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Imagem de Ferrari: 60% dos carros da marca serão elétricos até 2026 no tecmundo

Entre os 15 novos modelos que a Ferrari promete lançar até 2026, mais da metade serão híbridos e elétricos

<head></head><body><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/233415-qualcomm-fornecer-tecnologias-ferrari-nova-parceria.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">A Ferrari</a> anunciou nesta quinta-feira (16) que sua linha de veículos será 60% eletrificada até 2026, aí incluído o modelo totalmente elétrico prometido no ano passado. O anúncio foi feito em uma apresentação a investidores, na qual a montadora se comprometeu a se tornar carbono neutra até 2030.No entanto, isso não significa que a empresa de Maranello vai abrir dos seus motores a combustão (ICE). De acordo com o comunicado, eles vão perder espaço aos poucos até 2026, quando apenas 40% dos modelos serão movidos a gasolina. Os restantes 60% serão híbridos ou elétricos.A ideia é oferecer, até 2026, "três powertrains com emoções de condução distintas". O trem de força híbrido usará tecnologia derivada da Fórmula 1, enquanto <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/235920-alta-petroleo-crise-europa-acelerar-investimentos-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">os 100% elétricos</a> serão “projetados, feitos à mão e montados em Maranello para garantir uma experiência de direção única também derivada de soluções de corrida”.&nbsp;<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ferrari&nbsp;" data-fonte-url="https://api.ferrari.com/cms/network/medias//resize/627a36d42ec4104485b3bf66-paintshop_1920x1080_v2?apikey=9QscUiwr5n0NhOuQb463QEKghPrVlpaF&amp;width=750&amp;height=0"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/06/16/16192443639294.jpg" alt="Fonte: Ferrari/Divugação.">Fonte: Ferrari/Divugação.<h2>Primeiro elétrico chega em 2025</h2>Entre os 15 novos modelos que a Ferrari pretende lançar entre este ano e 2026, o primeiro movido inteiramente a eletricidade chegará em 2025 e, segundo o release, “terá raízes na herança do Cavalo Empinado, aproveitando uma experiência técnica mais ampla para aumentar ainda mais as emoções de condução”.A frase de efeito não especifica, no entanto, nem o tipo de carroceria ou o nível de potência que o primeiro esportivo elétrico da marca terá. Mais uma vez, a descrição fica apenas na retórica, afirmando que o veículo será "uma verdadeira Ferrari", terá fortes pontos em comum com seus motores a combustão e oferecerá densidade de potência, peso, som e emoções de condução.Para dar conta da transição gradual para a eletrificação de seus veículos, a Ferrari terá<a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/237876-nova-bateria-leva-6-minutos-carregar-60-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank"> suas baterias montadas</a> em Maranello, em instalações especialmente projetadas para construção eletrônica. Diferentemente de outras fabricantes de elétricos, a montadora pretende projetar e fabricar toda a estrutura – baterias, motores elétricos e inversores – "em casa".&nbsp;</body>

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Ferrari: 60% dos carros da marca serão elétricos até 2026

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Imagem de Site da Ferrari é hackeado e vende coleção falsa de NFTs no tecmundo

O golpe ficou pouco tempo no ar, mas fez pelo menos uma vítima que acreditava ter comprado ativos digitais oficiais da montadora

Um subdom&iacute;nio do site da Ferrari foi hackeado e estava sendo utilizado para vender uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/redes-sociais/224227-nft-falso-artista-banksy-vendido-r-1-7-milhao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">cole&ccedil;&atilde;o falsa de tokens n&atilde;o fung&iacute;veis</a> (NFTs), supostamente comercializada pela montadora italiana. O golpe foi descoberto pelo pesquisador de seguran&ccedil;a Sam Curry, que revelou a fraude na &uacute;ltima quinta-feira (5).
Segundo o especialista, os invasores sequestraram o subdom&iacute;nio &ldquo;forms.ferrari.com&rdquo; do site oficial da fabricante de carros superesportivos, explorando uma falha no Adobe Experience Manager&nbsp;da plataforma. A ferramenta em quest&atilde;o serve para gerenciar conte&uacute;dos e ativos digitais.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/238175-justin-bieber-nao-comprar-dirigir-ferraris.htm" target="_blank">Justin Bieber n&atilde;o poder&aacute; mais comprar nem dirigir Ferraris</a></li>
</ul>
Ap&oacute;s assumir o controle da p&aacute;gina, os criminosos virtuais passaram a divulgar uma suposta venda de tokens da ic&ocirc;nica montadora, apresentando o produto como uma &ldquo;cole&ccedil;&atilde;o de NFTs de 4.458 cavalos de pot&ecirc;ncia da Ferrari na rede Ethereum&rdquo;. No site hackeado, a fraude aparecia nomeada como &ldquo;Mint Your Ferrari&rdquo;.
<blockquote class="twitter-tweet">
Super interesting: looks like scammers found a subdomain takeover on "<a href="https://t.co/qb9JqK2oL9">https://t.co/qb9JqK2oL9</a>" and are using it to host an NFT scam. <a href="https://t.co/6vKoxWegXp">pic.twitter.com/6vKoxWegXp</a>
&mdash; Sam Curry (@samwcyo) <a href="https://twitter.com/samwcyo/status/1522037756754550784?ref_src=twsrc%5Etfw">May 5, 2022</a></blockquote>
&Eacute; v&aacute;lido lembrar que a fabricante de carros esportivos de luxo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/231141-ferrari-anuncia-parceria-lancamento-produtos-digitais.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">anunciou o lan&ccedil;amento de produtos digitais</a> em dezembro do ano passado, em parceria com a empresa de tecnologia Velas Network. No entanto, os ativos criptogr&aacute;ficos da marca do &ldquo;Cavallino Rampante&rdquo; ainda n&atilde;o come&ccedil;aram a ser vendidos.
<h2>Baixa arrecada&ccedil;&atilde;o</h2>
Embora o golpe do NFT da Ferrari tenha ficado pouco tempo no ar, os respons&aacute;veis pela fraude conseguiram atrair pelo menos uma v&iacute;tima e arrecadaram cerca de US$ 884, o equivalente a R$ 4,5 mil pela cota&ccedil;&atilde;o do dia. O dinheiro foi transferido para uma&nbsp;carteira Ethereum que acabou suspensa ap&oacute;s os relatos de atividades suspeitas vinculadas a ela.
O <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/212552-hackers-bem-chegam-ganhar-milhao-durante-pandemia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">hacker &eacute;tico</a> e ca&ccedil;ador de recompensas de bugs alertou &agrave; montadora assim que descobriu o golpe, possibilitando a remo&ccedil;&atilde;o r&aacute;pida da p&aacute;gina hackeada, o que provavelmente contribuiu para a baixa arrecada&ccedil;&atilde;o dos cibercriminos. O subdom&iacute;nio sequestrado est&aacute; atualmente fora do ar, exibindo o c&oacute;digo de erro HTTP 403.
At&eacute; o momento, a Ferrari n&atilde;o se pronunciou sobre a fraude.

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Site da Ferrari é hackeado e vende coleção falsa de NFTs

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Imagem de Qualcomm vai fornecer tecnologias à Ferrari com nova parceria no tecmundo

O Snapdragon Digital Chasis foi desenvolvido para criar uma experiência digital única em carros da Ferrari

Nesta ter&ccedil;a-feira (8), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/233184-qualcomm-registra-receita-recorde-us-10-7-bilhoes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Qualcomm</a>&nbsp;revelou uma parceria inusitada com a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/231141-ferrari-anuncia-parceria-lancamento-produtos-digitais.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ferrari</a>&nbsp;para uma colabora&ccedil;&atilde;o tecnol&oacute;gica que deve ajudar a montadora de carros a acelerar sua transforma&ccedil;&atilde;o digital. A fabricante de chips fornecer&aacute; solu&ccedil;&otilde;es para os pr&oacute;ximos carros da Ferrari.
A partir do in&iacute;cio da temporada de corridas do Campeonato Mundial de F&oacute;rmula 1, a Qualcomm Technologies ser&aacute; parceira da marca e colocar&aacute; a Ferrari para usar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/231393-qualcomm-fornecera-solucoes-digitais-volvo-honda-renault.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Snapdragon Digital Chassis</a> em seus ve&iacute;culos. Al&eacute;m disso, a companhia tamb&eacute;m virou parceira das atividades de eSports da Ferrari &mdash; incluindo o time da Maranello.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/08/08114200261164.jpg" alt="A parceria foi revelada em uma publica&ccedil;&atilde;o oficial da Qualcomm" />A parceria foi revelada em uma publica&ccedil;&atilde;o oficial da Qualcomm
<h2>Tecnologia e finesse</h2>
&ldquo;Acreditamos que a inova&ccedil;&atilde;o exige que os l&iacute;deres de mercado trabalhem juntos. Gra&ccedil;as a este acordo com a Qualcomm Technologies, ampliamos nosso conhecimento em tecnologias digitais e &aacute;reas da web 3.0 com grande potencial para automobilismo. Acreditamos que parcerias valiosas e uma interpreta&ccedil;&atilde;o distinta da Ferrari, em &uacute;ltima an&aacute;lise, aprimoram a excel&ecirc;ncia do produto&rdquo;, disse o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna.
<ul>
<li>Leia mais: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215705-1-ferrari-100-eletrica-chega-2025-diz-ceo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">1&ordf; Ferrari 100% el&eacute;trica chega em 2025, diz CEO</a></li>
</ul>
O Snapdragon Digital Chasis&nbsp;&eacute; um sistema composto por plataformas conectadas &agrave; nuvem que incluem cockpit digital, conectividade, arquitetura unificada para oferecer seguran&ccedil;a aprimorada e experi&ecirc;ncias digitais imersivas.
Al&eacute;m da Ferrari, outras gigantes da &iacute;nd&uacute;stria de ve&iacute;culos tamb&eacute;m anunciaram parceria com a Qualcomm, como a Honda, Volvo e Renaut, que tamb&eacute;m v&atilde;o usar o Snapdragon Digital Chasis em novos carros.

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Qualcomm vai fornecer tecnologias à Ferrari com nova parceria

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Imagem de 1ª Ferrari 100% elétrica chega em 2025, diz CEO no tecmundo

Famosa montadora italiana acredita que a eletrificação vai atrair uma nova geração de fãs

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ferrari" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ferrari</a> confirmou que seu primeiro carro totalmente <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">elétrico</a> será apresentado em 2025. A informação foi revelada pelo CEO Jonh Elkann durante a reunião anual da montadora italiana nesta quinta-feira (15).A notícia é uma grande surpresa, visto que a famosa marca parecia não ter planos em relação à eletrificação. Apesar de fabricar modelos híbridos, os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/153234-1-ferrari-eletrica-nao-chega-2025.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">executivos diziam aguardar a tecnologia amadurecer</a> para que pudesse investir nela.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/16/16095405907082.jpg" alt="Ferrari SF90 Stradale é um dos modelos híbridos da marca italiana.">Ferrari SF90 Stradale é um dos modelos híbridos da marca italiana.“Você pode ter certeza de que esse <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículo</a> será tudo o que vocês sonham e o que os engenheiros e designers da Maranello imaginam como um marco em nossa história”, declarou Elkann durante o evento.O CEO acredita que a eletrificação atrairá uma nova geração de fãs e compradores para a icônica marca. Segundo ele, o projeto seguirá a tradição em inovação da montadora e apresentará um superesportivo elétrico.“Se trouxermos novas tecnologias, precisamos ser algo novo para o mercado. É assim que a Ferrari sempre trabalhou, pois a evolução das novas tecnologias está 100% no DNA da nossa empresa”, afirmou Elkann.No ano passado, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/153234-1-ferrari-eletrica-nao-chega-2025.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">patentes vazadas</a> sugeriam que a montadora estava trabalhando em um carro com tração nas quatro rodas que traria um motor elétrico em cada uma delas. Um layout de força também usado pelo Lotus Evija e os modelos C_Two da Rimac.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/16/16095447986083.jpg" alt="Ferrari pretende lançar o SUV Purosangue em 2022.">Ferrari pretende lançar o SUV Purosangue em 2022.<h2>Próximos lançamentos da Ferrari</h2>A Ferrari terá anos agitados em relação à eletrificação. A marca anunciou que pretende expandir sua linha de modelos híbridos plug-in além do SF90 Stradale e realizar o retorno à classe superior Le Mans com um supercarro híbrido em 2023.Sem mais detalhes, a montadora também revelou o lançamento de três novos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> nos próximos meses. Por fim, o primeiro SUV batizado de Purosangue está previsto para ser revelado em 2022 e promete ser algo “verdadeiramente especial”.</body>

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1ª Ferrari 100% elétrica chega em 2025, diz CEO

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Imagem de 1ª Ferrari elétrica não chega antes de 2025 no tecmundo

Montadora só pretende entrar no segmento quando houver uma bateria sofisticada o suficiente para equipar os superesportivos

A <a href="http://tecmundo.com.br/ferrari" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ferrari</a> n&atilde;o deve lan&ccedil;ar o seu primeiro carro totalmente el&eacute;trico antes de 2025. E dependendo do desenvolvimento da tecnologia, a estreia da marca neste segmento pode demorar ainda mais. Quem garante &eacute; o diretor de marketing da montadora italiana Enrico Galliera.
Em entrevista &agrave; Autocar, publicada na &uacute;ltima sexta-feira (15), o executivo disse que a ic&ocirc;nica fabricante n&atilde;o tem nenhuma pressa em apresentar o seu modelo movido a eletricidade. E o motivo &eacute; bem simples: a tecnologia atual das <a href="https://www.tecmundo.com.br/baterias" rel="noopener noreferrer" target="_blank">baterias</a> n&atilde;o &eacute; adequada aos carros da Ferrari.
&ldquo;Acreditamos firmemente que a tecnologia da bateria ainda n&atilde;o foi desenvolvida o suficiente para atender &agrave;s necessidades de um supercarro. Nos pr&oacute;ximos cinco anos, n&atilde;o acreditamos que a tecnologia possa atender &agrave;s necessidades de uma Ferrari&rdquo;, revelou o diretor.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;InsideEVs/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://insideevs.com/news/423803/ferrari-electric-not-coming-before-2025/?utm_source=RSS&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=RSS-all-news"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/05/18/18113413151161.jpg" alt="Patente vazada mostra esbo&ccedil;o da Ferrari el&eacute;trica." />Patente vazada mostra esbo&ccedil;o da Ferrari el&eacute;trica.
Segundo Galliera, nem mesmo a chegada de novos fabricantes de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro-eletrico" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros el&eacute;tricos</a> de luxo, como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/pininfarina" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Pininfarina</a>, far&aacute; a empresa acelerar os seus planos: &ldquo;Existem alguns concorrentes entrando no mercado com novas tecnologias que examinaremos, mas isso ser&aacute; um problema para a Ferrari? Acho que n&atilde;o, por causa dos nichos espec&iacute;ficos da Ferrari&rdquo;, ressaltou &agrave; publica&ccedil;&atilde;o brit&acirc;nica.
<h2>Patentes vazadas</h2>
No in&iacute;cio do ano, patentes vazadas mostraram um esbo&ccedil;o do que seria a primeira Ferrari el&eacute;trica, dando a entender que a companhia possui planos em andamento. Nas imagens (veja uma delas acima), aparece um carro de dois lugares, com tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas e um motor em cada uma delas.
O projeto pode indicar que a marca esteja se preparando para atender &agrave;s proibi&ccedil;&otilde;es da venda de carros &agrave; combust&atilde;o previstas para entrar em vigor nos pr&oacute;ximos anos, em alguns pa&iacute;ses.
A Ferrari j&aacute; possui, em seu cat&aacute;logo, um superesportivo h&iacute;brido plug-in, o SF90 Stradale. Lan&ccedil;ado no ano passado, o modelo tem um motor V8 a combust&atilde;o, em conjunto com um propulsor el&eacute;trico, que juntos geram quase 1 mil cavalos de pot&ecirc;ncia.

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1ª Ferrari elétrica não chega antes de 2025

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Imagem de Livro da Ferrari sobre carros custará US $ 30 mil no tecmundo

Uma pechincha! Ferrari lança um livro histórico por nada menos que 30 mil dólares

Esta mat&eacute;ria n&atilde;o &eacute; sobre um objeto de desejo qualquer nem sobre algo que voc&ecirc; provavelmente ter&aacute; em sua casa. Exceto, &eacute; claro, se voc&ecirc; for fascinado pela Ferrari &mdash;&nbsp;daqueles que t&ecirc;m tatuagens da marca, roupas, perfumes e adere&ccedil;os em geral com o escudo do cavalo&nbsp;&mdash; e for rico. Muito rico. Muito mesmo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/08/05/05195714214011.jpg" alt="" />
Afinal, no portf&oacute;lio da Ferrari n&atilde;o s&atilde;o somente os carros que custam caro. H&aacute; outros objetos peculiares, como o livro hist&oacute;rico da empresa, que custar&aacute; nada menos que 30 mil d&oacute;lares. Isso mesmo: US$ 30 mil.
Mas n&atilde;o pense que ele foi projetado para ter uma capa de papel e uma embalagem simples, como os livros que conhecemos por a&iacute;. Por uma verba dessa, o designer respons&aacute;vel por dar vida ao conceito p&ocirc;de ir muito al&eacute;m do &oacute;bvio e entregar um resultado bastante chamativo. Veja s&oacute; o v&iacute;deo de apresenta&ccedil;&atilde;o do book:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/UH-rnv9d3jA?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Ao todo, ser&atilde;o produzidos 1.947 exemplares do livro, um n&uacute;mero que n&atilde;o foi escolhido ao acaso: faz alus&atilde;o ao ano de funda&ccedil;&atilde;o da marca. Por&eacute;m, nem todas as unidades custar&atilde;o os salgados US$ 30 mil. Apenas as primeiras 250 chegar&atilde;o ao mercado por esse pre&ccedil;o, pois, al&eacute;m de virem em uma estante cromada que lembra um motor de 12 cilindros, contar&atilde;o com as assinaturas dos poderosos Sergio Marchionne (que Deus o tenha), John Elkann e Piero Ferrari.
As demais s&atilde;o menos glamourosas, mas nem por isso baratas. A mais b&aacute;sica sair&aacute; por US$ 6 mil &mdash; um belo desconto, n&eacute;?
Voc&ecirc; deve estar imaginando que o conte&uacute;do do livro ter&aacute; a senha banc&aacute;ria dos diretores para justificar o custo,&nbsp;but not. As p&aacute;ginas ter&atilde;o fotos in&eacute;ditas da empresa, desenhos e informa&ccedil;&otilde;es exclusivas para quem investir no book&nbsp;&mdash; n&atilde;o mais que isso, afinal &eacute; s&oacute; um livro com uma embalagem bonita e cara.
Uma pechincha, n&eacute;? N&atilde;o sabemos voc&ecirc;, mas j&aacute; estamos quebrando os cofrinhos para comprar o nosso.

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Livro da Ferrari sobre carros custará US$ 30 mil

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Imagem de Aston Martin recorre à ex-Ferrari para desenvolver carro elétrico no tecmundo

A montadora britânica está comprometida em desenvolver um carro elétrico e espera contar com a experiência de um ex-engenheiro da Ferrari para desenvolver motores e transmissões

A Aston Martin contratou Joerg Ross, ex-chefe de engenharia de motores da Ferrari e da Maserati, para ajudar no desenvolvimento <a href="https://www.tecmundo.com.br/aston-martin/118602-aston-martin-produzir-carro-100-eletrico-rapide.htm" target="_blank" title="Aston Martin vai produzir um carro 100% el&eacute;trico, o RapidE">de seu carro el&eacute;trico</a>. O executivo, que passou inclusive pela equipe de F&oacute;rmula 1 da escuderia de Maranello, vem para cuidar dos projetos de conjuntos de motores e transmiss&otilde;es dos VEs da montadora brit&acirc;nica.
&ldquo;Estamos muito felizes em dar as boas-vindas a Joerg no time da Aston Martin. Sua experi&ecirc;ncia e conhecimentos consider&aacute;veis ser&atilde;o muito valiosos para o time de engenharia agora que estamos preparando os neg&oacute;cios para a pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o de produtos da Aston Martin&rdquo;, disse Max Szwaj, diretor t&eacute;cnico da marca.
Ross, por sua vez, afirmou que est&aacute; empolgado com a oportunidade, visto que o momento &eacute; especial para a montadora: &ldquo;Estou muito feliz em me juntar &agrave; Aston Martin nessa fase empolgante para a marca. A companhia est&aacute; em um ponto muito significativo em sua hist&oacute;ria, com o an&uacute;ncio recente de seu primeiro carro totalmente el&eacute;trico, o RapidE. Estou ansioso para fazer parte no desenvolvimento da estrat&eacute;gia de ve&iacute;culos futuros da marca&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/03/03170722170496.jpg" />
O engenheiro j&aacute; havia trabalhado em um projeto de ve&iacute;culos el&eacute;tricos da Ford no in&iacute;cio do ano e estava ocupando a posi&ccedil;&atilde;o de respons&aacute;vel pelas unidades motrizes avan&ccedil;adas da Maserati.
J&aacute; a Aston Martin est&aacute; se preparando para o desenvolvimento do RapidE, seu primeiro modelo 100% el&eacute;trico. O projeto teve um in&iacute;cio turbulento com a sa&iacute;da da LeEco, uma das empresas que ajudaria na fabrica&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/aston-martin/118602-aston-martin-produzir-carro-100-eletrico-rapide.htm" target="_blank" title="Aston Martin vai produzir um carro 100% el&eacute;trico, o RapidE">mas a montadora parece ter conseguido contornar o problema ao tornar o carro uma edi&ccedil;&atilde;o limitada</a>.

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Aston Martin recorre à ex-Ferrari para desenvolver carro elétrico

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Imagem de Maserati é mais uma que vai converter seu portfólio para a eletricidade no tecmundo

Em acordo informal com a cidade de Chandler, no Arizona, a Waymo não desembolsou um centavo para usar caminhões de bombeiros, além de carros e motocicletas da polícia local

Primeiro foi a <a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo/118772-carros-volvo-partir-2019-eletricos-hibridos.htm" target="_blank" title="Todos os carros da Volvo a partir de 2019 ser&atilde;o el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos">Volvo</a>, depois veio <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120182-seguindo-passos-volvo-cadillac-tera-so-hibridos-eletricos.htm" target="_blank" title="Seguindo passos da Volvo, Cadillac tamb&eacute;m ter&aacute; s&oacute; h&iacute;bridos e el&eacute;tricos">o anuncio da Cadillac</a>, a&iacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119904-bmw-quer-variacao-eletrica-cada-carro-portfolio.htm" target="_blank" title="BMW quer uma varia&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica para cada carro do seu portf&oacute;lio">a BMW</a>&nbsp;e agora a Maserati anunciou que, a partir de 2019, todos os novos modelos da marca ser&atilde;o el&eacute;tricos de alguma forma &ndash; ou 100% movidos a eletricidade ou h&iacute;bridos.
A not&iacute;cia foi dada pelo CEO da Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, durante uma reuni&atilde;o com investidores. O executivo citou que, ap&oacute;s os pr&oacute;ximos dois lan&ccedil;amentos da Maserati, quase todo o investimento feito na parte de unidades motrizes ser&aacute; direcionado para o desenvolvimento de propulsores el&eacute;tricos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/01/01164309796766.jpg" />Levante poder&aacute; ser o primeiro modelo a receber algum tipo de eletrifica&ccedil;&atilde;o
Como a plataforma do novo SUV da marca, o Levante, permite uma adapta&ccedil;&atilde;o para uso de tecnologia h&iacute;brida, a expectativa &eacute; que o modelo seja um dos primeiros a ser convertido de forma oficial. No entanto, segundo a Autocar, o primeiro ve&iacute;culo 100% el&eacute;trico dever&aacute; chegar apenas em 2020.
A Maserati atualmente conta com dois sed&atilde;s, o Ghibli e o Quattroporte; um SUV, o Levante; e um coup&eacute;, o Gran Turismo &ndash; e nenhum deles conta com uma vers&atilde;o com qualquer tipo de eletrifica&ccedil;&atilde;o at&eacute; hoje. Nem mesmo o conceito Alfieri, mostrado em 2014, previa o uso da tecnologia.

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Maserati é mais uma que vai converter seu portfólio para a eletricidade

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Imagem de Ferrari 812 Superfast é o novo foguete de Maranello no tecmundo

Com 789 cavalos, ela faz exatamente o que diz no rótulo

Depois da vers&atilde;o especial <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/113564-sp275-rw-competizione-novo-sonho-inalcancavel-feito-ferrari.htm">SP275 RW</a>, a Ferrari finalmente revelou a sucessora do seu grand tourer F12 Berlinetta, e com um nome pra l&aacute; de sugestivo: 812 Superfast. O novo m&iacute;ssil sa&iacute;do de Maranello n&atilde;o ganhou esse nome por acaso, j&aacute; que se trata da Ferrari de produ&ccedil;&atilde;o mais potente j&aacute; feita at&eacute; hoje &ndash; a LaFerrari &eacute; limitada e, por isso, n&atilde;o &eacute; considerada de produ&ccedil;&atilde;o.
S&atilde;o 789 cavalos extra&iacute;dos do motor V12 6.5 &ndash; muito possivelmente <a href="https://www.tecmundo.com.br/ferrari/113859-cavalo-eletrico-ferraris-partir-2019-terao-propulsores-hibridos.htm">o &uacute;ltimo aspirado e totalmente &agrave; combust&atilde;o da marca</a> &ndash; que fica localizado na dianteira do modelo e tamb&eacute;m produz 73,2 kgfm de torque. &Eacute; um ganho de 20 cavalos sobre a F12tdf, que j&aacute; era considerada estupidamente potente. Nada mal para a despedida dos motores convencionais.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/17/17192243574138.jpg" />
E &eacute; agora que voc&ecirc; entende o motivo do &ldquo;Superfast&rdquo; (no caso, &ldquo;super-r&aacute;pida&rdquo;): o 0 a 100 km/h da nova 812 &eacute; feito em apenas 2,9 segundos e a velocidade m&aacute;xima &eacute; estimada em 340 km/h. O modelo conta ainda com a dire&ccedil;&atilde;o conjunta das rodas traseiras que j&aacute; havia aparecido tamb&eacute;m na F12tdf.
De quebra, outro aspecto herdado do modelo anterior foi a tecnologia Slide Slip Control (SSC), que calcula v&aacute;rios dados ao mesmo tempo, como a acelera&ccedil;&atilde;o lateral, o &acirc;ngulo de inclina&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo e o quanto o volante est&aacute; sendo virado, para entregar a pot&ecirc;ncia ideal para que voc&ecirc; possa deslizar de traseira na medida certa sem perder acelera&ccedil;&atilde;o nas sa&iacute;das das curvas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/17/17192257871139.jpg" />
Visualmente, as mudan&ccedil;as ficaram bem evidentes: as linhas se tornaram mais agressivas com um novo conjunto de luzes de LED. Flaps aerodin&acirc;micos est&atilde;o presentes tanto na dianteira quanto no extrator de ar e permitem que o carro se adapte a situa&ccedil;&otilde;es em que &eacute; necess&aacute;rio mais ader&ecirc;ncia ou menos arrasto.
Fechando o pacote, a Ferrari lan&ccedil;ou junto com o superesportivo a sua nova cor, apelidada de Rosso Settanta, para comemorar os 70 anos de hist&oacute;ria da marca.
Galeria 1
Caso voc&ecirc; tenha ficado curioso, o nome &eacute; uma refer&ecirc;ncia ao modelo 410 Superfast lan&ccedil;ado em 1956, uma evolu&ccedil;&atilde;o do Superamerica que foi introduzido em 1955, em uma tentativa da Ferrari de come&ccedil;ar a conquistar o p&uacute;blico norte-americano.
A 812 Superfast far&aacute; sua estreia no Sal&atilde;o de Genebra, que acontece j&aacute; em mar&ccedil;o. N&atilde;o foram divulgadas informa&ccedil;&otilde;es a respeito de pre&ccedil;o, mas... Nem precisa, n&eacute;?

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Ferrari 812 Superfast é o novo foguete de Maranello

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Imagem de Pininfarina mostrará veículo inspirado em Gran Turismo e Emerson Fittipaldi no tecmundo

A revelação acontecerá no Salão de Genebra 2017

O tradicional&iacute;ssimo est&uacute;dio italiano de design Pininfarina j&aacute; deu uma ideia do que pretende aprontar no Sal&atilde;o de Genebra deste ano: um conceito que faz parte do programa Vision GT, encabe&ccedil;ado pela Polyphony Digital &ndash; a desenvolvedora do game de corrida Gran Turismo.
A Pininfarina, no entanto, n&atilde;o quer brincar em servi&ccedil;o e resolveu se inspirar em Emerson Fittipaldi, bicampe&atilde;o brasileiro da F&oacute;rmula 1, para o desenho de seu ve&iacute;culo &ndash; que, inclusive, foi batizado com as iniciais do piloto: EF7.
De acordo com o est&uacute;dio, a miss&atilde;o do projeto foi aplicar todo o conhecimento que a empresa tem nas pistas de corrida para criar uma nova experi&ecirc;ncia que elevar&aacute; a habilidade de dire&ccedil;&atilde;o de todos os entusiastas de supercarros ao redor do mundo.
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Para isso, a parte t&eacute;cnica est&aacute; a cargo da HWA, uma empresa derivada da divis&atilde;o de esportivos da Mercedes-Benz, a AMG, e que &eacute; encarregada de empreitadas automobil&iacute;sticas como a DTM, o campeonato de turismo alem&atilde;o.
O teaser liberado pela Pininfarina j&aacute; d&aacute; uma ideia de que o projeto seguir&aacute; bem as premissas de outros modelos que j&aacute; fizeram parte do programa Vision GT: um foco alt&iacute;ssimo em levar a aerodin&acirc;mica e a performance a n&iacute;veis obscenos e fisicamente quase inalcan&ccedil;&aacute;veis.
O Vision GT foi uma iniciativa criada pela Polyphony Digital para o game Gran Turismo 6 e consistiu em pedir para que os designers de diversas montadoras ao redor do mundo se entregassem &agrave; insanidade e desenhassem um ve&iacute;culo que sintetizasse a interpreta&ccedil;&atilde;o da palavra &ldquo;Gran Turismo&rdquo;.
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Marcas como <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/86386-veja-verdadeiro-bugatti-vision-gran-turismo-games-vida-real.htm" target="_blank" title="Veja o verdadeiro Bugatti Vision Gran Turismo: dos games para a vida real!">Bugatti</a>, BMW, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/86467-desta-vez-hyundai-n-2025-sai-gran-turismo-o-mundo-real.htm" target="_blank" title="Desta vez, &eacute; o Hyundai N 2025 que sai do Gran Turismo para o mundo real">Hyundai</a>, Peugeot, SRT (divis&atilde;o esportiva da Dodge), Mazda e v&aacute;rias outras j&aacute; desenvolveram seus pr&oacute;prios conceitos, que podem ser conferidos e testados nas pistas virtuais do jogo.
J&aacute; a Pininfarina &eacute; conhecida por ser respons&aacute;vel pelos desenhos de modelos famosos de montadoras como Ferrari, Alfa Romeo, Fiat e Peugeot, al&eacute;m de se aventurar na cria&ccedil;&atilde;o de outros tipos de ve&iacute;culos &ndash; como <a href="https://www.tecmundo.com.br/design-de-produto/89181-trator-desenhado-mesmo-estudio-trabalha-ferrari.htm">tratores</a>, iates e <a href="https://www.tecmundo.com.br/bicicleta/65390-empresa-responsavel-design-ferrari-cria-bike-r-28-mil.htm">bikes</a> &ndash; e produtos que v&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/novidade/50047-bruxaria-conheca-a-4-ever-pininfarina-cambiano-a-caneta-que-nunca-acaba.htm">desde canetas</a> at&eacute; casas.

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Pininfarina mostrará veículo inspirado em Gran Turismo e Emerson Fittipaldi

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Imagem de Cavalo elétrico: Ferraris a partir de 2019 terão propulsores híbridos no tecmundo

Não é maravilhoso quando a indústria automotiva subverte completamente uma tecnologia?

Ah, a ind&uacute;stria automotiva, essa sapeca! Como sempre, deturpando completamente as tecnologias que existem por a&iacute;. Isso porque as montadoras de carros esportivos resolveram pegar propulsores el&eacute;tricos, originalmente pensados para serem mais econ&ocirc;micos e menos poluentes, e juntaram com motores a combust&atilde;o superpotentes para... Bem, gerar mais pot&ecirc;ncia!
A McLaren fez isso com a P1, a Porsche fez isso com o 918 e a Ferrari tamb&eacute;m tem um &ldquo;Prius&rdquo; para chamar de seu: no caso, a LaFerrari. A quest&atilde;o &eacute; que a marca do Cavallino Rampante quer que todos os seus carros a partir de 2019, come&ccedil;ando pelo modelo que vem para suceder a atual F12.
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No in&iacute;cio do ano, a Ferrari patenteou uma arquitetura para carros el&eacute;tricos que, segundo os documentos, permite que o ve&iacute;culos percorram at&eacute; 50 quil&ocirc;metros sem gastar um pingo de combust&iacute;vel &ndash; mas a gente sabe que a finalidade n&atilde;o &eacute; bem essa, certo? Al&eacute;m de deixar os carros da marca mais r&aacute;pidos, o conjunto h&iacute;brido serve tamb&eacute;m para melhorar a efici&ecirc;ncia dos ve&iacute;culos.
Sergio Marchionne, CEO da montadora, revelou que a empresa est&aacute; passando por uma mudan&ccedil;a fundamental na forma como produz seus carros e que esse impacto j&aacute; ter&aacute; reflexo nos pr&oacute;ximos anos, com uma produ&ccedil;&atilde;o esperada de 10 mil ve&iacute;culos por ano at&eacute; 2025.
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O executivo tamb&eacute;m sugeriu que a Ferrari pode aumentar seu portf&oacute;lio, incluindo alguns modelos de luxo &ndash; um dos modelos mais recentes que chegaram como &ldquo;novidade&rdquo; foi o grand tourer GTC4Lusso. A mudan&ccedil;a, no entanto, deve ser sutil, j&aacute; que a inten&ccedil;&atilde;o n&atilde;o &eacute; popularizar a marca, e sim fornecer mais op&ccedil;&otilde;es para os consumidores.

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Cavalo elétrico: Ferraris a partir de 2019 terão propulsores híbridos

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Imagem de SP275 RW Competizione é o novo sonho inalcançável feito pela Ferrari no tecmundo

Fruto do trabalho do time de Projetos Especiais da marca, o modelo foi feito com base na F12 Berlinetta e exibido nos Estados Unidos no fim do ano passado

Se voc&ecirc; nunca se entristeceu por n&atilde;o fazer parte do 1% da popula&ccedil;&atilde;o mundial que possui metade da riqueza de toda a humanidade, ent&atilde;o &eacute; prov&aacute;vel que voc&ecirc; nunca tenha considerado seriamente a possibilidade de comprar um modelo &uacute;nico de <a href="https://www.tecmundo.com.br/ferrari/" target="_blank" title="Ferrari">Ferrari</a>. Afinal, &eacute; imposs&iacute;vel ver uma m&aacute;quina como essa SP275 RW Competizione e n&atilde;o sentir tristeza por saber que provavelmente jamais chegaremos nem perto de v&ecirc;-la ao vivo e a cores.
O bicho lindo&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a> &eacute; o mais novo fruto do trabalho do time de Projetos Especiais da marca e foi feito com base em um de seus modelos atuais, a F12 Berlinetta &ndash; provavelmente em sua vers&atilde;o Tour de France (TdF). O modelo individual foi exibido pela primeira vez na Daytona International Speedway, nos Estados Unidos, durante o evento Finali Mondiali no fim do ano passado.
Poucos detalhes sobre a Ferrari SP275 RW Competizione foram divulgados, mas caso ela realmente seja uma modifica&ccedil;&atilde;o da F12 Berlinetta, deve contar com um motor V12 de 779 cv, capaz de levar o possante de zero a 100 km/h em cerca de 2,9 segundos. Al&eacute;m disso, outros mimos, como o controle da dire&ccedil;&atilde;o pelas rodas traseiras, podem estar inclusos.
Galeria 1
O pre&ccedil;o? N&atilde;o foi divulgado; por&eacute;m, considerando o valor de uma F12 Berlinetta &ldquo;padr&atilde;o&rdquo; &ndash; US$ 318.888 (cerca de R$ 1,03 milh&atilde;o, sem taxas) &ndash; e sabendo que os modelos individuais feitos pelo time de Projetos Especiais da Ferrari s&atilde;o &uacute;nicos, o n&uacute;mero provavelmente &eacute; maior do que qualquer um que eu pudesse chutar aqui. Pelo menos sonhar &eacute; de gra&ccedil;a.

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SP275 RW Competizione é o novo sonho inalcançável feito pela Ferrari

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Imagem de Recorde: Ferrari LaFerarri é leiloada e vendida por R$ 24 milhões  no tecmundo

A venda do LaFerrari foi um recorde: o carro moderno mais caro já leiloado no século 21

A Ferrari, ao lado da RM Sotheby's e o Earthquake Relief Fund (da Funda&ccedil;&atilde;o Nacional Italiana), vendeu de maneira oficial o 500&deg; exemplar do <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">superesportivo</a> LaFerrari por US$ 7 milh&otilde;es, cerca de R$ 24 milh&otilde;es, em leil&atilde;o. O modelo estava limitado em 499 unidades, mas este exemplar foi produzido para ajudar as v&iacute;timas dos terremotos que atingiram a It&aacute;lia no come&ccedil;o do ano.
Segundo a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ferrari" target="_blank">fabricante italiana</a>, a venda do LaFerrari foi um recorde: o carro moderno mais caro j&aacute; leiloado no s&eacute;culo 21. O leil&atilde;o da Sotheby's aconteceu em Daytona, na Fl&oacute;rida, nos Estados Unidos.
As outras unidades do LaFerrari foram vendidas por um pre&ccedil;o mais em "conta" na vers&atilde;o 'Aperta' (vers&atilde;o convers&iacute;vel): US$ 2 milh&otilde;es, cerca de R$ 6 milh&otilde;es em convers&atilde;o direta.
O LaFerrari n&uacute;mero 500 tem como diferen&ccedil;a apenas uma placa comemorativa no interior. O carro conta com a mesma cor vermelha na carroceria, um motor 6.3 V12 de 800 cv e um motor el&eacute;trico de 163 cv (combinados, 963 cv), um c&acirc;mbio automatizado de sete marchas e dupla embreagem. A Ferrari ainda comenta que o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos e marca 350 km/h como velocidade m&aacute;xima.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/12/12143209405163.jpg" />LaFerrari

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Recorde: LaFerarri é leiloada e vendida por R$ 24 milhões 

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Imagem de ESTÁ VIVO: o Toyota com motor de Ferrari já está funcionando (e muito bem!) no tecmundo

E cuspindo fogo! E fazendo zerinhos em torno de outra Ferrari! YEAH!

Finalmente! Muitos de voc&ecirc;s pediram para que o progresso do projeto de Ryan Tuerck fosse noticiado aqui e, bem, aqui est&aacute;: <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/107122-sim-alguem-colocando-motor-ferrari-um-toyota.htm">o Toyota com motor de Ferrari</a> est&aacute; vivo e bem!
O projeto, tido como um dos mais extremos no cen&aacute;rio do drift, foi batizado como GT-4586: uma alus&atilde;o ao GT86, modelo da Toyota que emprestou a carroceria, e ao modelo 458 Italia da Ferrari, que emprestou o cora&ccedil;&atilde;o de 570 cavalos de pot&ecirc;ncia.
Tuerck ligou o monstrinho &iacute;talo-nip&ocirc;nico pela primeira vez em uma transmiss&atilde;o ao vivo na semana passada e, como &eacute; de se esperar, o barulho &eacute; maravilhoso:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/xmThJSF-KWw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O projeto, como acontece na maioria das vezes, atrasou um pouco, muito em fun&ccedil;&atilde;o das adapta&ccedil;&otilde;es necess&aacute;rias para que os coletores do imenso motor da Ferrari coubessem no cofre do carro.
Resolvido o problema, bastou pintar a carroceria no famoso &ldquo;Rosso Corsa&rdquo; da montadora italiana, colocar o motor em seu devido lugar e fazer a m&aacute;gica acontecer: o Toyota GT-4586 virou um monstro cuspidor de fogo e que se alimenta de pneus traseiros &ndash; e que &eacute; perfeitamente capaz de brincar com outra Ferrari tamb&eacute;m:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/-enPjs8IiXY" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Vai ser dif&iacute;cil de superar: esse deve ser o projeto de transplante de motor mais maluco da atualidade.<a href="https://www.youtube.com/watch?v=-enPjs8IiXY"></a>

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ESTÁ VIVO: o Toyota com motor de Ferrari já está funcionando (e muito bem!)

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Imagem de Ferrarri abandona para sempre os câmbios manuais no tecmundo

Você gosta de trocar a marcha? Talvez seja a hora de esquecer as Ferraris

Existem pessoas que amam os c&acirc;mbios manuais: "n&atilde;o h&aacute; prazer maior do que trocar as marchas", dizem. Outras pessoas preferem o conforto das transmiss&otilde;es autom&aacute;ticas e, algumas delas, at&eacute; dizem que essas transmiss&otilde;es s&atilde;o melhores para carros esportivos. De acordo com as &uacute;ltimas not&iacute;cias, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ferrari" target="_blank">a Ferrari</a> vai agradar esse segundo grupo de consumidores e abandonar para sempre os <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">c&acirc;mbios manuais</a>.
Pode parecer estranha essa mudan&ccedil;a, contudo, as vendas de ve&iacute;culos de alto desempenho com transmiss&otilde;es manuais v&ecirc;m caindo bruscamente nos &uacute;ltimos anos. Sobre a mudan&ccedil;a, o chefe de tecnologia da Ferrarri, Michael Hugo Leiters, comentou o seguinte: "A Ferrari &eacute; formada por design, performance e tecnologias de ponta. N&atilde;o h&aacute; c&acirc;mbio manual que possa bater esse desempenho e, ent&atilde;o, decidimos continuar apenas com as caixas de embreagem duplas".
Vale lembrar que a Ferrari n&atilde;o est&aacute; sozinha na decis&atilde;o: a Lamborghini e a McLaren tamb&eacute;m n&atilde;o oferecem op&ccedil;&otilde;es de carros com c&acirc;mbio manual. Outras grandes marcas, como a Porsche, oferece apenas nas vers&otilde;es mais baratas, enquanto a Aston Martin possui op&ccedil;&otilde;es com transmiss&otilde;es manuais por toda a linha.
<h2>Adeus, c&acirc;mbios manuais</h2>
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="640px" height="360px" style="-webkit-backface-visibility: hidden; -webkit-transform: scale(1);" src="https://gifs.com/embed/6-speed-manual-ferrari-599-gtb-driven-the-ultimate-599-j2npnW" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></div>
O que voc&ecirc; acha? Est&aacute; na hora de matar os c&acirc;mbios manuais?

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Ferrari abandona para sempre os câmbios manuais

As escolhas mudaram: nossos pais casavam aos 20 e compravam casa. Hoje, a lógica é outra — mais liberdade, mais possibilidades, e uma nova visão sobre o que significa "viver bem". Um corte do The BRIEFcast sobre padrões e mudanças. Episódio Completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=H3QieH1hQXc Neste episódio, discutimos o que já dá pra entender sobre os Alphas e o que ainda é suposição. A ideia não é julgar, mas entender e desmistificar: como educar, conviver e preparar essa geração para um mundo em constante mudança? 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts: ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ ----------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoZ #Millennials #CasaPrópria #MudançaDeGeração #AluguelOuCompra #PadrõesSociais #GeraçãoY #JovensHoje #CasamentoAtual #CulturaDoAluguel #EstabilidadeFinanceira #PodcastBrasil #CortesDePodcast

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🚨 Perigo nas Redes Sociais: Não Poste Fotos dos Seus Filhos!

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Nintendo Switch 2: comprou e deu problema? Se prepara que a tarefa não será fácil... #tech #games #nintendoswitch2 #switch2 #nintendo

REPARAR O SWITCH 2 NÃO SERÁ FÁCIL #nintendo #switch2 #nintendoswitch2

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O transtorno do jogo vai muito além da aposta — ele pode destruir vidas. E tem gente sendo paga pra te empurrar direto nesse buraco. 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=47SqalCRUn4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #vícioemjogos #influencers #apostas #transtornomental #ansiedade #depressão #recaída #álcool #drogas #cassino #psicologia #famílias #saúdemental #advertência #denúncia

Jogo não vem sozinho: traz ansiedade, depressão e recaída! #bets #influencer

Você sabia que os baby boomers foram os que menos temeram a COVID, mesmo sendo o grupo de risco? Neste corte do The BRIEFcast, discutimos como diferentes gerações reagem a grandes traumas como pandemias, guerras e atentados. Episódio Completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=H3QieH1hQXc Neste episódio, discutimos o que já dá pra entender sobre os Alphas e o que ainda é suposição. A ideia não é julgar, mas entender e desmistificar: como educar, conviver e preparar essa geração para um mundo em constante mudança? 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts: ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ ----------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #Gerações #Pandemia #BabyBoomers #GeraçãoZ #GeraçãoY #Covid19 #CrisesGlobais #TraumaColetivo #HistóriaRecente #Comportamento #PodcastBrasil #CortePodcast

Pandemia e outras crises: cada geração reage de um jeito

Vem conhecer o trabalho do pintor Alex Colville, um artista que, por suas obras, é chamado de "viajante no tempo" 😮 #videogames #arte #pintura #voxel #curiosidade #cultura

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A sua idade não te define sozinho. Neste corte do The BRIEFcast, mostramos como marcadores sociais — como raça, gênero, renda e localização — moldam as gerações muito mais do que a simples data de nascimento. Ouça, reflita, compartilhe. Episódio Completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=H3QieH1hQXc Neste episódio, discutimos o que já dá pra entender sobre os Alphas e o que ainda é suposição. A ideia não é julgar, mas entender e desmistificar: como educar, conviver e preparar essa geração para um mundo em constante mudança? 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts: ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ ----------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #Diversidade #Gerações #MarcadoresSociais #Desigualdade #MulheresNegras #RaçaEGênero #Emprego #Currículo #DesigualdadeSalarial #Identidade #Interseccionalidade #GeraçãoZ #GeraçãoY #Equidade