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Imagem de Bugatti é vendida para a startup de carros elétricos Rimac no tecmundo

Com a criação da Bugatti Rimac, a eletrificação deve chegar de vez ao segmento dos hipercarros

<head></head><body>A startup croata de <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a> Rimac anunciou nesta segunda-feira (5) a aquisição da montadora francesa <a href="https://www.tecmundo.com.br/Bugatti" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Bugatti</a>, que pertencia ao Grupo <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a>. Com o negócio, que ainda precisa ser aprovado pelas autoridades antitruste, a centenária fabricante de superesportivos passa a ser controlada pela joint venture Bugatti Rimac.A nova empresa, cujas ações serão divididas entre a Rimac Automobili (55%) e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/porsche" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Porsche</a> (45%), ficará sediada em Zagreb, na Croácia, tendo como líder o CEO da marca croata, Mate Rimac. As duas montadoras manterão suas sedes atuais, por enquanto, e continuarão funcionando como marcas separadas.Os <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> de ambas as marcas serão produzidos pela Bugatti Rimac, unindo a "forte experiência da Bugatti no negócio de carros hiperesportivos com a tremenda força inovadora da Rimac no campo da mobilidade elétrica”, segundo o presidente do conselho executivo da Porsche Oliver Blume. As operações estão previstas para começar no quarto trimestre.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/07/05/05174112807155.jpg" alt="A nova montadora produzirá os hipercarros das duas marcas.">A nova montadora produzirá os hipercarros das duas marcas.Para o fundador da startup, o acordo é um marco na curta história da empresa. “Nem posso começar a dizer o quão animado estou com o potencial dessas duas marcas combinando conhecimento, tecnologias e valores para criar alguns projetos verdadeiramente especiais no futuro”, argumentou o executivo da nova montadora.<h2>Hipercarro elétrico da Bugatti em pauta</h2>Inicialmente, a joint venture que acabou de ser anunciada deve se dedicar a dois projetos. Um deles é o <a href="https://www.tecmundo.com.br/bugatti/116483-motor-1-500-cavalos-bugatti-chiron-testado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Bugatti Chiron</a>, com seu motor W16 de 1.500 cv de potência e 420 km/h de velocidade máxima, enquanto o outro é o Rimac Nevera, um hipercarro elétrico com propulsor de 1.914 cv, capaz de rodar 500 km com uma carga.Mas os projetos futuros da nova montadora devem incluir um aguardado <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/39387-hipercarros-tudo-sobre-a-nova-geracao-de-veiculos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">hipercarro</a> elétrico da Bugatti, desenvolvido com a tecnologia da startup. Ainda não há mais informações sobre os planos da Bugatti Rimac, mas rumores apontam também para o desenvolvimento de novos superesportivos híbridos trazendo o emblema da tradicional marca francesa.</body>

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Bugatti é vendida para a startup de carros elétricos Rimac

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Imagem de Você faz ideia do consumo de combustível do Bugatti Chiron? no tecmundo

Alimentar 1.500 cavalos não é tão simples assim – e muito menos barato

Ok, j&aacute; vamos come&ccedil;ar deixando claro que, sim, &eacute; l&oacute;gico que carros hiperesportivos consomem muito combust&iacute;vel e que, possivelmente, voc&ecirc; conhece algu&eacute;m que tem um Opala ou Maverick que bebe mais que um Bugatti Chiron.
Ainda assim, o consumo de combust&iacute;vel do hipercarro assusta: a usina 8.0 de 16 cilindros e equipada com quatro turbos, que produz 1.500 cavalos de pot&ecirc;ncia e &eacute; capaz de levar o Chiron de 0 a 100 em 2,3 segundos e a uma velocidade m&aacute;xima de 420 km/h (limitada eletronicamente) faz uma m&eacute;dia de 3,83 quil&ocirc;metros por litro de combust&iacute;vel na cidade e 5,95 na estrada.
O detalhe aqui &eacute; que n&atilde;o &eacute; qualquer combust&iacute;vel: o carro precisa ser abastecido com gasolina premium.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/07/28/28164240980463.jpg" />O cora&ccedil;&atilde;o do monstro
A Bugatti afirma que o novo motor do Chiron &eacute; 25% mais potente que a vers&atilde;o anterior, utilizada no Veyron. Os quatro turbos utilizados s&atilde;o 69 por cento maiores que os antigos e diversas outras partes do motor foram atualizadas para que ele tamb&eacute;m se tornasse mais eficiente.
&Eacute; claro que isso n&atilde;o deve ser um problema para aqueles que tem os US$ 3 milh&otilde;es cobrados pelo modelo. Na verdade, a Bugatti revelou que o cliente comum da marca tem, em m&eacute;dia, 42 carros na garagem &ndash; al&eacute;m de 1 jatinho e 1 iate.
Ainda assim, para os reles mortais, o n&uacute;mero &eacute; um pouco assustador sim.

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Você faz ideia do consumo de combustível do Bugatti Chiron?

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Imagem de É assim que o motor de 1.500 cavalos do Bugatti Chiron é testado no tecmundo

É como uma volta em um dos circuitos mais desafiadores e tradicionais do mundo... Tirando a parte legal de, sabe, dirigir

Os carros superesportivos e hiperesportivos podem at&eacute; n&atilde;o ter as mesmas funcionalidades tecnol&oacute;gicas que a gente v&ecirc; nos carros da Tesla, por exemplo, mas isso n&atilde;o significa que eles n&atilde;o sejam um milagre por si s&oacute; ou que sua concep&ccedil;&atilde;o n&atilde;o esteja cercada por geringon&ccedil;as e testes que utilizam muita tecnologia &ndash; para o bem ou para o mal.
Um &oacute;timo exemplo disso &eacute; a forma como a Bugatti testou <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/114230-detalhes-producao-carros-exclusivos-mundo.htm" target="_blank" title="Os detalhes da produ&ccedil;&atilde;o de um dos carros mais exclusivos do mundo">o motor W16 quadri-turbo de 1.500 cavalos do Chiron</a>: usando um dinam&ocirc;metro adaptado em uma plataforma girat&oacute;ria que serve para simular nos m&iacute;nimos detalhes uma volta no em N&uuml;rburgring Nordschleife, o conhecido e tradicional circuito que serve tamb&eacute;m de templo para os testes dos carros esportivos da maior parte das marcas do mundo.
<blockquote class="twitter-video" data-lang="en">
Not seen this before: <a href="https://twitter.com/Bugatti">@Bugatti</a> engine rig simulates a flat-out run of the <a href="https://twitter.com/nuerburgring">@nuerburgring</a>, <a href="https://twitter.com/hashtag/chiron?src=hash">#chiron</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/hypercars?src=hash">#hypercars</a> <a href="https://t.co/pwu6IpVQKq">pic.twitter.com/pwu6IpVQKq</a>
&mdash; James Mills (@squarejames) <a href="https://twitter.com/squarejames/status/842996265667432449">March 18, 2017</a></blockquote>
Pra voc&ecirc; que n&atilde;o conhece: o percurso de Nordschleife, ou o Anel Norte, &eacute; um circuito de 20 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o e que foi a casa do Grande Pr&ecirc;mio da Alemanha de F&oacute;rmula 1 at&eacute; 1976, ano que marcou tamb&eacute;m o terr&iacute;vel acidente com o piloto austr&iacute;aco e tricampe&atilde;o Niki Lauda &ndash; e a gente recomenda que voc&ecirc; assista ao filme "Rush".
O&nbsp;objetivo do teste nessa plataforma &eacute; exercer as for&ccedil;as de varia&ccedil;&atilde;o de altitude e dire&ccedil;&atilde;o de um dos circuitos mais desafiadores do planeta e verificar se, com todo esse movimento, existe alguma chance de haver problemas de alimenta&ccedil;&atilde;o de &oacute;leo ou qualquer outro fluido do motor &ndash; tudo isso sem a parte legal de, sabe, dirigir.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/08/08205210375292.jpg" />Um trecho (bem pequeno) do percurso de 20 quil&ocirc;metros de Nordschleife
Por outro lado, esse tipo de teste economiza diversos custos relacionados &agrave; log&iacute;stica de levar um carro at&eacute; a Alemanha, al&eacute;m do uso de alguns jogos de pneus, gasto de combust&iacute;vel e poss&iacute;veis acidentes &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/107441-koenigsegg-one-1-completamente-destruido-acidente-motorista-sai-ileso.htm" target="_blank" title="Koenigsegg One:1 &eacute; completamente destru&iacute;do em acidente; motorista sai ileso">e disso a Koenigsegg manja</a>.
Por outro lado, esse tipo de teste economiza diversos custos relacionados &agrave; log&iacute;stica de levar um carro at&eacute; a Alemanha, o uso de alguns jogos de pneus e poss&iacute;veis acidentes
Isso n&atilde;o significa que a Bugatti n&atilde;o tenha alguns problemas com esse teste simulado: retirar um motor muito similar do predecessor do Chiron, o Veyron, exigia que o carro fosse praticamente separado ao meio.
A aplica&ccedil;&atilde;o &eacute; muito simples: um autom&oacute;vel d&aacute; uma volta no circuito com uma central que coleta absolutamente todas as informa&ccedil;&otilde;es de telemetria, que depois s&atilde;o despejadas em um computador que, por sua vez, faz a leitura desses dados para que a plataforma simule.
O v&iacute;deo abaixo mostra que a Porsche j&aacute; utilizou o mesmo sistema para testes anteriores:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/fv53RbvgfGc?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
E n&atilde;o s&oacute; motores s&atilde;o simulados: a BMW j&aacute; fez testes imitando o comportamento de pneus e suspens&atilde;o em uma estrutura bem diferente:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/nkAWgB0voZ4?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Pode n&atilde;o ter a emo&ccedil;&atilde;o do carro em movimento, mas que &eacute; legal pra caramba de ver, isso &eacute;.

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É assim que o motor de 1.500 cavalos do Bugatti Chiron é testado

O transtorno do jogo vai muito além da aposta — ele pode destruir vidas. E tem gente sendo paga pra te empurrar direto nesse buraco. 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=47SqalCRUn4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #vícioemjogos #influencers #apostas #transtornomental #ansiedade #depressão #recaída #álcool #drogas #cassino #psicologia #famílias #saúdemental #advertência #denúncia

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Por que idade não define uma geração? A verdade pode estar nos marcadores sociais

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