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Imagem de Novo Peugeot 2008 chegará em breve; veja o que muda no SUV compacto no tecmundo

Segunda geração do menor SUV da Peugeot chega ainda em 2024 e promete revolucionar em todos os aspectos

A nova gera&ccedil;&atilde;o do Peugeot 2008, um dos best-sellers da marca no Brasil, tem sido amplamente divulgada nas redes sociais e j&aacute; ganhou at&eacute; um <a href="https://www.peugeot.com.br/teaser-novo-2008.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">hotsite dedicado</a> com fotos oficiais, algumas informa&ccedil;&otilde;es e uma ficha de cadastro para interessados nas novidades do modelo, o que indica que seu lan&ccedil;amento est&aacute; muito pr&oacute;ximo. O novo SUV da montadora francesa promete romper totalmente com seu antecessor, trazendo novas tecnologias e mec&acirc;nica atualizada para se tornar mais competitivo entre os utilit&aacute;rios compactos.
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/9O4fDmg_L4Q?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A Stellantis, atual dona da Peugeot, j&aacute; confirmou algumas das inova&ccedil;&otilde;es do novo 2008 perante a gera&ccedil;&atilde;o anterior, mas o que exatamente mudar&aacute; no SUV compacto? O TecMundo responde para voc&ecirc; em uma an&aacute;lise completa sobre todos os aspectos do futuro lan&ccedil;amento. Confira!
Produ&ccedil;&atilde;o: enquanto o primeiro 2008 era fabricado no Brasil, na planta de Porto Real (RJ), a nova gera&ccedil;&atilde;o ser&aacute; produzida em El Palomar, na Argentina, junto do atual 208. A f&aacute;brica dos hermanos recebeu um aporte de R$2 bi como parte do programa de investimentos Next Level, exclusivo para a Am&eacute;rica do Sul, para se adequar ao novo produto. Com a mudan&ccedil;a, a f&aacute;brica no estado do Rio de Janeiro passa a focar nos modelos da Citro&euml;n.
Plataforma: o 2008 anterior era constru&iacute;do sobre a plataforma PF1, lan&ccedil;ada em 1998. O novo, entretanto, adota a arquitetura CMP (Common Modular Platform) que j&aacute; &eacute; utilizada pela atual gera&ccedil;&atilde;o do 208 e pode receber conjuntos mec&acirc;nicos h&iacute;bridos ou 100% el&eacute;tricos. Nascida em 2018, a CMP foi desenvolvida na &eacute;poca da alian&ccedil;a Peugeot-Citro&euml;n, popularmente chamada de PSA antes da era Stellantis, em conjunto com a chinesa Dongfeng.
Dimens&otilde;es: com a troca de plataforma, o novo 2008 ficou consideravelmente maior do que o antigo. S&atilde;o 15cm a mais no comprimento total (4,30m contra 4,15m do anterior), 7cm a mais no entre-eixos (2,60m contra 2,53m), 4cm a mais na largura (1,77m contra 1,73m) e 79 litros a mais no porta-malas (434l contra 355l). Com isso, h&aacute; a promessa de melhoria no espa&ccedil;o interno e nas acomoda&ccedil;&otilde;es das bagagens.
<img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/10/10115216140129.jpg" alt="Interior do novo 2008 traz forte semelhan&ccedil;a com o do atual 208" />Interior do novo 2008 traz forte semelhan&ccedil;a com o do atual 208
Tecnologias: o novo 2008 promete trazer muito mais tecnologia embarcada do que a gera&ccedil;&atilde;o passada. A Stellantis j&aacute; confirmou a presen&ccedil;a de itens como: far&oacute;is Full LED, painel de instrumentos 100% digital com efeito 3D, central multim&iacute;dia com espelhamento sem fio para smartphones, ar condicionado digital de duas zonas com sa&iacute;das traseiras, seletor de modos de condu&ccedil;&atilde;o, freio eletr&ocirc;nico de estacionamento, entre outros. O que ainda n&atilde;o se sabe &eacute; a distribui&ccedil;&atilde;o desses itens entre a gama de vers&otilde;es, outro t&oacute;pico que permanece em mist&eacute;rio.
Motoriza&ccedil;&otilde;es: a presen&ccedil;a do motor "Turbo 200" j&aacute; foi confirmada pela Peugeot. Trata-se do mesm&iacute;ssimo motor que equipa os Fiat Pulse e Fastback, al&eacute;m do pr&oacute;prio Peugeot 208, sendo um 1.0 flex de tr&ecirc;s cilindros e inje&ccedil;&atilde;o direta capaz de gerar at&eacute; 130cv e 20,4kgfm de pot&ecirc;ncia e torque m&aacute;ximos, atrelado a uma caixa autom&aacute;tica do tipo CVT que conta com simula&ccedil;&atilde;o de sete marchas no modo manual. Com isso, espera-se que o modelo abandone o motor 1.6 aspirado que equipava a gera&ccedil;&atilde;o anterior, al&eacute;m do 1.6 turbo "THP".
Pre&ccedil;os: o primeiro 2008 era um dos SUVs compactos mais baratos do mercado, o que n&atilde;o dever&aacute; se repetir na nova gera&ccedil;&atilde;o. Para n&atilde;o gerar concorr&ecirc;ncia interna com as marcas irm&atilde;s, espera-se que a Peugeot posicione o novo 2008 como uma alternativa mais sofisticada aos Fiat Pulse e Fastback, portanto, com pre&ccedil;os mais elevados - a estimativa &eacute; de algo entre R$130.000 e R$170.000.
<img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/10/10121944294156.jpg" alt="Bancos com costura verde, acabamentos em black piano e imita&ccedil;&atilde;o de fibra de carbono decoram a cabine" />Bancos com costura verde, acabamentos em black piano e imita&ccedil;&atilde;o de fibra de carbono decoram a cabine
Eletrifica&ccedil;&atilde;o: al&eacute;m do motor &agrave; combust&atilde;o, o el&eacute;trico e-2008 tamb&eacute;m chegar&aacute; com o visual atualizado, por&eacute;m, ainda importado da Espanha. Espera-se que a Peugeot j&aacute; o traga com o conjunto el&eacute;trico atualizado, composto por um motor mais forte e bateria de maior capacidade em rela&ccedil;&atilde;o ao modelo pr&eacute;-facelift oferecido no Brasil.
Quer saber mais sobre a novidade francesa? FIque de olho aqui no TecMundo e n&atilde;o perca nossas postagens nas redes sociais. At&eacute; mais!

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Novo Peugeot 2008 chegará em breve; veja o que muda no SUV compacto

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Imagem de Fiat, Jeep e Peugeot vão abandonar motores a combustão até 2025 no tecmundo

Stellantis, aliança dos grupos da FCA e PSA quer eletrificar todos os modelos das 14 marcas

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208940-fusao-entre-fiat-peugeot-citroen-cria-gigante-stellantis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Stellantis</a>, recente alian&ccedil;a dos grupos de montadoras FCA (<a href="https://www.tecmundo.com.br/fiat/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Fiat</a>, Chrysler) e PSA (<a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Peugeot</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/citroen/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Citroen</a>), anunciou que encerrar&aacute; a fabrica&ccedil;&atilde;o de motores a combust&atilde;o. Em entrevista a Automotive News,&nbsp;o diretor-executivo Carlos Tavares falou sobre o plano para a eletrifica&ccedil;&atilde;o da frota da companhia.
No comando da fus&atilde;o entre as empresas, ele comentou que o conglomerado tem pressa para realizar a transi&ccedil;&atilde;o para os <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ve&iacute;culos</a> <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;tricos</a>. Ent&atilde;o, ele opina que as montadoras que n&atilde;o acompanharem a mudan&ccedil;a ficar&atilde;o para tr&aacute;s.
&ldquo;Estamos indo com tudo rumo aos el&eacute;tricos, pois acreditamos que a parcela de vendas dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> eletrificados tender&aacute; rapidamente aos modelos el&eacute;tricos puros&rdquo;, disse Tavares.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Detroid News/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://www.detroitnews.com/story/business/autos/chrysler/2021/03/03/stellantis-fiat-chrysler-psa-2020-fourth-quarter-earnings/6895405002/"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/10/10124407473147.jpg" alt="Stellantis tem 14 marcas automotivas em seu portf&oacute;lio." />Stellantis tem 14 marcas automotivas em seu portf&oacute;lio.
O executivo tamb&eacute;m revelou que a Stellantis planeja oferecer apenas ve&iacute;culos h&iacute;bridos e el&eacute;tricos at&eacute; 2025 na Europa e nos Estados Unidos. Essa proposta ser&aacute; aplicada a todos os futuros modelos produzidos pelas 14 marcas que fazem parte do seu portf&oacute;lio.
&ldquo;Estou desafiando intensamente meus engenheiros a melhorarem a capacidade de armazenamento [das <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">baterias</a>] e as raz&otilde;es de efici&ecirc;ncia dos motores el&eacute;tricos, transmiss&atilde;o e aerodin&acirc;mica&rdquo;, revelou Tavares em reuni&atilde;o com investidores.
Assim, a plataforma e-VMP ser&aacute; fundamental para o processo de eletrifica&ccedil;&atilde;o. Ela ser&aacute; a base para diversos ve&iacute;culos, incluindo o aguardado <a href="https://www.tecmundo.com.br/salao-do-automovel-de-sp-2016/111552-rugido-leao-peugeot-traz-carro-inspirado-ondas-som-salao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Peugeot 3008</a>. Previsto para ser lan&ccedil;ado em 2023, o SUV promete ter 600 km de autonomia com baterias de 100 kWh.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/10/10124425020149.jpg" alt="Previsto para 2023, o Peugeot 3008 ser&aacute; o primeiro modelo fabricado na plataforma e-VMP." />Previsto para 2023, o Peugeot 3008 ser&aacute; o primeiro modelo fabricado na plataforma e-VMP.
<h2>Parcerias visando os modelos el&eacute;tricos</h2>
Como parte do processo de transi&ccedil;&atilde;o, a Stellantis est&aacute; realizando importantes parcerias. O grupo j&aacute; fechou acordos com a fabricante de motores el&eacute;tricos japonesa Nidec e com a Punch Powertrain para o fornecimento de conjuntos de dupla embreagem.
O conglomerado tamb&eacute;m iniciou uma joint venture com a empresa de energia renov&aacute;vel Total para a produ&ccedil;&atilde;o de c&eacute;lulas de bateria, a Automotive Cells Company (ACC). O objetivo do neg&oacute;cio &eacute; ser a principal fabricante de baterias da Europa.

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Fiat, Jeep e Peugeot vão abandonar motores a combustão até 2025

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Imagem de Fusão entre Fiat e Peugeot-Citroën cria gigante "Stellantis" no tecmundo

A nova montadora terá sede na Holanda e foco em eletrificação e conectividade

O ano de 2021 come&ccedil;ou agitado no mercado automobil&iacute;stico mundial, com o an&uacute;ncio da fus&atilde;o entre a <a href="http://tecmundo.com.br/fiat" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Fiat</a> Chrysler (FCA) e a <a href="http://tecmundo.com.br/peugeot" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Peugeot</a>-<a href="https://www.tecmundo.com.br/citroen" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Citro&euml;n</a> (PSA), nesta segunda-feira (4), ap&oacute;s a aprova&ccedil;&atilde;o dos acionistas. O neg&oacute;cio, iniciado em 2019, levar&aacute; &agrave; cria&ccedil;&atilde;o de uma nova gigante do setor, liderada pelo empres&aacute;rio portugu&ecirc;s Carlos Tavares, atual CEO do grupo franc&ecirc;s.
A uni&atilde;o das companhias &iacute;talo-americana e francesa resultar&aacute; na cria&ccedil;&atilde;o da Stellantis, cujo nome significa algo como &ldquo;brilhar com as estrelas&rdquo;. Ela ter&aacute; sede em Amsterd&atilde; (Holanda) e a&ccedil;&otilde;es negociadas nas bolsas de Nova York, Paris e Mil&atilde;o a partir do pr&oacute;ximo dia 18. O valor de mercado da nova montadora &eacute; de US$ 62,7 bilh&otilde;es.
A principal proposta da alian&ccedil;a &eacute; fortalecer a presen&ccedil;a das marcas em mercados nos quais elas t&ecirc;m pouca participa&ccedil;&atilde;o, focando em <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">eletrifica&ccedil;&atilde;o</a>, conectividade e dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma, investindo em todos os segmentos (de comerciais leves a SUVs, modelos de luxo e picapes).
Juntas, as 14 marcas pertencentes aos dois grupos colocam a Stellantis como a quarta maior montadora do mundo, com mais de 400 mil funcion&aacute;rios. Entre as marcas est&atilde;o grandes nomes do mercado, como Alfa Romeo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208193-fiat-jeep-terao-carro-assinatura-lancamento-flua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/dodge" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Dodge</a>, RAM, Maserati, Lancia, Opel, DS e Vauxhall, al&eacute;m das j&aacute; citadas Fiat, Chrysler, Peugeot e Citro&euml;n.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;FCA/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://www.fcapress.com.br/h/fusao_entre_fca_e_groupe_psa_e_aprovada_pelos_acionistas_fca_e_groupe_psa_esperam_completar_a_combinacao_em_16_de_janeiro_de_2021-697ce295f2f3bd82"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/04/04190626222335.jpeg" alt="O logo da nova montadora j&aacute; foi revelado." />O logo da nova montadora j&aacute; foi revelado.
&Eacute; poss&iacute;vel que a fus&atilde;o leve ao encerramento de algumas destas marcas, mesmo que as duas companhias tenham anunciado a inten&ccedil;&atilde;o de n&atilde;o fechar nenhuma f&aacute;brica, inicialmente. Algumas das mais cotadas para ficarem pelo caminho s&atilde;o a Lancia e a Chrysler, devido &agrave; baixa oferta de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a>, conforme relata o ArsTechnica.
<h2>Redu&ccedil;&atilde;o de custos e maior presen&ccedil;a global</h2>
Uma das propostas da fus&atilde;o entre Fiat e PSA &eacute; gerar a economia anual de &euro; 5 bilh&otilde;es por meio de coopera&ccedil;&atilde;o, redu&ccedil;&atilde;o de custos que ser&aacute; alcan&ccedil;ada em at&eacute; quatro anos ap&oacute;s a efetiva&ccedil;&atilde;o do neg&oacute;cio. O acordo prev&ecirc; ainda um maior ganho tecnol&oacute;gico e grandes avan&ccedil;os nas plataformas de produ&ccedil;&atilde;o de carros.

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Fusão entre Fiat e Peugeot-Citroën cria gigante 'Stellantis'

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Imagem de 5 carros elétricos compactos que devem chegar ao Brasil em 2021 no tecmundo

Modelos como o VW e-Up!, o Fiat 500e e o MINI eletrificado estão entre os mais cotados para estrear no mercado nacional

O segmento dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros el&eacute;tricos</a> no Brasil deve ter grandes novidades em 2021, com a chegada de mais op&ccedil;&otilde;es para os consumidores interessados em investir nos modelos sustent&aacute;veis, ainda pouco explorados por aqui.
Na categoria de compactos, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/fiat" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Fiat</a> e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/renault" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Renault</a> s&atilde;o algumas das montadoras com previs&atilde;o de lan&ccedil;amento para o pr&oacute;ximo ano, trazendo modelos eletrificados que n&atilde;o devem custar menos de R$ 100 mil.
Veja, a seguir, quais compactos el&eacute;tricos podem chegar ao mercado nacional em 2021, lembrando que os cronogramas est&atilde;o suscet&iacute;veis a mudan&ccedil;as, devido ao valor do d&oacute;lar e &agrave; pandemia do novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">coronav&iacute;rus</a>, entre outros fatores.
<h2>VW e-Up!</h2>
A vers&atilde;o 100% el&eacute;trica do Up! pode ser uma das primeiras a desembarcar no Brasil, at&eacute; o fim do primeiro trimestre, caso o cronograma inicial da montadora alem&atilde; seja mantido.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/17/17120855838681.jpg" alt="VW e-Up!." />VW e-Up!.
Ele traz sob o cap&ocirc; um motor de 86 cv, alimentado pela bateria de 32,3 kWh, oferecendo autonomia de 260 km no ciclo WLTP. Menor que o Up! vendido no Brasil, seu pre&ccedil;o deve girar em torno de R$ 150 mil.
<h2>Fiat 500 el&eacute;trico</h2>
O primeiro autom&oacute;vel totalmente eletrificado da Fiat no Brasil ser&aacute; o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/150795-500e-novo-eletrico-fiat-chegar-brasil-ainda-2020.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">500e</a>, equipado com motor de 118 cv e bateria de 42 kWh, apresentando uma autonomia de 320 km, segundo a marca italiana.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/17/17121756449686.jpg" alt="Fiat 500e." />Fiat 500e.
Um diferencial prometido pela montadora &eacute; o carregamento r&aacute;pido. Se plugado &agrave; tomada com um carregador espec&iacute;fico, &eacute; poss&iacute;vel obter 80% da capacidade da bateria em apenas 30 minutos. Com rela&ccedil;&atilde;o ao pre&ccedil;o, especula-se um valor na faixa dos R$ 150 mil.
<h2>Novo Renault Zoe</h2>
O <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/146536-eletricos-novo-renault-zoe-tem-390-km-autonomia-visual-refinado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Zoe</a> j&aacute; &eacute; vendido no Brasil, mas em 2021 passar&aacute; por uma atualiza&ccedil;&atilde;o no motor, design e acabamento interno. Na parte mec&acirc;nica, ele ganhar&aacute; um propulsor de 135 cv e bateria de 52 kWh, melhorando a autonomia dos atuais 300 km para 390 km.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/17/17122200668689.jpg" alt="Renault Zoe." />Renault Zoe.
Entre as novidades, tamb&eacute;m est&atilde;o previstas a compatibilidade com carregadores r&aacute;pidos de 50 kW, central multim&iacute;dia com tela de 10 polegadas e far&oacute;is maiores. Rumores apontam para um pre&ccedil;o entre R$ 150 mil e R$ 200 mil.
<h2>Novo Peugeot 208 e-GT</h2>
A vers&atilde;o el&eacute;trica do novo 208 &eacute; a aposta da <a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Peugeot</a> para o segmento. Ela ter&aacute; motor de 136 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e de entregar autonomia de 340 km, gra&ccedil;as &agrave; bateria de 50 kWh.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Peugeot/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://www.peugeot208.com.br/?utm_source=ndp&amp;utm_medium=ndp&amp;utm_campaign=banner_home_novo_208&amp;utm_content=cta"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/17/17122928646697.jpg" alt="Novo Peugeot 208 e-GT." />Novo Peugeot 208 e-GT.
O modelo, com aspecto esportivo, traz freio de estacionamento el&eacute;trico, rodas exclusivas e console central elevado, entre outros destaques. O pre&ccedil;o do 208 e-GT ainda n&atilde;o foi definido, mas ele deve custar mais de R$ 200 mil.
<h2>MINI el&eacute;trico</h2>
O <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119853-mini-confirma-lancamento-carro-100-eletrico-2019.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">primeiro MINI movido a energia el&eacute;trica</a> &eacute; outro modelo cotado para o Brasil. Seu motor, de 184 cv, vem acompanhado de uma bateria de 32,6 kWh, que lhe confere autonomia de at&eacute; 270 km.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/17/17123522680699.jpg" alt="MINI el&eacute;trico." />MINI el&eacute;trico.
A sensa&ccedil;&atilde;o de pilotar um kart tamb&eacute;m est&aacute; presente no Mini Cooper SE, de acordo com a montadora brit&acirc;nica, apesar das diferen&ccedil;as em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; vers&atilde;o original. Sobre o pre&ccedil;o para o mercado nacional, ainda n&atilde;o h&aacute; uma defini&ccedil;&atilde;o.

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5 carros elétricos compactos que devem chegar ao Brasil em 2021

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Imagem de Peugeot: filhos pressionam pais para comprar carro elétrico no tecmundo

Pesquisa no Reino Unido mostrou que 72% das crianças são ouvidas na escolha do que comprar

H&aacute; muito se sabe que os filhos influenciam os pais na hora das compras, principalmente aquelas feitas em supermercado e shoppings. Os pequenos, parece, podem influenciar tamb&eacute;m na hora de a fam&iacute;lia trocar de carro: &eacute; o que aponta uma pesquisa feita pela <a href="http://www.tecmundo.com.br/Peugeot" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Peugeot</a> no Reino Unido.
Feita com 1.250 crian&ccedil;as com idades entre sete e 12 anos e seus pais/respons&aacute;veis, ela mostrou que 54,2% dos pequenos pressionaram por mudan&ccedil;as nos h&aacute;bitos da fam&iacute;lia em prol da natureza, seja adotando a reciclagem, economizando energia &ndash; ou comprando um <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a><a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos"> el&eacute;trico</a><a href="http://www.tecmundo.com.br/carro-eletrico" rel="noopener noreferrer" target="_blank"></a>.
&ldquo;&Eacute; &oacute;timo ver a pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o de compradores de autom&oacute;veis t&atilde;o interessados em ve&iacute;culos totalmente el&eacute;tricos e h&iacute;bridos e saber que eles entendem o impacto positivo que esses ve&iacute;culos t&ecirc;m no meio ambiente&rdquo;, disse o diretor administrativo da Peugeot UK, David Peel, na divulga&ccedil;&atilde;o da pesquisa.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/05/05091435762008.jpg" alt="." /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.thedrive.com/news/37311/kids-are-pushing-their-parents-to-buy-hybrids-and-evs-survey-says">&nbsp;Peugeot/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Se no Brasil, 88% dos filhos influenciam a decis&atilde;o dos pais na hora de abrir a carteira, no Reino Unido 72,2% das crian&ccedil;as ouvidas pela Peugeot afirmaram serem consultadas ou ouvidas nas compras da fam&iacute;lia, inclusive na aquisi&ccedil;&atilde;o de um carro novo.
Segundo Peel, &ldquo;&eacute; muito positivo ver atrav&eacute;s de nossa pesquisa como as crian&ccedil;as s&atilde;o influentes nas decis&otilde;es de consumo que seus pais tomam.&rdquo;
<h2>Sem volta</h2>
As vendas mundiais de ve&iacute;culos el&eacute;tricos encerraram agosto de 2020 com 241 mil unidades no m&ecirc;s (58% a mais em rela&ccedil;&atilde;o a agosto de 2019), com participa&ccedil;&atilde;o de mercado de 3,8% no m&ecirc;s e 3,1% no acumulado do ano.&nbsp;
No mercado global, 67% corresponderam a carros totalmente el&eacute;tricos e o restante, a h&iacute;bridos; na Europa, as vendas alcan&ccedil;aram 97 mil ve&iacute;culos dos dois tipos &ndash; um aumento de 171% em rela&ccedil;&atilde;o ao mesmo per&iacute;odo do ano passado.
El&eacute;tricos j&aacute; t&ecirc;m 11% de participa&ccedil;&atilde;o de mercado europeu de carros el&eacute;tricos (8,4% no acumulado do ano). A Peugeot, como todas as montadoras, est&aacute; expandindo seu cat&aacute;logo de carros a bateria, com previs&atilde;o de ter uma vers&atilde;o el&eacute;trica de cada modelo j&aacute; em 2023.

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Peugeot: filhos pressionam pais para comprar carro elétrico

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Imagem de Peugeot entra no mundo dos carros-conceito autônomos com o Instinct no tecmundo

Apresentado no início do ano, o Instinct é fortemente influenciado pelo conceito da Internet das Coisas

Quando se fala de carros aut&ocirc;nomos na atualidade, uma coisa &eacute; dif&iacute;cil de esconder: eles s&atilde;o feios. Bem feios. N&atilde;o porque os modelos em si sejam mal desenhados, mas porque, pra que eles andem sozinhos, &eacute; necess&aacute;rio que eles sejam equipados com uma s&eacute;rie de bugigangas do lado de fora que n&atilde;o fazem com que eles sejam t&atilde;o atraentes assim.
De qualquer forma, as montadoras t&ecirc;m se esfor&ccedil;ado para mostrar conceitos que provam que o futuro n&atilde;o deve ser t&atilde;o medonho assim, e a Peugeot acaba de integrar esse grupo com um &oacute;timo argumento: o Instinct. 
O ve&iacute;culo, com sua carroceria no estilo &ldquo;shooting brake&rdquo;, que lembra muito uma perua, &eacute; inspirado fortemente pelo conceito de &ldquo;a Internet das Coisas&rdquo; e, assim sendo, &eacute; completamente voltado para fazer parte desse ecossistema.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/DLXBAp4mP0o?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Isso significa que ele estar&aacute; se comunicando constantemente com outros gadgets que voc&ecirc; possui, tudo gra&ccedil;as a plataforma SAMSUNG ARTIK Cloud. Um exemplo, que n&atilde;o &eacute; dos melhores, ele poder&aacute; se comunicar com seu smartwatch e verificar se voc&ecirc; bateu sua meta de dist&acirc;ncia percorrida a p&eacute; &ndash; caso voc&ecirc; n&atilde;o tenha, ele poder&aacute; sugerir que voc&ecirc; estacione um pouquinho mais longe do destino para te dar aquele incentivo.
Mas nem tudo &eacute; incentivo fitness: entre outras funcionalidades e integra&ccedil;&otilde;es que itens da sua resid&ecirc;ncia, por exemplo, essa comunica&ccedil;&atilde;o vai permitir tamb&eacute;m que o Instinct esteja sincronizado com seus compromissos no dia e possa programar a melhor rota com anteced&ecirc;ncia e te dizer qual &eacute; a melhor hora de sair para que voc&ecirc; chegue com anteced&ecirc;ncia no local.
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Ele vai at&eacute; contar com um modo de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma chamada de &ldquo;Autonomous Soft&rdquo;, para depois daquela sess&atilde;o pesada de academia ou depois de um dia cansativo de trabalho, no qual ele vai dirigir de forma mais tranquila, para que voc&ecirc; aprecie a paisagem e possa relaxar um pouco &ndash; mesmo que isso signifique andar um pouquinho mais.
Por outro lado, o "Autonomous Sharp" vai otimizar a rota e lev&aacute;-lo da forma mais eficiente e r&aacute;pida at&eacute; o seu destino. Para isso, o&nbsp;Instinct vai se guiar e enxergar o mundo a sua volta atrav&eacute;s de c&acirc;meras que s&atilde;o incorporadas ao conjunto &oacute;ptico dianteiro, ou seja, compartilhando espa&ccedil;o com os far&oacute;is.
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Caso voc&ecirc; opte por botar a m&atilde;o na massa e dirigir, no entanto, a Peugeot n&atilde;o vai tirar isso de voc&ecirc;: o volante do Instinct ser&aacute; retr&aacute;til e basta escolher um dos modos de dire&ccedil;&atilde;o manual para que ele seja destacado na sua frente. 
Isso permite que voc&ecirc; tome o controle em uma condu&ccedil;&atilde;o mais esportiva, a Drive Boost, para quando voc&ecirc; estiver inspirado e precisando de um pouco de emo&ccedil;&atilde;o, ou de forma semi-assistida, chamada de Drive Relax, para uma viagem longa mas que voc&ecirc; queira fazer parte do trabalho de dirigir.
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A parte de infoentretenimento tamb&eacute;m merece destaque, j&aacute; que &eacute; para ela que voc&ecirc; estar&aacute; olhando quando n&atilde;o estiver dirigindo: trata-se de um painel de 9,7 polegadas localizado no console central e que faz parte do conceito chamado i-Cockpit da marca francesa.
Com ele voc&ecirc; poder&aacute; passar o tempo que originalmente seria perdido no tr&acirc;nsito para, por exemplo, comprar coisas. Muitas coisas. H&aacute; uma s&eacute;rie de controles no console tamb&eacute;m para que voc&ecirc; diga ao carro o que voc&ecirc; quer que ele fa&ccedil;a enquanto estiver no modo aut&ocirc;nomo, como &eacute; o caso de ultrapassagens ou coisas do tipo.
Galeria 1
No entanto, na parte que move o Instinct, a Peugeot optou por n&atilde;o entrar de vez no mundo dos el&eacute;tricos e resolveu que o conceito utilizar&aacute; uma unidade motriz h&iacute;brida, com um motor &agrave; combust&atilde;o funcionando em conjunto com motores el&eacute;tricos. Ao todo, o carro poder&aacute; ultrapassar a marca dos 300 cavalos de pot&ecirc;ncia, embora a performance n&atilde;o seja o principal foco da montadora com esse projeto.
O conceito foi mostrado pela Peugeot no Sal&atilde;o de Genebra, que aconteceu em mar&ccedil;o deste ano. Por se tratar de um ve&iacute;culo com n&iacute;vel 5 em autonomia, n&atilde;o devemos esperar ver um Instinct em produ&ccedil;&atilde;o t&atilde;o cedo: Aude Brille, diretora de estrat&eacute;gia da Peugeot, j&aacute; adiantou que 2025 &eacute; o per&iacute;odo mais prov&aacute;vel.

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Peugeot entra no mundo dos carros-conceito autônomos com o Instinct

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Imagem de Ericsson (sim, aquela Ericsson) e PSA querem lançar carros conectados em 5G no tecmundo

Com a ajuda da Orange, a expectativa é trazer a conectividade 5G para automóveis em um futuro não tão distante

A Ericsson, a fornecedora de servi&ccedil;os de telecom Orange e o grupo PSA, dono das marcas Peugeot e Citro&euml;n, se juntaram por uma causa nobre: incluir a conectividade <a href="https://www.tecmundo.com.br//5g/110622-50-rapida-5g-ericsson-quer-deixar-tras-tecnologia-4g.htm" target="_blank" title="50 vezes mais r&aacute;pida: 5G da Ericsson quer deixar para tr&aacute;s a tecnologia 4G">5G</a>&nbsp;nos autom&oacute;veis em um futuro n&atilde;o t&atilde;o distante.
O acordo foi assinado pelas tr&ecirc;s partes para come&ccedil;ar a desenvolver a tecnologia focando nas plataformas de comunica&ccedil;&atilde;o entre ve&iacute;culos (V2V) ou entre o ve&iacute;culo e qualquer outro elemento (V2X), sem deixar de lado a possibilidade de acesso a servi&ccedil;os online e sistemas de transporte mais inteligentes.
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Cada empresa est&aacute; incumbida de desenvolver uma parte do projeto: a Ericsson ficou respons&aacute;vel pela parte de comunica&ccedil;&atilde;o por r&aacute;dio, a Orange pela rede m&oacute;vel e o Grupo PSA tem que colocar tudo isso dentro de um carro &ndash; t&atilde;o simples quanto isso, pelo menos no papel.
Mari-No&euml;lle J&eacute;go-Laveissi&egrave;re, vice-presidente de inova&ccedil;&atilde;o da Orange, explica que as montadoras t&ecirc;m uma expectativa de que as provedoras de servi&ccedil;os de telecomunica&ccedil;&atilde;o sejam capazes de fornecer a conectividade necess&aacute;ria para a manuten&ccedil;&atilde;o remota dos ve&iacute;culos, por exemplo, ou para manter os softwares dos ve&iacute;culos do futuro atualizados.
&ldquo;Com essa parceria com a Ericsson e com o Grupo PSA, estamos combinando nossas capacidades de direcionar o desenvolvimento do 5G para servi&ccedil;os inovadores com a perspectiva de disponibilidade j&aacute; para 2020&rdquo;, disse o executivo.
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<h2>Divisor de &aacute;guas</h2>
A chegada do 5G &eacute; vista como um divisor de &aacute;guas para o mundo conectado porque, mais do que oferecer velocidades maiores, a tecnologia vai permitir que diversas formas de comunica&ccedil;&atilde;o entre servi&ccedil;os sejam feitas.
Isso &eacute; especialmente importante quando se considera que todos os caminhos apontam para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos e el&eacute;tricos que ter&atilde;o que permanecer conectados a todo momento e que, al&eacute;m de conversar entre si, v&atilde;o conversar tamb&eacute;m com a infraestrutura da cidade de forma a otimizar o tr&aacute;fego.
A Audi <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/112657-sistema-contagem-regressiva-semaforos-audi-inaugurado-las-vegas.htm">lan&ccedil;ou recentemente uma funcionalidade em seus carros</a> que permite que eles recebam informa&ccedil;&otilde;es de uma central de tr&acirc;nsito sobre os temporizadores dos sem&aacute;foros da cidade.
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A conectividade tamb&eacute;m &eacute; importante para o conceito de Internet das Coisas, em que quase tudo com que interagimos ser&aacute; conectado de alguma forma e conversar&atilde;o tamb&eacute;m entre si.
Da parte da rede 5G, o desenvolvimento est&aacute; a todo vapor, com nomes como Ericsson, Huawei, Intel, Nokia e Qualcomm envolvidas em uma parceria para garantir que a tecnologia seja disponibilizada o quanto antes, visto que ela &eacute; um pilar fundamental para que diversos projetos futuristas se tornem realidade.

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Ericsson (sim, aquela Ericsson) e PSA querem lançar carros conectados em 5G

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Imagem de Rugido do Leão: Peugeot traz carro inspirado em ondas de som para o Salão no tecmundo

Além do conceito elétrico Fractal, a empresa exibe seu SUV 3008 e outros modelos interessantes no seu estande no evento

Quase no final do primeiro dia do <a href="https://www.tecmundo.com.br/salao-do-automovel-de-sp-2016/" target="_blank" title="Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de SP 2016">Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel</a>&nbsp;de 2016, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot/" target="_blank" title="Peugeot">Peugeot</a>&nbsp;recebeu a imprensa em seu estande para mostrar suas principais atra&ccedil;&otilde;es para o p&uacute;blico brasileiro. Um dos principais destaques &eacute; o prot&oacute;tipo de carro el&eacute;trico Fractal, desenvolvido com base em um conceito obtido a partir de estudos com ondas sonoras.
O coup&eacute; esportivo vem com um motor de 204 cv movido somente a eletricidade e com autonomia de 450 km. O interior do carro foi 80% feito com base em impress&atilde;o 3D e abriga o que seria a evolu&ccedil;&atilde;o do chamado i-Cockpit da marca, aumentando a intera&ccedil;&atilde;o com o motorista ao aproximar os comandos do volante de forma particular. O conjunto da obra serve para dar uma ideia da dire&ccedil;&atilde;o em que a companhia pretende seguir no futuro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/09/09142545429247.jpg" />O conceito Fractal teve suas formas inspiradas em estudos das ondas sonoras
Outra novidade de peso que a companhia exibe no espa&ccedil;o &eacute; o SUV 3008, que est&aacute; previsto para chegar ao mercado brasileiro em 2017. Al&eacute;m de um motor com 165 cv de pot&ecirc;ncia, traz tamb&eacute;m a vers&atilde;o mais recente do i-Cockpit da fabricante. E quem comprar o carro ainda ganha o patinete el&eacute;trico e-Kick, que tem autonomia de 12km e recarrega sua bateria enquanto estiver no porta-malas.
<h2>Ideias interessantes</h2>
No palco da coletiva, a diretora-geral da Peugeot no Brasil, Ana Theresa Borsari, anunciou tamb&eacute;m uma nova pol&iacute;tica de p&oacute;s-venda da fabricante, o Peugeot Total Care. V&aacute;lida para todos os carros da marca a partir de 2009, mesmo que tenham trocado de donos, a iniciativa oferece 8 anos de assist&ecirc;ncia 24h gratuita, garantindo aux&iacute;lio em caso de defeitos ou acidentes com os ve&iacute;culos da empresa.
Se voc&ecirc; gosta da versatilidade das vans, ent&atilde;o tamb&eacute;m vai curtir o conceito I-Lab que a Peugeot est&aacute; exibindo no Sal&atilde;o. Apresentado como uma "van VIP 3.0", o ve&iacute;culo &eacute; um verdadeiro escrit&oacute;rio sobre rodas, oferecendo uma s&eacute;rie de recursos tecnol&oacute;gicos para trazer vantagens para seus usu&aacute;rios sem que tenham que abrir m&atilde;o de conforto ou mobilidade.
Galeria 1
Passeando pelo estande da montadora, os visitantes tamb&eacute;m poder&atilde;o conferir outros de seus modelos atuais e ver&atilde;o de perto vers&otilde;es diferenciadas, como o 3008 DKR que representa a evolu&ccedil;&atilde;o do modelo utilizado para vencer o Dakkar. Outros carros que chamam a aten&ccedil;&atilde;o s&atilde;o os show cars Pyrit e Kyanit, baseados nos Peugeot 208 GT e 2008 Griffe THP e estilizados mos a aplica&ccedil;&atilde;o de pinturas com &aacute;reas foscas e brilhantes intercaladas.

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Rugido do Leão: Peugeot traz carro inspirado em ondas de som para o Salão

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Imagem de Viajamos com o novo Peugeot 2008 Crossway: confira a nossa aventura! no tecmundo

Botamos o pé na estrada em uma viagem de São Paulo a Campos do Jordão para testar o novo crossover aventureiro da montadora francesa

O TecMundo botou o p&eacute; na estrada para conferir o novo Peugeot&nbsp;2008 Crossway, a primeira vers&atilde;o aventureira da montadora francesa. Tendo como base o Peugeot 2008 Griffe autom&aacute;tico, o modelo ter&aacute; uma tiragem limitada de 500 unidades e vai trazer para o consumidor uma s&eacute;rie de caracter&iacute;sticas que o deixam com cara de aventura: as molduras pretas em pl&aacute;stico nas caixas de rodas, as faixas em d&eacute;grad&eacute; na parte inferior da lataria, al&eacute;m de adesivos e bordados exclusivos.
Pudemos conduzir o <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>&nbsp;tanto em ambiente urbano quanto em autoestradas, partindo da regi&atilde;o da Avenida Brigadeiro Faria Lima, em S&atilde;o Paulo, e percorrendo o trecho at&eacute; a cidade serrana de Campos do Jord&atilde;o. Isso permitiu experimentarmos o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;em uma grande diversidade de vias, desde ruas congestionadas at&eacute; as curvas fechadas da Serra da Mantiqueira.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17125739129132.jpg" />Peugeot 2008 Crossway
<h2>O melhor de tr&ecirc;s mundos</h2>
Conforme nos contou S&eacute;rgio Davico, gerente-geral de produtos da <a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot/" target="_blank" title="Peugeot">Peugeot</a>&nbsp;presente no evento, o Peugeot 2008 Crossway &eacute; um crossover que re&uacute;ne as melhores caracter&iacute;sticas de tr&ecirc;s segmentos de carros muito populares no <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/" target="_blank" title="Mercado">mercado</a>. O comportamento din&acirc;mico vem dos modelos hatch, o que causa a sensa&ccedil;&atilde;o de estarmos dentro de um ve&iacute;culo &ldquo;normal&rdquo;, apesar de seu tamanho um pouco maior e da carroceria elevada. Al&eacute;m disso, a comunica&ccedil;&atilde;o feita entre o volante e o motorista &eacute; similar &agrave; de um ve&iacute;culo com traseira hatch.
J&aacute; o espa&ccedil;o interno mais bem aproveitado &eacute; caracter&iacute;stica das minivans, com espa&ccedil;o ampliado para a cabe&ccedil;a e as pernas e um porta-malas grande. Dos SUVs, vem a robustez, com a parte inferior da carroceria revestida em pl&aacute;stico preto, o que d&aacute; a sensa&ccedil;&atilde;o de prote&ccedil;&atilde;o contra ambientes mais agressivos, como estradas mais r&uacute;sticas, de terra ou cascalho, sem o perigo de danificar a pintura do ve&iacute;culo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17125909410133.jpg" />Peugeot 2008 Crossway
<h2>Ent&atilde;o, p&eacute; na t&aacute;bua!</h2>
O desempenho do Peugeot 2008 Crossway foi bom tanto na cidade quanto na estrada, gra&ccedil;as a seu motor 1.6 FlexStar
O desempenho do Peugeot 2008 Crossway foi bom tanto na cidade quanto na estrada, gra&ccedil;as a seu motor 1.6 FlexStar com pot&ecirc;ncia de 122 cv. Quando abastecido com etanol, seu torque &eacute; de 16,4 mkgf, respondendo bem nas ladeiras e curvas fechadas da estrada que d&aacute; acesso a Campos do Jord&atilde;o, que exigem um pouco mais de for&ccedil;a do ve&iacute;culo para manter uma velocidade aceit&aacute;vel.
Pouco antes de subirmos a serra, paramos na Esta&ccedil;&atilde;o Lu&iacute;s Carlos, na cidade de Guararema, para repor as energias e apreciar o visual do carro em um cen&aacute;rio hist&oacute;rico. Trata-se de um vilarejo que se formou em torno de uma esta&ccedil;&atilde;o ferrovi&aacute;ria fundada em 1914 onde milhares de imigrantes &ndash; principalmente italianos &ndash; desembarcaram no decorrer do s&eacute;culo 20.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17132425668150.jpg" />Peugeot 2008 Crossway
O entorno da esta&ccedil;&atilde;o, hoje, &eacute; um ponto tur&iacute;stico movimentado que re&uacute;ne restaurantes, bares, lojas de artesanato e muitas outras atra&ccedil;&otilde;es, tudo ambientado em constru&ccedil;&otilde;es com a arquitetura da &eacute;poca. Ap&oacute;s o almo&ccedil;o, ca&iacute;mos novamente na estrada, faltando pouco ch&atilde;o at&eacute; o nosso destino final.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17130106190134.jpg" />Esta&ccedil;&atilde;o Lu&iacute;s Carlos
<h2>No p&eacute; da serra</h2>
Quem est&aacute; familiarizado com o caminho para Campos do Jord&atilde;o se lembra que o p&eacute; da Serra da Mantiqueira, no vale do Rio Para&iacute;ba do Sul, apresenta um revelo plano com retas compridas sem subidas nem descidas. L&aacute; pudemos sentir bem c&acirc;mbio e testar a troca autom&aacute;tica das marchas sem a interfer&ecirc;ncia de ladeiras ou de curvas muito acentuadas.
Pensando no meio ambiente e no bolso do consumidor, a Peugeot disponibilizou a fun&ccedil;&atilde;o ECO, que reduz o consumo de combust&iacute;vel na cidade em cerca de 5%
O c&acirc;mbio autom&aacute;tico tem transmiss&atilde;o sequencial que possibilita a troca de marchas tanto na alavanca quanto no chamado &ldquo;paddle shift&rdquo;, as charmosas borboletas localizadas atr&aacute;s do volante, que remetem inevitavelmente aos carros de corrida. Pensando no meio ambiente e no bolso do consumidor, a Peugeot disponibilizou a fun&ccedil;&atilde;o ECO, que, segundo Davico, reduz o consumo de combust&iacute;vel na cidade em cerca de 5%. Al&eacute;m disso, o modo Hill Assist mant&eacute;m os freios acionados por 2 segundos na hora de partir em ladeiras, permitindo que o motorista engate uma marcha e movimente o carro antes de ele come&ccedil;ar a descer.
Para combinar com a linda vista das montanhas que come&ccedil;am a surgir nesse ponto da jornada, o Peugeot 2008 Crossway conta com um teto panor&acirc;mico, que tamb&eacute;m d&aacute; a sensa&ccedil;&atilde;o de um interior ainda mais amplo e proporciona uma ilumina&ccedil;&atilde;o agrad&aacute;vel dentro do ve&iacute;culo. O vidro da abertura &eacute; at&eacute;rmico, para amenizar a temperatura dos raios solares, e voc&ecirc; tamb&eacute;m tem a op&ccedil;&atilde;o de bloquear a passagem de luz com uma tampa acionada eletronicamente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17130246065135.jpg" />Vis&atilde;o interna e teto panor&acirc;mico
<h2>Caminho iluminado</h2>
Dirigir durante a noite em Campos do Jord&atilde;o n&atilde;o &eacute; brincadeira: uma densa n&eacute;voa pode tomar conta da cidade nas madrugadas mais frias, mas o farol de neblina com a fun&ccedil;&atilde;o Cornering, presente no Peugeot 2008 Crossway, &eacute; capaz de aumentar a visibilidade e a seguran&ccedil;a dos ocupantes do ve&iacute;culo em situa&ccedil;&otilde;es como essa.
Ao entrar em uma curva em uma velocidade abaixo de 40 km/h, o farol de neblina ser&aacute; ligado quando a seta for ativada. Isso acontece tanto com o farol alto ou baixo ligado quanto automaticamente, sempre que o volante chegar a uma determinada angula&ccedil;&atilde;o.
<h2>Encarando terrenos complicados</h2>
O Peugeot 2008 Crossway n&atilde;o &eacute; um ve&iacute;culo 4 x 4, &eacute; claro, mas est&aacute; bem adaptado a encarar diferentes tipos de terrenos com um controle eletr&ocirc;nico de tra&ccedil;&atilde;o presente no painel do carro. Com cinco ajustes diferentes, voc&ecirc; pode encarar, al&eacute;m das pistas normais, neve, barro e areia. A quinta op&ccedil;&atilde;o &eacute; o &ldquo;ESP off&rdquo;, que desliga o controle eletr&ocirc;nico de estabilidade do carro, o sistema que impede derrapagens e estabiliza o ve&iacute;culo em situa&ccedil;&otilde;es de comando mais complicadas.
O ESP presente no Peugeot 2008 Crossway est&aacute; associado ao sistema Grip Control e integra diversas outras fun&ccedil;&otilde;es, como o sistema de freios ABS e o repartidor eletr&ocirc;nico de frenagem
O ESP presente no Peugeot 2008 Crossway est&aacute; associado ao sistema Grip Control e integra diversas outras fun&ccedil;&otilde;es, como o sistema de freios ABS e o repartidor eletr&ocirc;nico de frenagem, que distribui a press&atilde;o da frenagem entre a traseira e a dianteira. Pudemos testar esses recursos nas estradas de terra no entorno de Campos do Jord&atilde;o, local que abriga diversos clubes de campo que oferecem atividades como trilhas, passeios a cavalo nas montanhas, arvorismo e outras pr&aacute;ticas em meio &agrave; natureza.
Para relaxar, no fim do dia, os jornalistas sa&iacute;ram da aventura nos Peugeot 2008 Crossway e tomaram coragem para descer uma tirolesa insana, com 800 metros de comprimento, 90 metros de altura e que, no pico de velocidade, chega a atingir 70 km/h. Nada mais apropriado!
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<h2>Aventureiro tecnol&oacute;gico</h2>
Um dos principais pontos do Peugeot 2008 Crossway &eacute; o i-Cockpit, que envolve tudo que h&aacute; em torno do motorista quando ele est&aacute; dirigindo. Marca registrada mundial da Peugeot, esse conceito inclui uma s&eacute;rie de fun&ccedil;&otilde;es <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnol&oacute;gicas</a>&nbsp;e de design que tornam a vida do usu&aacute;rio mais simples na hora de acelerar por a&iacute;.
A eleva&ccedil;&atilde;o [do painel de instrumentos] d&aacute; uma maior sensa&ccedil;&atilde;o de espa&ccedil;o enquanto tudo pode ser confortavelmente alcan&ccedil;ado pelas m&atilde;os do condutor
O volante Sportdrive &eacute; diferente de tudo que encontramos em carros de passeio no mercado. Ele possui um raio menor do que o comum, lembrando at&eacute; ve&iacute;culos de corrida, o que d&aacute; uma melhor sensa&ccedil;&atilde;o de controle do autom&oacute;vel e uma visibilidade ampliada. Assim, voc&ecirc; n&atilde;o precisa enxergar o painel atrav&eacute;s do volante, mas sim por cima dele.
O painel de instrumentos do Peugeot 2008 Crossway &eacute; iluminado com luzes de <a href="https://www.tecmundo.com.br/led/" target="_blank" title="LED">LED</a>, sendo monocrom&aacute;tico no local onde s&atilde;o informados velocidade, rota&ccedil;&atilde;o do motor, quantidade de combust&iacute;vel e outros dados. Sua eleva&ccedil;&atilde;o d&aacute; uma maior sensa&ccedil;&atilde;o de espa&ccedil;o enquanto tudo pode ser confortavelmente alcan&ccedil;ado pelas m&atilde;os do condutor.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17131313764139.jpg" />i-Cockpit do Peugeot 2008 Crossway
A Central Multim&iacute;dia de 7 polegadas re&uacute;ne no mesmo local o controle do r&aacute;dio e de outros recursos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/audio/" target="_blank" title="&Aacute;udio">&aacute;udio</a>&nbsp;do carro, a navega&ccedil;&atilde;o via <a href="https://www.tecmundo.com.br/gps/" target="_blank" title="GPS">GPS</a>&nbsp;e o computador de bordo. Ela tamb&eacute;m possui a fun&ccedil;&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;CarPlay, capaz de mostrar na tela e comandar atrav&eacute;s dos pr&oacute;prios recursos o conte&uacute;do de dispositivos da Apple, como <a href="https://www.tecmundo.com.br/iphone/" target="_blank" title="iPhone">iPhones</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ipad/" target="_blank" title="iPad">iPads</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/ipod/" target="_blank" title="iPod">iPods</a>.
<h2>O seu carro no ceu celular</h2>
A Peugeot desenvolveu dois aplicativos para <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">smartphones</a>&nbsp;e tablets que funcionam juntamente com alguns de seus ve&iacute;culos, e o 2008 Crossway &eacute; um deles. O primeiro &eacute; o <a href="http://carros.peugeot.com.br/link-my-peugeot/" target="_blank">Link MyPeugeot</a>, que utiliza a conex&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/bluetooth/" target="_blank" title="Bluetooth">Bluetooth</a>&nbsp;ou a liga&ccedil;&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/usb/" target="_blank" title="USB">USB</a>&nbsp;da Central Multim&iacute;dia para obter informa&ccedil;&otilde;es importantes sobre o carro, como o consumo de combust&iacute;vel, alertas de revis&otilde;es, a &uacute;ltima localiza&ccedil;&atilde;o do seu ve&iacute;culo e muito mais.
Basta apontar a c&acirc;mera do smartphone para os bot&otilde;es ou as luzes do painel para receber informa&ccedil;&otilde;es em tempo real sobre a fun&ccedil;&atilde;o dos recursos visualizados
O app <a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot/107608-manual-peugeot-atualizado-realidade-aumentada.htm" target="_blank">Easy MyPeugeot</a> utiliza a tecnologia de <a href="https://www.tecmundo.com.br/realidade-aumentada/" target="_blank" title="Realidade aumentada">realidade aumentada</a>&nbsp;para dar mais informa&ccedil;&otilde;es sobre a utiliza&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo para o usu&aacute;rio, servindo como um manual inteligente. Basta apontar a c&acirc;mera do smartphone para os bot&otilde;es ou as luzes do painel para receber informa&ccedil;&otilde;es em tempo real sobre a fun&ccedil;&atilde;o dos recursos visualizados.
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<h2>Novo visual</h2>
Em termos de apar&ecirc;ncia, o Peugeot 2008 Crossway possui alguns detalhes que o diferem do modelo Griffe, que foi usado de base para o ve&iacute;culo aventureiro. S&atilde;o altera&ccedil;&otilde;es que d&atilde;o uma cara mais &ldquo;off-road&rdquo; para o carro, especialmente o pl&aacute;stico preto na base da carroceria e nas caixas de roda, o qual, al&eacute;m de tudo, serve para proteger a tinta da base contra arranh&otilde;es causados por pedregulhos que podem ser encontrados em vias mais prec&aacute;rias.
Um adesivo cobre toda a lateral do carro, criando uma atmosfera mais agressiva e ousada. As rodas de 16 polegadas Titane Noir Onyx s&atilde;o revestidas com tinta preta e uma pigmenta&ccedil;&atilde;o especial criada apenas para este modelo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17131512982140.jpg" />Frontal e traseira do Peugeout 2008 Crossway
O Peugeot 2008 Crossway estreia um emblema exclusivo para a s&eacute;rie que aparece como um adesivo na parte traseira: nele, uma b&uacute;ssola &eacute; envolta pelas coordenadas geogr&aacute;ficas exatas da linha de produ&ccedil;&atilde;o da montadora em Porte Real, no estado do Rio de Janeiro, local onde os autom&oacute;veis s&atilde;o fabricados. Esse emblema tamb&eacute;m se encontra bordado nos bancos feitos de tecido e couro. Do lado de fora, o Peugeot 2008 Crossway apresenta a pintura padr&atilde;o na cor Blanc Nacr&eacute; e as j&aacute; citadas linhas em d&eacute;grad&eacute; na base da carroceria.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17132712907151.jpg" />Emblema exclusivo do Peugeout 2008 Crossway com as coordenadas geogr&aacute;ficas da linha de montagem em Porto Real, RJ
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17132030324145.jpg" />Detalhes do Peugeot 2008 Crossway
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/17/17131856840144.jpg" />Detalhes do Peugeot 2008 Crossway
<h2>De volta para casa</h2>
O caminho de Campos do Jord&atilde;o, tanto na ida quanto na volta, &eacute; recheado de lindas paisagens serranas que fariam a viagem ser fant&aacute;stica por si s&oacute;. A bordo do Peugeot 2008 Crossway, a aventura foi muito mais completa, principalmente pela caracter&iacute;stica abrangente do carro &ndash; ele foi bem nas ruas de S&atilde;o Paulo, na rodovia e nas sinuosas estradas de terra em torno da cidade.
Mesmo n&atilde;o sendo de fato um ve&iacute;culo off-road, ele lida bastante bem com os caminhos mais in&oacute;spitos, nos fazendo quase esquecer que estamos dentro de um carro t&atilde;o confort&aacute;vel. O i-Cockpit d&aacute; uma sensa&ccedil;&atilde;o ampliada de controle do carro e &eacute; inevit&aacute;vel pensar em um carro de corrida com o volante de raio reduzido. Assim, fica comprovado: &eacute; poss&iacute;vel aliar conforto e robustez em um mesmo ve&iacute;culo, que traz emo&ccedil;&atilde;o para as rodovias e seguran&ccedil;a para as vias mais complicadas.

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Viajamos com o novo Peugeot 2008 Crossway: confira a nossa aventura!

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Imagem de De carro de família a monstro do deserto: Peugeot mostra 3008 DKR de rally no tecmundo

Como as siglas sugerem, a versão foi criada para disputar o Rally Dakar 2017 e compartilha da mesma estrutura do crossover que você pode usar para levar as crianças para a escola

O automobilismo produz algumas coisas incr&iacute;veis. Pegue o Peugeot 3008, por exemplo: ele foi concebido pela montadora para ser um crossover/SUV perfeito para levar sua fam&iacute;lia em uma viagem ou levar seus filhos para a escola ou no zool&oacute;gico. A&iacute; algum engenheiro maluco resolve que ele tamb&eacute;m pode virar um monstro devorador de areias que desbrava os desertos em competi&ccedil;&otilde;es de rally &ndash; foi assim que nasceu o Peugeot 3008 DKR.
A vers&atilde;o de competi&ccedil;&atilde;o do crossover/SUV nasceu das m&atilde;os da Peugeot Sport para disputar o rally Dakar 2017 e outros rallies extremos por a&iacute;. O conjunto de suspens&atilde;o, na parte de amortecedores e geometria, foi revisto para melhorar o comportamento do carro nos terrenos acidentados e nas situa&ccedil;&otilde;es extremas que esse tipo de competi&ccedil;&atilde;o oferece.
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Por se tratar de um desbravador de desertos, o Peugeot 3008 DKR vem tamb&eacute;m com um sistema de climatiza&ccedil;&atilde;o que deve ser muito bem recebido pelos pilotos. O motor &eacute; um twin-turbo diesel 3.0 de seis cilindros em V que, gra&ccedil;as a uma mudan&ccedil;a de regulamento, vai empurrar 20 cv a menos para os eixos traseiros do ve&iacute;culo.
O diretor da Peugeot Sport e chefe da equipe Team Peugeot Total disse que o time trabalhou forte para compensar a perda de pot&ecirc;ncia. &ldquo;Tentamos melhorar todos os pontos que causaram problemas at&eacute; agora, ao mesmo tempo que continuamos a desenvolver o potencial do nosso conceito, especialmente em mat&eacute;ria de suspens&otilde;es&rdquo;, explicou.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/j7Jp3B5zLDs" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Se o 3008 DKR precisar de habilidade para render, esse nunca vai ser um problema para a Peugeot Total, j&aacute; que a escala&ccedil;&atilde;o de pilotos &eacute; um verdadeiro sonho para qualquer equipe de rally.
As lendas do rally Carlos Sainz e S&eacute;bastien Loeb, assim como seus navegadores Lucas Cruz e Daniel Elena, continuam juntos de St&eacute;phane Peterhansel, Cyril Despres, David Castera e Jean Paul Cottret para dar continuidade ao legado de sucesso que esse time conquistou at&eacute; agora em 2016.
Galeria 1
O Peugeot 3008 DKR passar&aacute; por alguns "testes" antes de ser colocado &agrave; prova no Rally Dakar 2017, come&ccedil;ando com a participa&ccedil;&atilde;o no Rally do Marrocos, j&aacute; em outubro, que marcar&aacute; tamb&eacute;m a &uacute;ltima participa&ccedil;&atilde;o do antecessor do 3008, o 2008 DKR.

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De carro de família a monstro do deserto: Peugeot mostra 3008 DKR de rally

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Imagem de Mais concorrência pro Uber: Peugeot planeja parceria com Bollore no tecmundo

Assim como a Chevrolet fez com a Lyft, a montadora francesa também quer entrar na onda do carsharing através das operações da Bollore – e isso significa mais um concorrente de peso pra Uber

Ao que tudo indica, car sharing ser&aacute; o segmento mais quente do futuro relacionado ao mercado automotivo. A Uber vem chacoalhando as estruturas do mundo desde que apareceu, chamando (e muito) a aten&ccedil;&atilde;o de outras empresas, inclusive das grandes montadoras.
Foi assim que surgiu a parceria entre a Lyft e a General Motors nos Estados Unidos, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/108475-chevrolet-expandindo-area-testes-veiculos-autonomos.htm" target="_blank">v&ecirc;m trabalhando juntas para desenvolver uma frota de ve&iacute;culos el&eacute;tricos e aut&ocirc;nomos</a>. A Uber, por sua vez, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/108575-ford-lancar-carros-autonomos-2021-pedais-sem-volante.htm" target="_blank">fechou uma parceria com a Ford</a>. Agora, &eacute; a vez de a francesa Peugeot anunciar que quer entrar na dan&ccedil;a com a plataforma de carsharing Bollore.
A not&iacute;cia foi dada pelo CEO do grupo PSA &ndash; dono das marcas Peugeot e Citro&euml;n &ndash;, Carlos Tavares. O executivo anunciou que a Bollore vai iniciar suas opera&ccedil;&otilde;es em Los Angeles em breve.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/15/15155619300305.jpg" />
&ldquo;Estamos trabalhando com um bom n&uacute;mero de cidades, incluindo Los Angeles, para oferecer solu&ccedil;&otilde;es de carsharing&rdquo;, explicou o CEO durante um semin&aacute;rio na cidade californiana. O movimento faz parte de uma expans&atilde;o do grupo PSA que se iniciou recentemente com o investimento em startups e atua&ccedil;&atilde;o em &aacute;reas como empr&eacute;stimo de ve&iacute;culos e fornecimento de pe&ccedil;as.
A parceria com a Bollore, que j&aacute; atua no segmento de carsharing em Paris, surgiu no ano passado. A expectativa &eacute; que a divis&atilde;o de servi&ccedil;os de mobilidade gere aproximadamente 300 milh&otilde;es de euros em receitas at&eacute; 2021, um n&uacute;mero considerado pequeno perto dos 50 bilh&otilde;es de euros que o grupo PSA tem anualmente.
O foco na parte de carsharing, no entanto, ainda parece ser um assunto controverso, j&aacute; que as montadoras n&atilde;o conseguem explicar o que v&atilde;o fazer caso as pessoas resolvam abandonar de vez os carros particulares.

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Mais concorrência pra Uber: Peugeot planeja parceria com Bollore

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Imagem de Manual da Peugeot foi atualizado com realidade aumentada no tecmundo

O Easy MyPeugeot funciona tanto para Android quanto para iOS, mas serve apenas para veículos específicos da montadora

J&aacute; faz algum tempo que o <a href="https://www.tecmundo.com.br/apps" target="_blank">aplicativo Easy MyPeugeot</a> est&aacute; dispon&iacute;vel para download. Nele, o motorista pode encontrar diversas explica&ccedil;&otilde;es do manual do condutor diretamente no smartphone &mdash; convenhamos, muito mais f&aacute;cil do que carregar um livro com centenas de p&aacute;ginas para todos os lados.
Agora, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">o Easy MyPeugeot</a> foi atualizado e oferece a possibilidade de o usu&aacute;rio utilizar a realidade aumentada para receber mais informa&ccedil;&otilde;es. Basta fazer o download do aplicativo, abrir a c&acirc;mera e apont&aacute;-la para uma &aacute;rea do ve&iacute;culo para encontrar informa&ccedil;&otilde;es precisas retiradas do manual.
O Easy MyPeugeot funciona tanto para Android quanto para iOS, mas serve apenas para ve&iacute;culos espec&iacute;ficos da montadora, como a linha 208 e a linha 2008. "As informa&ccedil;&otilde;es, desta forma apresentadas, n&atilde;o substituem de modo algum o conte&uacute;do nem e a ci&ecirc;ncia previa necess&aacute;ria do usu&aacute;rio acerca da documenta&ccedil;&atilde;o de bordo impressa do ve&iacute;culo, em particular o guia de utiliza&ccedil;&atilde;o e o guia de manuten&ccedil;&atilde;o e de garantias. As informa&ccedil;&otilde;es e as ilustra&ccedil;&otilde;es apresentadas no aplicativo baseiam-se nas caracter&iacute;sticas t&eacute;cnicas em curso no momento de disponibiliza&ccedil;&atilde;o online ou de atualiza&ccedil;&atilde;o do aplicativo", deixou claro o app.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/22/22172808735141.png" />Easy MyPeugeot
Para baixar o Easy MyPeugeot, <a href="http://carros.peugeot.com.br/link-my-peugeot/" target="_blank">clique aqui</a>.

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Manual da Peugeot foi atualizado com realidade aumentada

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Imagem de Peugeot Quartz: novo carro-conceito esbanja desempenho e tem design ousado no site TecMundo

Empresa francesa usa diversas tecnologias e materiais diferenciados para construir um veículo com visual e potência agressivos

Os carros el&eacute;tricos ou h&iacute;bridos, apesar de terem grande apelo ao p&uacute;blico &ldquo;verde&rdquo; &ndash; por causa da emiss&atilde;o baixa ou zero de poluentes &ndash;, ficaram marcados por terem um visual gen&eacute;rico ou sem gra&ccedil;a, principalmente por conta da populariza&ccedil;&atilde;o do Toyota Prius. Com um motor de combust&atilde;o e outros dois el&eacute;tricos de apoio, o Quartz, carro-conceito mais recente da Peugeot, quer mudar radicalmente essa mentalidade.
Al&eacute;m de ajudar a reduzir a <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia/2728-o-que-e-rastro-de-carbono-.htm" target="_blank">pegada de carbono</a> de seus futuros consumidores, o Quartz revela, em imagens apresentadas pela empresa francesa, um autom&oacute;vel com um design bem agressivo, com linhas e &acirc;ngulos que d&atilde;o uma apar&ecirc;ncia futurista ao produto. Rodas aro 23 com pneus de perfil largo, far&oacute;is com LEDs potentes &ndash; mas ainda econ&ocirc;micos &ndash; e dutos de ar na frente e nas laterais ajudam a complementar o visual aerodin&acirc;mico.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2014/09/23/23134812496422.jpg" />
Com porte robusto, o ve&iacute;culo &eacute; um crossover, se apresentando como um utilit&aacute;rio esportivo por fora, mas com todo o conforto de um sed&atilde; de luxo na parte interna. E n&atilde;o se trata de propaganda enganosa, uma vez que a pot&ecirc;ncia do Quartz n&atilde;o fica s&oacute; no visual, com o carro abrigando um motor THP 270 de quatro cilindros e 500 cavalos em seu interior.
Para agradar todo tipo de usu&aacute;rio e se adaptar a diversas situa&ccedil;&otilde;es, o autom&oacute;vel da Peugeot deve disponibilizar tr&ecirc;s op&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o: o modo de Emiss&atilde;o Zero coloca toda a responsabilidade nos motores el&eacute;tricos, que t&ecirc;m autonomia conjunta de 50 km; no modo Estrada h&aacute; um balan&ccedil;o entre pot&ecirc;ncia e economia; j&aacute; o modo Corrida habilita o uso pleno dos tr&ecirc;s motores para garantir pot&ecirc;ncia e velocidade.
<h2>Tecnologia de ponta para a cabine</h2>
Por fora, o carro j&aacute; esbanja eleg&acirc;ncia, com o casamento entre as cores cinza e preta dispostas por toda sua extens&atilde;o e o contraste causado por detalhes em linhas vermelhas. Por&eacute;m, n&atilde;o se compara ao interior, que tem um amplo espa&ccedil;o gra&ccedil;as &agrave; remo&ccedil;&atilde;o dos pilares centrais nas laterais do ve&iacute;culo &ndash; o que ainda ajuda a diminuir o peso do ve&iacute;culo e o uso de materiais adicionais.
O Quartz abriga quatro passageiros em bancos de couro marrom, produto que tamb&eacute;m cobre grande parte das &aacute;reas internas do carro na cor preta. O resto do tecido que preenche a cabine &eacute; feito com poli&eacute;ster reciclado e produzido de forma digital, possibilitando cortes exatos e sem desperd&iacute;cio de material. A tecnologia permite que o tecido seja mais grosso, diminuindo o uso de espuma para completar os espa&ccedil;os vazios.
Galeria 1
As inova&ccedil;&otilde;es do carro n&atilde;o param por a&iacute;, seguindo com parte de seu painel feita de basalto, produto gerado a partir de magma resfriado e que pode ser produzido em abund&acirc;ncia. Al&eacute;m disso, o Peugeot Quartz d&aacute; uma experi&ecirc;ncia diferenciada ao motorista com a introdu&ccedil;&atilde;o de seu i-Cockpit, usando um volante compacto e concentrando os instrumentos e medidores do ve&iacute;culo na linha de vis&atilde;o do condutor, em um espa&ccedil;o minimalista.
O crossover promete um equil&iacute;brio de consci&ecirc;ncia ambiental com pot&ecirc;ncia e luxo, mas podemos deduzir que esse resultado n&atilde;o deve sair nada barato. A Peugeot ainda n&atilde;o deu uma previs&atilde;o de quando o Quartz estar&aacute; pronto para os consumidores.

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Peugeot Quartz: novo carro-conceito esbanja desempenho e tem design ousado

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Imagem de Carro híbrido movido a ar comprimido será realidade só em 2016 [vídeo] no site TecMundo

O Hybrid Air atinge baixas velocidades, é leve e econômico, mas tecnologia ainda precisa avançar.

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Carro híbrido movido a ar comprimido será realidade só em 2016 [vídeo]

Vem conhecer o trabalho do pintor Alex Colville, um artista que, por suas obras, é chamado de "viajante no tempo" 😮 #videogames #arte #pintura #voxel #curiosidade #cultura

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A sua idade não te define sozinho. Neste corte do The BRIEFcast, mostramos como marcadores sociais — como raça, gênero, renda e localização — moldam as gerações muito mais do que a simples data de nascimento. Ouça, reflita, compartilhe. Episódio Completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=H3QieH1hQXc Neste episódio, discutimos o que já dá pra entender sobre os Alphas e o que ainda é suposição. A ideia não é julgar, mas entender e desmistificar: como educar, conviver e preparar essa geração para um mundo em constante mudança? 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts: ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ ----------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #Diversidade #Gerações #MarcadoresSociais #Desigualdade #MulheresNegras #RaçaEGênero #Emprego #Currículo #DesigualdadeSalarial #Identidade #Interseccionalidade #GeraçãoZ #GeraçãoY #Equidade

Por que idade não define uma geração? A verdade pode estar nos marcadores sociais

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Antropólogo diz: "o conceito de Empatia é uma falácia"

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O que explica o crescimento do terraplanismo e do negacionismo? Neste corte, discutimos como a internet permitiu que bolhas de realidade se formassem com base em pertencimento, independentemente da idade — e como isso molda a verdade. Episódio Completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=H3QieH1hQXc Neste episódio, discutimos o que já dá pra entender sobre os Alphas e o que ainda é suposição. A ideia não é julgar, mas entender e desmistificar: como educar, conviver e preparar essa geração para um mundo em constante mudança? 💡 Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo da tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado: ✍️ Assine a newsletter do The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/ Se preferir, ouça esse podcast no Spotify: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>open.spotify.com/show/1S0u32ao26cGbuIrmWrhyN?si=c2d6dac65a6e436c Ou no Amazon Music: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>music.amazon.com.br/podcasts/b217c464-d010-4aa6-ae86-ff34951c3c40/the-briefcast Mas, se você for da maçã... <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>podcasts.apple.com/br/podcast/the-briefcast/id1541449067 -------------------------------------- Hosts: ☞ Rafa Comenale: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>rafacomenale.com.br/ ☞ Stephanie Kohn: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>linkedin.com/in/stephaniekohnarranz/ ----------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>thebrief-newsletter.beehiiv.com/subscribe O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #PósVerdade #BolhasDeRealidade #Terraplanismo #Negacionismo #TheBRIEFcast #FakeNews #ComportamentoDigital #PodcastBR #Pertencimento #Sociologia #GeraçãoZ #Internet #Desinformação #BolhasNaInternet #CulturaDigital

Como nascem as bolhas de realidade na internet?

Você pode nunca ter usado drogas, mas ainda assim estar preso num vício químico. Entenda por que o cérebro trata o jogo como uma substância! 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=47SqalCRUn4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #vício #jogopatológico #dependênciaquímica #dopamina #cérebro #saúdemental #drogas #crack #álcool #comportamentoadictivo #psicologia #autocontrole #neurociência #alerta #vícioemjogos #prevenção