)
Caso você não saiba, os aviões contam com um pequeno dispositivo chamado de “caixa-preta” (que, na verdade, é laranja) e que serve registra absolutamente todos os dados de voo da aeronave. São elas que ajudam a desvendar as causas de acidentes aéreos quando eles acontecem e, por isso, é importantíssimo que sejam encontradas – algo que foi impossível de fazer no caso do voo 370 da Malaysian Airlines, por exemplo, que simplesmente desapareceu há três anos.
Pensando nisso, a Airbus criou um sistema que vai fazer com que as caixas-pretas sejam ejetadas do avião em caso de acidente. Nos modelos que fazem viagens intercontinentais ou que fazem voos que frequentemente ficam sobre a água, a ideia é que uma segunda caixa-preta, que será instalada na parte de trás da fuselagem, seja deslocada através de um sistema mecânico de ejeção.
Nossos vídeos em destaque
Isso fará com que, no caso de um acidente em que o avião caia no oceano, o dispositivo será projetado para fora do avião, flutuando até a superfície e emitindo um sinal de emergência para ajudar que as equipes de resgate consigam localizar o objeto e, possivelmente, o avião.
)
A função faz parte de uma série de inovações das novas caixas-pretas que a Airbus está desenvolvendo para seus aviões. Os dispositivos são menores e mais capazes que os modelos usados atualmente, podendo gravar até 25 horas de dados e conversas do cockpit – a marca atual é de apenas duas horas.
Vale lembrar que a caixa-preta só será ejetada no caso de uma deformação estrutural significativa ou submersão a mais de dois metros de profundidade, eliminando o risco de ativação em caso de turbulências ou pousos um pouco menos delicados.
Os novos dispositivos da Airbus serão lançados em 2019, junto com o modelo A350 e partindo para outras aeronaves.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
