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Ciência

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Segurança

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Mercado

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Produto

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Internet

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Software

Imagem de Igual aos robôs, carros da Mercedes estão analisando os motoristas  no tecmundo

Os carros, assim como os robôs, já estão nos analisando — se alguém citar Skynet, eu desisto 

A treta &eacute; real, mas deixem a Skynet de lado por algum instante, por favor. Acontece que a Mercedes-Benz, ao lado da <a href="https://www.tecmundo.com.br/nvidia" target="_blank">NVIDIA</a>, apresentou na <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017" target="_blank">CES 2017</a> uma tecnologia de intelig&ecirc;ncia artificial que praticamente vai redefinir o futuro dos ve&iacute;culos da pr&oacute;pria fabricante &mdash; e essa AI vai chegar ao mercado ainda neste ano.
Segundo a Mercedes afirmou durante o an&uacute;ncio, ela est&aacute; trabalhando lado a lado com a NVIDIA h&aacute; tr&ecirc;s anos para desenvolver e aperfei&ccedil;oar essa intelig&ecirc;ncia artificial que simplesmente permite ao ve&iacute;culo analisar o motorista. O motivo? A autonomia do ve&iacute;culo ser t&atilde;o alta que ela "mimetiza" a maneira como o motorista dirige.
Normalmente, os carros aut&ocirc;nomos existentes se baseiam em algoritmos, mapeamento 3D e tecnologia pr&oacute;prias, como a LiDAR. Acontece que essa AI da NVIDIA vai muito al&eacute;m disso, com o rob&ocirc;/software analisando os movimentos e a&ccedil;&otilde;es do motorista para tomar decis&otilde;es.
Para entender como tudo isso funciona, d&ecirc; o play aqui embaixo:&nbsp;
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/-96BEoXJMs0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Igual aos robôs, carros da Mercedes estão analisando os motoristas 

Imagem de Cadeira de rodas que se guarda sozinha no carro é nova patente da Ford no tecmundo

O dispositivo foi exibido em um vídeo de demonstração e pode ser de grande utilidade para cadeirantes que dirigem

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;Europa registrou a patente de uma cadeira de rodas el&eacute;trica que se carrega e descarrega automaticamente no porta-malas do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>, facilitando a <a href="https://www.tecmundo.com.br/acessibilidade/" target="_blank" title="Acessibilidade">mobilidade</a>&nbsp;dos cadeirantes. Feita de material leve, a inven&ccedil;&atilde;o, chamada eChair, foi desenvolvida por Gunther Cuypers, Robin Celis e David Longin, engenheiros do Campo de Provas da Ford em Lommel, na B&eacute;lgica.
A cria&ccedil;&atilde;o partiu da observa&ccedil;&atilde;o que as cadeiras de rodas podem ser dobradas, mas precisam ser colocadas e tiradas de dentro do <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>, o que &eacute; geralmente um processo complicado para os cadeirantes. Com a eChair, o motorista s&oacute; tem de apertar um comando na tela do <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">celular</a>&nbsp;e a cadeira de rodas se guarda sozinha no porta-malas, usando uma plataforma e <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;de automa&ccedil;&atilde;o. Chegando ao seu destino, basta repetir o processo no sentido inverso.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/wRvKdALmSjU" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Recorde de patentes</h2>
A eChair &eacute; uma das 3,2 mil patentes que a Ford registrou globalmente em 2016, sendo cerca de 1,5 mil delas s&oacute; nos EUA, mais do que qualquer outro fabricante de ve&iacute;culos. No total, os empregados da Ford apresentaram 8 mil novas inven&ccedil;&otilde;es em 2016, o maior volume em seus 113 anos de hist&oacute;ria. Dos mais de 5,5 mil empregados da Ford que apresentaram inven&ccedil;&otilde;es este ano, mais de 2,2 mil s&atilde;o inventores pela primeira vez.
"Estamos vivendo a mentalidade da inova&ccedil;&atilde;o em todas as partes do nosso neg&oacute;cio em todo o mundo", diz Raj Nair, vice-presidente executivo de Desenvolvimento do Produto da Ford. "Como uma empresa de autom&oacute;veis e de mobilidade, esta &eacute; uma &eacute;poca emocionante e nossos empregados est&atilde;o trazendo tecnologias novas e empolgantes para nossos clientes em n&iacute;vel recorde."

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Cadeira de rodas que se guarda sozinha no carro é nova patente da Ford

Imagem de Seu carro já pode ter um HUD melhor que os dos veículos de luxo atuais no tecmundo

A Navdy começou o envio das primeiras unidades de seu aparelho de projeção e ele parece apresentar recursos muito superiores aos que vemos em automóveis premium recentes

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Seu carro já pode ter um HUD melhor que os dos veículos de luxo atuais

Imagem de Comercial da Volvo tem mais morte que Game of Thrones no tecmundo

Um vídeo em que 99% das personagens morrem tragicamente

Uma dupla de cineastas preparou um comercial chamado "<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Snst8htbwBo" target="_blank">ABC da Morte</a>" que simplesmente mata 99% das personagens no v&iacute;deo: quase um epis&oacute;dio de Game of Thrones. No caso, o v&iacute;deo foi dirigido por Daniel Titz e Dorian Lebherz e preparado como uma homenagem para a Volvo.
Se voc&ecirc; n&atilde;o sabe quem s&atilde;o Titz e Lebherz, no come&ccedil;o do ano eles soltaram no<a href="https://www.tecmundo.com.br/youtube" target="_blank"> YouTube</a> um v&iacute;deo curta-metragem chamado "<a href="https://www.youtube.com/watch?v=h2caT4q4Nbs" target="_blank">Dear Brother</a>". O v&iacute;deo, feito por conta pr&oacute;pria, era uma propaganda n&atilde;o oficial da Johnnie Walker. Agora, j&aacute; que a tentativa anterior foi um sucesso, a dupla repetiu a dose com a fabricante de carros Volvo e batizou o curta-metragem de "ABC of Death".
Para n&atilde;o ter problemas com direito de imagem, a dupla provavelmente recebeu uma aprova&ccedil;&atilde;o da Volvo &mdash; e voc&ecirc; pode notar isso nos agradecimentos do v&iacute;deo. O novo curta &eacute; recheado de humor negro e caiu como uma luva, j&aacute; que o Halloween est&aacute; chegando nos EUA.
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="640px" height="360px" style="-webkit-backface-visibility: hidden; -webkit-transform: scale(1);" src="https://gifs.com/embed/abc-of-death-vgm7wV" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></div>
Pronta para a dose di&aacute;ria de humor negro? D&ecirc; o play aqui embaixo:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Snst8htbwBo" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

thumb-image-2024-04-30T03:15:02.518Z

Comercial da Volvo tem mais morte que Game of Thrones

Imagem de Como foi passar o fim de semana com uma Range Rover de R$ 700 mil no tecmundo

Já dá pra adiantar: foram dois dias surreais

Era s&aacute;bado cedinho quando comecei a receber v&aacute;rias mensagens no celular. J&aacute; estava tudo combinado: eu passaria na concession&aacute;ria da BMW para conferir os modelos el&eacute;tricos da marca e, em seguida, daria um pulo na loja da Land Rover para pegar uma Range Rover Evoque para testar durante o fim de semana &ndash; e a ideia de passar dois dias a bordo de um SUV/crossover de mais de R$ 200 mil j&aacute; era bem maneiro.
Veio a primeira not&iacute;cia: a Evoque n&atilde;o estava l&aacute;, n&atilde;o foi retornada a tempo. Sendo assim, ter&iacute;amos que achar outro modelo. A Discovery foi cogitada, mas sugeri tamb&eacute;m a Range Rover Sport... Nada, elas n&atilde;o estavam l&aacute;. A assessora me pediu 10 minutos.
&ldquo;Igor, consegui uma Vogue SE, pode ser?&rdquo;. Eu n&atilde;o sabia o que responder, mas digitei mesmo assim. &nbsp;&ldquo;A Vogue? Aquela de 700 conto?&rdquo;. Pra minha felicidade, sorte, azar e euforia, todos misturados, sim, era essa mesmo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/14/14165529392227.jpg" />
Carros com etiqueta na casa dos seis d&iacute;gitos n&atilde;o s&atilde;o necessariamente uma novidade pra mim: j&aacute; andei num Audi R8, em algumas BMWs e alguns outros carros que a prepara&ccedil;&atilde;o alcan&ccedil;ou cifras estratosf&eacute;ricas. Mas andar numa Range Rover de R$ 700 mil &eacute; completamente diferente, &eacute; outro patamar.
Cheguei na concession&aacute;ria da Land Rover tentando fazer o meu melhor para parecer digno de andar num ve&iacute;culo desses &ndash; n&atilde;o pelo valor, mas pela tradi&ccedil;&atilde;o da marca. Ora, a montadora &eacute; conhecid&iacute;ssima por produzir verdadeiros tanques sobre rodas, picapes e utilit&aacute;rios que s&atilde;o capazes de enfrentar os lugares mais in&oacute;spitos sem perder sua eleg&acirc;ncia brit&acirc;nica e com absoluto conforto. &Eacute; como atravessar o Saara sem derrubar o ch&aacute; da sua x&iacute;cara nem os biscoitinhos que acompanham.
Pois bem, a monstruosa Vogue foi estacionada em frente &agrave; porta, ostentando seus 5 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,8 metro de altura. Ela &eacute; tit&acirc;nica, a ponto de fazer eu me questionar se realmente caberia na garagem do pr&eacute;dio &ndash; ou em qualquer vaga de qualquer lugar que eu estou acostumado a ir, na verdade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/14/14165143267224.jpg" />
Peguei a chave, que nunca precisou sair do meu bolso porque conta com sensor de proximidade, e entrei no imenso SUV. Meu Deus, os bancos de couro eram simplesmente espetaculares: extremamente confort&aacute;veis, pareciam os assentos de um jatinho particular &ndash; n&atilde;o que eu tenha andado em um, mas imagino que seja assim &ndash; e eram infinitamente melhores que o sof&aacute; l&aacute; de casa. N&atilde;o que precise de muito pra isso, mas eu entendi que n&atilde;o iria ficar cansado de passar muito tempo na Vogue (e isso foi &oacute;timo).
Os ajustes, obviamente, s&atilde;o el&eacute;tricos. E s&atilde;o muitos: ajuste de lombar, altura do encosto de cabe&ccedil;a, abertura ou fechamento do suporte do quadril, extens&atilde;o e inclina&ccedil;&atilde;o da parte de baixo do assento... Leva um tempo at&eacute; se acostumar com tudo que voc&ecirc; pode fazer.
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Foi a&iacute; que tomei coragem de apertar o bot&atilde;o de Start/Stop e acordar o motor V8 biturbo de 4.4 litros que, alimentado por diesel, gera 339 cavalos de pot&ecirc;ncia. Isso pode n&atilde;o parecer muito para um ve&iacute;culo das dimens&otilde;es e peso da Vogue, mas o segredo est&aacute; em outro n&uacute;mero: o torque.
S&atilde;o 74 kgfm dispon&iacute;veis j&aacute; nos 1.750 RPM e que, quando combinados ao c&acirc;mbio de oito marchas muito bem escalonado, fazem a mans&atilde;o sobre rodas se deslocar com for&ccedil;a suficiente pra fazer voc&ecirc; grudar no banco. &nbsp;
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A quest&atilde;o &eacute; que essa performance &eacute; um &ldquo;plus&rdquo; na experi&ecirc;ncia, porque a finalidade da Vogue n&atilde;o &eacute; ser r&aacute;pida e, sim, confort&aacute;vel &ndash; e, meus amigos... Bota conforto nisso.&nbsp;Com o carro ligado, hora de parar de parecer o cara que nunca havia andado de carro na vida e ir me divertir com o SUV em outro lugar e descobrir o que era capaz de fazer.
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Al&eacute;m dos bancos que eu citei, tudo no modelo transpira luxo e conforto: quase n&atilde;o se v&ecirc; pl&aacute;stico no interior. Os acabamentos s&atilde;o dos mais diversos materiais, como o couro nos bancos, o a&ccedil;o escovado nas pe&ccedil;as do console central (que conta com muitos bot&otilde;es) e o acabamento do pr&oacute;prio console em folha de madeira. Diga-se de passagem, quase tudo isso pode ser customizado na hora da compra.
Quase tudo na Vogue &eacute; feito por bot&otilde;es. Ligar o carro? Bot&atilde;o. Ajuste dos bancos? Bot&atilde;o. Abrir o porta-luvas? Bot&atilde;o. Abrir o teto panor&acirc;mico? Voc&ecirc; j&aacute; sabe. Porta-malas? Um bot&atilde;o para abrir e outro para fechar automaticamente
Quase tudo na Vogue &eacute; feito por bot&otilde;es. Ligar o carro? Bot&atilde;o. Ajuste dos bancos? Bot&atilde;o. Abrir o porta-luvas? Bot&atilde;o. Abrir o teto panor&acirc;mico? Voc&ecirc; j&aacute; sabe. Porta-malas? Um bot&atilde;o para abrir e outro para fechar automaticamente, sem necessidade de bater nada.&nbsp;Ah, por falar em bater: ela tem um sistema de suc&ccedil;&atilde;o que permite que voc&ecirc; simplesmente encoste a porta na carroceria, sem necessidade de for&ccedil;a, e ela &eacute; &ldquo;sugada&rdquo; para o seu devido lugar, fechando adequadamente. Eleg&acirc;ncia brit&acirc;nica, mais uma vez.
Vale apontar que o utilit&aacute;rio tem tr&ecirc;s ajustes de altura: uma para terrenos acidentados, outra mais baixa para o uso normal e uma mais baixa ainda, que s&oacute; &eacute; mantida at&eacute; 30 km/h, que &eacute; para permitir que as pessoas entrem com mais facilidade no ve&iacute;culo. Esse ajuste tamb&eacute;m &eacute; feito apenas pressionando um bot&atilde;o no console.
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O sistema multim&iacute;dia funciona bem atrav&eacute;s de uma tela touchscreen ou dos comandos feitos diretamente no volante. Esse display, inclusive, conta com uma fun&ccedil;&atilde;o que faz com que o motorista consiga ver uma imagem e, atrav&eacute;s de uma bruxaria maluca, o passageiro veja outra coisa na mesma tela em fun&ccedil;&atilde;o da mudan&ccedil;a de &acirc;ngulo.
O sistema de som foi projetado pela empresa de engenharia de &aacute;udio Meridian e conta com alto-falantes posicionados estrategicamente para fornecer a melhor experi&ecirc;ncia auditiva... E que experi&ecirc;ncia!
&Eacute; nesse display tamb&eacute;m que &eacute; poss&iacute;vel acompanhar o que se passa ao redor do ve&iacute;culo, atrav&eacute;s das quatro c&acirc;meras dispon&iacute;veis: uma na frente, uma atr&aacute;s e duas, uma de cada lado, que auxiliam na hora de estacionar o confort&aacute;vel mamute sobre rodas, que tamb&eacute;m conta com a ajuda de diversos sensores espalhados que fazem bastante barulho pra evitar que voc&ecirc; rale em qualquer lugar.
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Isso significa que, enquanto voc&ecirc; dirige, pode olhar para a tela e acompanhar o GPS enquanto o passageiro assiste TV (sim, tem TV). Para quem gosta de som, a Vogue tamb&eacute;m &eacute; um deleite: o sistema de som foi projetado pela empresa de engenharia de &aacute;udio Meridian e conta com 19 alto-falantes e 16 canais, todos posicionados estrategicamente para fornecer a melhor experi&ecirc;ncia auditiva... E que experi&ecirc;ncia!
Vale apontar que o sistema de infotainment da Land Rover permite o espelhamento de iPhones e, para outros celulares, tudo &eacute; feito de forma simples via Bluetooth mesmo.
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Al&eacute;m de todas as fun&ccedil;&otilde;es por bot&atilde;o, boa parte das a&ccedil;&otilde;es comuns do ve&iacute;culo, como acendimento de far&oacute;is e acionamento dos limpadores do para-brisa s&atilde;o feitos de forma autom&aacute;tica &ndash; o que era de se esperar.
Foi depois de escurecer, inclusive, que percebi que a Vogue tinha um sistema de ilumina&ccedil;&atilde;o de ambiente, com uma faixa suave de luz contornando as laterais do console central e outros pontos de ilumina&ccedil;&atilde;o nos compartimentos das portas. A melhor parte? Atrav&eacute;s do sistema de infoentretenimento, voc&ecirc; pode personalizar a cor da ilumina&ccedil;&atilde;o em uma paleta com 10 op&ccedil;&otilde;es. &Eacute; um mimo, claro... Mas &eacute; um mimo bacana pra caramba, n&atilde;o tem como negar.
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<h2>Experi&ecirc;ncia surreal</h2>
Depois de explorar incansavelmente tudo que a Range Rover Vogue tinha pra oferecer, me foquei em aproveitar a experi&ecirc;ncia de dirigir &ndash; e &eacute; aqui que vem a parte bacana. Entre as minhas andan&ccedil;as, por v&aacute;rias vezes tive aquela lembran&ccedil;a repentina de que estava sentado em um ve&iacute;culo de R$ 700 mil e que, portanto, era algo MUITO especial.
Eu estava andando num carro igual ao que a Rainha da Inglaterra tem &ndash; uma vers&atilde;o mais barata, mas ainda assim...!
Isso foi particularmente marcante quando passei ao lado de um Porsche 911 Carrera 4S no centro de Curitiba e me dei conta de que o carro em que eu estava custava quase 200 mil reais a mais... Era insano. Simplesmente insano, porque eu sabia que &eacute; quase imposs&iacute;vel eu ter acesso a esse tipo de coisa como um ser humano normal.
A quest&atilde;o aqui &eacute; que chega a ser dif&iacute;cil de explicar o porqu&ecirc;, mas voc&ecirc; entende o motivo de uma Range Rover como a Vogue custar tanto. Ela nem &eacute; a mais cara da linha: ainda existem a SVA e a SVAutobiography, que, al&eacute;m de passar f&aacute;cil da marca de R$ 1 milh&atilde;o, tem em sua lista de donos ningu&eacute;m menos que a Rainha Elizabeth. Eu estava andando num carro igual ao que a Rainha da Inglaterra tem &ndash; uma vers&atilde;o mais barata, mas ainda assim, o mesmo carro!
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Voltando: n&atilde;o se trata da ostenta&ccedil;&atilde;o e do glamour de andar em uma Range Rover com bancos em couro estupidamente confort&aacute;veis, acabamento impec&aacute;vel, motor potente... &Eacute; a experi&ecirc;ncia de dirigir. Tudo no ve&iacute;culo &eacute; feito e projetado para tornar o seu tempo dentro dele mais rico e extremamente mais proveitoso, al&eacute;m de fazer com que voc&ecirc; se sinta especial.
Sabe aquele restaurante caro no qual o gar&ccedil;om fica constantemente perguntando se est&aacute; tudo certo e faz de tudo para fazer com que tudo saia perfeito? &Eacute; essa mesma impress&atilde;o que voc&ecirc; tem ao andar numa Vogue: voc&ecirc; n&atilde;o tem que se preocupar com absolutamente nada a n&atilde;o ser o puro ato de dirigir.
Uma posi&ccedil;&atilde;o desconfort&aacute;vel &eacute; contornada com um ajuste no banco, uma temperatura muito alta ou muito baixa &eacute; ajustada de forma individual em quatro &aacute;reas diferentes do ve&iacute;culo, de forma que todos os ocupantes se sintam bem... Chega a ser absurdo.
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Andei praticamente o dia todo com a Vogue pelas ruas de Curitiba e passei facilmente da autonomia de 200 km que estava no indicador do computador de bordo &ndash; o mesmo que me mostrou um consumo m&eacute;dio de 5,5 km/L durante todo o fim de semana. Falando nele: a Vogue tem aquela fun&ccedil;&atilde;o maneira que projeta informa&ccedil;&otilde;es essenciais (como velocidade e tal) no para-brisa, para que voc&ecirc; n&atilde;o precise desviar o olhar.
Domingo foi dia de mais voltas por a&iacute; e mais testes de outras funcionalidades, como o caso da baliza autom&aacute;tica que funciona perfeitamente e &eacute; algo surpreendente pra um SUV com as dimens&otilde;es da Vogue. Ah, foi o dia das fotos e tamb&eacute;m o dia dos paradoxos: em vez do escargot e da champanhe car&iacute;ssima, fui comer um sandu&iacute;che de 15 pilas numa lanchonete perto de casa.
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Minha experi&ecirc;ncia com o SUV foi como conhecer um cara muito gente boa e que estava constantemente preocupado com a minha satisfa&ccedil;&atilde;o e meu bem-estar. Eu n&atilde;o consigo criticar o fato de o ve&iacute;culo bebe mais que o tioz&atilde;o do churrasco ou o fato de ele custar o que custa, porque a Vogue faz voc&ecirc; se sentir especial. Mais precisamente &ldquo;700 mil reais&rdquo; especial.
&Eacute; simplesmente uma quest&atilde;o de ele fazer parte de uma realidade que eu e 99% do restante do mundo n&atilde;o estamos inseridos &ndash; e essa &eacute; outra coisa que &eacute; estranha de entender: por que temos que pagar tanto para que um ve&iacute;culo fa&ccedil;a com que a gente se sinta especial dessa forma? Sem resposta f&aacute;cil pra isso, infelizmente, se &eacute; que existe uma.
O ponto aqui &eacute; que existem duas formas de encarar toda essa coisa de como &eacute; andar em uma Range Rover de R$ 700 mil: voc&ecirc; pode ser o cara que se apega ao status e d&aacute; mais import&acirc;ncia ao fato de que a Vogue vale o que vale, ou, se voc&ecirc; realmente &eacute; um cara apaixonado por carros e pela experi&ecirc;ncia de dirigir, entender que, independente do valor, &eacute; sobre isso que o ato de dirigir tem que ser &ndash; deve ser especial, deve ser agrad&aacute;vel e fazer voc&ecirc; se sentir bem.
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Eu, honestamente, tive que seguir pela segunda linha. Foi o ponto mais alto da minha (at&eacute; agora) curta carreira como jornalista automotivo, mas o mais baixo da minha vida pessoal porque entendi que talvez eu nunca mais v&aacute; ter uma experi&ecirc;ncia t&atilde;o f*da dessa forma &ndash; desculpem a express&atilde;o, mas &eacute; que &ldquo;legal&rdquo;, &ldquo;alucinante&rdquo; e outros adjetivos n&atilde;o fazem jus ao que realmente &eacute; estar ao volante de um ve&iacute;culo assim.
Voc&ecirc; n&atilde;o precisa ir ao restaurante caro, voc&ecirc; n&atilde;o precisa ir na balada... Voc&ecirc; s&oacute; precisa dirigir pra se sentir especial, e todo mundo deveria ter o privil&eacute;gio de sentir isso.
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No fim das contas, a Vogue foi como um novo grande amigo que eu conheci ali e a gente se deu super bem logo de cara &ndash; e, tendo se tornado esse novo amigo, a despedida foi dif&iacute;cil, porque eu sabia que dificilmente teria outro fim de semana assim. Talvez tenha sido por isso que, ao entregar a chave na segunda-feira, a &uacute;nica coisa que eu conseguia pensar era: &ldquo;Valeu pelo final de semana incr&iacute;vel, cara&rdquo;.
O ve&iacute;culo foi cedido por empr&eacute;stimo para testes pela concession&aacute;ria Euro Import.

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Como foi passar o fim de semana com uma Range Rover de R$ 700 mil

Imagem de Conheça o iate explorador que pode abrigar carros, motos e até um avião no tecmundo

O conceito desse verdadeiro monstro dos mares foi idealizado em conjuntos pelas empresas de design Impossible Productions e Tim Dempers Studio

O que aconteceria se um superyatch de luxo tivesse rela&ccedil;&otilde;es amorosas com um pequeno cargueiro comercial? A pergunta pode parecer estranha, mas foi praticamente isso que as empresas de design Impossible Productions e Tim Dempers Studio, ambas sediadas nos Estados Unidos, se propuseram a responder com esse conceito.
Chamado de &ldquo;100 meter Hybrid Explorer Superyatch&rdquo; (algo como &ldquo;Superiate Explorador H&iacute;brido de 100 metros&rdquo;, em tradu&ccedil;&atilde;o livre), esse verdadeiro monstro dos mares &eacute; fruto de um projeto de 12 meses de trabalho e foi idealizado para pessoas que realmente querem explorar o mundo inteiro. A <a href="https://www.tecmundo.com.br/navio/" target="_blank" title="Navio">embarca&ccedil;&atilde;o</a>&nbsp;conta com uma plataforma multifuncional que permite que seu deck de carga seja reconfigurado e suporte dois espa&ccedil;os de acomoda&ccedil;&atilde;o e controle que s&atilde;o o verdadeiro puro creme do milho verde do luxo mar&iacute;timo, com vis&atilde;o em 360&ordm;.
Galeria 1
S&oacute; para voc&ecirc; ter uma ideia, o espa&ccedil;o de carga do conceito poderia ser adaptado para transportar cuidadosamente anexos b&aacute;sicos e extremamente necess&aacute;rios, como um avi&atilde;o preparado para pousos e decolagens na &aacute;gua. Carros, motos, um iate menor com velas e, quem sabe, cont&ecirc;ineres est&atilde;o entre outras cosias que poderiam ser carregadas no Explorer, de acordo com os objetivos de cada &ldquo;miss&atilde;o&rdquo; a que ele fosse empregado &ndash; tudo guardado em ambientes com climatiza&ccedil;&atilde;o controlada para proteger os conte&uacute;dos de danos causados pelo clima externo.
<h2>Gostou? &Eacute; s&oacute; fazer!</h2>
Segundo o designer Gill Schmid, o conceito est&aacute; aberto para quem desejar mais detalhes e tiver interesse em transform&aacute;-lo em realidade, mas aparentemente ainda n&atilde;o h&aacute; qualquer plano concreto nesse sentido &ndash; afinal, o projeto provavelmente envolveria um investimento na casa dos milh&otilde;es de d&oacute;lares. Seja como for, o site do artista tamb&eacute;m tem mais um monte de outros conceitos de superyatch sensacionais, ent&atilde;o vale a pena conferir (<a href="http://gillschmiddesign.com/" target="_blank">clique aqui</a>).

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Conheça o iate explorador que pode abrigar carros, motos e até um avião

Imagem de BMW volta a fazer filmes de ação com seus carros e o 1º trailer promete no tecmundo

A empresa chamou o ator Clive Owen para voltar o papel principal depois de quase 15 anos das produções originais, junto a elenco repleto de estrelas e outros nomes famosos na equipe de produção

No come&ccedil;o dos anos 2000, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a>&nbsp;resolveu que era uma boa ideia investir em <a href="https://www.tecmundo.com.br/filmes/" target="_blank" title="Filmes">filmes</a>&nbsp;de a&ccedil;&atilde;o de curta metragem para mostrar as capacidades dos seus <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>. Com a participa&ccedil;&atilde;o de um time de atores, diretores e produtores de primeira, o resultado foram os sensacionais oito epis&oacute;dios da s&eacute;rie &ldquo;The Hire&rdquo;, que circularam exclusivamente pela internet em uma era pr&eacute;-<a href="https://www.tecmundo.com.br/youtube/" target="_blank" title="YouTube">YouTube</a> e s&atilde;o muito bons. Agora, depois de quase 15 anos, eles v&atilde;o voltar e eu j&aacute; estou ansioso.
O site da BMW Films recentemente divulgou o primeiro trailer de &ldquo;The Escape&rdquo;, que voc&ecirc; pode conferir mais abaixo. As produ&ccedil;&otilde;es originais contavam hist&oacute;rias isoladas envolvendo um enigm&aacute;tico piloto de aluguel conhecido apenas como &ldquo;The Driver&rdquo; (algo como &ldquo;O Motorista&rdquo;) e parece que o ator Clive Owen voltar&aacute; a interpretar esse papel na novidade
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/SROmGrUTO9k" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Al&eacute;m dele, o curta tamb&eacute;m conta com Jon Bernthal (de &ldquo;The Walking Dead&rdquo; e &ldquo;Demolidor&rdquo;), Dakota Fanning (&ldquo;Guerra dos Mundos&rdquo;) e Vera Farmiga (&ldquo;Bates Motel&rdquo;). Roteiro e dire&ccedil;&atilde;o ficam a encargo de Neill Blomkamp, conhecido por &ldquo;Distrito 9&rdquo; e &ldquo;Elysium&rdquo;. E sabe o que &eacute; mais legal? O primeiro epis&oacute;dio est&aacute; marcado para chegar j&aacute; no dia 23 de outubro, diretamente no site da BMW Films &ndash; que voc&ecirc; pode acessar <a href="http://bmwfilms.com/" target="_blank">clicando aqui</a>.
<h2>Heran&ccedil;a digna</h2>
A equipe por tr&aacute;s dos curtas originais tinha produtores executivos com nomes como Ridley e Tony Scott e David Fincher. John Frankenheimer, Ang Lee, Wong Kar Wai, Guy Ritchie, Alejandro Gonz&aacute;lez I&ntilde;&aacute;rritu, John Woo e Joe Carnahan participaram como diretores e estrelas como Madonna, Gary Oldman, Don Cheadle, Mickey Rourke, F. Murray Abraham e James Brown deram as caras.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/hNDgwzpIE6c" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Por enquanto, ainda n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es a respeito de quantos curtas far&atilde;o parte da nova s&eacute;rie da BMW, mas &eacute; certo que podemos esperar filmes de qualidade e muitas cenas sensacionais com os carr&otilde;es da marca. Enquanto o dia 23 n&atilde;o chega, que tal ir aquecendo os motores com os oito epis&oacute;dios originais de &ldquo;The Hire&rdquo;? Pegue a pipoca e <a href="https://www.youtube.com/watch?v=PKYUtUw-8ig&amp;list=PL3DA7B56CE3DF1159" target="_blank">clique aqui</a>.

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BMW volta a fazer filmes de ação com seus carros e o 1º trailer promete

Imagem de Conheça a S600 Pullman Guard, nova limusine blindada da Mercedes-Maybach no tecmundo

Veículo de luxo tem piso resistente a explosões e proteção contra tiros por todo o corpo

Lan&ccedil;ada nos anos 60 e utilizada em todo o mundo por chefes de estado e grandes celebridades, a linha Pullman, da Mercedes-Maybach, ganhou mais uma integrante para a fam&iacute;lia com o an&uacute;ncio da S600 Pullman Guard.
O carro &eacute; uma jun&ccedil;&atilde;o do luxo e do conforto que caracterizam a s&eacute;rie Pullman, com a seguran&ccedil;a da linha Guard, que oferece prote&ccedil;&atilde;o contra balas por todo o ve&iacute;culo. S&atilde;o 6,4 metros de conforto que deixam o carro pesando mais de 5 toneladas.
Sendo uma marca utilizada por presidentes e l&iacute;deres pol&iacute;ticos, n&atilde;o &eacute; de surpreender que a empresa invista pesado na seguran&ccedil;a. A limusine tem prote&ccedil;&atilde;o de a&ccedil;o ao longo de todo o corpo, piso resistente a explos&otilde;es e janelas com uma camada grossa de vidro laminado revestido com policarbonato para evitar que poss&iacute;veis estilha&ccedil;os acertem os passageiros.
Para carregar tudo isso, a Pullman Guard tem um motor V12 biturbo com pot&ecirc;ncia de 530 cv. De acordo com a Mercedes, a limusine vai custar U$ 1,57 milh&atilde;o (R$ 4,8 milh&otilde;es) quando for colocada &agrave; venda na Alemanha. Abaixo voc&ecirc; confere mais algumas fotos da S600.
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Conheça a S600 Pullman Guard, nova limusine blindada da Mercedes-Maybach

Imagem de Bilionário compra 'apenas' 30 Rolls-Royce por R$ 65 milhões no tecmundo

Afinal, quem não tem SESSENTA E CINCO FUC*ING MILHÕES de reais sobrando no bolso

Stephen Hung &eacute; um empres&aacute;rio envolvido com um grande lan&ccedil;amento: o hotel The 13, em Macau, na China. O The 13 &eacute; um daqueles hot&eacute;is que estamos acostumados a ver em programas de viagens luxuosas na TV: s&atilde;o 22 andares e uma di&aacute;ria pode sair por mais de US$ 100 mil. E tamb&eacute;m n&atilde;o podia ser diferente; j&aacute; que todo estabelecimento de luxo possui uma frota pr&oacute;pria, Stephen Hung encomendou 30 <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">Rolls-Royce Phantom</a> para ajudar os h&oacute;spedes.
O empres&aacute;rio investiu cerca de US$ 20 milh&otilde;es nessa brincadeira, em convers&atilde;o direta, s&atilde;o R$ 65 milh&otilde;es em 30 <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carros</a> &mdash; a maior encomenda j&aacute; recebida pela Rolls-Royce em sua hist&oacute;ria.
Dentre os 30 Phantom, dois modelos ser&atilde;o diferenciados: "Gold Phantoms", voltados para h&oacute;spedes "especiais". As diferen&ccedil;as est&atilde;o na cor vermelha "Stephen Red" &mdash; tamb&eacute;m est&aacute; nos outros ve&iacute;culos &mdash; que possui part&iacute;culas de ouro puro nas vers&otilde;es Gold, acabamentos dourados no interior e exterior, al&eacute;m do logo Rolls-Royce incrustado de diamante.
Os Phantom entregues tamb&eacute;m contam com rodas de 21 polegadas com pintura pr&oacute;pria e detalhes diversos inspirados em um rel&oacute;gio que foi desenvolvido entre Rolls-Royce e Graff. Vai uma nota: estes provavelmente ser&atilde;o alguns dos &uacute;ltimos modelos Phatom produzidos pela fabricante, que ser&aacute; substitu&iacute;do pela pr&oacute;xima itera&ccedil;&atilde;o em 2018.
Galeria 1
<h2>O pre&ccedil;o da soneca</h2>
S&oacute; para n&atilde;o deixar passar: se voc&ecirc; quiser passar uma noite no The 13 com direito a dar umas voltas no Rolls-Royce Phantom Gold, v&aacute; juntando US$ 130 mil (R$ 417 mil) para a di&aacute;ria.

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Bilionário compra 'apenas' 30 Rolls-Royce por R$ 65 milhões

Imagem de O caso do desertor soviético que entregou um MiG-25 de bandeja para os EUA no tecmundo

Conheça a história do piloto que decidiu abandonar a União Soviética a bordo da aeronave mais secreta da frota do estado

A <a href="http://www.megacurioso.com.br/busca?q=guerra+fria" target="_blank">Guerra Fria</a>, como voc&ecirc; sabe, foi um per&iacute;odo de grande tens&atilde;o entre o mundo capitalista, liderado pelos norte-americanos, e o comunista, liderado pelos sovi&eacute;ticos. Ela teve in&iacute;cio ap&oacute;s a <a href="http://www.megacurioso.com.br/guerras" target="_blank">Segunda Guerra Mundial</a>,&nbsp;s&oacute; terminou com a dissolu&ccedil;&atilde;o da Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica, nos anos 90, e se caracterizou por ser um conflito essencialmente ideol&oacute;gico e pol&iacute;tico &mdash; al&eacute;m de envolver quest&otilde;es de ordem econ&ocirc;mica, tecnol&oacute;gica, social e militar.
Pois, durante esse per&iacute;odo, os EUA e a (ent&atilde;o) Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica, as duas superpot&ecirc;ncias que lideravam os blocos opositores, se lan&ccedil;aram em uma verdadeira corrida para suplantar a outra, com o objetivo de implantar seu modelo de governo no resto do mundo &mdash; e por pouco essa competi&ccedil;&atilde;o n&atilde;o deu origem a uma nova guerra de propor&ccedil;&atilde;o global. Portanto, imagine o clim&atilde;o que se instalou quando o caso que vamos contar a seguir aconteceu!
<h2>Pouso surpresa</h2>
De acordo com um artigo da <a href="http://www.bbc.com/future/story/20160905-the-pilot-who-stole-a-secret-soviet-fighter-jet" target="_blank">BBC</a> &mdash; de <a href="http://www.bbc.com/future/story/20160905-the-pilot-who-stole-a-secret-soviet-fighter-jet" target="_blank">Stephen Dowling</a> &mdash;, tudo come&ccedil;ou na cidade de Hakodate, no Jap&atilde;o, quando, em setembro de 1976, completamente do nada e sem avisar ningu&eacute;m sobre sua presen&ccedil;a no espa&ccedil;o a&eacute;reo japon&ecirc;s, uma enorme aeronave surgiu entre as nuvens e pousou no aeroporto local.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/29/29175455840440.jpg" />Supersecreto
O jato &mdash; at&eacute; ent&atilde;o de um modelo desconhecido &mdash; era t&atilde;o grande que a pista de pouso de Hakodate acabou antes de ele parar completamente. Ent&atilde;o, enquanto todos assistiam &agrave; situa&ccedil;&atilde;o at&ocirc;nitos, o piloto saltou do interior do avi&atilde;o e disparou dois tiros de alerta para o alto. Esse cara era o tenente de voo Viktor Ivanovich Belenko, membro das For&ccedil;as de Defesa A&eacute;rea Sovi&eacute;ticas, que informou a todos que desejava desertar.
Como se a situa&ccedil;&atilde;o toda n&atilde;o fosse bizarra o suficiente, Belenko havia abandonando o Ex&eacute;rcito de seu pa&iacute;s pilotando nada menos do que um Mikoyan-Gurevich MiG-25, cuja exist&ecirc;ncia era mantida completamente em segredo pelos sovi&eacute;ticos at&eacute; ent&atilde;o.
<h2>Monstro voador</h2>
Na verdade, segundo Stephen, os ocidentais sabiam que os sovi&eacute;ticos contavam com um monstro voador desconhecido em sua frota desde 1970, mais ou menos. Nessa &eacute;poca, sat&eacute;lites espi&otilde;es haviam identificado o que pareciam ser ca&ccedil;as de grande porte que estavam sendo testados em segredo na Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica, e todos ficaram um tanto quanto preocupados com algumas caracter&iacute;sticas espec&iacute;ficas dessas aeronaves.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/29/29175732854442.jpg" />Monstro voador
Os radares mostraram que os jatos eram equipados com asas e motores enormes, algo que pode ser muito interessante em um ca&ccedil;a. Isso porque, com uma maior &aacute;rea de asa, o empuxo na hora de levantar voo era maior, e a distribui&ccedil;&atilde;o de peso ao longo das asas, mais baixa, resultando em avi&otilde;es que, provavelmente, eram mais &aacute;geis e f&aacute;ceis de manobrar. Sem falar que os motores potentes permitiriam que eles atingissem velocidades pra l&aacute; de altas.
Ent&atilde;o, em 1971, os israelenses identificaram um estranho avi&atilde;o em seus radares: um ca&ccedil;a que bateu a velocidade Mach 3,2, ou seja, mais de tr&ecirc;s vezes superior &agrave; velocidade do som, e que atingiu quase 20 quil&ocirc;metros de altitude. Para assustar os ocidentais ainda mais, alguns dias depois, os israelenses voltaram a ver a aeronave e at&eacute; tentaram intercept&aacute;-la, mas foi em v&atilde;o. Eles n&atilde;o conseguiram nem chegar perto do avi&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/29/29175831573443.jpg" />R&aacute;pido, imenso e misterioso
Com essas pistas em m&atilde;os, os EUA se convenceram de que estavam lidando com uma amea&ccedil;a sovi&eacute;tica capaz de deixar qualquer das aeronaves norte-americanas comendo poeira. E, apesar de ningu&eacute;m saber que diabo de avi&atilde;o era esse, ele era o MiG-25, um ca&ccedil;a criado em resposta a uma s&eacute;rie de jatos que a For&ccedil;a A&eacute;rea Americana havia posto para voar nos anos 60, entre eles o F-108 e o B-70, ambos capazes de, coincidentemente, voar tr&ecirc;s vezes mais depressa que a velocidade do som.
Mais precisamente, durante os anos 50, os sovi&eacute;ticos competiam pau a pau com os norte-americanos nos avan&ccedil;os tecnol&oacute;gicos relacionados com a avia&ccedil;&atilde;o &mdash; embora seus sistemas de radar e a parte eletr&ocirc;nica fossem menos sofisticados do que os dos ianques. Foi gra&ccedil;as a essa rivalidade que o MiG-25 nasceu: da necessidade de a Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica ter um ca&ccedil;a que pudesse voar t&atilde;o depressa quanto os dos EUA.
<h2>MiG-25</h2>
Para alcan&ccedil;ar velocidades superiores &agrave; do som, os engenheiros sovi&eacute;ticos sabiam que precisariam equipar o ca&ccedil;a com motores poderosos &mdash; e eles optaram por usar o turbojet R-15, desenvolvido originariamente para o projeto de um m&iacute;ssil de cruzeiro de grande altitude. O MiG contava com dois desses motores, que tinham capacidade de gerar um empuxo de 11 toneladas cada.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/29/29175930760446.jpg" />Imagine o trabalho para tirar um desses do ch&atilde;o
J&aacute; para lidar com o enorme atrito a que uma aeronave t&atilde;o r&aacute;pida &eacute; submetida durante o voo, os engenheiros sovi&eacute;ticos decidiram fazer a fuselagem de a&ccedil;o &mdash; soldada &agrave; m&atilde;o. E voc&ecirc; se lembra que comentamos que o MiG-25 era enorme? Ele media 19,5 metros de comprimento, o significa que seu &ldquo;corpo&rdquo; contava com muito a&ccedil;o e, portanto, era bem pesado. Sem falar nos motores e em todo o combust&iacute;vel (at&eacute; 13,6 mil quilos!) que ele carregava.
E ainda temos a quest&atilde;o dos m&iacute;sseis que ele podia transportar, alguns com at&eacute; 6 metros de comprimento, e dos pesados radares de bordo. Ali&aacute;s, &eacute; por conta desse peso todo que o MiG-25 contava com asas t&atilde;o grandes &mdash; n&atilde;o necessariamente para travar batalhas a&eacute;reas contra os ca&ccedil;as norte-americanos, mas simplesmente para que ele pudesse permanecer no ar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/29/29180023713447.jpg" />Lend&aacute;rio
Na realidade, quando completamente equipada, a maioria dos MiG n&atilde;o passava da velocidade Mach 2,5. O exemplar detectado pelos radares israelenses ia t&atilde;o depressa por estar em uma miss&atilde;o de reconhecimento, o que significa que ele estava desprovido de todo o peso adicional. S&oacute; que, na &eacute;poca, os norte-americanos n&atilde;o conheciam esses detalhes todos &mdash; isso at&eacute; o piloto desertor entregar um MiG-25 inteirinho de bandeja aos rivais.
<h2>Deser&ccedil;&atilde;o</h2>
Quando decidiu abandonar a For&ccedil;a A&eacute;rea Sovi&eacute;tica, Belenko &mdash; que, na &eacute;poca, tinha 29 anos de idade &mdash; andava meio de saco cheio com a vida. Pai de dois filhos, ele estava prestes a se divorciar e decepcionado com o rumo que a sociedade sovi&eacute;tica estava seguindo. Ent&atilde;o, em um belo dia, Belenko se deu conta de que o avi&atilde;o com o qual ele estava treinando podia ser sua chave para a liberdade!
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/29/29175348012439.jpg" />Documento de Belenko &mdash; hoje mantido em exposi&ccedil;&atilde;o no Museu da CIA
Belenko estava em servi&ccedil;o em uma base a&eacute;rea situada pr&oacute;ximo &agrave; cidade de Vladivostok, que, por sua vez, fica a pouco mais de 600 quil&ocirc;metros de dist&acirc;ncia do Jap&atilde;o. Assim, quando ele foi para mais uma miss&atilde;o de treinamento, o piloto saiu da forma&ccedil;&atilde;o com os demais ca&ccedil;as e seguiu viagem at&eacute; chegar a Hakodate. Mas a coisa n&atilde;o foi t&atilde;o simples assim.
Para n&atilde;o ser detectado pelos radares militares da Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica, Belenko teve que voar bem baixo, a apenas 30 metros do mar. E, depois de entrar no espa&ccedil;o a&eacute;reo japon&ecirc;s, o piloto levou o MiG-25 a 6 mil metros, aparecendo nos radares. Ele evitou qualquer comunica&ccedil;&atilde;o sintonizando seu r&aacute;dio na frequ&ecirc;ncia errada e, apesar de ca&ccedil;as nip&ocirc;nicos serem enviados para interceptar o avi&atilde;o, Belenko conseguiu escapar voando baixo novamente.
O piloto sovi&eacute;tico seguiu viagem se baseando em mapas que ele havia memorizado e, originalmente, havia planejado pousar na base a&eacute;rea de Chitose. No entanto, como estava ficando sem combust&iacute;vel, Belenko decidiu descer em um aeroporto mais pr&oacute;ximo.
<h2>Presentinho</h2>
Quando os norte-americanos ficaram sabendo da deser&ccedil;&atilde;o de Belenko &mdash; a bordo do MiG-25 &mdash;, eles n&atilde;o podiam acreditar em sua sorte! O ca&ccedil;a foi, ent&atilde;o, completamente desmontado e cada pe&ccedil;a e parafuso foi detalhadamente analisado, e logo ficou evidente que, ao contr&aacute;rio do que se pensava, o MiG n&atilde;o era um jato muito eficiente para ser usado em combate.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/29/29175323528438.png" />Esse era o MiG-25
Al&eacute;m disso, os norte-americanos descobriram que ele estava equipado com equipamentos defasados e tinha diversos problemas que prejudicavam seriamente a sua performance durante os voos. Basicamente, o que ele tinha de bom era sua capacidade de decolar rapidamente, viajar a grandes velocidades em linha reta para disparar m&iacute;sseis e participar de miss&otilde;es de reconhecimento. Mas s&oacute; isso.
Depois de desmontar e revirar o ca&ccedil;a, os americanos colocaram todas as pe&ccedil;as em um container e mandaram tudo para a Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica &mdash; juntamente com uma continha de US$ 40 mil pelo envio e custos dos danos provocados no aeroporto de Hakodate. J&aacute; Belenko acabou indo morar nos EUA, onde se tornou engenheiro aeron&aacute;utico e consultor da For&ccedil;a A&eacute;rea.
Entretanto, vale destacar que, embora o MiG-25 estivesse longe de ser o monstro voador que todos imaginavam, sua desconstru&ccedil;&atilde;o permitiu que os militares norte-americanos desenvolvessem um novo ca&ccedil;a, o famoso F-15 Eagle, que continua em servi&ccedil;o at&eacute; hoje.
Via&nbsp;<a href="http://www.megacurioso.com.br/veiculos/100552-o-caso-do-desertor-sovietico-que-entregou-um-mig-25-de-bandeja-para-os-eua.htm">Mega Curioso</a>.

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O caso do desertor soviético que entregou um MiG-25 de bandeja para os EUA

Imagem de Moto do Batman na trilogia de Christopher Nolan é vendida por muita grana  no tecmundo

Comprador pagou quase meio milhão de dólares pelo veículo que não está funcionando!

A cole&ccedil;&atilde;o de algum f&atilde; do Batman acabou de ficar um pouco mais completa, mas o bolso sofreu um grande desfalque.
Em um recente leil&atilde;o de objetos de cena usados na trilogia do Cavaleiro das Trevas, de Christopher Nolan, um dos trajes usados por Christian Bale foi vendido por quase 250 mil d&oacute;lares, por&eacute;m esta n&atilde;o foi a aquisi&ccedil;&atilde;o mais cara da noite.
O Batpod, ou melhor, a motocicleta usada tanto pelo Batman quanto pela Mulher-Gato durante os longas, estava dispon&iacute;vel para compra com estimativa de pre&ccedil;o entre 80 e 110 mil d&oacute;lares. No entanto, o comprador acabou levando para casa a ve&iacute;culo por US$ 406,184 mil, ou seja, perto do meio milh&atilde;o de d&oacute;lares.
Vale destacar que o Batpod n&atilde;o est&aacute; funcionando, o que deixa a compra ainda mais cara do que se imagina. Apesar de trazer um motor Honda de 750 cilindradas, seria necess&aacute;rio adicionar o controle de acelera&ccedil;&atilde;o, uma bateria e uma bomba de combust&iacute;vel para levar esta m&aacute;quina para as ruas, revela o site <a href="http://www.motorauthority.com/news/1106071_someone-rose-up-like-the-dark-knight-and-bought-the-batpod-for-406k" target="_blank">Motor Authority</a>.
E voc&ecirc;? Compraria a moto se tivesse toda essa grana? Comente!
Via <a href="http://www.minhaserie.com.br/novidades/30082-moto-do-batman-na-trilogia-de-christopher-nolan-e-vendida-por-muita-grana" target="_blank">Minha S&eacute;rie</a>.

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Moto do Batman na trilogia de Christopher Nolan é vendida por muita grana 

Imagem de Esta estrada na França é engolida pelas águas do mar todos os dias no tecmundo

Ela fica acessível apenas duas vezes ao dia durante um intervalo de menos de 2 horas

Se voc&ecirc; &eacute; daqueles que sentem um friozinho na barriga s&oacute; de pensar em dirigir em uma rodovia federal, talvez entrasse em colapso caso fosse obrigado a cruzar esta estrada na Fran&ccedil;a
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180601570376.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Bored Panda)
Trata-se da Passage du Gois, um trecho com cerca de 4,1 km que fica quase totalmente alagado pelas &aacute;guas do oceano Atl&acirc;ntico
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180618195377.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Bored Panda)
Ela &eacute; uma causeway: uma ponte erguida em regi&otilde;es alagadas capaz de desempenhar a fun&ccedil;&atilde;o de dique, separando as correntes de &aacute;gua de cada lado da constru&ccedil;&atilde;o
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180631960379.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Bored Panda)
Ligando o litoral franc&ecirc;s &agrave; ilha de Noirmoutier, a passagem de paralelep&iacute;pedos &eacute; utilizada regularmente desde meados de 1840
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180654444380.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Bored Panda)
E s&oacute; emerge duas vezes ao dia, durante o intervalo de uma ou duas horas &mdash; isso quando a mar&eacute; est&aacute; baixa
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180707835381.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Bored Panda)
No resto do tempo, a profundidade pode chegar a impressionantes 4 metros&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180721772382.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Bored Panda)
Embora, desde 1971, haja uma ponte elevada que leva at&eacute; a ilha, muitos ainda preferem se aventurar pelo caminho de carro ou mesmo a p&eacute;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180751881383.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Bored Panda)
Para tanto, foram instalados pequenos mirantes ao longo do percurso nos quais os aventureiros podem se abrigar caso haja uma repentina eleva&ccedil;&atilde;o do n&iacute;vel da &aacute;gua&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180807991384.jpg" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/Del Campe)
Desde 1987, acontece na estrada uma corrida cujo objetivo &eacute; atravess&aacute;-la antes que o mar a engula completamente; a largada, obviamente, s&oacute; &eacute; dada assim que a mar&eacute; come&ccedil;a a subir
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/23/23180935350389.gif" width="647" height="364" />(Reprodu&ccedil;&atilde;o/YouTube)
Via <a href="http://www.megacurioso.com.br/lugares-surpreendentes/100480-esta-estrada-na-franca-e-engolida-pelas-aguas-do-mar-todos-os-dias.htm" target="_blank">Mega Curioso</a>.

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Esta estrada na França é engolida pelas águas do mar todos os dias

Imagem de Caça RC F-39 Gripen é completamente destruído em voo [vídeo] no tecmundo

Um caça RC que custa mais de US$ 200 faz uma bela decolagem, mas o voo não é tão feliz

Existem diversas categorias de aeromodelismo e, uma das mais bacanas &eacute; a RC (radio controlado). Empresas dedicadas e aut&ocirc;nomos constroem <a href="https://www.tecmundo.com.br/aviao" target="_blank">avi&otilde;es</a> de tamanhos variados para ganhar os ares &mdash; e eles tamb&eacute;m costumam ser reproduzidos de maneira fiel aos "irm&atilde;os grandalh&otilde;es".
No v&iacute;deo que voc&ecirc; v&ecirc; mais para baixo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">um ca&ccedil;a RC</a>&nbsp;faz uma bela decolagem e voo quando, infelizmente e sem raz&atilde;o aparente, &eacute; completamente obliterado e volta ao ch&atilde;o aos peda&ccedil;os.
O aeromodelo, que hoje &eacute; um passado distante, possu&iacute;a um comprimento de 8 metros e um peso de cerca de 100 quilos. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=8yf_QTbDeWM" target="_blank">Assista ao v&iacute;deo</a> e, abaixo, veja mais informa&ccedil;&otilde;es:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/8yf_QTbDeWM" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Como voc&ecirc; pode notar, o ca&ccedil;a em quest&atilde;o &eacute; uma miniatura do Saab JAS 39, tamb&eacute;m conhecido como F-39 Gripen &mdash; um ca&ccedil;a militar desenvolvido na Su&eacute;cia.
&Eacute; interessante ver que foi colocada uma pintura da bandeira do Brasil no aeromodelo. Acontece que ainda n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es precisas do motivo, por&eacute;m, ca&ccedil;as Saab JAS 39 foram adquiridos nos &uacute;ltimos anos pelo governo brasileiro.

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Caça aeromodelo F-39 Gripen é completamente destruído em voo [vídeo]

Imagem de O carro autônomo da Google anda capturando umas coisas bem bizarras no tecmundo

Um momento inusitado? Simplesmente um grupo de pessoas atravessando a rua e imitando a movimentação de um sapo

Voc&ecirc; deve saber que, para um <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">carro aut&ocirc;nomo</a> conseguir andar "sozinho" por a&iacute;, &eacute; necess&aacute;rio um sistema bem robusto de sensores e c&acirc;meras. Acontece que essas c&acirc;meras podem capturar coisas bem bizarras pela rua &mdash; e &eacute; exatamente isso que est&aacute; acontecendo com o carro aut&ocirc;nomo da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google" target="_blank">Google</a>.
Entre as "coisas bizarras", o carro capturou momentos como uma mulher em uma cadeira de rodas el&eacute;trica perseguindo um pato ao redor do carro. Outro momento inusitado? Simplesmente um grupo de pessoas atravessando a rua e imitando a movimenta&ccedil;&atilde;o de um sapo.
A Google mostrou tudo que vem sendo capturado em um relat&oacute;rio mensal &mdash; &eacute; bem interessante notar como os sensores "enxergam" os objetos ao redor do ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo, <a href="https://static.googleusercontent.com/media/www.google.com/en//selfdrivingcar/files/reports/report-0316.pdf" target="_blank">ent&atilde;o clique aqui para ver</a> com mais detalhes.
"Situa&ccedil;&otilde;es como essas demonstram o motivo dos testes p&uacute;blicos de nossos carros aut&ocirc;nomos ser importante para desenvolver os carros nas ruas", comentou a Google. "N&oacute;s podemos simular diversas situa&ccedil;&otilde;es doidas para os ve&iacute;culos lidarem, mas o mundo real pode desafiar at&eacute; as nossas imagina&ccedil;&otilde;es mais doidas".
Abaixo, voc&ecirc; v&ecirc; as situa&ccedil;&otilde;es bizarras que o carro da Google j&aacute; enfrentou pela Calif&oacute;rnia, nos EUA.
<h2>Perseguindo o pato</h2>
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="480" height="268" src="https://giphy.com/embed/3o85g4psaRLgjeRJsI" frameborder="0" class="giphy-embed" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<h2>Como um sapo</h2>
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="480" height="268" src="https://giphy.com/embed/3oGRFuoPnKRAA73Axq" frameborder="0" class="giphy-embed" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<h2>Desvio errado</h2>
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="480" height="268" src="https://giphy.com/embed/xTiQyIeBiq7eG8ObSg" frameborder="0" class="giphy-embed" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<h2>Rolando sobre o cap&ocirc;</h2>
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="480" height="268" src="https://giphy.com/embed/xTiQyrq9YmuhVM0o24" frameborder="0" class="giphy-embed" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<h2>Homem de cueca pulando no carro</h2>
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="480" height="268" src="https://giphy.com/embed/3o85geJ0RoLSTdcJrO" frameborder="0" class="giphy-embed" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>

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O carro autônomo da Google anda capturando umas coisas bem bizarras

Imagem de Um Jeep explodiu por causa da bateria do Samsung Galaxy Note 7 no tecmundo

Casal disse que o Galaxy Note 7 estava carregando no veículo quando explodiu

A Samsung j&aacute; pediu um recall de todos os <a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung" target="_blank">Galaxy Note 7</a> pelo mundo por causa de problemas na bateria. No caso, n&atilde;o &eacute; algo sobre autonomia ou gerenciamento de energia, mas sim <a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung-galaxy-note-7/109125-samsung-anuncia-recall-galaxy-note-7-suspende-vendas-explosoes.htm" target="_blank">explos&otilde;es</a>. Agora, al&eacute;m de relatos de v&aacute;rios smartphones detonados, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">um carro Jeep</a> explodiu e o culpado foi o Galaxy Note 7.
O casal Nathan e Lydia Dornacher, que moram na Fl&oacute;rida, nos EUA, deixam o smartphone carregando no ve&iacute;culo. De acordo com eles, o casal estava dentro de casa descarregando alguns m&oacute;veis e o ve&iacute;culo estava ligado na parte da frente da casa.
"Nathan voltou at&eacute; o carro e viu fogo atr&aacute;s da janela. Ele gritou para eu levar o extintor e, assim que abri a porta, ouvi explos&otilde;es. Ent&atilde;o ligamos para a pol&iacute;cia", <a href="http://bgr.com/2016/09/08/note-7-explode-fire-recall-florida-samsung/" target="_blank">explicou Lydia</a>.
Abaixo, voc&ecirc; as fotos que mostram o estrago:
Galeria 1
Os bombeiros contiveram o fogo e ningu&eacute;m saiu ferido. Ainda falta uma informa&ccedil;&atilde;o oficial declarando que o problema foi realmente causado pelo Galaxy Note 7 que estava carregando no ve&iacute;culo. Mas, segundo o casal, ele provavelmente foi o causador do fogo interno que acabou consumindo o ve&iacute;culo.
O casal ainda disse que est&aacute; indo atr&aacute;s de um advogado, j&aacute; que a Samsung se recusa a respond&ecirc;-los.
<h2>Posicionamento oficial da Samsung (atualiza&ccedil;&atilde;o)</h2>
&ldquo;H&aacute; pouco mais de uma semana, a Samsung Electronics anunciou um programa global de substitui&ccedil;&atilde;o para o Galaxy Note7 como medida preventiva devido a um problema com a c&eacute;lula da bateria. Desde ent&atilde;o, estamos trabalhando arduamente para acelerar o envio dos produtos, a fim de concluir esse programa de troca, minimizando qualquer poss&iacute;vel inconveni&ecirc;ncia para nossos clientes. Na semana passada, entendemos que nossos consumidores est&atilde;o preocupados e queremos enfatizar a import&acirc;ncia da troca do produto.
&ldquo;Nossa prioridade n&uacute;mero um &eacute; a seguran&ccedil;a de nossos consumidores. Estamos pedindo aos usu&aacute;rios que desliguem seus Galaxy Note7 e o substituam o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel&rdquo;, disse DJ Koh, presidente global da divis&atilde;o mobile da Samsung Eletronics. &ldquo;Estamos acelerando a substitui&ccedil;&atilde;o dos dispositivos para que eles possam ser entregues por meio do programa de troca do modo mais conveniente poss&iacute;vel e em conformidade com as regulamenta&ccedil;&otilde;es vigentes. Agradecemos sinceramente a nossos clientes pela compreens&atilde;o e paci&ecirc;ncia.&rdquo;
Mesmo havendo apenas um pequeno n&uacute;mero de incidentes relatados, a Samsung est&aacute; bastante atenta para oferecer aos clientes o suporte necess&aacute;rio. A Samsung identificou o lote afetado e interrompeu as vendas e remessas desses smartphones. N&oacute;s estamos tamb&eacute;m colaborando com as ag&ecirc;ncias regulat&oacute;rias nacionais.
Os clientes que possuem o Galaxy Note7 podem trocar seu aparelho atual por um novo, de acordo com a disponibilidade local. Recomendamos aos usu&aacute;rios do Galaxy Note7 que entrem em contato com o lugar de compra ou liguem para a central de atendimento indicada na regi&atilde;o o mais brevemente poss&iacute;vel.&rdquo;

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Um Jeep explodiu por causa da bateria do Samsung Galaxy Note 7

Imagem de Gigafactory: conheça a fábrica da Tesla, a maior do mundo no tecmundo

A Gigafactory 1 será a maior fábrica do mundo e vai produzir as baterias dos veículos Tesla

Quando falamos em carro e tecnologia, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" target="_blank">a Tesla talvez</a> seja a companhia mais inovadora do mundo. N&atilde;o &eacute; por menos que, Elon Musk, CEO da empresa, &eacute; comparado com o personagem Tony Stark, dos quadrinhos Homem de Ferro. Musk, que tamb&eacute;m &eacute; dono da SpaceX, est&aacute; trazendo para o "mundo real" coisas que ficavam no campo da imagina&ccedil;&atilde;o, como carros que dirigem sozinhos e foguetes que pousam verticalmente e podem ser reutilizados.
Agora, para aumentar a produ&ccedil;&atilde;o das pr&oacute;prias ofertas, a Tesla est&aacute; construindo uma f&aacute;brica gigante. No caso, ela &eacute; t&atilde;o grande que a companhia chama o complexo de "Gigafactory". <a href="http://jalopnik.com/inside-the-tesla-gigafactory-the-biggest-factory-in-th-1784369456" target="_blank">Diversos ve&iacute;culos norte-americanos</a> foram convidados para acompanhar o andamento das obras, e voc&ecirc; vai conferir as imagens aqui.
A Gigafactory 1 ser&aacute; a maior f&aacute;brica do mundo, segundo a Tesla. Ela tamb&eacute;m ser&aacute; a respons&aacute;vel pela produ&ccedil;&atilde;o das baterias que alimentam os ve&iacute;culos Model 3. Este carro em quest&atilde;o &eacute; o modelo totalmente el&eacute;trico "de entrada" da companhia. Leva 6 segundos de 0 a 100 km/h, tem o famoso modo autopiloto e custa US$ 35 mil. A Tesla pretende entregar as primeiras unidades em 2017 &mdash; sabe o mais bacana? Elon Musk disse que os Model 3 v&atilde;o chegar ao Brasil.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/08/01/01145833146230.png" />Vis&atilde;o interna
A companhia comentou que a constru&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica &eacute; necess&aacute;ria pela demanda de baterias. Afinal, sem as baterias de &iacute;on-l&iacute;tio mais robustas, a Tesla n&atilde;o consegue fazer com que os carros el&eacute;tricos rodem. De acordo com a empresa de Musk, a produ&ccedil;&atilde;o das baterias j&aacute; come&ccedil;am nas pr&oacute;ximas semanas. Contudo, a f&aacute;brica ainda est&aacute; longe de ter a constru&ccedil;&atilde;o totalmente finalizada. Hoje, apenas 14% do trabalho est&aacute; feito em um espa&ccedil;o de 1.294 hectares, o equivalente a 262 campos de futebol americano.
A Gigafactory teve um valor de US$ 5 bilh&otilde;es investidos na constru&ccedil;&atilde;o e j&aacute; possui 176,5 mil m&sup2; de &aacute;rea constru&iacute;da. Quando ficar 100% pronta, em 2018, devem ser 538,8 mil m&sup2; de &aacute;rea constru&iacute;da. Ainda, para energizar todo o complexo, ele ter&aacute; as estruturas cobertas com pain&eacute;is solares.
Baterias e sed&atilde;s el&eacute;tricos. Essa &eacute; a Tesla atualmente. Mas, o que vem no futuro? De acordo com Elon Musk, em breve, a montadora vai oferecer <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">ve&iacute;culos el&eacute;tricos de v&aacute;rios tipos, como hatchs, pickups e at&eacute; caminh&otilde;es</a>. Ou seja: o futuro &eacute; lindo, meus amigos.
Galeria 1

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Gigafactory: conheça a nova fábrica da Tesla, a maior do mundo

Imagem de Testamos a 3 TOROS, uma bike elétrica nacional que vai te impressionar no tecmundo

Desenvolvido pela General Wings, o modelo estreia a categoria de pedelecs esportivas brasileiras e impressiona pela tecnologia embutida

N&atilde;o vamos te culpar caso voc&ecirc; acredite que &ldquo;bicicleta el&eacute;trica &eacute; tudo igual&rdquo;. Embora exista h&aacute; tempos na &Aacute;sia e na Europa, esse meio de transporte ainda n&atilde;o &eacute; t&atilde;o difundido em nosso pa&iacute;s, e o brasileiro ainda tem dificuldades para entender as diferentes tecnologias envolvidas nessa alternativa. Uma informa&ccedil;&atilde;o essencial que voc&ecirc; precisa saber antes de prosseguir com a leitura deste artigo &eacute; que, atualmente, as pedelecs dominam o mercado.
&ldquo;Mas o que &eacute; uma pedelec, TecMundo?&rdquo;, voc&ecirc; se pergunta. &Eacute; um acr&ocirc;nimo para PEdal ELEctric Cycle, ou Bicicleta de Pedal El&eacute;trico. Embora as bikes el&eacute;tricas tenham nascido com aceleradores em seus punhos direitos &mdash; funcionando de forma semelhante a uma motocicleta &mdash;, elas v&ecirc;m aos poucos sendo substitu&iacute;das pelas pedelecs, cujo motor &eacute; ativado somente quando o ciclista faz esfor&ccedil;o para girar os pedais.
Dentro desse setor, existe ainda a vertente sport pedelec, composta por magrelas esportivas. Outrora representado por marcas estrangeiras como Specialized, Scott e Trek, cujos modelos chegam ao Brasil por at&eacute; R$ 28 mil, esse segmento acaba de ganhar um competidor de peso e que foi projetado por uma companhia nacional. Conhe&ccedil;a a <a href="http://www.kickante.com.br/campanhas/3toros-a-melhor-bicicleta-eletrica-do-brasil" target="_blank">3 TOROS 2017</a>, uma bicicleta el&eacute;trica que vai fazer voc&ecirc; ter orgulho de seu pa&iacute;s.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/29/29194953892763.jpg" />Testamos um prot&oacute;tipo do modelo
<h2>Uma MTB de respeito</h2>
A 3 TOROS &eacute;, basicamente, uma MTB com aros 29er, quadro de alum&iacute;nio, freios a disco, c&acirc;mbio Shimano Deore de dez velocidades e uma Proshock Onix Dark, considerada por muitos como a melhor suspens&atilde;o dispon&iacute;vel no mercado. Seu motor el&eacute;trico impressiona por dois motivos: primeiramente, ele foi posicionado no movimento central da bicicleta, e n&atilde;o na roda traseira ou dianteira, o que faz com que a magrela seja bem mais est&aacute;vel.
Esse conjunto permite que a 3 TOROS atinja at&eacute; 45 km/h
Al&eacute;m disso, ele possui pot&ecirc;ncia program&aacute;vel que varia de 350W a absurdos 750W. Em conjunto com uma bateria de l&iacute;tio recarreg&aacute;vel de 48V, a 3 TOROS consegue atingir at&eacute; 45 km/h e tem autonomia de, pelo menos, 40 km &mdash; sendo que esse n&uacute;mero pode dobrar (80 km) dependendo do terreno, do peso do condutor e da calibragem dos pneus.
Essa monstruosidade foi desenvolvida pela <a href="http://generalwings.com.br/" target="_blank">General Wings</a>, empresa brasileira fundada em 2009 por Ricardo De F&eacute;o, executivo que trabalhou durante oito anos como gerente comercial da Volkswagen. E foi no showroom da marca &mdash; uma simp&aacute;tica casa de aspecto familiar, localizada nos arredores do Parque Ibirapuera &mdash; que o CEO recebeu o TecMundo para explicar mais sobre o projeto. &Eacute; claro que n&atilde;o perder&iacute;amos a chance de testar a novidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/29/29194933939762.jpg" />Especifica&ccedil;&otilde;es da bike impressionam
<h2>Um item para apaixonados por ciclismo</h2>
De acordo com De F&eacute;o, a ideia da 3 TOROS n&atilde;o &eacute; somente&nbsp;conquistar os ciclistas que j&aacute; praticam MTB, mas sim atrair o p&uacute;blico que &eacute; apaixonado por bicicletas, gosta do visual esportivo e deseja possuir uma magrela que represente o m&aacute;ximo de tecnologia existente no setor. &ldquo;&Eacute; como comprar um Porsche&rdquo;, comparou o CEO. Ter um carro esportivo n&atilde;o significa necessariamente que voc&ecirc; vai usar todo o seu potencial o tempo todo.
Para a primeira leva de fabrica&ccedil;&atilde;o em massa da 3 TOROS, a General Wings decidiu abrir <a href="http://www.kickante.com.br/campanhas/3toros-a-melhor-bicicleta-eletrica-do-brasil" target="_blank">uma campanha no Kickante</a> que est&aacute; oferecendo a magrela por R$ 11,8 mil. Pode parecer um valor absurdo, mas, ao comparar o modelo com bicicletas de perfil semelhante, voc&ecirc; ver&aacute; que o invento brasileiro custa at&eacute; R$ 10 mil a menos do que, por exemplo, uma Specialized Turbo FLR.
A campanha &eacute; flex&iacute;vel, ou seja, as bikes ser&atilde;o entregues em outubro mesmo se o valor total requisitado pela companhia (R$ 295 mil) n&atilde;o for atingido. Para De F&eacute;o, a 3 TOROS vem com a miss&atilde;o de apresentar ao brasileiro aquilo que ele acredita ser a &ldquo;terceira gera&ccedil;&atilde;o de bikes el&eacute;tricas&rdquo;, e o sistema de economia compartilhada ajuda a mensurar o p&uacute;blico interessado no produto &mdash; al&eacute;m de reduzir o custo de fabrica&ccedil;&atilde;o pela metade.
&ldquo;A bicicleta el&eacute;trica n&atilde;o existe para que voc&ecirc; n&atilde;o fa&ccedil;a esfor&ccedil;o. A ideia &eacute; elevar o potencial do ciclista e permitir que voc&ecirc; fa&ccedil;a o que n&atilde;o era poss&iacute;vel antes com uma bike tradicional&rdquo;, explica o empreendedor. No momento em que esta mat&eacute;ria foi escrita, seis unidades da 3 TOROS j&aacute; haviam sido vendidas, o que representa um total de R$ 59 mil para a campanha no Kickante.
Galeria 1
&nbsp;
<h2>Test drive</h2>
Pilotar a 3 TOROS &eacute; uma experi&ecirc;ncia incr&iacute;vel &mdash; a &uacute;nica coisa que vinha &agrave; minha mente durante o test drive era o termo &ldquo;que absurdo&rdquo;. O quadro projetado pela General Wings tem uma geometria interessante, mas que certamente n&atilde;o vai agradar a todos. O ciclista &eacute; for&ccedil;ado a pedalar em uma postura agressiva, que, embora seja ben&eacute;fica para a estabilidade e o controle da magrela, n&atilde;o &eacute; t&atilde;o confort&aacute;vel quanto um modelo de passeio.
A 3 TOROS &eacute; um orgulho para o mercado brasileiro
Em compara&ccedil;&atilde;o com pedelecs tradicionais, a 3 TOROS se destaca por ter uma acelera&ccedil;&atilde;o mais suave e natural &mdash; o motor posicionado no centro da bicicleta n&atilde;o cria a sensa&ccedil;&atilde;o de ser &ldquo;puxado&rdquo; (o que acontece quando ele &eacute; colocado na roda frontal) nem &ldquo;empurrado&rdquo; (quando inserido na roda traseira). Por outro lado, o ve&iacute;culo atinge altas velocidades com facilidade, e, dessa forma, &eacute; essencial tomar cuidado nas primeiras pedaladas.
O modelo conta com um painel LCD no qual &eacute; poss&iacute;vel conferir a velocidade do momento, a quilometragem total, o hor&aacute;rio e o n&iacute;vel de pot&ecirc;ncia do motor (vari&aacute;vel de 1 a 5). Se voc&ecirc; acha que atingir 45 km/h em uma bicicleta &eacute; perigoso para o seu grau de habilidade no guid&atilde;o, &eacute; poss&iacute;vel configurar o motor para que ele limite sua capacidade para uma velocidade menor. Toda a opera&ccedil;&atilde;o do display &eacute; feita com o aux&iacute;lio de tr&ecirc;s bot&otilde;es no punho esquerdo.
No geral, a 3 TOROS &eacute; uma bicicleta impressionante e se prova um orgulho para o mercado brasileiro. Por&eacute;m, trata-se claramente de um produto para entusiastas quem amam bicicletas e gostam do estilo esportivo, tal como praticantes de MTB que procuram um produto inovador. De qualquer forma, n&atilde;o h&aacute; d&uacute;vidas de que a magrela estreia uma nova categoria de pedelecs no Brasil e abre portas para outros modelos mais acess&iacute;veis e com um target mais amplo &mdash; a General Wings est&aacute; de parab&eacute;ns pela inven&ccedil;&atilde;o!

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Testamos a 3 TOROS, uma bike elétrica nacional que vai te impressionar

Imagem de Confira o arsenal completo de 8 toneladas de um caça F-35 Lightning II no tecmundo

A aeronave de guerra faz parte do projeto mais caro da história das Forças Armadas dos Estados Unidos

O F-35 Lightning II &eacute; uma fam&iacute;lia de ca&ccedil;as multiuso em fase final de desenvolvimento e teste pelas For&ccedil;as Armadas dos Estados Unidos. Criado para realizar ataques ar-terra e ar-ar, al&eacute;m de cumprir miss&otilde;es de defesa a&eacute;rea, esse <a href="https://www.tecmundo.com.br/aviao/" target="_blank" title="Avi&atilde;o">avi&atilde;o</a>&nbsp;de guerra possui tr&ecirc;s varia&ccedil;&otilde;es (F-35A, F-35B e F-35C) e seu primeiro esquadr&atilde;o foi declarado pronto para uso h&aacute; pouco mais de um ano.
O programa de desenvolvimento dos F-35 Lightning II &eacute; considerado o mais caro da hist&oacute;ria, pois os ca&ccedil;as possuem tecnologia de ponta e um armamento extremamente avan&ccedil;ado e massivo. C&aacute;lculos indicam que o programa j&aacute; custou US$ 400 bilh&otilde;es, aproximadamente R$ 1,3 trilh&otilde;es, e o gasto completo deve atingir US$ 1,5 trilh&otilde;es at&eacute; 2070, algo em torno de R$ 5 trilh&otilde;es, somando todo o desenvolvimento e o valor dos futuros avi&otilde;es que ainda v&atilde;o ser produzidos.
O F-35 Lightning II &eacute; capaz de portar pouco mais de oito toneladas de armamento entre m&iacute;sseis e proj&eacute;teis
Desenvolvido e fabricado na planta da Lockheed Martin em Fort Worth, Texas, o F-35 Lightning II &eacute; capaz de portar pouco mais de oito toneladas de armamento entre m&iacute;sseis e proj&eacute;teis de todo tipo. Confira essa imagem divulgada pelo site da Lockheed Martin mostrando um F-35A com todo o seu poder b&eacute;lico &agrave; vista.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/27/27150039561219.jpg" />O arsenal do F-35A
Os outros modelos da fam&iacute;lia F-35 Lightning II possuem um arsenal parecido, apesar de apenas o F-35&ordf; possuir um canh&atilde;o interno, que se localiza do lado esquerdo da aeronave, entre o cockpit e a asa. Confira a lista com o arsenal completo dos ca&ccedil;as dessa fam&iacute;lia:
<h2>Armamento interno</h2>
<ul>
<li>2x AIM-120C AMRAAM ou</li>
<li>2x AIM-132 ASRAAM e</li>
<li>2x AGM-154 JSOW ou (exceto F-35B)</li>
<li>2x Brimstone ou</li>
<li>2x GBU-12 Paveway LGB ou</li>
<li>2x GBU-31/32/38 JDAM ou</li>
<li>8x GBU-39 SDB ou</li>
<li>2x CBU-87/89 CBU ou</li>
<li>2x CBU-103/104/105 WCMD</li>
</ul>
<h2>Armamento externo</h2>
<ul>
<li>AGM-65 Maverick</li>
<li>AGM-88 HARM</li>
<li>AGM-158 JASSM</li>
<li>Storm Shadow</li>
<li>GBU-10 de dezembro de 2016/24 LGB</li>
<li>GBU-31 JDAM</li>
<li>Mk 82/83/84 GP</li>
<li>CBU-99/100 Rockeye II</li>
</ul>
<h2>Em suportes dedicados</h2>
<ul>
<li>2x AIM-9X Sidewinder ou</li>
<li>2x AIM-120B/C AMRAAM</li>
</ul>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/27/27150601999221.jpg" />

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Confira o arsenal completo de 8 toneladas de um caça F-35 Lightning II

Imagem de Chevrolet Onix 2017 renovado tem preço partindo de R$ 44,8 mil no tecmundo

O Onix também ganhou uma versão alternativa, mais 'aventureira', batizada de Activ

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">Chevrolet anunciou</a> nesta semana os pre&ccedil;os dos novos Onix e Prisma, hatch e sed&atilde;, respectivamente. Com uma leve mudan&ccedil;a visual, o modelo 2017 do Onix tamb&eacute;m ganhou uma vers&atilde;o alternativa, mais "aventureira", batizada de Activ.
O sed&atilde; Prisma parte de R$ 53.690 com motor 1.4 ECO MT6 que, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">segundo a Chevrolet</a>, faz, com 1 litro de gasolina, 15,4 km na estrada e 12,8 km na cidade. A fabricante tamb&eacute;m comenta que ele ser&aacute; at&eacute; 22% mais econ&ocirc;mico do que o irm&atilde;o menor, Onix.&nbsp;
Veja os pre&ccedil;os:
<ul>
<li>Prisma 1.4 LT: R$ 53.690</li>
<li>Prisma 1.4 LT Autom&aacute;tico: R$ 58.990</li>
<li>Prisma 1.4 LTZ: R$ 58.690</li>
<li>Prisma 1.4 LTZ Autom&aacute;tico: R$ 64.690</li>
</ul>
Os GIFs que voc&ecirc; v&ecirc; abaixo foram feitos pelo pessoal do <a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2016/07/chevrolet-onix-2017-renovado-tem-preco-partindo-de-r-44890.html" target="_blank">Auto Esporte</a>.
<div class="video-center uk-text-center"><img style="-webkit-user-select: none;" src="http://s2.glbimg.com/xEEMJjTovH115NzzMeEKNR6ON-I=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/07/26/prisma2017.gif" /></div>
<h2>Onix 2017</h2>
De acordo com a Chevrolet, apesar de os carros n&atilde;o terem recebido motores novos, eles passaram por atualiza&ccedil;&otilde;es mec&acirc;nicas. Entre elas, est&aacute; o c&acirc;mbio manual de seis marchas e a efici&ecirc;ncia ao lidar com o combust&iacute;vel que, no Onix, pode gerar at&eacute; 18% de consumo quando comparado com o modelo do ano anterior.
Como voc&ecirc; pode notar nas imagens, a apar&ecirc;ncia do hatch tamb&eacute;m est&aacute; um pouco diferente, j&aacute; que ele sofreu um facelift inspirado no Cruze. Isso significa um para-choque dianteiro mais esportivo, cap&ocirc; redesenhado e leds de posi&ccedil;&atilde;o nos far&oacute;is monopar&aacute;bolas.
<div class="video-center uk-text-center"><img style="-webkit-user-select: none;" src="http://s2.glbimg.com/S7hDk9M-As5acVcfmgfsO70TNWU=/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2016/07/26/tv-a0w.gif" /></div>
Abaixo, voc&ecirc; confere imagens e pre&ccedil;os:
Galeria 1
<ul>
<li>Onix LT 1.0: R$ 44.890</li>
<li>Onix LT 1.0 com MyLink: R$ 46.290</li>
<li>Onix LT 1.4: R$ 49.590</li>
<li>Onix LT 1.4 AT: R$ 54.790</li>
<li>Onix LTZ 1.4: R$ 54.490</li>
<li>Onix LTZ 1.4 AT: R$ 59.790</li>
</ul>

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Chevrolet Onix 2017 renovado tem preço partindo de R$ 44,8 mil

Imagem de Koenigsegg One:1 é completamente destruído em acidente; motorista sai ileso no tecmundo

O veículo acabou saindo do controle por causa de um suposto problema no eixo traseiro e no sistema de freios ABS

O One:1 &eacute; um supercarro da Koenigsegg que pode ostentar o t&iacute;tulo de mais r&aacute;pido do mundo: ele alcan&ccedil;a 440 km/h, sendo empurrado por 1.360 cv. Foram produzidas apenas sete unidades do ve&iacute;culo, que s&atilde;o avaliadas em mais de 2 milh&otilde;es de euros cada. Acontece que, exatamente agora, existem apenas seis unidades no mundo, j&aacute; que uma foi <a href="https://www.carthrottle.com/post/a-koenigsegg-one-1-has-been-smashed-to-pieces-at-the-nurburgring/" target="_blank">completamente destru&iacute;da</a> na pista de N&uuml;rburgring, na Alemanha.
De acordo com a fabricante, o piloto estava tentando bater a marca de 6m57s do Porsche 918 Spyder. N&atilde;o se sabe se a marca foi batida, contudo o ve&iacute;culo acabou saindo do controle por causa de um suposto problema no eixo traseiro e no sistema de freios ABS &mdash; a causa ainda est&aacute; sendo investigada. Como voc&ecirc; pode ver nas imagens abaixo, o One:1 foi completamente destru&iacute;do.
&Eacute; um "milagre" que o piloto tenha sa&iacute;do ileso
"O condutor foi levado para o hospital, de acordo com os procedimentos nesse tipo de situa&ccedil;&atilde;o, e teve alta imediata", comentou a Koenigsegg. &Eacute; um "milagre" que o piloto tenha sa&iacute;do ileso, visto o dano que o carro sofreu. "Ficamos satisfeitos que nossos sistemas de seguran&ccedil;a funcionaram da maneira como foram desenvolvidos para proteger o motorista", disse a montadora.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/19/19151356144282.jpg" />One:1 inteiro
N&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es se a Koenigsegg vai construir outro modelo de 2 milh&otilde;es de euros do One:1, porque, como voc&ecirc; pode notar, esse est&aacute; completamente inutiliz&aacute;vel.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/RZWEBAHREa8" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<ul>
<li>Caso voc&ecirc; n&atilde;o consiga reproduzir o v&iacute;deo, veja a foto:</li>
</ul>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/19/19151434831283.jpg" />One:1 destru&iacute;do

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Koenigsegg One:1 é completamente destruído em acidente; motorista sai ileso

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Imagem de Paris Motor Show 2016: confira as novidades que estão rolando em tempo real no tecmundo

O Salão de Paris deste ano já abriu e está cheio de novidades que dão uma ideia do que a indústria está pensando para o futuro dos automóveis

O Paris Motor Show 2016, um dos principais eventos da ind&uacute;stria automotiva do mundo, come&ccedil;ou hoje e tem pela frente um grande desafio: apresentar novidades para um mercado que enfrenta um momento delicado de transi&ccedil;&atilde;o entre o passado, com os ve&iacute;culos convencionais &agrave; combust&atilde;o, e o futuro, que parece pertencer aos carros el&eacute;tricos e aut&ocirc;nomos.
Confira com a gente, em tempo real, as principais novidades que est&atilde;o aparecendo por l&aacute;.

Paris Motor Show

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Paris Motor Show 2016: confira as novidades que estão rolando em tempo real

LetraJota conta a história da explosão insana que fez com um morteiro dentro de óleo pegando fogo! Você não vai acreditar! 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=P9iBZjR5jQ4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #LetraJota #Explosão #Fogo #ÓleoQuente #Morteiro #MythBusters #Ciência #Experimento #TecMundo #Shorts #Curiosidades #Perigo #DIY #HistóriasReais #BombaCaseira

"Coloquei um morteiro no óleo quente…" 💥🔥

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LetraJota abre as portas — e as paredes — de um motel para revelar toda a engenharia por trás da diversão. Do painel de botões à bomba da banheira, ele faz a primeira autópsia completa de um quarto! Assista ao Podcast completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=P9iBZjR5jQ4 Se inscreva! Canal Cortes do TecMundo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@CortesTecMundo Siga o convidado no YouTube: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@letrajota 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo CRÉDITOS Apresentação: Renato Cunha e Renan Pagliarusi Técnica: Anderson Russo Produção: Diana Pordeus Arte da thumb: Arthur Russo #TecInverso #LetraJota #podcastshorts #autopsiamotel #engenhariareversa #manualdomundo #borave #curiosidadetecnologica #shortsyoutube #desmontandomotel #tecnologiasecreta #infraestrutura #mecanismosescondidos #gambiarratech #conteudocriativo

Segredos TECNOLÓGICOS de um quarto de motel 😏

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E se desse pra continuar usando suas placas solares mesmo quando a energia da rua acaba? O LetraJota explica uma gambiarra elétrica que pode fazer isso acontecer — e tudo dentro do projeto maluco da Casa Contêiner! 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=P9iBZjR5jQ4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #LetraJota #CasaContêiner #EnergiaSolar #ShortsTecMundo #Inversor #Gambiarra #DIY #CarroElétrico #Sustentabilidade #Tecnologia #TecMundoCortes

LetraJota explica como ter energia solar MESMO SEM LUZ!

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Será que a Geração X é mesmo workaholic e movida a propósito? Ou será que muitos se acomodaram com a estabilidade? Neste corte do The BRIEFcast, nossa convidada — representante da Geração X — fala sobre sua experiência no serviço público e o incômodo com colegas que pareciam viver apenas esperando a aposentadoria. 🎧 Veja o episódio 1 da 3ª temporada completo do podcast - Geração X: carreira e sucesso na visão de quem viveu o “mundo offline” - <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>youtu.be/GAPdzi-IMks ✍️ Assine a news do The BRIEF <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>materiais.nzn.io/the-brief-assinar-agora?utm_source=youtube&utm_medium=the_briefcast&utm_campaign=inscricao_the_brief -------------------------------------- Sabia que temos uma Newsletter?! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/the-brief O que é o The BRIEF? Informação, análise, opinião (e humor) sobre o mundo de tecnologia e negócios. Para você começar o dia mais esperto, informado, descolado - e bem acompanhado. 🕖 TODOS OS DIAS ÀS 7 E POUCO ﻿Para você começar o dia bem informado e não pagar mico no cafezinho da firma 📰 AS MELHORES NOTÍCIAS Os babados mais quentes do mundo startupeiro, da entidade mercado e esse universo universal que nos cerca. 💡DO NOSSO JEITINHO ﻿Um copywriting sinistro que só o The BRIEF sabe fazer. SMART PEOPLE ARE COOLER #TheBRIEFcast #GeraçãoX #MercadoDeTrabalho #Carreira #Aposentadoria #FuncionalismoPúblico #Estabilidade #Meritocracia #TrabalhoComPropósito #Gerações #Podcast #EmpatiaGeracional #CortesTheBrief

👉 Geração X: trabalhar só esperando a aposentadoria?

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Ele decidiu fazer uma surpresa pra ela e dar o melhor presente de aniversário que poderia dar: um jogo de videogame personalizado! Marca aí de quem você gostaria de receber um presente desse 😁 #videogames #gamedev #indiegame #indiegamedev #jogos #curiosidade #gaming #games #gamers

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LetraJota mostra como construiu um elevador caseiro de R$ 5 mil para a Vó Margarida superar a escada apertada de casa. Projeto simples, seguro e feito só com peças de serralheria — inspiração para quem precisa de acessibilidade! Assista ao Podcast completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=P9iBZjR5jQ4 Se inscreva! Canal Cortes do TecMundo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@CortesTecMundo Siga o convidado no YouTube: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@letrajota 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo CRÉDITOS Apresentação: Renato Cunha e Renan Pagliarusi Técnica: Anderson Russo Produção: Diana Pordeus Arte da thumb: Arthur Russo #TecInverso #LetraJota #elevadorcaseiro #VóMargarida #acessibilidade #engenhariaDIY #gambiarra #shortsyoutube #podcastshorts #mobilidadereduzida #façavocêmesmo #inovacaodomestica #engenhariareversa #projetocaseiro #conteudocriativo #elevador #elevadorcaseiro

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O preço do Nintendo Switch 2 e de seus jogos exclusivos assustaram toda a comunidade gamer brasileira nessa última quarta (23). Por conta disso, apresentamos uma opção de um PC gamer que custa o mesmo valor do console da Big N, apresentando pontos positivos e negativos comparativamente. Conta pra gente qual você prefere aí nos comentários. #tech #voxel #games #switch2 #nintendo #pcgamer #nintendoswitch2

Dá pra montar um BAITA PC com o valor do Switch 2

LetraJota conta como trollou um evento da Coca-Cola com um carro do Dolly, no meio da praça, com música e tudo! Teve reação do público, vergonha alheia e muita zoeira — tudo no estilo raiz. 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=P9iBZjR5jQ4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #TecInverso #LetraJota #carrodoDolly #trollagemépica #shortsyoutube #gambiarratech #cortespodcast #zoeira #trollcocacola #momentovergonha #humortech #engenhariareversa #podcastbrasil #culturaweb #nostalgiaDolly

“Invadimos o evento da Coca-Cola com o carro do Dolly!”

Esse game simplesmente vai acabar com a sua cabeça e mexer com o seu estômago. Assuma a responsabilidade, lide com a tripulação e confronte as consequências. Mouthwashing está disponível para PC e ainda esse ano ele estará disponível para PS5, Xbox Series X e S e Nintendo Switch em 2025. #mouthwashing #terror #horrorgame #jogodeterror #gameplay #mouthwashinggame #curlymouthwashing #anyamouthwashing #dicasdejogos #gamesnotiktok #indiegames #findiegame

Alugou um TRIPLEX! Esse game vai mexer com seu PSICOLÓGICO

LetraJota revela o experimento mais perigoso que já fez: explodir um botijão de gás! Uma mistura de engenharia, adrenalina e muito improviso — tudo com filhos assistindo. Assista ao Podcast completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=P9iBZjR5jQ4 Se inscreva! Canal Cortes do TecMundo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@CortesTecMundo Siga o convidado no YouTube: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/@letrajota 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo CRÉDITOS Apresentação: Renato Cunha e Renan Pagliarusi Técnica: Anderson Russo Produção: Diana Pordeus Arte da thumb: Arthur Russo #TecInverso #LetraJota #podcastshorts #explosaobotijao #gambiarra #engenhariareversa #curiosidade #shortsyoutube #cienciaemcasa #explosao #botijaodegas #podcasttecnologia #conteudocriativo #perigoemcasa #tecnologiacriativa

🛢️💥 LetraJota conta como EXPLODIU um botijão de gás 😱

LetraJota explica por que o cilindro de acetileno é praticamente uma bomba ambulante: gás super‑instável diluído em acetona, cheio de válvulas e pressão máxima de apenas 40 psi. Descubra os perigos e o uso desse gás na soldagem com maçarico. 🎧 Veja o episódio completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=P9iBZjR5jQ4 Já é inscrito no maior canal de tecnologia do Brasil? Acompanhe os podcasts completos e muito mais! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/c/tecmundo/about 💡 Participe dos grupos do TecMundo e fique por dentro das novidades! - WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/wpptecmundo - Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tlgtecmundo 👀 Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons #TecInverso #LetraJota #acetileno #soldagem #maçarico #gassinestável #engenhariareversa #shortsyoutube #cortespodcast #segurançanatrabalho #químicaindustrial #cilindrodegas #curiosidadetecnologica #processodesolda #façavocêmesmo

Acetileno: a BOMBA escondida no maçarico

Química & Farmacologia

Além do Japão, o Voxel também viajou pra a Finlândia para testar de forma exclusiva FBC: Firebreak, o novo jogo do estúdio por trás de Alan Wake e Control. FBC: Firebreak será lançado dia 17 de junho deste ano para PC, PS5 e Xbox Series X e S. #samlake #control #alanwake #alanwake2 #games #jogos #gaming #steam #gaming #multiplayer #coopgame #fpsgames