBrasil #Carreira #TrabalhoAutêntico

Turnover em trainees explodiu: as empresas entenderam?

Fãs criaram uma teoria que diz que o Loki vai trazer X-Men e Quarteto Fantástico para o MCU! #teorias #loki #marvel #mcu #quartetofantástico #xmen

O Loki vai trazer X-Men e Quarteto Fantástico para o MCU? Entenda mais! #marvel #loki #mcu

A jornada do paciente não começa na sala de espera, e muito menos termina na alta. No primeiro episódio do The BRIEFcast by Innovation Hub tivemos convidados de altíssimo nível conversando sobre o assunto! #thebriefcast #inovação #tecnologia #saúde #customerexperience

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JESSICA JONES está no MCU! #marvel

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Waymo

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