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A Marinha dos Estados Unidos apresentou recentemente o seu novo navio utilitário de desembarque (LCU 1710) construído pela Austal USA. A aquisição se destaca pela enorme capacidade de carga, cerca de sete vezes maior do que o transportado por uma aeronave C-17 Globemaster da Força Aérea do país.
O modelo revelado na última semana é o primeiro de 12 embarcações do tipo encomendadas à fabricante naval em um contrato de US$ 91,5 milhões, o equivalente a mais de R$ 500 milhões pela cotação atual. Com elas, a Marinha vai modernizar sua frota, começando a aposentar a classe LCU 1610 em uso desde a década de 1950.
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Quais são as características do navio LCU 1710?
Projetada para apoiar diversos tipos de operações militares, a nova embarcação é transportada até a área-alvo da ação por meio de navios de assalto anfíbios. Estes são ainda maiores e desenvolvidos para um trabalho em conjunto, fornecendo suporte logístico.
- A LCU 1710 pode transportar mais de 544.000 kg, bem mais do que os 77.000 kg suportados em um avião C-17;
- Ela será usada para levar veículos militares, armamentos e outros tipos de cargas, bem como o pessoal de apoio do mar para a costa e vice-versa;
- Nela, é possível transportar, por exemplo, dois tanques de batalha M1A1 Abrams ou 350 soldados totalmente equipados de uma só vez;
- O modelo também conta com alta resistência e é capaz de alcançar até 2.222 km navegando em velocidade de cruzeiro.
Durante a operação, a embarcação utiliza rampas para carregar ou descarregar veículos sobre esteiras ou rodas e as tropas em águas rasas, chegando à costa. As rampas hidráulicas também podem ser usadas para conectar várias LCUs, criando uma ponte para otimizar o desembarque.
“O LCU é um programa importante que desempenha um papel fundamental no apoio às operações expedicionárias da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais. Cada marco alcançado consolida nossa posição como um contribuinte fundamental para a força e o sucesso da base industrial marítima”, comentou a presidente da Austal USA, Michelle Kruger, em comunicado.
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Mais novidades em breve
Além de mais unidades da LCU 1710, a fabricante naval está desenvolvendo outros modelos que serão integrados à frota da Marinha americana nos próximos anos. Entre eles, há três navios de reboque, salvamento e resgate da classe Navajo (T-ATS), enquanto a Guarda Costeira receberá duas embarcações da classe Heritage.
Ganhando destaque no segmento, a Austal obteve um contrato de US$ 144,6 milhões (R$ 791 milhões) em 2021 para a fabricação dos navios de resgate. Ela também deverá ser responsável pelo projeto do futuro navio de vigilância oceânica do órgão militar.
Originalmente, os planos da Marinha incluíam 31 embarcações de transporte pesado para desembarque. Porém, a produção depende de uma série de fatores, como a liberação do financiamento pelo Congresso americano.
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