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A montadora BYD deve ser coroada em breve como a empresa que mais vendeu carros elétricos ao longo de 2025. A ultrapassagem da marca chinesa contra a rival Tesla já é tida como praticamente certa por analistas de mercado.
Dados prévios divulgados pela empresa e obtidos pela Bloomberg indicam que ela bateu a própria meta na venda de carros no ano passado. Ao todo, foram 4,6 milhões de veículos entregues para comercialização, sendo 2,26 milhões deles totalmente elétricos e os demais na modalidade híbrida.
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A montadora de Elon Musk ainda não revelou os números finais de 2025, mas a expectativa é de que ela tenha vendido pouco mais de 440 mil automóveis no último trimestre — o que faria o total anual girar em torno de 1,66 milhão de veículos elétricos.
Em 2025, a BYD já havia ultrapassado a concorrente em vendas e receitas de carros no total, somando os modelos elétricos e híbridos da chinesa.
Ano de altos e baixos para o setor
Ainda assim, ela teve vendas reduzidas em comparação ao ano anterior: ela comercializou 420,3 mil unidades em dezembro, em uma queda de 18% na comparação com o mesmo período do ano anterior e chegando a quatro meses sem superar os números de 2024.
Apesar dos bons números registrados pela marca na consolidação anual, a BYD passou por alguns problemas ao longo de 2025 e pode encarar novos e antigos obstáculos nos próximos meses.
- Na China, o governo local reduziu alguns subsídios para a compra de veículos elétricos. Além disso, a concorrência regional antes reduzida ficou intensa, com nomes como Geely e Xiaomo com cada vez mais espaço.
- As apostas no resto do mundo também esbarrar em algumas questões. Nos Estados Unidos, ela foi considerada uma "empresa militar" por supostos laços com a administração chinesa — o que não fecha as portas para ela no país, mas pode prejudicar operações e investimentos.
- Por outro lado, analistas consultados pela Bloomberg acreditam que ela conseguirá manter uma fase estável e até aumentar a quantidade de carros vendidos em 2026: a previsão é de 5,3 milhões de unidades, em especial pela chegada de novos modelos.
Já a Tesla segue o caminho oposto. A companhia passou o ano de 2025 marcada por uma queda livre principalmente em vendas ao redor do mundo e, em alguns momentos, resultando na desvalorização das ações.
Parte dos problemas envolvem a reputação controversa de Musk, que chegou a ter um cargo no governo dos EUA no começo de 2025 e se envolveu com política em outros países. Foram realizados vários protestos e atos de vandalismo contra concessionárias e showrooms da Tesla.
O Cybertruck não vendeu como o esperado e o sistema de direção autônoma é cada vez mais questionado, em especial pelo possível envolvimento em acidentes.
Além disso, a própria Tesla entrou em um modo de piloto automático no setor de carros, sem os lançamentos prometidos ou uma linha estratégica definida para curto prazo. As atuais apostas dela são mais direcionadas para o setor de robôs humanoides, tido como um futuro promissor para a marca.
O que os números de 2025 falam sobrea a atual situação dos carros elétricos no Brasil? Saiba mais sobre o tema nesta coluna do TecMundo!
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