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Os carros autônomos da Waymo se envolvem em menos acidentes e, quando eles ocorrem, não são tão graves

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288501-waymo-irma-google-100-mil-corridas-robotaxis-pagas-semana.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">frota de robotáxis da Waymo</a> oferece&nbsp;segurança “significativamente maior" do que os carros conduzidos por humanos, de acordo com estudo feito pela resseguradora global Swiss Re, publicado na última última semana. A análise levou em conta as reivindicações de seguros associadas a incidentes envolvendo veículos autônomos e convencionais.Comparando o mesmo tipo de solicitação relacionada aos automóveis convencionais para determinar o desempenho geral de segurança de cada categoria, a empresa concluiu que os <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/290670-cybercab-conheca-1-robotaxi-100-autonomo-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">táxis autônomos</a> alcançaram uma redução de 88% nas reivindicações por danos materiais. Já as de danos corporais caíram 92%.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288284-robotaxis-waymo-buzinaco-madrugada-irritam-moradores-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Robotáxis da Waymo fazem 'buzinaço' na madrugada e irritam moradores nos EUA</a></li></ul><figure class="image" data-fonte-url="https://waymo.com/blog/2024/12/new-swiss-re-study-waymo" data-fonte="&amp;nbsp;Waymo/Divulgação&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/12/26/26112512458037.jpg" alt="O estudo mostra que os carros autônomos se envolvem em menos acidentes que os conduzidos por humanos. (Imagem: Waymo/Divulgação)"><figcaption>O estudo mostra que os carros autônomos se envolvem em menos acidentes que os conduzidos por humanos. (Imagem: Waymo/Divulgação)</figcaption></figure>Em 40,3 milhões de quilômetros percorridos pelos veículos da marca pertencente à Alphabet houve o registro de somente nove reivindicações por danos materiais e duas por danos corporais. Já em relação aos motoristas humanos, os números foram de 78 solicitações por danos materiais e 26 por danos corporais, na mesma distância.Isso significa que os robotáxis da Waymo se envolvem em uma quantidade muito menor de acidentes e que quando eles ocorrem a gravidade é menor, como destaca o relatório da Swiss Re. O levantamento considerou cerca de 500 mil reivindicações recebidas pela resseguradora e mais de 321 milhões de quilômetros percorridos.<h2>Carros premium também foram superados</h2>Conforme o estudo, os carros autônomos se saíram melhor mesmo quando comparados com veículos convencionais premium mais novos. Neste caso, foram considerados modelos de 2018 a 2021 trazendo <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sistemas avançados de assistência ao motorista</a> como frenagem de emergência automatizada, assistência de manutenção de faixa e aviso de colisão frontal.Já os robotáxis trazem um conjunto de sensores, câmeras e algoritmos que possibilitam analisar todo o ambiente em torno do automóvel, em 360 graus. Dessa forma, o sistema que conduz o carro consegue reagir com grande rapidez e precisão em diferente situações.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro autônomo da Waymo é vandalizado e incendiado nos EUA</a></li></ul>“Este é um estudo verdadeiramente inovador que não apenas valida o forte histórico de segurança do Waymo Driver, mas também fornece uma estrutura escalável para avaliação contínua do impacto que os <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/284633-7-segredos-carros-autonomos-voce-ainda-nao-sabia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos autônomos</a> causam na segurança rodoviária”, comentou o diretor de segurança da Waymo, Maurício Peña, em comunicado.

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Será? Segundo estudo, robotáxis da Waymo são mais seguros que carros convencionais

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Imagem de Musk diz que Tesla já testa táxis autônomos e promete lançamento em 2025 no tecmundo

Elon Musk parece confiante, mas projeto da Tesla esbarra em questões tecnológicas e regulatórias; confira!

<head></head><body>A montadora <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> começou a testar o serviço de táxis autônomos usando veículos da marca. De acordo com o CEO da companhia, <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk</a>, funcionários já estão usando os serviço de transporte por aplicativo para se deslocar na região da Baía de San Francisco, na Califórnia.O bilionário ainda indicou que em 2025 já será possível a qualquer pessoa solicitar um carro autônomo da Tesla via aplicativo para fazer um trajeto pago nessa região. A informação foi revelada durante uma reunião com acionistas, após boas notícias para a Tesla em termos de lucro.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/290674-cybercab-robovan-optimus-confira-anuncios-evento-robos-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cybercab, Robovan, Optimus e mais: confira os anúncios do evento de robôs da Tesla</a></li></ul>Nos testes feitos até o momento, os carros autônomos solicitados pelos funcionários trazem motoristas humanos por questões de segurança, tanto para assumir o volante em caso de problemas e supervisionar os experimentos.Até o fim de 2025, ainda segundo o empresário, outros estados dos EUA também podem receber o serviço — incluindo o Texas, onde atualmente Musk mantém a maior parte das próprias operações.<h2>Musk pode cumprir a promessa?</h2>Apesar da empolgação de Musk e os prazos curtos, são muitas as dúvidas sobre a viabilidade da Tesla em conseguir lançar um serviço de carro autônomo via app já no ano que vem. A primeira das preocupações, inclusive, tem a ver com o próprio sistema de piloto automático da companhia.Apesar de ser uma das marcas mais conhecidas a oferecer um serviço do tipo com o Autopilot e a sua evolução, o Full Self Driving (FSD), a montadora tem sido bastante criticada por não cumprir promessa antigas na área.&nbsp;<img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/24/24102048860073.jpg" alt="O sistema de piloto automático da Tesla passa por um período delicado. (Imagem: Tesla/Divulgação)">O sistema de piloto automático da Tesla passa por um período delicado. (Imagem: Tesla/Divulgação)Anos atrás, Musk prometeu a chegada de um carro 100% autônomo e que toda a linha de veículos da Tesla seria compatível com esse recurso, com nenhuma das duas falas sendo cumpridas até hoje. O bilionário foi contestado também pela falta de um plano estratégico envolvendo o <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/290670-cybercab-conheca-1-robotaxi-100-autonomo-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cybercab</a>, que é o novo táxi robô da marca.<ul><li>Saiba mais: <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288894-tesla-apaga-texto-prometia-que-carros-100-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla apaga texto que prometia que todos os seus carros seriam 100% autônomos</a></li></ul>Além disso, <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/294012-sistema-direcao-autonoma-tesla-investigado-acidentes-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">a Tesla passa por investigações nos EUA</a> pela possível responsabilização da companhia em acidentes envolvendo o piloto automático. Atualmente, o próprio FSD é descrito apenas como um assistente de direção que ainda exige acompanhamento humano.O segundo problema é regulatório: o estado da Califórnia exige uma alta quantidade de documentos e dados de testes antes de emitir a aprovação para testes públicos ou o oferecimento de um serviço de táxis autônimos.&nbsp;<img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/24/24104452504081.jpg" alt="Um carro autônomo da Waymo circulando nos EUA.">Um carro autônomo da Waymo circulando nos EUA.A <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a>, divisão da Google no setor, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/135819-waymo-recebe-autorizacao-testar-carros-100-autonomos-california.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">levou anos para conseguir o sinal positivo do governo local</a> para isso — mas a Tesla confia que fará tudo mais rápido e de forma menos burocrática em outros estados.</body>

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Musk diz que Tesla já testa táxis autônomos e promete lançamento em 2025

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Imagem de Sistema de direção autônoma da Tesla é investigado após acidentes nos EUA no tecmundo

O sistema Full Self-Driving é oferecido por meio de assinatura para os proprietários de carros da montadora

<head></head><body>A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos (NHTSA) anunciou nesta sexta-feira (18) a abertura de uma investigação sobre o software Full Self-Driving (FSD) da Tesla. O objetivo é verificar se a ferramenta falhou em acidentes envolvendo carros da marca, um dos quais resultou em morte.Segundo o órgão, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265578-modo-elon-hacker-ativa-direcao-totalmente-autonoma-carro-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sistema de direção autônoma</a> estava ativo em quatro acidentes ocorridos em condições de visibilidade reduzida na estrada, motivada por brilho do Sol, neblina ou poeira. Em uma dessas ocasiões, um pedestre morreu após ser atropelado, enquanto em outra houve pelo menos uma pessoa ferida.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/282413-tesla-autopilot-piloto-automatico-ligados-varios-acidentes-mortes-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla: Autopilot e 'piloto automático' estão ligados a vários acidentes e mortes nos EUA</a></li></ul><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/18/18164139513315.jpg" alt="O sistema de condução da Tesla exige a presença do motorista para funcionar.">O sistema de condução da Tesla exige a presença do motorista para funcionar.O regulador quer averiguar a capacidade do FSD de detectar e responder às condições de visibilidade reduzida e se outros acidentes envolvendo o mecanismo aconteceram sob circunstâncias semelhantes. A NHTSA também vai analisar se as atualizações do sistema afetaram seu desempenho e como a montadora avaliou os impactos de segurança dos updates.A investigação abrange os <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a> Tesla Model S e Tesla Model X&nbsp;fabricados entre 2016 e 2024, os modelos Model 3&nbsp;produzidos de 2017 a 2024 e o Model Y&nbsp;que saiu de fábrica entre 2020 e 2020. As picapes&nbsp;Cybertruck de 2023 e 2024 equipadas com o FSD também farão parte da apuração.<h2>FSD não é 100% autônomo</h2>Como detalha a montadora de <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk</a> em seu site, o FSD é um “sistema de automação de direção parcial”. Oferecido por meio de assinatura, a ferramenta exige que o motorista permaneça em seu assento durante todo o percurso, ficando pronto para assumir o controle do carro se necessário.aliaO software já foi alvo de investigações em outras ocasiões, também por causa de acidentes. Esta apuração mais recente é o passo inicial para que a agência reguladora exija o&nbsp;recall dos carros envolvidos se ficar provado que eles representam riscos para a segurança.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288894-tesla-apaga-texto-prometia-que-carros-100-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla apaga texto que prometia que todos os seus carros seriam 100% autônomos</a></li></ul>Enquanto isso, o bilionário tem planos de lançar veículos 100% autônomos entre 2026 e 2027. Na semana passada, o CEO da Tesla apresentou o <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/290670-cybercab-conheca-1-robotaxi-100-autonomo-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">primeiro robotáxi da empresa</a>, que não tem volante nem pedais, junto com uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/290674-cybercab-robovan-optimus-confira-anuncios-evento-robos-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">van igualmente conduzida sem qualquer intervenção humana</a>.</body>

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Sistema de direção autônoma da Tesla é investigado após acidentes nos EUA

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Imagem de Cybercab, Robovan, Optimus e mais: confira os anúncios do evento de robôs da Tesla no tecmundo

O Cybercab, aguardado robotáxi da montadora de Elon Musk, foi apenas uma das revelações do evento We, Robot; confira todos os detalhes!

<head></head><body>Após alguns anos de atraso, a Tesla finalmente apresentou seu aguardado robotaxi, que havia sido prometido por <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Elon Musk</a> para 2020. Além do Cybercab, o evento “We, Robot”, realizado pela montadora em Burbank (Estados Unidos) na última quinta-feira (10), trouxe outras novidades.Também foi revelada a Robovan, um veículo com visual diferente e que pode ser adaptado para o transporte de passageiros ou carga e é igualmente 100% autônomo. A companhia aproveitou a conferência para mostrar, ainda, vários robôs Optimus que interagiram com o público e serviram bebidas.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/290670-cybercab-conheca-1-robotaxi-100-autonomo-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cybercab: conheça o 1º robotaxi 100% autônomo da Tesla</a></li></ul>Confira, a seguir, mais detalhes sobre cada novidade.<h2>Cybercab</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/11/11105355103063.jpeg" alt="Tesla Cybercab. (Imagem: Tesla/Divulgação)">Tesla Cybercab. (Imagem: Tesla/Divulgação)Principal atrativo do evento, o táxi-robô da Tesla possui visual semelhante ao da <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288110-tesla-cybertruck-dispara-preco-promessa-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cybertruck</a>, mas com tamanho menor e bordas mais arredondadas do que a picape elétrica.&nbsp;O carro leva apenas duas pessoas, que entram e saem por meio das portas asas de gaivota, completando o visual futurista.Como o veículo é totalmente autônomo, não possui pedais nem volante, e também não conta com plugue para carregar a bateria, o que é feito por indução. Sobre a eficiência do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sistema de condução autônoma</a>, Musk disse que o modelo será 10 vezes mais seguro que os carros conduzidos por humanos.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Robotaxis da Baidu causam engarrafamentos na China e motoristas temem perder emprego</a></li></ul>Outro destaque é o baixo custo para o passageiro, em torno de US$ 0,20 (R$ 1,12) para cada 1,6 km rodado. O Tesla Cybercab deve começar a ser produzido entre 2026 e 2027, chegando ao mercado por menos de US$ 30 mil (R$ 167 mil).<h2>Robovan</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/11/11105501765064.jpeg" alt="Tesla Robovan. (Imagem: Tesla/Divulgação)">Tesla Robovan. (Imagem: Tesla/Divulgação)De surpresa, o CEO da Tesla anunciou uma van elétrica e autônoma com design retrô-futurista que promete “mudar a aparência das estradas”, de acordo com o bilionário. Ela pode ser configurada de duas maneiras, transportando até 20 pessoas em uma e usada para levar mercadorias na outra.No primeiro modelo, ela serve como ônibus escolar ou trailer, por exemplo, e existe a possibilidade de adaptá-la para uso pessoal. O baixo custo também existe aqui, com gasto estimado de US$ 0,05 (R$ 0,28) a US$ 0,10 (R$ 0,56) a cada 1,6 km, conforme a montadora.<ul><li>Entenda:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/290667-trump-chama-carros-autonomos-preocupantes-horas-anuncio-novo-autonomo-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Trump chama carros autônomos de 'preocupantes' horas antes de anúncio do novo autônomo da Tesla</a></li></ul>A Tesla Robovan traz laterais metálicas prateadas com detalhes pretos e faixas de luz, além de portas deslizantes, mas não possui volante nem pedais. O&nbsp;modelo anunciado ainda é um protótipo e não há informações se realmente entrará em produção.<h2>Optimus</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/10/11/11105802829066.jpg" alt="O robô Optimus atuou como garçom no evento. (Imagem: Tesla/Divulgação)">O robô Optimus atuou como garçom no evento. (Imagem: Tesla/Divulgação)Outra presença marcante no evento “We, Robot” da Tesla foi o robô Optimus, que foi visto caminhando, dançando e até conversando. Musk disse que ele será capaz de fazer inúmeras tarefas domésticas, além de atuar como babá, professor e até ser um amigo para conversar.<ul><li>Confira:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/282293-robo-tesla-optimus-deve-comecar-vendido-2025-anunciou-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Robô humanoide Optimus, da Tesla, ganha janela de lançamento</a></li></ul>Estima-se que cada humanoide custará entre US$ 20 mil e US$ 30 mil (de R$ 111 mil a R$ 167 mil), embora ainda não haja uma data exata para o lançamento. Durante a apresentação, o empresário comentou a respeito dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/289946-ceo-openai-diz-superinteligencia-revolucionara-humanidade.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">riscos da superinteligência</a> e da necessidade de abordá-los.</body>

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Cybercab, Robovan, Optimus e mais: confira os anúncios do evento de robôs da Tesla

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Imagem de Cybercab: conheça o 1º robotaxi 100% autônomo da Tesla no tecmundo

Sem volante, o vCybercab é projetado para levar pessoas de um ponto a outro de forma automática, mas o lançamento ainda está distante; confira!

Elon Musk finalmente revelou o "Cybercab", o robotaxi da Tesla. O novo veículo é inteiramente projetado para ser 100% autônomo, dispensando até um volante próprio, mas o lançamento só deve acontecer no ano que vem.A apresentação aconteceu no evento "We Robot" da Tesla nesta sexta-feira (11). O veículo foi demonstrado em vias privadas&nbsp;— muito provavelmente mapeadas antes da exibição. Contudo, a empresa menciona que o carro não depende de mapas de alta definição para alimentar o Full Self-Driving (FSD), ferramenta de direção autônoma.<ul><li style="font-weight: bold;">Leia mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/289118-policia-eua-guinchando-teslas-estacionados-veja-motivo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Polícia dos EUA está guinchando Teslas estacionados; veja o motivo</a></li></ul>De acordo com o bilionário, o&nbsp;Cybercab começará a ser produzido em 2026 — no mais tardar, 2027. As operações com o veículo começarão no Texas e na Califórnia, ambos nos Estados Unidos.<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/TR3kadGH9o4?si=gc9xRnlLEifTwXZY" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>A proposta do Cybercab não é nova, na verdade. <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Empresas oferecem serviços de carona com veículos autônomos em vários países</a>, e ingressar nesse mercado é uma promessa antiga de Elon Musk.Na visão dele, caronas totalmente autônomas podem poupar tempo significativo das pessoas. "Pense no acumulo de tempo que as pessoas gastam no carro, e o tempo que eles teriam de volta para gastar em livros, assistindo a filmes, trabalhando ou fazendo qualquer coisa", pontuou Musk.<ul><li style="font-weight: bold;">Confira:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288894-tesla-apaga-texto-prometia-que-carros-100-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla apaga texto que prometia que todos os seus carros seriam 100% autônomos</a></li></ul>Atualmente, empresas como Waymo e Cruise já possuem carros totalmente autônomos ativos e circulando por aí.<h2>Setor é controverso</h2>No começo, o serviço de caronas autônomas causou problemas: carros da categoria <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128319-carro-autonomo-uber-causa-primeira-morte-registrada-acidente.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">geraram vários acidentes</a> — alguns com feridos —, e engarrafamentos.A própria Tesla não tem um bom histórico quanto a confiabilidade de seus veículos. Modelos da empresa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/282413-tesla-autopilot-piloto-automatico-ligados-varios-acidentes-mortes-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">estão envolvidos em uma infinidade de ocorrências</a>.Antes mesmo do evento de revelação do Cybercab, o ex-presidente e atual candidado à presidência dos Estados Unidos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/290667-trump-chama-carros-autonomos-preocupantes-horas-anuncio-novo-autonomo-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Donald Trump chamou carros autônomos de "preocupantes" </a>e disse que pretende proibir os veículos caso eleito.

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Cybercab: conheça o 1º robotaxi 100% autônomo da Tesla

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O artigo mencionava que todos os carros da Tesla produzidos daquele momento em diante seriam capazes de ser 100% autônomos no futuro, coisa que nunca aconteceu

A Tesla apagou o próprio artigo em que citava que todos os carros da montadora seriam capazes de ser 100% autônomos no futuro. No fim de semana, a empresa fez uma limpeza de conteúdo no blog oficial, e excluiu todas as publicações feitas antes de 2019.De acordo com o site Electrek, a limpa parece ter acontecido na última sexta-feira (23). Antes da data, o blog oficial da Tesla mantinha posts que datavam desde o começo da marca.<ul><li>Leia mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288447-cemiterio-tesla-fotos-mostram-carros-abandonados-terreno-eua.htm?ab=true&amp;" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cemitério de Tesla: fotos mostram carros "abandonados" em terreno nos EUA</a></li></ul>Uma das exclusões mais importantes foi o artigo publicado em 2016 "All Tesla Cars Being Produced Now Have Full Self-Driving Hardware" ("Todos os carros da Tesla produzidos a partir de agora têm hardware para direção totalmente autônoma", em tradução livre). No texto, a Tesla prometia que todos os carros da marca seriam capazes de dirigir sozinhos no futuro, e que bastariam algumas atualizações de software para isso.<figure class="image" data-fonte-url="https://www.gettyimages.com.br/" data-fonte="&amp;nbsp;GettyImages&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/29/29133146091192.jpg" alt="No artigo publicado em 2016, a Tesla prometeu que todos os carros produzidos daquele ano em diante seriam 100% autônomos no futuro."><figcaption>No artigo publicado em 2016, a Tesla prometeu que todos os carros produzidos daquele ano em diante seriam 100% autônomos no futuro.</figcaption></figure>Boa parte dos artigos ainda estão disponíveis no Internet Archive, então o conteúdo não foi perdido para sempre.<h2>Apagão de conteúdo</h2>De toda forma, a exclusão do conteúdo deixa para trás uma parte importante da história da Tesla. Além disso, apaga promessas importantes, como a autonomia total de veículos."Estamos entusiasmados em anunciar que, a partir de hoje, todos os veículos da Tesla produzidos nas nossas fábricas (incluindo o Model 3) terão hardware necessário para autonomia total com nível de segurança significativamente superior a de uma condução humana", dizia o artigo.<ul><li>Confira:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288129-carros-tesla-baratos-manter-10-anos.htm?ab=true&amp;" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carros da Tesla são os mais baratos para se manter por até 10 anos</a></li></ul>"Os veículos Model S e Model X com esse novo hardware já estão em produção, e consumidores podem comprá-los hoje", continuava o post.Atualmente, todos os carros da Tesla atingem o nível 3 de automação. Isto é, eles são capazes de tomar decisões de forma automática com base em dados captados por sensores, mas ainda exigem a atenção do motorista para intervir em determinadas situações.A automação plena, ou autonomia de nível 5, é quando o sistema do veículo consegue assumir a direção e nem requer a presença de um humano. Neste caso, o veículo não precisa nem ser construído com volantes e pedais para o condutor.<h2>Quase 100% autônomos, mas por um preço</h2>Mais recentemente, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/259414-tesla-anuncio-recurso-direcao-automatica-encenado.htm?ab=true&amp;" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla anunciou que veículos da companhia avançariam mais um nível de autonomia</a>, mas seria necessário um upgrade de hardware — pago, obviamente — para fazer isso acontecer. A condução ainda exigiria atenção do consumidor. A novidade contradiz a promessa feita em 2016.Somente o tempo vai dizer se a limpeza de conteúdo tem alguma relação a quebra de promessas, porém. De qualquer forma, a exclusão do artigo certamente não é um bom sinal para quem espera a inauguração da novidade.

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Tesla apaga texto que prometia que todos os seus carros seriam 100% autônomos

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Os carros autônomos da subsidiária da Alphabet realizam viagens com cobrança de tarifa em São Francisco e Los Angeles

Após as expansões recentes, os robotáxis da Waymo já 100 mil viagens pagas por semana nos Estados Unidos, de acordo com atualização divulgada pelo co-CEO da empresa, Tekedra Mawakana, nesta terça-feira (20). O número é o dobro do revelado pela subsidiária da Alphabet em junho.Depois de estrear o <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">serviço de táxi sem motorista</a> em São Francisco, a companhia passou a operar em cidades californianas próximas, incluindo algumas áreas de Los Angeles. Ela também tem uma base de apoio em Phoenix e tem realizado testes em Austin, nesta última sem cobrar pelas viagens.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288284-robotaxis-waymo-buzinaco-madrugada-irritam-moradores-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Robotáxis da Waymo fazem buzinaço na madrugada e irritam moradores nos EUA</a></li></ul><blockquote class="twitter-tweet">We’re building a safer future one ride at a time, and I’m thrilled to share that we've just surpassed 100k paid trips per week! Congratulations to the entire <a href="https://twitter.com/Waymo?ref_src=twsrc%5Etfw">@Waymo</a> team on this incredible milestone, and thank you to our riders who make this journey possible. <a href="https://t.co/hAlid7jVIK">pic.twitter.com/hAlid7jVIK</a>— Tekedra N Mawakana (@TechTekedra) <a href="https://twitter.com/TechTekedra/status/1825910695311114384?ref_src=twsrc%5Etfw">August 20, 2024</a></blockquote>Embora a empresa irmã do Google não forneça dados oficiais sobre a sua frota, estima-se que ela tenha 778 carros autônomos rodando somente no estado da Califórnia, segundo informações de autoridades locais. Alguns deles estão atualmente sendo testados em rodovias na área, para uma nova ampliação futura.O serviço de robotáxi da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a> opera 24 horas por dia, sete dias por semana, em toda a cidade de São Francisco. Detalhes sobre os ganhos da marca com a atividade são mantidos em sigilo, lembrando que ela é a única empresa que cobra tarifa por esse tipo de viagem no país, no momento.<h2>Qual é o carro utilizado pela Waymo?</h2>A frota da Waymo que acaba de alcançar 100 mil viagens pagas por semana nos EUA é formada por centenas de unidades modificadas do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141291-suv-jaguar-100-eletrico-chega-brasil-r-437-mil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jaguar I-Pace</a>. O SUV 100% autônomo possui diversos sensores e tecnologias para garantir a segurança da condução sem o auxílio de um motorista humano, como radares e lasers.O carro da <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287060-jaguar-tirara-cinco-modelos-linha-so-vez-entenda.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jaguar</a> é alimentado por dois motores elétricos que oferecem potência combinada de 400 cv e velocidade máxima de 200 km/h. Já a autonomia é de aproximadamente 300 km com uma carga, graças à bateria de 90 kWh, conforme a fabricante.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/284633-7-segredos-carros-autonomos-voce-ainda-nao-sabia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">7 segredos sobre carros autônomos que você ainda não sabia</a></li></ul>Recentemente, a Alphabet anunciou que investirá US$ 5 bilhões nos robotáxis da Waymo nos próximos anos. Em breve, ela terá a concorrência da Tesla, cujo serviço de táxi autônomo que&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/281746-tesla-lancar-propria-plataforma-robotaxis-agosto-revela-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">deve estrear ainda em 2024</a>.

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Waymo, irmã do Google, já faz 100 mil corridas de robotáxis pagas por semana

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Os carros do serviço de táxi sem motorista em São Francisco começam a fazer barulho às 4h da manhã

Além de <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/288090-robotaxis-baidu-engarrafamentos-china-motoristas-perder-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">causarem engarrafamentos em Wuhan</a>, na China, os robotáxis estão se tornando um problema para os moradores de São Francisco, nos Estados Unidos. Como relatou o canal ABC7 News na terça-feira (13), os veículos autônomos têm feito um “buzinaço” durante a madrugada no local em que ficam estacionados.Os carros em questão fazem parte da frota da <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a>, empresa do grupo Alphabet e "irmã" do Google, que expandiu o serviço de táxi sem motorista para todos na cidade californiana, no mês passado. O barulho feito por eles começa sempre por volta das 4h da manhã, de acordo com as queixas, acordando a vizinhança.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro autônomo da Waymo é vandalizado e incendiado nos EUA</a></li></ul><blockquote class="twitter-tweet">Imagine being woken up at 4 a.m. by cars honking at each other. That's what some San Francisco residents have been dealing with for weeks, as the Waymos can be heard in this video honking and blinking headlights in a parking lot outside of their condo. <a href="https://t.co/2cVmDfUk4i">https://t.co/2cVmDfUk4i</a> <a href="https://t.co/pkxNTT5vXd">pic.twitter.com/pkxNTT5vXd</a>— ABC7 News (@abc7newsbayarea) <a href="https://twitter.com/abc7newsbayarea/status/1823256993311740196?ref_src=twsrc%5Etfw">August 13, 2024</a></blockquote>Aparentemente, os veículos automatizados buzinam ao manobrar no estacionamento, como uma espécie de alerta, indicando que estão dando ré, entrando ou saindo, segundo as pessoas que moram nas proximidades desses pátios. Mas devido à quantidade de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">automóveis</a>, o barulho está irritando a todos.E a poluição sonora, que pode acontecer ainda durante o dia, não é o único problema relacionado aos robotáxis da Waymo. Também há queixas de direção perigosa desses carros pela cidade, inclusive conduzindo pela faixa errada, e frenagens bruscas, entre outras reclamações.<h2>Waymo trabalha na correção do problema</h2>Procurada, a subsidiária do Google confirmou que está ciente do buzinaço promovido pelos robotáxis em São Francisco. Ao Los Angeles Times, a companhia disse que os veículos “podem buzinar brevemente enquanto circulam em nossos estacionamentos”.O problema estaria ocorrendo em determinados cenários, conforme explicou a Waymo. Ela também revelou que está trabalhando em uma solução para evitar esse comportamento dos carros autônomos e reduzir o incômodo a quem mora perto dos pátios.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/281746-tesla-lancar-propria-plataforma-robotaxis-agosto-revela-elon-musk.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla vai lançar sua própria plataforma de robotáxis em agosto, revela Elon Musk</a></li></ul><figure class="image" data-fonte-url="https://www.gettyimages.com.br/" data-fonte="&amp;nbsp;Getty Images/Reprodução&amp;nbsp;"><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/15/15142529008018.jpg" alt="Táxi sem motorista da Waymo circulando pelos EUA."><figcaption>Táxi sem motorista da Waymo circulando pelos EUA.</figcaption></figure>Uma dessas pessoas é Randol White, que questionou a resposta dada pela empresa, afirmando que o buzinaço não ocorre brevemente e sim frequentemente. Ele disse ter comemorado a chegada dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/235780-waymo-tirar-motoristas-humanos-carros-autonomos-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros da Waymo</a> e se divertido com as buzinas no início, mas hoje não vê mais graça na situação.

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Robotáxis da Waymo fazem buzinaço na madrugada e irritam moradores nos EUA

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Imagem de Governo dos EUA pode barrar uso de softwares chineses em carros autônomos no tecmundo

Proposta deve entrar em discussão nas próximas semanas e impediria também o teste de veículos de montadoras do país asiático

<head></head><body>O Departamento de Comércio dos Estados Unidos pode banir o uso de softwares de origem chinesa em carros autônomos que circulam e são vendidos no país. A informação é da agência Reuters, com base em fontes ligadas ao governo.A proposta de lei deve impedir o uso de programas de entretenimento, informação ou localização criados por marcas do país asiático em carros autônomos e conectados de Nível 3 ou superior. Essa é a classificação para veículos que permitem a movimentação automática do carro, mas exigem que o motorista tenha que assumir o volante esporadicamente.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">O que significam os 5 níveis da direção autônoma dos carros?</a></li></ul>Caso a ideia vire um projeto e seja aprovado, módulos de comunicação sem fio desenvolvidos por chineses também não poderão integrar carros dos Estados Unidos. O governo do presidente Joe Biden ainda não confirmou que vai debater a proibição, mas as fontes consultadas pela Reuters acreditam em uma movimentação no tema "nas próximas semanas".<h2>EUA contra tecnologias estrangeiras</h2>Em comunicado, o Departamento de Comércio afirmou que "está preocupado com riscos à segurança nacional associados com tecnologias conectadas em veículos". Esse é também o argumento usado pelo governo dos EUA para barrar outras empresas de origem chinesa de comercializar produtos e serviços no país, praticamente confirmando a intenção.Com ambas as proposições aprovadas, veículos chineses não poderiam testar seus veículos em estradas estadunidenses — e, portanto, estariam proibidos indiretamente de circular no país.<img src="https://img.ibxk.com.br/2024/08/05/05173629164366.jpg" alt="Carros da BYD e softwares de desenvolvedoras chinesas podem ser impedidos de circular.">Carros da BYD e softwares de desenvolvedoras chinesas podem ser impedidos de circular.Essa é uma manobra já utilizada pelo governo dos EUA contra marcas como a Huawei e a ByteDance, dona do TikTok, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/282199-nova-lei-banir-forcar-venda-tiktok-avanca-eua-entenda.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">encara um possível banimento nos próximos meses</a>.Desta vez, montadoras de baixo custo como a BYD, cada vez mais dominantes em outros países e já ameaçando as tradicionais norte-americanas, seriam as principais afetadas.<ul><li>Leia também: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/286466-byd-tiktok-kaspersky-eua-barrando-marcas-estrangeiras.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BYD, TikTok, Kaspersky e outras: por que os EUA estão barrando marcas estrangeiras?</a></li></ul>A embaixada da China em Washington também comentou o caso, citando que espera o "respeito às leis da economia de mercado e os princípios da concorrência justa". Além disso, a nota cita que os carros chineses são globalmente populares pela inovação tecnológica e o destaque em um setor de alta rivalidade.</body>

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Governo dos EUA pode barrar uso de softwares chineses em carros autônomos

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Imagem de 7 segredos sobre carros autônomos que você ainda não sabia no tecmundo

Confira alguns detalhes sobre componentes e funcionamento dos carros autônomos que, até agora, você não fazia ideia.

<head></head><body>Carros autônomos estão deixando de ser um sonho distante ganhando espaço nas ruas em todo Brasil. Porém, é fato que eles ainda guardam alguns detalhes que soam como novidade para muita gente.Pensando nisso, vamos detalhar abaixo&nbsp;7 segredos sobre os carros autônomos que talvez você não conheça. Basta seguir com a leitura para descobrir quais são eles!<ul><li>Confira:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/273379-tesla-vence-processo-acidente-envolvendo-carro-autonomo-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla vence processo sobre acidente envolvendo carro autônomo nos EUA</a></li></ul><h2>1. Mapeamento em alta definição</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2024/06/03/03000050456000.jpg" alt="Mapas estão entre os elementos mais importantes para uma boa navegação nos carros autônomos. (Fonte: Getty Images/Reprodução)">Mapas estão entre os elementos mais importantes para uma boa navegação nos carros autônomos. (Fonte: Getty Images/Reprodução)Carros autônomos dependem de mapeamento em alta definição, que trazem detalhes superiores aos mapas convencionais. Eles incluem informações precisas sobre sinais de trânsito, faixas de pedestres, bordas de calçadas e relevo das estradas, com precisão em cada centímetro.&nbsp;Além disso, são constantemente atualizados para refletir mudanças no ambiente, como novas construções e obras viárias, garantindo que os veículos autônomos sempre tenham acesso às informações mais recentes.<h2>2. Aprendizado de máquina</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2024/06/03/03000329536001.jpg" alt="Sistemas de carros autônomos apostam em aprendizado de máquina para aprimorar suas habilidades. (Fonte: Getty Images/Reprodução)">Sistemas de carros autônomos apostam em aprendizado de máquina para aprimorar suas habilidades. (Fonte: Getty Images/Reprodução)Outro elemento essencial no funcionamento dos carros autônomos é o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/283238-engenheiro-aprendizagem-maquina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">aprendizado de máquina</a>. Esses veículos processam enormes quantidades de dados em tempo real, permitindo a eles reconhecer padrões e tomar decisões informadas.&nbsp;Eles utilizam dados de sensores, comportamento de outros veículos e condições de tráfego para treinar continuamente seus algoritmos. Isso vale tanto em simulações quanto no mundo real, aprimorando suas habilidades de navegação e resposta a diferentes cenários.<h2>3. Redundância de sistemas</h2>Para garantir a segurança e a confiabilidade, os carros autônomos incorporam sistemas redundantes. Isso significa que possuem múltiplos sensores de cada tipo, como várias câmeras e radares, para que a falha de um único sensor não comprometa a operação do veículo.&nbsp;Além dos sensores, sistemas críticos como a unidade de controle central e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/228758-tesla-motoristas-reclamam-freio-fantasma-modo-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sistema de frenagem também têm backups prontos</a> para assumir o comando em caso de falha.<h2>4. Sensores 360 graus</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2024/06/03/03000510173002.jpg" alt="Sensores dos carros autônomos conseguem avaliar a distância entre os objetos que estão no caminho. (Fonte: Getty Images/Reprodução)">Sensores dos carros autônomos conseguem avaliar a distância entre os objetos que estão no caminho. (Fonte: Getty Images/Reprodução)Os carros autônomos oferecem uma visão de 360 graus ao redor do veículo, tudo graças ao posicionamento estratégico de sensores como LiDAR e câmeras.&nbsp;Essa cobertura permite detectar objetos e obstáculos de todos os lados, eliminando pontos cegos e garantindo que o carro possa monitorar continuamente o ambiente ao seu redor. Isso aumenta a capacidade do veículo de responder rapidamente a mudanças nas condições de trânsito.<ul><li>Veja também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/260932-computadores-carros-autonomos-virar-problema-meio-ambiente.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Computadores de carros autônomos podem virar problema para o meio ambiente</a></li></ul><h2>5. Fusão de sensores</h2>A fusão de sensores é outra tecnologia crucial nos carros autônomos, envolvendo a combinação de dados de diferentes tipos de sensores. Tais junções envolvem elementos como:<ul><li>LiDAR;</li><li>câmeras;&nbsp;</li><li>radares.</li></ul>Ao integrar esses dados, o sistema reduz incertezas individuais, garantindo uma percepção mais confiável&nbsp;do entorno do veículo.&nbsp;<h2>6. Percepção e planejamento</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2024/06/03/03000959301003.jpg" alt="Percepção e planejamento também integram as características de um bom carro autônomo. (Fonte: Getty Images/Reprodução)">Percepção e planejamento também integram as características de um bom carro autônomo. (Fonte: Getty Images/Reprodução)O software de um carro autônomo é dividido em dois componentes principais: percepção e planejamento.&nbsp;A percepção envolve a identificação e classificação de objetos ao redor do carro. Para isso, utiliza sensores e algoritmos de visão computacional para reconhecer e rastrear veículos, pedestres, ciclistas e obstáculos.&nbsp;Com base nas informações fornecidas pela percepção,&nbsp;o&nbsp;sistema de planejamento traça a rota do veículo e decide as ações necessárias.&nbsp;Tais ações envolvem elementos como acelerar, frear ou desviar de obstáculos, além de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/241220-carros-autonomos-rebelam-fecham-cruzamento-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">evitar casos como o fechamento de cruzamentos</a>.&nbsp;<h2>7. Tecnologias de conectividade e comunicação</h2>Não dá para falar de carros autônomos sem citar um elemento que talvez muitas pessoas não conheçam: as tecnologias de conectividade e comunicação.A tecnologia de conectividade V2X (Vehicle-to-Everything) permite que os carros autônomos se comuniquem com diversos elementos ao seu redor. Já a comunicação V2V (Vehicle-to-Vehicle) permite que os veículos compartilhem informações sobre suas posições, velocidades e intenções, ajudando a prevenir colisões e otimizar o fluxo de tráfego.&nbsp;Também temos a comunicação V2I (Vehicle-to-Infrastructure), que <a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/284473-conheca-radar-inteligente-brasil-multa-100-metros-distancia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">conecta os veículos à infraestrutura rodoviária inteligentes</a>, como semáforos. Dessa forma, ele pode receber informações sobre sinais e condições da estrada para melhorar suas decisões e condução.&nbsp;Além disso, a comunicação V2P (Vehicle-to-Pedestrian) permite que os veículos se comuniquem com dispositivos móveis de pedestres, alertando-os sobre a aproximação do veículo ou recebendo informações sobre pedestres próximos.&nbsp;Por fim, a comunicação V2N (Vehicle-to-Network) permite que os veículos acessem dados em tempo real, como atualizações de tráfego e condições meteorológicas.&nbsp;<ul><li>Fique de olho:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/279875-carro-autonomo-waymo-vandalizado-incendiado-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro autônomo da Waymo é vandalizado e incendiado nos EUA</a></li></ul>E você, conhecia todos esses segredos sobre os carros autônomos? Compartilhe a sua opinião com os demais leitores do TecMundo nas redes sociais. Até a próxima!</body>

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7 segredos sobre carros autônomos que você ainda não sabia

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Imagem de Primeira balsa elétrica autônoma do mundo iniciará operação em Estocolmo no tecmundo

O lançamento da balsa autônoma faz da capital sueca a primeira do mundo a conseguir entregar uma embarcação elétrica e totalmente automatizada.

A primeira balsa elétrica e totalmente autônoma do mundo vai começar a operar comercialmente interligando algumas das ilhas que compõem Estocolmo, a capital da Suécia. Operado pela companhia marítima norueguesa Torghatten AS, o catamarã tem capacidade para 25 passageiros e ligará, a princípio, Kungsholmen a Søder Mellarstrand&nbsp;em 15 horas de operação elétrica contínua diariamente.O projeto, que visa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/254704-mobilidade-eletrica-impulsionar-diversificacao-matriz-energetica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">criar uma mobilidade urbana mais sustentável</a> e despertar o interesse mundial por soluções “verdes”, vem sendo desenvolvido há vários anos pela Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia (NTNU) na cidade de Trondheim. Desde setembro de 2022 o local estudantil realiza testes com um protótipo do Autoferry no canal local.Para desenvolver o sistema autônomo de navegação da balsa, a NTNU constituiu uma spin-out, a Zeabuz –&nbsp;empresa norueguesa de tecnologia da qual a Torghatten AS é coproprietária. A operadora de serviços ferry colocará nas viagens iniciais um operador humano a bordo para garantir que tudo corra bem durante a travessia, diz um comunicado da Zeabuz.<ul><li>Confira:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263443-curitiba-inicia-testes-onibus-eletrico-articulado-byd.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Curitiba inicia testes com ônibus elétrico articulado da BYD</a></li></ul><h2>Como funciona a primeira balsa elétrica autônoma do mundo?</h2><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/J1D8c_5F1zs" title="Zeabuz Pilot Project in Sandefjord" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>A tecnologia de navegação que está sendo disponibilizada em escala comercial pela Zeabuz <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/262442-6-avancos-inteligencia-artificial-parecem-mentira.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">se baseia em IA a bordo</a>, e utilizará radar e a técnica de sensoriamento LiDAR&nbsp;(Detecção e Varredura a Laser) para detectar e evitar objetos na água. Outros equipamentos como infravermelho, câmeras, sensores ultrassônicos e GPS também serão usados nas manobras, atracação e posicionamento.O catamarã autônomo está sendo construído pelo estaleiro norueguês Brødrene, especializado em navios de alta velocidade em fibra de carbono. A embarcação terá 12 x 5 metros e poderá transportar, além dos 25 passageiros, mais meia dúzia de bicicletas. A propulsão é feita por um motor elétrico composto de um banco de baterias de 188 kWh fornecido pela empresa ZEM <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/262118-energia-solar-feitas-placas-solares.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">e alimentado por painéis solares de 7,7 kW</a> na parte superior.Batizada de Zeam (acrônimo de Zero Emission Autonomous Mobility), a balsa elétrica autônoma fará sua estreia em Estocolmo em junho de 2023. A cidade de Paris, que sediará as Olimpíadas de 2024, anunciou que irá utilizar a tecnologia elétrica de Autoferry durante o evento.&nbsp;

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Primeira balsa elétrica autônoma do mundo iniciará operação em Estocolmo

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Imagem de Computadores de carros autônomos podem virar problema para o meio ambiente no tecmundo

Estudo do MIT alerta que, se os veículos autônomos forem adotados globalmente, seu hardware terá que evoluir para não causar mais emissões de carbono

Considerada uma solu&ccedil;&atilde;o para reduzir as emiss&otilde;es de gases de efeito estufa no mundo, a implanta&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/259494-sistema-veiculos-autonomos-baseado-insetos-aumentar-seguranca.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uma frota global de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos (VAs)</a> poderia gerar, na pr&aacute;tica, tantas emiss&otilde;es de carbono quanto todos os data-centers instalados no mundo atualmente. Isso devido &agrave; energia necess&aacute;ria para operar os poderosos computadores de bordo de tal comboio autocontrolado.
O alerta vem de um estudo conduzido por pesquisadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), nos Estados Unidos, foi feito com base em modelo estat&iacute;stico. A hip&oacute;tese foi que um bilh&atilde;o de VAs, cada um dirigindo por uma hora/dia, consumiria individualmente 840 watts, mas coletivamente o mesmo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/237083-google-investira-us-9-5-bilhoes-escritorios-data-centers.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">que todos os data centers atuais</a>.
O artigo cient&iacute;fico com os resultados foi publicado na <a href="https://ieeexplore.ieee.org/document/9942310" rel="noopener noreferrer" target="_blank">revista IEEE Micro</a>.
<h2>Como &eacute; o modelo de emiss&otilde;es de computadores de bordo?</h2>
Para modelar as probabilidades de emiss&otilde;es dos computadores de bordo de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242953-motorista-baidu-lancara-taxis-100-autonomos-china.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uma suposta frota global de VAs</a>, os autores mostraram que esses gases do efeito estufa t&ecirc;m um potencial consider&aacute;vel para impactar as emiss&otilde;es globais da mesma forma que a soma de todos os data centers em 2018, que consumiram coletivamente cerca de 400 bilh&otilde;es de quilowatts-hora.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/02/23/23143546369042.jpg" alt="Estudo alerta que computadores de carros aut&ocirc;nomos podem agravar alta na emiss&atilde;o de carbono" />Estudo alerta que computadores de carros aut&ocirc;nomos podem agravar alta na emiss&atilde;o de carbono
Definido em um comunicado pela primeira autora do estudo, Soumya Sudhakar, como "uma equa&ccedil;&atilde;o enganosamente simples", o modelo se resume a uma fun&ccedil;&atilde;o do n&uacute;mero de ve&iacute;culos na frota global, da pot&ecirc;ncia de cada computador de bordo de cada ve&iacute;culo, das horas dirigidas por cada ve&iacute;culo e da intensidade de carbono resultante da eletricidade que alimenta cada computador.
O grande problema, diz Sudhakar, &eacute; que "estamos considerando um aplicativo emergente que ainda n&atilde;o existe&rdquo;. Dessa forma, a variante "quantidade de tempo dirigido" pode aumentar porque pessoas podem realizar tarefas enquanto o carro trafega. Mas pode ser que diminua, pois os algoritmos certamente encontrar&atilde;o rotas mais r&aacute;pidas.
<h2>Como manter as emiss&otilde;es sob controle?</h2>
Levando em conta as tend&ecirc;ncias atuais, os pesquisadores trabalharam com um cen&aacute;rio de automa&ccedil;&atilde;o veicular generalizada, onde cerca de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/246162-apple-contrata-executivo-hyundai-projeto-carro-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">95% de todos os ve&iacute;culos fossem aut&ocirc;nomos</a>. Nesse caso, para evitar que as emiss&otilde;es fiquem fora de controle, cada ve&iacute;culo teria que consumir menos 1,2 kW de energia para computa&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/257051-veiculos-eletricos-conheca-114-modelos-disponiveis-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ve&iacute;culos el&eacute;tricos: conhe&ccedil;a os 114 modelos dispon&iacute;veis no Brasil</a></li>
</ul>
Para que as emiss&otilde;es em 2050 sejam iguais &agrave;s emiss&otilde;es de todos os data centers em 2018, diz o estudo, o hardware de computa&ccedil;&atilde;o atual precisa se tornar mais eficiente em um ritmo muito mais r&aacute;pido &ndash; dobrando sua efici&ecirc;ncia a cada 1,1 ano &ndash; isso dentro de um cen&aacute;rio em que as cargas de trabalho dobrem a cada tr&ecirc;s anos.
Embora esse n&iacute;vel de efici&ecirc;ncia possa ser atingido com o uso de um hardware projetado para executar algoritmos de dire&ccedil;&atilde;o espec&iacute;ficos, o mesmo n&atilde;o se pode dizer da vida &uacute;til do ve&iacute;culo, geralmente entre 10 e 20 anos. Dessa forma, dizem os autores, esse hardware teria que ser "&agrave; prova de futuro", de forma a continuar sempre executando algoritmos atualizados.&nbsp;

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Computadores de carros autônomos podem virar problema para o meio ambiente

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Imagem de Acidente com Tesla deixa duas pessoas mortas na China no tecmundo

Registrado por câmeras de segurança, o Model Y, carro elétrico da Tesla, é visto acelerando em alta velocidade e atingindo outros veículos

Um acidente fatal envolvendo um Model Y, carro el&eacute;trico da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" target="_blank">Tesla</a>, foi registrado em v&iacute;deo no &uacute;ltimo dia 5 de novembro. O caso aconteceu na prov&iacute;ncia de Guangdong, na China e deixou duas pessoas mortas. De acordo com a montadora, que anunciou aux&iacute;lio nas investiga&ccedil;&otilde;es, a causa pode n&atilde;o ter sido um mau funcionamento do ve&iacute;culo.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/240423-tesla-lidera-acidentes-envolvendo-carros-autonomos.htm" target="_blank">Tesla lidera em acidentes envolvendo carros aut&ocirc;nomos</a></li>
</ul>
No v&iacute;deo, &eacute; mostrado o ve&iacute;culo tentando estacionar e logo em seguida acelerando em alta velocidade. Apesar de desviar de outros carros, motos e obst&aacute;culos, ele acaba colidindo em uma loja ap&oacute;s percorrer quase 3 km. &Agrave; imprensa local, um familiar do motorista, que sobreviveu, informou que ele teve dificuldades com o pedal do freio.
<center><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6Kf3I_OyDlI" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center>
Em alta velocidade, o ve&iacute;culo bate em um motociclista, em um ciclista, em um caminh&atilde;o de pequeno porte e, ent&atilde;o, para em um estabelecimento. A China &eacute;, atualmente, o segundo maior mercado da Tesla e o caso tem sido repercutido nas redes sociais.
<h2 dir="ltr">Causa ainda n&atilde;o identificada</h2>
Apesar da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/209772-tesla-model-3-explode-pega-fogo-estacionamento-china.htm" target="_blank">causa do acidente</a> ainda n&atilde;o ter sido esclarecida, a pol&iacute;cia local investiga o incidente e busca fazer uma avalia&ccedil;&atilde;o junto a uma empresa terceirizada. A Tesla tamb&eacute;m informou que fornecer&aacute; "qualquer assist&ecirc;ncia necess&aacute;ria" para elucidar o caso e negou rumores de que o ve&iacute;culo teria perdido o controle.
Segundo a Tesla, os v&iacute;deos obtidos por c&acirc;meras de seguran&ccedil;a no local mostram que as luzes de freio do carro n&atilde;o estavam acionadas, e que os dados obtidos apontam que os freios n&atilde;o teriam sido acionados, de fato.

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Acidente com Tesla deixa duas pessoas mortas na China

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Imagem de Tesla ameaça processar bilionário que é contra direção automática no tecmundo

Em uma campanha nacional de TV, o The Dawn Project. do bilionário Dan O'Dowd. mostra um Model 3 da Tesla atropelando um manequim

<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/243971-tesla-elon-musk-anuncia-aumento-preco-sistema-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">A Tesla</a> enviou um ultimato – uma carta de “cessar e desistir” – ao bilionário Dan O’Dowd, que tem realizado nos últimos dias uma campanha difamatória contra o Full Self-Driving Beta, o software que permite que o veículo elétrico dirija sozinho até um destino programado no seu sistema de navegação, sob supervisão do motorista.O’Dowd é CEO da empresa Green Hills Software e mentor do chamado The Dawn Project, centrado exclusivamente em combater o “perigo” da “implantação imprudente por Elon Musk de carros autônomos inseguros em nossas estradas”.Para ilustrar os objetivos de sua campanha contra a Tesla, o empresário de Nova Jersey patrocinou uma campanha publicitária nacional de TV, que exibe as imagens de um carro da montadora de Elon Musk atropelando <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/243968-youtube-remove-video-criancas-testes-carros-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">um manequim de tamanho infantil</a> em uma pista de testes fechada. O anúncio garante que o veículo usava o Full Self-Driving da marca de carros.<blockquote class="twitter-tweet">Our new safety test of <a href="https://twitter.com/elonmusk?ref_src=twsrc%5Etfw">@ElonMusk</a>’s Full Self-Driving Teslas discovered that they will indiscriminately mow down children. Today <a href="https://twitter.com/RealDawnProject?ref_src=twsrc%5Etfw">@RealDawnProject</a> launches a nationwide TV ad campaign demanding <a href="https://twitter.com/NHTSAgov?ref_src=twsrc%5Etfw">@NHTSAgov</a> ban Full Self-Driving until <a href="https://twitter.com/elonmusk?ref_src=twsrc%5Etfw">@ElonMusk</a> proves it won’t mow down children. <a href="https://t.co/i5Jtb38GjH">pic.twitter.com/i5Jtb38GjH</a>— Dan O'Dowd (@RealDanODowd) <a href="https://twitter.com/RealDanODowd/status/1556973572698128385?ref_src=twsrc%5Etfw">August 9, 2022</a></blockquote><h2>O que fez a Tesla?</h2>De acordo com uma cópia obtida pelo The Washington Post e pela CNBC, a carta assinada pela Diretora Sênior e Conselheira Geral Adjunta da Tesla, Dinna Eskin, acusa diretamente Dan O’Dowd de “depreciar os interesses comerciais da Tesla e divulgar informações difamatórias ao público sobre as capacidades da tecnologia Full Self Driving (FSD) (Beta)”.No item 2, a Tesla exige que o The Dawn Project remova “imediatamente” os vídeos “Test Track” de todas as mídias sociais, publique uma retratação pública, divulgue as fontes de financiamento para os testes e comerciais criados pelo The Dawn Project e informe se alguma agência reguladora endossou a metodologia ou resultados dos supostos testes.Em seu fecho, a correspondência faz algumas ameaças veladas de possíveis ações legais, caso o bilionário e sua empresa não cumpram as exigências da Tesla. O'Dowd já adiantou que não cumprirá.

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Tesla ameaça processar bilionário que é contra direção automática

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Imagem de Sem motorista: Baidu lançará táxis 100% autônomos na China no tecmundo

Empresa conseguiu autorização para oferecer o serviço de carros sem motoristas em Wuhan e Chongqing

A gigante chinesa Baidu conseguiu as autorizações oficiais necessárias para começar a operar um serviço de táxi completamente autônomo nas cidades de Wuhan e Chongqing, na China. Através de sua divisão Apollo Go, a Baidu vai poder oferecer esses carros comercialmente, para clientes finais, sem a obrigação de um motorista presente no veículo.Essa vai ser a primeira vez que um serviço assim é oferecido na China. A própria Baidu já tinha autorização de testar seus <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/240066-baidu-anuncia-carro-autonomo-concorrer-tesla.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros autônomos</a> em Pequim, mas não era sem motorista, nem uma oferta comercial para o público. A maneira que será oferecido agora é nos moldes do que as empresas de veículos robôs imaginam para o futuro.<blockquote class="twitter-tweet">Baidu has secured the first permits in China to put fully <a href="https://twitter.com/hashtag/driverless?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#driverless</a> robotaxi services on open roads. The new permits will allow <a href="https://twitter.com/hashtag/ApolloGo?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ApolloGo</a> to collect fares for autonomous rides, completely without human drivers, in Chongqing and Wuhan. More at: <a href="https://t.co/xRiflQxaGN">https://t.co/xRiflQxaGN</a> <a href="https://t.co/Re9AdEIr3r">pic.twitter.com/Re9AdEIr3r</a>— Baidu Inc. (@Baidu_Inc) <a href="https://twitter.com/Baidu_Inc/status/1556528131833565184?ref_src=twsrc%5Etfw">August 8, 2022</a></blockquote>"Essa é uma tremenda mudança qualitativa. Nós acreditamos que essas permissões são um marco chave no caminho para o ponto de inflexão em que a indústria finalmente poderá distribuir serviços de direção completamente autônomos em escala", declarou Wei Dong, vice-presidente e chefe de operações de segurança no grupo de direção inteligente <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/230649-baidu-entra-metaverso-plataforma-100-mil-pessoas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">da Baidu</a>.Mas ainda há restrições em como o serviço recém-autorizado vai operar. A Baidu vai poder oferecer seus carros das 9h da manhã às 17h em Wuhan, numa área de apenas 13 km². Em Chongqing, os carros estarão disponíveis das 9h30 às 16h30, numa área maior, de 30 km². Cada cidade terá apenas cinco táxis autônomos.

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Sem motorista: Baidu lançará táxis 100% autônomos na China

Sabia que o iPhone corrige desenhos tortos automaticamente? Esse truque simples do iOS transforma seus rabiscos em formas perfeitas com apenas um toque. #ios #truqueiphone #dicasiphone #tutorialapple #segredosios #produtividadeapple #iphonebrasil #markerios #edicaodigital #desenhoniphone #applehacks #tecnologiaapple #formasautomaticas #rabisconiphone #dicasrapidas

iOS Corrige Seu Rabisco Torto Automaticamente!

Testamos um cartucho 400 em 1 com jogos que vão de "Super Mário 14" até "Turtles 4". Nintendo provavelmente surtaria com esse combo. Este é um trecho do vídeo "Abrindo aleatoriedades da Shoppe", onde gastamos 1000 reais em produtos curiosos. #gamesretro #400em1 #supermario #jogosantigos #retrogamer #curiosidadesgames #turles4 #contra1 #ninjagaiden #humorgamer #jogosraros

O Bizarro e suspeito Cartucho 400 em 1! 👇👇(VEJA O VÍDEO COMPLETO)

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Um novo vírus tá circulando forte aqui no Brasil, e o nome dele é CarnavalHeist. Ele não veio pra brincar: esse malware se disfarça de nota fiscal eletrônica e, quando você clica no link do e-mail, ele instala um programa espião no seu computador — tudo sem você perceber. 💻 O que ele faz? Fica de olho em tudo que você faz no internet banking Rouba dados do seu cartão Pode invadir sua conta bancária E ainda manda tudo pro golpista, que tá lá só esperando você cair na armadilha ⚠️ E o golpe é bem feito: o link parece confiável, o arquivo se chama “NotaFiscal.pdf”, e até abre um PDF falso pra você achar que tá tudo certo… enquanto o vírus se instala por trás das cortinas. Como se proteger? ✅ Não clique em links de notas fiscais que chegam por e-mail, especialmente se você não comprou nada ✅ Confirme com a empresa antes de abrir qualquer anexo ✅ Mantenha seu antivírus atualizado ✅ Ative autenticação em dois fatores no seu banco ✅ Nunca instale arquivos ou programas de fontes desconhecidas Essa é mais uma prova de que golpistas estão cada vez mais profissionais, e todo cuidado é pouco. 🧠 Segurança digital começa na atenção aos detalhes! Gostou das dicas? Então me siga pra mais. #GolpeDaNotaFiscal #SegurançaDigitalJá #MalwareBrasil #RenatoCunhaAjuda #ProtejaSeusDados

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Como Predadores Usam a Internet para Abusar - Documentário "Realidade Violada 3"

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