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A Transport for London (TFL), órgão que regula o transporte em Londres, não renovou a licença da Uber no mês passado, alegando, entre outros motivos, que a companhia deixa de informar infrações graves e não exige certificados médicos, entre outras ações legais necessárias para continuar funcionando na cidade. O serviço de caronas aguardou até hoje (13), o último dia para recorrer contra a decisão, já que assim vai poder continuar funcionando enquanto a ação estiver em andamento.
Companhia quer mudar sua imagem com uma abordagem mais amigável de seu novo CEO, Dara Khosrowshahi
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“Embora tenhamos apresentado hoje nosso recurso para que os londrinos possam continuar usando nosso aplicativo, esperamos continuar conversando construtivamente com o Transport for London. Como nosso novo CEO disse, estamos determinados a fazer as coisas certas”, comunicou um porta-voz, segundo a CNBC. O novo presidente do grupo, Dara Khosrowshahi, vem tentando encontrar uma solução junto ao TFL e segue na proposta de mudança de postura, com abordagens mais amigáveis.
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Processo será avaliado em audiência marcada para o dia 11 de dezembro
"Os tribunais agora consideram o recurso da Uber e, claro, a TFL defenderá a decisão que tomaram”, comentou Sadiq Khan, o prefeito da capital inglesa, em entrevista ao Reuters. O processo, protocolado na Corte de Magistrados de Westminster, será avaliado em uma audiência marcada para o dia 11 de dezembro.
Situação desfavorável
Londres representa um dos maiores mercados para a Uber, com mais de 40 mil motoristas registrados na plataforma, de acordo com dados da própria empresa. Uma petição online contra a decisão da TFL chegou a angariar mais de 850 mil assinaturas. Contudo, não é somente a avaliação do órgão que pesa contra o serviço.
Uber enfrenta outras questões legais que podem mantê-la fora das ruas no Reino Unido
Uma investigação da Reuters revelou no mês passado que a plataforma usa uma brecha no sistema tributário para evitar o pagamento de uma taxa britânica. Com isso, a companhia, sediada em São Francisco, nos Estados Unidos, deixa de arrecadar cerca de 20% em relação aos competidores locais.
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Plataforma também precisa definir se os motoristas são considerados empregados ou autônomos no Reino Unido
Além disso, o Reino Unido também avalia se os uberistas podem ser considerados empregados ou autônomos. Caso sejam classificados na primeira categoria, ele terão que ser amparados com benefícios que incluem licença remunerada, o que pode onerar — e bastante — a folha de pagamentos do grupo.
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