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Imagem de Europa multa VW e BMW em US$ 1 bilhão por formação de cartel no tecmundo

Segundo a União Europeia, as fabricantes formaram cartel para limitar o desenvolvimento de tecnologia para reduzir a poluição de automóveis

<head></head><body>A União Europeia (UE) multou, nesta quinta (7), as montadoras alemãs Volkswagen e BMW em um total de 875 milhões de euros, o equivalente a US$ 1 bilhão. As empresas foram por causa da formação de um cartel que visava restringir o desenvolvimento de novas tecnologias para a redução de emissão de gases nocivos.Além das duas fabricantes, o esquema também envolvia a Audi e Porsche, pertencentes ao grupo VW, e a Daimler — responsável pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/220680-bmw-lanca-scooter-eletrica-ce-04-design-futurista.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mercedes-Benz.</a> Todas as empresas admitiram a participação no cartel e entraram em acordo com a UE para reduzir as penalidades, de acordo com a Reuters.A Daimler denunciou a fraude e, por isso, evitou uma multa de 727 milhões de euros. Por meio de um acordo de leniência, a Volks recebeu um desconto total de 55% na multa e pagará 502 milhões de euros. A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/220680-bmw-lanca-scooter-eletrica-ce-04-design-futurista.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> foi multada em 373 milhões de euros, após ter recebido um desconto de 10%.<h2>Como funcionava o cartel</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/07/08/08140944630195.jpg" alt="VW, BMW e Daimler combinaram cartel para frear tecnologia de redução de emissão de gases. (Fonte: Pixabay/Reprodução)">VW, BMW e Daimler combinaram cartel para frear tecnologia de redução de emissão de gases. (Fonte: Pixabay/Reprodução)A denúncia da Comissão Europeia aponta que as montadoras possuíam a tecnologia para reduzir emissões prejudiciais além do exigido pela legislação da UE, mas evitaram competir para fazê-lo. O fato é inédito, ressaltou a chefe antitruste da União Europeia, Margrethe Vestager, em entrevista coletiva em Bruxelas.Durante cinco anos, os fabricantes de automóveis conspiraram em reuniões regulares para evitar a concorrência no desenvolvimento da tecnologia que elimina as emissões nocivas de óxido de nitrogênio (Nox).As empresas combinaram o tamanho dos tanques a bordo que contém uma solução de ureia conhecida como AdBlue, que é injetada na corrente do escapamento para limitar a poluição dos motores a diesel.<h2>Volkswagen questiona legalidade das multas</h2>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215677-exclusivo-plataforma-brasileira-volkswagen-chegara-70-paises.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a> afirma que questionará a decisão na Justiça. “A Comissão está entrando em um novo território judicial, porque está tratando a cooperação técnica pela primeira vez como uma violação antitruste”, afirma a montadora em comunicado.Na década passada, a montadora admitiu que aproximadamente 11 milhões de veículos a diesel em todo o mundo foram equipados com uma tecnologia enganosa, que aumentava a eficácia do motor e permitia a emissão de mais poluentes. </body>

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Europa multa VW e BMW em US$ 1 bilhão por formação de cartel

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Imagem de BMW lança scooter elétrica CE 04 com design futurista no tecmundo

Nova scooter elétrica CE 04 da BMW Motorrad tem autonomia de 130 km e velocidade máxima de 120 km/h

<head></head><body>A BMW Motorrad apresentou um novo modelo de scooter elétrica. A CE 04 conta com uma autonomia de até 130 km, proporcionada por uma bateria com capacidade de 60,6Ah (8,9kWh), o que permite a utilização cotidiana do veículo em trechos urbanos.O motor elétrico de 31kW (42cv) proporciona uma velocidade máxima de 120km/h, possibilitando o uso da scooter tanto nas ruas das cidades quanto rodovias. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 50 km/h em 2,6 segundos.A BMW CE 04 apresenta um chassi com design moderno usando bordas afiadas e um esquema de pintura fosca furtivo. O veículo custará, aproximadamente, US$ 16 mil e as entregas só estão previstas para acontecer depois de 2022.<h2>Tecnologia da nova scooter elétrica</h2><span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;BMW Group/Reprodução&nbsp;" data-fonte-url="https://mediapool.bmwgroup.com/download/edown/pressclub/publicq?square=0&amp;dokNo=P90428630&amp;attachment=1&amp;actEvent=scaleBig&amp;quality=90"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/07/07/07173206625408.jpg" alt="(Fonte: BMW Group/Reprodução)">(Fonte: BMW Group/Reprodução)A nova BMW CE 04 foi desenvolvida com tecnologias adaptadas dos automóveis BMW. A scooter elétrica possui um módulo de bateria de íon-lítio fabricado com <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214255-nordeste-lider-energia-renovavel-gera-milhares-empregos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia verde</a>. O novo modelo conta também com componentes que permitem garantir a qualidade e durabilidade das baterias após muitos anos de vida útil, garante a empresa.Para evitar o aquecimento e garantir a potência do motor elétrico, um sistema de refrigeração de ar dissipa o calor da bateria de alta tensão. Isso é feito por meio de uma placa de resfriamento com aletas na parte inferior do veículo.O carregamento da BMW CE 04 demora cerca de quatro horas para o ciclo completo. O modelo, no entanto, oferece uma tecnologia de carregamento rápido, que dura uma hora e quarenta minutos.A scooter elétrica possui um controle de estabilidade como padrão e, também, controle dinâmico de tração como opcional. O veículo é equipado com sistema de freio ABS e conta com marcha ré para manobrar seus 231 kg de peso.<h2>Modos ajustáveis</h2>A scooter elétrica possui três modos de condução padrão para uso mais eficiente do veículo: "ECO", "Chuva" e "Estrada". Além disso, a fabricante oferece um modo de pilotagem dinâmico, como opção, "para maior prazer de pilotagem".</body>

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BMW lança scooter elétrica CE 04 com design futurista

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Imagem de BMW lança novas gerações das Séries 1 e 2 no Brasil no tecmundo

Os modelos novos da BMW ganham Assistente Pessoal Inteligente e atualização remota por software

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> lançou no Brasil os novos modelos Série 1 e Série 2, que chegam às concessionárias da marca nesta quinta-feira (6), trazendo “experiências mais inovadoras e dinâmicas ao volante”, de acordo com a montadora. Ambos são produzidos na Alemanha.Tanto o BMW 118i Sport GP quanto o BMW 218i Gran Coupé Sport GP contam com o motor TwinPower Turbo de três cilindros e transmissão automática de sete marchas, com 140 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. Itens como ajuste elétrico para os bancos, seis airbags, teto solar panorâmico e <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologias</a> de assistência ao motorista também estão presentes nas duas versões.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/06/06142254620250.jpg" alt="BMW 118i Sport GP.">BMW 118i Sport GP.Nesta nova geração, o hatch esportivo Série 1 ganhou rodas de cinco raios duplos Multi-Spoke, no lugar das antigas versões de seis raios. Já o sedã Série 2 traz como novidade o revestimento interno dos bancos Sensatec, disponível nas variantes Oyster/Preto e Preto/Preto.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/06/06142123639247.jpg" alt="BMW 218i Gran Coupé Sport GP.">BMW 218i Gran Coupé Sport GP.Outros destaques são o sistema Parking Assistant, que usa câmeras e sensores para estacionar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro</a> automaticamente, com precisão, e o BMW Live Cockpit Professional, que oferece informações e monitoramento da condução através de uma tela de 10,5 polegadas.<h2>Mais tecnologias</h2>Há mais recursos tecnológicos presentes nos lançamentos da montadora alemã, como o BWM Inteligent Personal Assistant, capaz de identificar hábitos e preferências do motorista para configurar o veículo com base nestas informações.Os modelos têm ainda controle de funções por comando de voz, integração com <a href="https://www.tecmundo.com.br/alexa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Alexa</a>, compatibilidade com <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Android Auto</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/carplay" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple CarpPlay</a>, entre outros recursos. As atualizações de software podem ser feitas pelo <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular" rel="noopener noreferrer" target="_blank">celular</a> ou no próprio display do automóvel.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/06/06142646334252.jpg" alt="Muita tecnologia está presente na nova geração.">Muita tecnologia está presente na nova geração.Com relação aos preços, o BMW 118i Sport GP custa a partir de R$ 259.950, enquanto o BMW 218i Gran Coupé Sport GP tem preço sugerido de R$ 270.950. Eles estão disponíveis em seis opções de cores externas.</body>

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BMW lança novas gerações das Séries 1 e 2 no Brasil

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Imagem de Futurista scooter elétrica da BMW será fabricada em breve no tecmundo

Destacando-se pelo design arrojado, Definifiton CE 04 da BMW apareceu em um registro de patente e indica estágios finais de desenvolvimento

Apresentada oficialmente ao mundo em novembro do último ano, a scooter elétrica da <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a>, batizada de Definifiton&nbsp;CE 04, chamou muita atenção pelo seu design futurista e elegante. Anteriormente, o conceito apresentado já indicava que o veículo estava em fase final de desenvolvimento, contudo, seu lançamento pode estar ainda mais próximo do que o esperado.Documentos registrados no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (Euipo) pela BMW revelaram o que parece ser o design final da Definition CE 04, com novas alterações estruturais para possivelmente facilitar o processo de produção enquanto também diminui seu custo. Nesse contexto, o registro da patente indica que a fase de conceituação está se encerrando para dar início ao processo de produção.Bastante similar ao conceito original, o design final da <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta/111516-famosa-scooter-vespa-finalmente-ganhar-versao-eletrica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">scooter elétrica</a> não sofreu muitas alterações visuais. As maiores mudanças são relacionadas a recursos de segurança e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141263-tem-usar-capacete-sp-1-cidade-brasileira-regulamentar-patinetes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">homologação legal</a>, tais como a adição um suporte para placa de identificação, retrovisores e indicadores de seta. Confira abaixo um comparativo entre as versões:<iframe class="juxtapose" src="https://cdn.knightlab.com/libs/juxtapose/latest/embed/index.html?uid=8277be02-9324-11eb-83c8-ebb5d6f907df" width="100%" height="387.9409448818897" frameborder="0"></iframe>Sem detalhes técnicos revelados pela BMW, a Definition CE 04&nbsp;ainda deixa muitas dúvidas sobre seus recursos. Contudo, no design patenteado pode-se observar a localização de sua bateria, na parte inferior do chassi, que deve promover mais controle e balanceamento no peso do veículo.Mesmo nessa etapa de desenvolvimento, ainda não é possível afirmar uma previsão de lançamento para a Definition CE 04. Dessa maneira, resta esperar o anúncio oficial da BMW para conferir mais sobre o veículo — que pode estar próximo, caso o registro indique, de fato, seu design final.

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Futurista scooter elétrica da BMW será fabricada em breve

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Imagem de BMW revela i4, sedã elétrico com autonomia de até 590 km; confira no tecmundo

Novidade deve chegar às concessionárias ainda neste ano, e já é possível vê-la em ação

Nesta quarta-feira (17), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> revelou, durante sua confer&ecirc;ncia anual, seu pr&oacute;ximo sed&atilde; totalmente el&eacute;trico, o&nbsp;i4. Segundo a fabricante, ele contar&aacute; com 480 km de autonomia, informa&ccedil;&atilde;o comprovada por testes da Ag&ecirc;ncia de Prote&ccedil;&atilde;o Ambiental dos Estados Unidos. O carro ainda poderia oferecer viagens de at&eacute; 590 km em uma s&oacute; carga, dependendo das configura&ccedil;&otilde;es dos modelos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/17/17120151577122.jpg" alt="Conhe&ccedil;a o BMW i4, novo sed&atilde; el&eacute;trico da montadora alem&atilde;." /> <a class="fonte_imagem" href="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/03/BMW-i4-1.jpg?strip=info&amp;w=1052">&nbsp;Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a>
Detalhes a respeito da novidade devem ser divulgados apenas nas pr&oacute;ximas semanas, mas &eacute; poss&iacute;vel ter uma ideia do que est&aacute; por vir desde j&aacute;. Em termos de pot&ecirc;ncia, por exemplo, ele alcan&ccedil;a 390 kW (530 cavalos), o que permitir&aacute; uma acelera&ccedil;&atilde;o de 0 a 100 km/h em cerca de quatro segundos.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/17/17120344719125.jpg" alt="Testes WLTP indicam que, dependendo das configura&ccedil;&otilde;es, novidade garantir&aacute; autonomia de at&eacute; 590 km." />Testes WLTP indicam que, dependendo das configura&ccedil;&otilde;es, novidade garantir&aacute; autonomia de at&eacute; 590 km.
Quanto aos diferenciais das unidades, Pieter Nota, membro do Conselho de Administra&ccedil;&atilde;o da BMW, afirma: "Com sua apar&ecirc;ncia esportiva, a melhor din&acirc;mica de dire&ccedil;&atilde;o da categoria e zero emiss&atilde;o local, o BMW i4 &eacute; um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/210654-bmw-cancela-producao-hatch-eletrico-focar-sedas-suvs.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">verdadeiro BMW</a>. Isso faz com que o cora&ccedil;&atilde;o da marca agora bata de maneira totalmente el&eacute;trica."
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/17/17120520314127.jpg" alt="&quot;Verdadeiro BMW&quot;, diz representante da marca." />"Verdadeiro BMW", diz representante da marca.
<h2>"Taca-le pau nesse carrinho!"</h2>
Aqueles que desejam ver o BMW i4 em a&ccedil;&atilde;o n&atilde;o precisar&atilde;o se contentar com algumas imagens e poucas informa&ccedil;&otilde;es. Junto ao an&uacute;ncio, a fabricante publicou um v&iacute;deo no qual exibe um prot&oacute;tipo circulando em estradas invadidas pela neve. &nbsp;
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4ZLTeN6ZlEo" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe>
Por fim, o "Gran Coup&eacute;" de quatro portas chegar&aacute; &agrave;s concession&aacute;rias ainda em 2021, acompanhado do BMW M Performance e do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206859-novo-bmw-ix-veiculo-eletrico-marca-chega-mercado-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW iX</a>, outro flagship da montadora alem&atilde;. N&atilde;o h&aacute; pistas sobre pre&ccedil;os ou mercados aos quais chegar&aacute; por enquanto.

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BMW revela i4, sedã elétrico com autonomia de até 590 km; confira

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Imagem de BMW apresenta novo painel curvo e sistema de navegação iDrive 8 no tecmundo

Nova tela curva inclui informações da viagem, entretenimento para passageiros e futuramente até direção autônoma

A montadora <a href="http://tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> apresentou nesta segunda-feira (15) a oitava vers&atilde;o do iDrive, o sistema de informa&ccedil;&atilde;o, navega&ccedil;&atilde;o e entretenimento dos carros da companhia.
Em termos visuais, o iDrive 8 ficou ainda maior: ele roda a partir de um painel curvo que come&ccedil;a atr&aacute;s do volante e expande quase at&eacute; o banco do passageiro &mdash; algo poss&iacute;vel gra&ccedil;as &agrave; combina&ccedil;&atilde;o das telas que mostravam detalhes da viagem (12,3"), como veloc&iacute;metro, mapa e n&iacute;vel de combust&iacute;vel ou bateria, com o display usado para reproduzir conte&uacute;dos variados (14,9").
<h2>Tudo com a sua cara</h2>
O principal controlador do iDrive foi mantido de modelos antigos: um disco girat&oacute;rio com tampo de madeira que concentra alguns dos comandos do sistema.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/16/16081710487009.jpg" alt="O controlador fica entre os bancos dianteiros." />O controlador fica entre os bancos dianteiros.
Foram realizadas melhorias tamb&eacute;m nos setores de reconhecimento de comandos de voz, interface de usu&aacute;rio e aprendizado de m&aacute;quina, que opera totalmente na nuvem e melhora o processamento de dados em at&eacute; 30 vezes. Todas as atualiza&ccedil;&otilde;es &mdash; e a BMMW promete que ser&atilde;o muitas &mdash; acontecer&atilde;o de forma autom&aacute;tica, adicionando aos poucos mais conte&uacute;dos ao sistema.
A plataforma ainda traz v&aacute;rios perfis de navega&ccedil;&atilde;o, que podem ser escolhidos ou personalizados pelo motorista. Eles definem o estilo de dire&ccedil;&atilde;o e a necessidade, como passeios mais tranquilos ou um modo de efici&ecirc;ncia de energia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/16/16081849957012.jpg" alt="O iDrive e a sua variedade de conte&uacute;dos." />O iDrive e a sua variedade de conte&uacute;dos.
Em termos de conectividade, tanto Apple CarPlay quanto Android Auto ser&atilde;o suportados por padr&atilde;o.
<h2>Pronto para o futuro</h2>
O objetivo da BMW &eacute; tornar o iDrive 8 um sistema praticamente pronto para adotar um piloto autom&aacute;tico, com a promessa de ter at&eacute; o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">N&iacute;vel 3 de autonomia</a> &mdash; aquele em que o motorista pode deixar as principais tarefas com o ve&iacute;culo, mas deve estar pronto para retomar o controle do autom&oacute;vel a qualquer momento.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QhVmKeRU9ok" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe>
O iDrive 8 vai estrear em dois novos modelos da montadora: o SUV el&eacute;trico iX e o sed&atilde; el&eacute;trico i4, ambos com previs&atilde;o de receber a plataforma ainda no final de 2021.

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BMW apresenta novo painel curvo e sistema de navegação iDrive 8

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Imagem de BMW anuncia pré-venda de Mini Cooper SE a partir de R$ 239 mil no tecmundo

O Brasil receberá duas versões do modelo 100% elétrico 

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" target="_blank">BMW</a> anunciou, nesta semana, o in&iacute;cio da pr&eacute;-venda no Brasil do Mini Cooper SE, modelo 100% <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" target="_blank">el&eacute;trico</a>. O pa&iacute;s receber&aacute; duas vers&otilde;es do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carro</a> com pre&ccedil;os a partir de R$ 239.990. A expectativa &eacute; que as primeiras unidades sejam entregues em junho.
O ve&iacute;culo possui um motor de 135 W, <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" target="_blank">bateria</a> de 32,6 kWh, autonomia de 234 km, pot&ecirc;ncia de 184 cavalos e torque de 27,5 kgfm. De acordo com a marca alem&atilde;, o el&eacute;trico vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e a velocidade m&aacute;xima que ele atinge &eacute; de 150 km/h.
"A chegada do Mini el&eacute;trico ao mercado brasileiro marca um importante avan&ccedil;o da categoria de carros eletrificados do pa&iacute;s e, especialmente, para a nossa marca. Seu design urbano e vers&aacute;til s&atilde;o a perfeita combina&ccedil;&atilde;o com o dia a dia nas grandes cidades", disse Rodrigo Novello, diretor de Vendas e Marketing da Mini no Brasil, em comunicado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/05/mini-cooper-se-05111110280096.jpg" alt="Mini Cooper SE" width="651" height="434" />
Ser&atilde;o aceitas encomendas do Mini Cooper at&eacute; maio e o comprador receber&aacute; um pacote de benef&iacute;cios como manuten&ccedil;&atilde;o por 3 anos, carregador r&aacute;pido Mini Wallbox e garantia.
O modelo foi <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/210813-novo-mini-cooper-eletrico-chega-concessionarias-marco-2021.htm" target="_blank">anunciado em fevereiro</a> pela BMW e faz parte da Eletric Collection, linha de ve&iacute;culos el&eacute;tricos da companhia.
<h2>Dois modelos do Mini Cooper</h2>
Ser&atilde;o vendidos nas concession&aacute;rias brasileiras dois modelos do Mini Cooper: Exclusive e Top. O primeiro tem recursos como um painel digital de 5 polegadas, central multim&iacute;dia, teto solar panor&acirc;mico, sensor e c&acirc;mera de r&eacute; e conjunto &oacute;ptico full <a href="https://www.tecmundo.com.br/led" target="_blank">LED</a>. O pre&ccedil;o sugerido &eacute; de R$ 239.990.
Enquanto isso, a vers&atilde;o Top &eacute; equipada com tudo o que a anterior oferece e novidades como pacote parking incluindo assistente de estacionamento, bancos revestidos de couro, assistente de dire&ccedil;&atilde;o, sistema de navega&ccedil;&atilde;o Mini com informa&ccedil;&otilde;es em tempo real do tr&acirc;nsito, rodas exclusivas e mais. A op&ccedil;&atilde;o mais premium custa R$ 264.990.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/05/mini-cooper-se-05111208312097.jpg" alt="Mini Cooper SE" width="611" height="407" />
&ldquo;Queremos oferecer ao p&uacute;blico a experi&ecirc;ncia e o prazer de dirigir do Go-Kart-Feeling eletrificado com personalidade, mantendo o carisma, a personalidade e a esportividade da marca&rdquo;, disse ainda o diretor de Vendas e Marketing da marca.

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Mini Cooper Elétrico chega ao Brasil por R$ 240 mil

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Imagem de BMW e Magna são opções para a produção do Apple Car, apontam analistas no tecmundo

Grandes companhias não veriam vantagens no estabelecimento de uma parceria com a empresa da Maçã, mas sempre há alternativas; saiba mais

<head></head><body>Na falta de um anúncio oficial relacionado ao Apple Car, resta a especialistas fazerem suas apostas – e o mais novo rumor aponta que, com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/210601-hyundai-apple-pausam-negociacoes-criacao-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">saída da Hyundai</a> da mesa de negociações, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> pode assumir a produção do veículo da empresa da Maçã, assim como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/121805-magna-cria-tesla-model-s-tres-motores-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Magna</a>. Demian Flowers, analista automotivo do Commerzbank, e Jürgen Pieper, do banco alemão Metzler, é quem trazem essas hipóteses, em entrevista à CNN Business.Apenas montadoras menores, incapazes de investir grandes somas em tecnologia autônoma e elétrica, estariam dispostas a fechar um acordo no qual o compartilhamento de produtos não seria uma opção, defendem – já que grandes companhias, a exemplo da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/208730-ex-ceo-volkwagen-quis-comprar-tesla-2013.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a>, desejam desenvolver softwares e sistemas operacionais próprios, controlando, assim os dados gerados.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/09/09160044146221.jpg" alt="Analistas apostam quem pode produzir o Apple Car.">Analistas apostam quem pode produzir o Apple Car.Pieper concorda que gigantes teriam muito a perder e não abririam suas portas à responsável pelo <a href="https://www.tecmundo.com.br/iphone" rel="noopener noreferrer" target="_blank">iPhone</a>. Por outro lado, complementa, junto à Hyundai, outras estariam no grupo das que, em tese, poderiam enxergar benefícios em uma parceria, como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Honda</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/nissan" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Nissan</a>, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208940-fusao-entre-fiat-peugeot-citroen-cria-gigante-stellantis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Stellantis</a> e a BMW. Quanto à última, cogita que poderia ver o cenário a partir de uma perspectiva diferente daquelas que hesitam em estabelecer alianças."Neste caso, pode ser que pensem: 'Ok, em algum momento teremos de aceitar que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple</a> entrará no mundo dos automóveis. Logo, se ocorrerá de fato, preferimos nos juntar a ela no lugar de alguma concorrente'", supõe Jürgen.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/09/09160600478226.jpg" alt="BMW estaria no páreo.">BMW estaria no páreo.<h2>Alternativas e ansiedade</h2>Se o objetivo da Apple for, definitivamente, evitar disputas que envolvam controles de marca e criativos, um caminho seguro seria procurar empresas que já atuam como terceirizadas no segmento, as "<a href="https://www.tecmundo.com.br/foxconn" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Foxconn</a>/Pegatron" dos automóveis. É aí que entraria a Magna, que, com 100 anos de história, produziu mais de 3,7 milhões de veículos, atendendo, inclusive, inciantes. Atualmente, ela mantém contratos com BMW, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141892-empresa-alema-comecara-testes-caminhoes-motoristas-estradas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Daimler</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/140925-jaguar-land-rover-oferece-criptomoedas-troca-dados-conducao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jaguar Land Rover</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota</a>.Por fim, há quem esteja empolgado com o surgimento de novos oponentes, como Herbert Diess, CEO da Volkswagen. "Eles certamente vão acelerar ainda mais a mudança em nossa indústria. Eu já disse: uma empresa de mobilidade será novamente a mais valiosa do mundo &nbsp;– seja ela <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>, Apple ou Volkswagen", postou o executivo em seu perfil no LinkedIn.</body><div id="product-information-embed"><div class="embed-product-details" data-embed-product="6607" data-embed-features="9,8,72,31,7,11,12,66"></div></div>

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BMW e Magna são opções para a produção do Apple Car, apontam analistas

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Imagem de BMW cancela produção de hatch elétrico para focar em sedãs e SUVs no tecmundo

A montadora alemã teria decidido investir nos modelos eletrificados maiores devido à alta procura por estas versões globalmente

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> parece ter resolvido mudar de ideia em relação aos seus futuros lançamentos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a> e não vai mais produzir o compacto i1, que chegaria ao mercado para concorrer com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205583-eletrico-id-3-volkswagen-ganha-5-estrelas-euro-ncap-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">VW ID.3</a>. A informação foi divulgada pelo site alemão Automobilwoche&nbsp;na última segunda-feira (1º).De acordo com a publicação, a desistência de produzir um modelo eletrificado menor para rivalizar com o hatchback da <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a> tem a ver com o baixo retorno financeiro que provavelmente ele daria. Eventual substituto do i3, o agora abandonado projeto i1 sairia caro para os cofres da montadora, resultando em preços nada competitivos para o mercado europeu.Outra razão apontada pela reportagem é que o BMW i1 não seria atrativo para os compradores residentes na América do Norte e na China. Nestes dois mercados, os consumidores são conhecidos por valorizar carros maiores, como SUVs e grandes sedãs, aumentando as chances de fracasso do modelo.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/08/08152811658254.jpg" alt="O modelo deixado de lado teria como base o Série 1 convencional.">O modelo deixado de lado teria como base o Série 1 convencional.Com isso, a empresa sediada em Munique optou por investir em elétricos maiores neste momento, pensando no mercado global, deixando de lado o concorrente do ID.3, pelo menos por enquanto (a versão saiu da lista de prioridades da marca, o que não significa ter sido totalmente abandonada).<h2>Trabalhando em outras alternativas</h2>Dando novos rumos ao seu planejamento, a montadora alemã estaria trabalhando em uma versão chamada i2, conforme a imprensa local, um sedã elétrico ligeiramente maior que o i1 e apontado como futuro concorrente do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/150741-id-3-id-4-eletricos-vw-tem-550-km-autonomia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">VW ID.4</a> ou do ID.5.Ainda não há maiores informações sobre o BMW i2, uma vez que o projeto está no papel, mas as especulações apontam para uma versão eletrificada do Série 2 vendido na China, ganhando um visual maior para ser comercializada em vários mercados.Reforçando a sua gama de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207078-9-suvs-eletricos-hibridos-chegar-brasil-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUVs elétricos</a>, a marca também deve lançar o crossover iX1, em 2022, uma versão mais compacta do X1.</body>

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BMW cancela produção de hatch elétrico para focar em sedãs e SUVs

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Imagem de Apple: especialista da Porsche trabalhará no projeto "Titan Car" no tecmundo

Manfred Harrer, ex-vice-presidente do setor de Desenvolvimento de Chassis da Porsche, se juntou ao projeto do futuro carro elétrico da Apple

Em mais uma poss&iacute;vel investida no mercado, a norte-americana <a href="http://tecmundo.com.br/apple" target="_blank">Apple</a> parece estar <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/133542-apple-nao-tirar-funcionarios-tesla-so-para-fazer-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">consolidando seu time de profissionais</a> para trabalhar no projeto "Titan Car", codinome dado ao seu <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208710-apple-car-nao-tao-indica-relatorio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">suposto carro el&eacute;trico ainda em desenvolvimento</a>. Segundo o site Business Insider,&nbsp;a companhia recentemente contratou Manfred Harrer, ex-vice-presidente do setor de Desenvolvimento de Chassis da <a href="http://www.tecmundo.com.br/porsche/" target="_blank" title="Porsche">Porsche</a>, considerado um dos melhores engenheiros do Grupo <a href="http://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a>.&nbsp;
Com o crescente embarque de empresas no ramo automotivo, especialmente com o sucesso dos Ve&iacute;culos&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">El&eacute;tricos</a> (VEs), &eacute; apenas natural que os rumores sobre o Projeto Titan Car tamb&eacute;m ganhem for&ccedil;a. Agora, a contrata&ccedil;&atilde;o de Harrer <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/209931-apple-car-apple-muda-executivos-lugar-projeto-misterioso.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pode significar a entrada derradeira da Apple neste mercado</a>.
Parte dessa expectativa se d&aacute; pelo excelente curr&iacute;culo de Manfred Harrer, que trabalhou para o Grupo Volkswagen por mais de 13 anos com sua expertise em chassis de ve&iacute;culo, al&eacute;m de j&aacute; possuir experi&ecirc;ncia de trabalho em outras empresas do ramo, como a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/audi/" target="_blank" title="Audi">Audi</a>.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/02/02190710572292.jpg" alt="Manfred Harrer. (Fonte: Mac Rumors / Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Manfred Harrer. (Fonte: Mac Rumors / Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Similarmente, a Apple parece j&aacute; estar buscando empresas para produzir sua nova linha de produtos. A norte-americana estaria em contato com a Hyundai para fechar um acordo de presta&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;os e, assim, iniciar a produ&ccedil;&atilde;o de seus&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">Ve&iacute;culos</a> El&eacute;tricos em 2024.
Tamb&eacute;m nesse contexto, o an&uacute;ncio refor&ccedil;a o rumor de que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/210302-carro-apple-plataforma-modular-da-hyundai-diz-analista.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple adotar&aacute; a base E-GMP, uma plataforma modular desenvolvida pela Hyundai</a>, em seu projeto. Caso se confirme, &eacute; poss&iacute;vel supor que o ve&iacute;culo entregar&aacute; uma performance satisfat&oacute;ria, capaz de atingir uma acelera&ccedil;&atilde;o de zero a 95 km/h em menos de 3,5 segundos, com autonomia de 500 km e recarga de 80% em apenas 18 minutos &mdash; segundo as especifica&ccedil;&otilde;es oficiais da <a href="http://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>.<div id="product-information-embed"><div class="embed-product-details" data-embed-product="6607" data-embed-features="9,8,72,31,7,11,12,66"></div></div>

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Apple: especialista da Porsche trabalhará no projeto 'Titan Car'

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Imagem de BMW abre página virtual na Amazon para vender carros e motos no tecmundo

Canal não é loja, mas atua como intermediária entre cliente e concessionárias para modelos como BMW Série 3, Mini Cooper e G 310 GS

<head></head><body>A montadora alemã <a href="http://tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> anunciou nesta segunda-feira (30) uma parceria com a <a href="http://tecmundo.com.br/amazon" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Amazon</a> para lançar uma página virtual de comercialização de modelos da marca no Brasil. O ambiente digital é oficial e <a href="https://www.amazon.com.br/adlp/bmwgroup?tab=MINI" rel="noopener noreferrer" target="_blank">já está no ar para clientes e entusiastas</a>.Na verdade, a parceria com a Amazon opera como um canal de comunicação e não no formato de comércio eletrônico direto — ou seja, não é possível adicionar um automóvel no carrinho de compras e fechar o pedido pela plataforma. Porém, lá você pode conhecer a fundo os modelos disponíveis e solicitar propostas, recebendo em seguida uma mensagem da rede de concessionários para iniciar a negociação.No site, é possível conferir modelos das linhas BMW (como Série 3 e X1), BMW Motorrad (G 310 GS, F 850 GS Premium e R 1250 GS Adventure) e MINI (Mini Cooper S e Countryman All4 Top). Além de diversas imagens, as páginas trazem informações técnicas e lista de itens de série e opcionais.&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/30/30160930909250.jpg" alt="O BMW X1 é um dos modelos disponíveis no canal virtual da marca.">O BMW X1 é um dos modelos disponíveis no canal virtual da marca.Anteriormente, a BMW já era pioneira ao abrir uma loja online no <a href="http://tecmundo.com.br/mercado-livre" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mercado Livre</a> e manter canais de relacionamento BMW, MINI e BMW Motorrad em redes sociais como <a href="http://tecmundo.com.br/instagram" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Instagram</a>, <a href="http://tecmundo.com.br/facebook" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Facebook</a> e <a href="http://tecmundo.com.br/tiktok" rel="noopener noreferrer" target="_blank">TikTok</a>. Com a chegada do canal digital da BMW, outras montadoras e empresas de diferentes setores podem abrir plataformas similares no futuro.</body>

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BMW abre página virtual na Amazon para vender carros e motos

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Imagem de Novo BMW iX, veículo elétrico da marca, chega ao mercado em 2021 no tecmundo

'Entrar na novidade é o mesmo que chegar ao futuro', diz a montadora de produtos premium

Um ve&iacute;culo <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a> "diferente de qualquer outro", que, adotando uma "forma futurista e aerodin&acirc;mica" e combinando "superf&iacute;cies planas m&iacute;nimas com elementos expressivos", chegar&aacute; ao mercado mundial em 2021. Essa &eacute; promessa do novo <a href="http://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a> iX, anunciado pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw" rel="noopener noreferrer" target="_blank">fabricante alem&atilde;</a> que segue uma estrat&eacute;gia de marca premium. "Entrar na novidade &eacute; o mesmo que chegar ao futuro", indica a companhia.
Para oferecer o "rosto da nova gera&ccedil;&atilde;o", foram adotados, nas duas vers&otilde;es (comum e esportiva), os far&oacute;is mais finos apresentados em uma s&eacute;rie que "revelam pura confian&ccedil;a", assim como elementos de estilo "harmoniosamente integrados com a apar&ecirc;ncia geral" que contemplam espelhos retrovisores externos, portas integradas el&eacute;tricas e uma janela gr&aacute;fica. Teto solar hi-tech tamb&eacute;m faz parte do pacote.
Confortos luxuosos e alta tecnologia, defende a empresa, "redefinem a alegria da viagem", incluindo bancos traseiros com design diagonal assim&eacute;trico e console central transparente e inteligente, que dispensa comandos f&iacute;sicos e conta com sensores, al&eacute;m de um controlador de toque iDrive.&nbsp;
Seu volante hexagonal, repleto de bot&otilde;es multifuncionais, foi inspirado em carros de corrida, e o motorista poder&aacute; aproveitar, ainda, um display curvo de 14,9 polegadas. <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/143138-bmw-lancar-25-novos-carros-eletricos-proximos-quatro-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Calma que tem mais</a>!
Galeria 1
<h2>Tecnologia e futuro</h2>
Sistema de recupera&ccedil;&atilde;o ajust&aacute;vel individualmente e suspens&atilde;o pneum&aacute;tica de dois eixos adaptativa, junto &agrave; din&acirc;mica de pedal, que permite ao ve&iacute;culo frear automaticamente quando se retira o p&eacute;, eliminam o esfor&ccedil;o encontrado na dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica e permitem tanto dire&ccedil;&atilde;o esportiva quanto urbana.&nbsp;
Ali&aacute;s, controles Shy Tech reduzem a polui&ccedil;&atilde;o visual e incluem o novo projetor head-up da BMW sem moldura, que agora &eacute; quase invis&iacute;vel, ao roundel BMW frontal, que funciona como uma tampa para o fluido de limpeza do para-brisa.
Na grade remodelada, c&acirc;mera, radar e sensor est&atilde;o acoplados, sem contar a c&acirc;mera presente na traseira, integrada ao logo. Por fim, os alto-falantes dentro do BMW iX est&atilde;o bem escondidos.&nbsp;
600 km de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/137233-porsche-bmw-lancam-carregadores-ultrarrapidos-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">autonomia</a>, 500 cavalos de pot&ecirc;ncia e acelera&ccedil;&atilde;o de 0 a 100 km/h em cinco segundos fecham os detalhes fornecidos at&eacute; agora. Pre&ccedil;o e disponibilidade permanecem, por enquanto, um mist&eacute;rio.

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Novo BMW iX, veículo elétrico da marca, chega ao mercado em 2021

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Imagem de BMW testa macacão voador elétrico pela 1º vez; atinge 300 km/h no tecmundo

Objetivo da marca é aumentar a distância total que o veículo pode percorrer

Come&ccedil;a amanh&atilde; o NEXTGen 2020, segunda edi&ccedil;&atilde;o do evento organizado pela <a href="http://www.tecmundo.com.br/BMW" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BMW</a> &ndash; segundo a empresa, para &ldquo;apresentar uma s&eacute;rie de novas adi&ccedil;&otilde;es ao nosso portf&oacute;lio; n&atilde;o apenas <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>, como tamb&eacute;m tecnologias e at&eacute; mesmo vis&otilde;es do futuro&rdquo;. Um dos destaques ser&aacute; seu wingsuit <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a>, que foi testado pelo paraquedista profissional Peter Salzmann e outros dois saltadores
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/09/09094745263049.jpg" alt=".wfdwef" /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0319960EN/electric-mobility-in-new-spheres:-the-first-electrified-wingsuit-flight-powered-by-bmw-i">&nbsp;BMW/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Salzmann n&atilde;o foi chamado apenas para saltar; ele, a BMW i (que cuida do portf&oacute;lio de el&eacute;tricos da montadora) e a Designworks (divis&atilde;o de design da fabricante alem&atilde;) trabalharam por tr&ecirc;s anos neste wingsuit el&eacute;trico para aumentar sua velocidade e a autonomia de voo.
&ldquo;O objetivo do sistema de acionamento el&eacute;trico &eacute; aumentar o desempenho do wingsuit para conseguir um melhor voo de planeio constante, permitindo assim que dist&acirc;ncias maiores sejam percorridas. Ap&oacute;s a ativa&ccedil;&atilde;o, o piloto experimenta uma acelera&ccedil;&atilde;o imediata, permitindo-lhe voar a velocidades de mais de 300 km h&rdquo;, explicou Salzmann.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/09/09095017249050.jpg" alt="." /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0319960EN/electric-mobility-in-new-spheres:-the-first-electrified-wingsuit-flight-powered-by-bmw-i?language=en">&nbsp;BMW/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Este foi o primeiro voo do traje com sistema de tra&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica, realizado nos Alpes austr&iacute;acos. Logo ap&oacute;s o salto de um helic&oacute;ptero, a tr&ecirc;s mil metros de altitude, os tr&ecirc;s paraquedistas voaram em forma&ccedil;&atilde;o na dire&ccedil;&atilde;o de um maci&ccedil;o montanhoso.
<h2>T&uacute;nel de vento</h2>
Com a ajuda do acionamento el&eacute;trico, Salzmann acelerou mais r&aacute;pido do que seus colegas e foi capaz de cruzar o pico de uma das montanhas da regi&atilde;o, voando em curva logo depois e se juntando aos dois colegas, que haviam planado pela encosta da montanha. Os tr&ecirc;s pilotos ent&atilde;o encerraram o teste, abrindo os paraquedas.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iQLLuEHTwJo" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O wingsuit el&eacute;trico usa duas h&eacute;lices revestidas de carbono (impulsores) e uma unidade de armazenamento; cada h&eacute;lice fornece pot&ecirc;ncia de 7,5 kW, gerando 25 mil RPM por cinco minutos (antes do voo inaugural, o wingsuit passou por uma prova no t&uacute;nel de vento do Centro de Testes Aerodin&acirc;micos do BMW Group, em Munique).
O macac&atilde;o voador faz parte da campanha de lan&ccedil;amento do SUV <a href="http://www.tecmundo.com.br/iX3" rel="noopener noreferrer" target="_blank">iX3</a>, o primeiro ve&iacute;culo totalmente el&eacute;trico lan&ccedil;ado pela BMW desde o i3, em 2013.

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BMW testa macacão voador elétrico pela 1º vez; atinge 300 km/h

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Imagem de BMW começa a liberar Android Auto sem fio para veículos da marca no tecmundo

Atualização está disponível em novo firmware que pode ser instalado em concessionárias autorizadas

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a> est&aacute; liberando um suporte para a vers&atilde;o sem fio do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a> em alguns de seus ve&iacute;culos. Segundo o Android Police, a novidade chega para carros com a vers&atilde;o 7.0 do sistema iDrive, mas talvez seja necess&aacute;rio levar o autom&oacute;vel a uma concession&aacute;ria para realizar o upgrade.
De acordo com o site, a atualiza&ccedil;&atilde;o ser&aacute; liberada somente em alguns pa&iacute;ses e s&oacute; funciona com aparelhos compat&iacute;veis com Android Auto sem fio, o que inclui modelos seletos da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/samsung/" target="_blank" title="Samsung">Samsung</a> e da linha <a href="http://www.tecmundo.com.br/pixel/" target="_blank" title="Pixel">Pixel</a>. At&eacute; o momento, o recurso foi confirmado no Reino Unido e nos Estados Unidos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/07/29/29111545711487.jpg" alt="Google Maps funcionando com o Android Auto sem fio" />Google Maps funcionando com o Android Auto sem fio.
Os autom&oacute;veis compat&iacute;veis com a novidade s&atilde;o:
<ul>
<li>Serie 3 2019 ou mais recente com Live Cockpit Professional</li>
<li>Serie 4 2020 ou mais recente</li>
<li>Serie7 2020 ou mais recente</li>
<li>Serie 8 2020 ou mais recente</li>
<li>X3 2020 com Live Cockpit Professional</li>
<li>X4 2020 com Live Cockpit Professional</li>
<li>X5 2019 ou mais recente</li>
<li>X6 2019 ou mais recente</li>
<li>X7 2019 ou mais recente</li>
<li>Z4 2019 ou mais recente</li>
</ul>
A BMW &eacute; uma das &uacute;ltimas entre as grandes fabricantes automotivas a trazerem suporte para o Android Auto sem fio. Ap&oacute;s deixar a tecnologia de lado por anos, a empresa prometeu o lan&ccedil;amento em seus&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a> mais modernos em dezembro do ano passado, com chegada prevista para este m&ecirc;s.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/XapkkHUfZj4" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O servi&ccedil;o permite parear o celular com o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/sistema-operacional/" target="_blank" title="Sistema operacional">sistema operacional</a> do carro sem a utiliza&ccedil;&atilde;o de fios. Quando o usu&aacute;rio entra no ve&iacute;culo com o smartphone, a integra&ccedil;&atilde;o j&aacute; come&ccedil;a, garantindo uso otimizado de aplicativos para a interface do autom&oacute;vel e comandos de voz via <a href="http://www.tecmundo.com.br/google-assistente/" target="_blank" title="Google Assistente">Google Assistente</a>.
Apesar de a chegada do sistema ser bastante limitada atualmente, a tend&ecirc;ncia &eacute; que a BMW libere o Android Auto sem fio de maneira mais abrangente em seus&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a> futuramente.

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BMW começa a liberar Android Auto sem fio para veículos da marca

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Imagem de BMW X5 movida a hidrogênio chega em 2022 com ajuda da Toyota no tecmundo

A montadora anunciou que pretende lançar versões a hidrogênio de outros modelos a partir de 2025

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a>, uma das primeiras empresas a lan&ccedil;arem carros el&eacute;tricos, est&aacute; planejando transformar alguns modelos pr&eacute;-existentes em vers&otilde;es movidas a c&eacute;lulas de hidrog&ecirc;nio. O primeiro carro da montadora a receber essa tecnologia, baseada no conceito i Hydrogen Next, ser&aacute; o BMW SUV X5. A vers&atilde;o &ldquo;hidrogenada&rdquo; tem previs&atilde;o de lan&ccedil;amento para 2022 e ser&aacute; fabricada com ajuda da Toyota.
A participa&ccedil;&atilde;o da montadora japonesa vai ser importante, j&aacute; que ela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/151332-toyota-lanca-caminhao-eletrico-celulas-hidrogenio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">possui experi&ecirc;ncia neste tipo de combust&iacute;vel desde 2015.&nbsp;</a>Um dos exemplos de carros a hidrog&ecirc;nio da marca &eacute; o Mirai que, vale destacar, j&aacute; est&aacute; na segunda gera&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/151377-bmw-deve-estrear-recurso-transforma-iphone-chave-carro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">O novo carro da BMW</a> promete uma pot&ecirc;ncia total de 374 cv e, al&eacute;m das c&eacute;lulas de hidrog&ecirc;nio, o ve&iacute;culo tamb&eacute;m contar&aacute; com um motor el&eacute;trico - o mesmo usado no modelo iX3.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/01/01174514192376.jpg" alt="jsiuhda" /> <a class="fonte_imagem" href="https://cdn.motor1.com/images/mgl/b21ov/s1/bmw-i-hydrogen-next.jpg">&nbsp;BMW&nbsp;</a></figure>
Por meio da rea&ccedil;&atilde;o qu&iacute;mica entre o hidrog&ecirc;nio armazenado e o oxig&ecirc;nio presente no ar, o sistema de c&eacute;lulas ser&aacute; capaz de gerar 125 kW de energia el&eacute;trica. Esse processo faz com que o ve&iacute;culo emita somente vapor de &aacute;gua.
A nova BMW SUV X5 contar&aacute; com dois cilindros de 700 bar, cada um contendo 6 kg de hidrog&ecirc;nio. O motorista poder&aacute; abastecer os cilindros em 3 ou 4 minutos que &eacute; basicamente o mesmo tempo necess&aacute;rio para completar um tanque de combust&iacute;vel normal. A montadora ainda n&atilde;o revelou o consumo deste modelo.
De acordo com a BMW, outros modelos somente receber&atilde;o uma vers&atilde;o &ldquo;hidrogenada&rdquo; a partir de 2025. <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/145691-explosao-deixa-carros-movidos-hidrogenio-parados-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Como esse tipo de ve&iacute;culo ainda &eacute; uma grande novidade</a>, &eacute; necess&aacute;rio que uma s&eacute;rie de estudos mercadol&oacute;gicos sejam feitos para popularizar a tecnologia.

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BMW X5 movida a hidrogênio chega em 2022 com ajuda da Toyota

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Antropólogo analisa mulher da Geração X: Trabalhar Muito Era Status e Identidade

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