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Imagem de Tesla Semi começa a ser entregue aos primeiros clientes no tecmundo

O Tesla Semi chega com cinco anos de atraso, mas traz recursos inéditos para um caminhão, como apoio à condução, sensores de ponto cego e gestão de frotas

Agora é real! Com um atraso de cinco anos, foram entregues, na quinta-feira (1º), as primeiras unidades <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/255059-elon-musk-caminhao-semi-tesla-viaja-805-km-carga-total.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">do caminhão Tesla Semi</a> equipado com quatro motores elétricos que prometem uma autonomia de até 805 km. Entregues durante um evento na Gigafábrica de Nevada, os veículos ostentavam os logotipos da Pepsi e Frito Lay, os primeiros compradores.Para a fabricante de refrigerantes americana, que reservou 100 Semis logo após sua apresentação em 2017 – ainda em forma de conceito –, foram necessários vários anos de espera. Programados para entrar em produção em 2019, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/250363-tesla-semi-truck-tera-primeiras-unidades-entregues-dezembro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">os veículos passaram por vários adiamentos e reagendamentos</a> em função da pandemia da covid-19 e a escassez global de peças.Alimentado com uma megabateria de 1 MW, o Tesla Semi promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em 20 segundos, o que impressiona principalmente porque o veículo pode estar carregado com até 36 toneladas. Já a bateria, a Tesla assegura um carregamento de 80% em apenas meia hora. O preço do veículo começa na faixa de US$ 150 mil (R$ 777 mil).<h2>O que disse Musk no lançamento do Tesla Semi?</h2><blockquote class="twitter-tweet">Semi has a tri-motor system &amp; carbon-sleeved rotors just like Plaid. 1 unit for efficiency, 2 acceleration units for torque <a href="https://t.co/MDn4cj0jzO">pic.twitter.com/MDn4cj0jzO</a>— Tesla (@Tesla) <a href="https://twitter.com/Tesla/status/1598489087752933377?ref_src=twsrc%5Etfw">December 2, 2022</a></blockquote>Falando no palco, ao lado de quatro modelos de Tesla Semi, o CEO Elon Musk até que tentou falar sobre a importância de reduzir as emissões de carbono produzidas pelo transporte de mercadorias. Porém, logo retornou <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/255175-elon-musk-detona-fundador-tesla-origem-da-empresa.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ao seu modo fanfarrão e exibicionista</a>. “É fantástico. Você quer dirigir isso. Quero dizer, essa coisa parece que veio do futuro”. Depois se referiu ao veículo como "animal".Musk apresentou uma série de diferenciais que farão do Semi, segundo ele, “o caminhão mais eficiente, mais desejável e mais fácil de dirigir na estrada”. Isso inclui a nova arquitetura do trem de força de 1 mil volts, controle de tração para evitar jackknifing (efeito “canivete” ou L), frenagem regenerativa para poupar bateria e embreagem automática para condução perfeita em rodovia.<iframe width="600" height="337" src="https://www.youtube.com/embed/GtgaYEh-qSk" title="Tesla Semi driving 500 miles, fully loaded, on a single charge" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>A Tesla entrega o seu novo Semi como o futuro dos caminhões elétricos. Mas precisa ficar ligada, pois, enquanto luta com dificuldades para iniciar de forma efetiva a produção, outras gigantes – como Daimler, Volvo, Peterbilt e BYD – preparam os seus próprios modelos para entrar na briga por esse mercado promissor.

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Tesla Semi começa a ser entregue aos primeiros clientes

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Imagem de Elon Musk: caminhão Semi da Tesla viaja 805 km com carga total no tecmundo

Após uma espera de cinco anos, a Tesla lançará finalmente o seu caminhão elétrico que promete autonomia semelhantes aos veículos a diesel

A poucos dias do começo das entregas <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/250363-tesla-semi-truck-tera-primeiras-unidades-entregues-dezembro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">do novo caminhão elétrico Semi da Tesla</a>, marcado para quinta-feira (1º), o CEO Elon Musk tuitou no domingo (27) que um test drive do veículo conseguiu completar uma viagem de 805 quilômetros com sua carga máxima de 36,7 toneladas. O caminhão totalmente elétrico Classe 8 da fabricante estará disponível em duas versões. Além do modelo com alcance de 805 quilômetros – que será vendido a US$ 180 mil (R$ 969 mil) – o veículo chega com uma opção de alcance mais curto (483 quilômetros) ao preço de US$ 150 mil (R$ 807 mil). &nbsp;Anunciado em 2017, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/254236-acoes-tesla-afetadas-compra-twitter.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">o Semi da Tesla</a> sofreu vários atrasos em seu cronograma, principalmente devido a problemas de disponibilidade de peças. O modelo apresenta um design elegante e futurista, e promete atingir 97 quilômetros por hora em 20 segundos, mesmo quando carregado com seu peso bruto total (PBT) de 27 toneladas.<h2>A repercussão do Semi da Tesla no mercado</h2><blockquote class="twitter-tweet">Tesla team just completed a 500 mile drive with a Tesla Semi weighing in at 81,000 lbs!— Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1596704250880720898?ref_src=twsrc%5Etfw">November 27, 2022</a></blockquote>A cerimônia de entrega do primeiro Semi ocorrerá em um evento especial marcado para as instalações da gigafábrica de Tesla, em Nevada nos EUA. O cliente será a gigante americana de bebidas Pepsi que aguarda 100 unidades desde 2017. A fabricante garante <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/249030-tesla-fecha-3-trimestre-entrega-recorde-343-830-veiculos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">que sua produção anual</a> chegará a 50 mil caminhões na América do Norte até 2025.&nbsp;Como os demais fabricantes de caminhões ainda não foram capazes de atingir a impressionante autonomia do veículo da Tesla, o presidente do conselho de administração da alemã Daimler Truck AG, Martin Daum, divulgou um comentário afirmando que as especificações do caminhão classe 8 da fabricante norte-americana "violam as leis da Física".E prometeu que, se a Tesla realmente entregar o que prometeu, irá comprar dois pesados da Tesla "um para desmontar e outro para testar, porque se isso acontecer, alguma coisa passou despercebida por nós".&nbsp;

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Elon Musk: caminhão Semi da Tesla viaja 805 km com carga total

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Imagem de Tesla Semi Truck terá primeiras unidades entregues em dezembro no tecmundo

De acordo com Musk, o lote inicial do caminhão elétrico será destinado à Pepsi, que fez a reserva em 2017

A Tesla&nbsp;iniciou a produção do caminhão elétrico Semi Truck, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/124239-caminhao-eletrico-tesla-semi.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">revelado há cinco anos</a>, e vai entregar as primeiras unidades do aguardado veículo em dezembro. A informação foi divulgada pelo CEO da montadora&nbsp;Elon Musk, em seu perfil no Twitter, na quinta-feira (6).“Animado para anunciar o início da produção do&nbsp;Tesla Semi Truck com entregas para a Pepsi em 1º de dezembro”, tweetou. Como dito pelo bilionário, a marca de refrigerantes será o primeiro cliente a receber os caminhões, encomendados por ela logo após a apresentação oficial do modelo, em 2017.Conforme a ficha técnica, ele será movido por três motores elétricos nos eixos traseiros, que permitirão acelerar de 0 a 100 km/h em 20 segundos. Já a autonomia média será de 804 km, como escreveu Musk na sequência de mensagens em sua conta oficial.<blockquote class="twitter-tweet">Excited to announce start of production of Tesla Semi Truck with deliveries to <a href="https://twitter.com/pepsi?ref_src=twsrc%5Etfw">@Pepsi</a> on Dec 1st! <a href="https://t.co/gq0l73iGRW">pic.twitter.com/gq0l73iGRW</a>— Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1578170980283076608?ref_src=twsrc%5Etfw">October 6, 2022</a></blockquote>Detalhes sobre a bateria e outros componentes ainda são mantidos em sigilo, mas a montadora informou que o caminhão elétrico Semi Truck terá carregamento rápido, recuperando 70% do nível de energia em 30 minutos. Usando o modelo, os operadores poderão economizar até US$ 200 mil (pouco mais de R$ 1 milhão) em combustível nos três primeiros anos, como apontam as estimativas.<h2>Histórico de atrasos</h2>Assim como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/242044-tesla-cybertruck-lancado-consumidores-metade-2023.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">picape elétrica Cybertruck</a>, o caminhão elétrico da Tesla teve a produção adiada várias vezes. Inicialmente, a previsão era de que ele chegasse às concessionárias em dezembro de 2019, mas o cronograma sofreu diversas mudanças desde então.No início do ano passado, o veículo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/221599-tesla-semi-caminhao-eletrico-finalmente-deve-entrar-producao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">esteve perto de ter a produção iniciada</a>, após a fabricante finalizar o trabalho de engenharia. No entanto, a baixa disponibilidade de células de bateria, naquele momento, fez a montadora adiar mais uma vez o lançamento.Apesar dos atrasos, outras grandes empresas reservaram unidades do Tesla Semi Truck, como Anheuser-Busch, Walmart e UPS, pagando US$ 5 mil (R$ 26 mil) para garantir a compra quando disponível.

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Tesla Semi Truck terá primeiras unidades entregues em dezembro

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Imagem de Nikola Corp desiste de processo de R$ 11 bilhões contra a Tesla no tecmundo

Nikola e Tesla brigam na Justiça por supostas infrações de patentes de design do caminhão Semi desde 2018

<head></head><body>A Nikola Corporation retirou o seu processo movido contra a Tesla por violação de patente de design desde 2018. A ação judicial, que pedia um valor de US$ 2 bilhões de indenização, o equivalente a mais de R$ 11 bilhões, foi arquivada nesta terça-feira (4) pela Justiça de São Francisco, na Califórnia.A empresa de Elon Musk foi acusada de copiar as patentes de design, utilidade e direitos sobre logomarca ao lançar o Semi, caminhão elétrico pesado. O processo alegava que o veículo da Tesla era semelhante ao Nikola One, movido a hidrogênio. A companhia de Musk negou a acusação e processou de volta a Nikola Corp.O processo foi paralisado no ano passado, após o ex-CEO da Nikola, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/222089-nikola-fundador-acusado-fraude-mentir-caminhao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Trevon Milton</a>, ter sido acusado por promotores nos Estados Unidos por fraude em títulos. Milton negou as acusações, mas foi forçado a renunciar. Em dezembro de 2021, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/230991-nikola-paga-r-718-milhoes-encerrar-investigacao-fraude.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Nikola</a> concordou em pagar à Comissão de Valores Mobiliários U$ 125 milhões para liquidar as acusações que enganou os investidores.<h2>Batalha de peso</h2>A decisão recente arquiva todos os litígios judiciais entre as duas empresas sobre o caso de forma voluntária e sem prejuízo. Os documentos de arquivamento do caso não dão detalhes sobre um acordo entre as duas empresas.<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Tesla/Reprodução&nbsp;" data-fonte-url="https://i.vimeocdn.com/video/667348259-bd2b73b0fa3c7d90568879724f3fcc203e267127a4557ee769c400079faf965e-d?mw=1000&amp;mh=562&amp;q=70"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/01/06/06161048145335.jpg" alt="Semi foi lançado em 2017 por Elon Musk, mas veículo ainda não está no mercado. (Fonte: Tesla/Reprodução)">Semi foi lançado em 2017 por Elon Musk, mas veículo ainda não está no mercado. (Fonte: Tesla/Reprodução)O caminhão <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/221599-tesla-semi-caminhao-eletrico-finalmente-deve-entrar-producao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Semi</a> da Tesla estava previsto inicialmente para 2019, mas até o momento ainda não chegou ao mercado. Em 2021, em uma chamada com investidores, executivos da companhia afirmaram que o lançamento tinha sido adiado para 2022. Apesar disso, a montadora de Musk se tornou a maior do mundo, com valor acima de US$ 1 trilhão.</body>

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Nikola Corp desiste de processo de R$ 11 bilhões contra a Tesla

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Imagem de Tesla Semi: caminhão elétrico finalmente deve entrar em produção no tecmundo

Na apresentação do Tesla Semi, Elon Musk prometeu que as vendas do caminhão elétrico começariam até o final de 2019

<head></head><body>Após anos de atraso, a produção do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212416-tesla-semi-caminhao-autonomo-flagrado-durante-teste-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Semi</a> deve começar ainda em 2021. Fontes ouvidas pelo veículo Electrek&nbsp;afirmam que estão sendo realizadas as últimas etapas necessárias para iniciar a produção do caminhão elétrico.A linha de produção do eixo motor está pronta e a cadeia de montagem geral está passando por sua depuração final antes de iniciar o trabalho, relatam as fontes. A concepção do Tesla Semi deverá ser realizada em um novo prédio perto da Gigafactory Nevada, capaz de fabricar cinco caminhões elétricos por semana até o final do ano.Os primeiros caminhões devem ser usados nas próprias operações da Tesla. Mas algumas empresas que já fizeram pedidos podem receber a entrega este ano. A PepsiCo, uma das maiores detentoras de reservas do caminhão, declarou que espera receber 15 caminhões Tesla Semi para suas instalações na Califórnia.<h2>Atrasos na produção</h2>Em novembro de 2017, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/220409-tesla-produz-200-mil-carros-trimestre-primeira-vez.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> apresentou o caminhão elétrico e prometeu que o veículo estaria disponível por volta do final de 2019, começando a aceitar pedidos de empresas interessadas em eletrificar as suas frotas. A companhia não conseguiu entregar o veículo no prazo e adiou o lançamento para 2020.Em junho de 2021, Jerome Guillen, o chefe de longa data do programa de caminhões elétricos da Tesla, renunciou inesperadamente. O executivo era considerado braço direito de Elon Musk e trabalhava na empresa desde 2010. A sua saída gerou especulações sobre a continuidade de diversos programas de veículos da companhia.<h2>Revolução no segmento de transporte</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/07/20/20094356481033.jpg" alt="O piloto automático ajuda a evitar colisões e a posição centralizada do motorista fornece visibilidade e controle máximos. (Fonte: Tesla/Reprodução)">O piloto automático ajuda a evitar colisões e a posição centralizada do motorista fornece visibilidade e controle máximos. (Fonte: Tesla/Reprodução)Se a Tesla conseguir cumprir todas as promessas feitas, a chegada do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/210561-tesla-video-revela-detalhes-novo-prototipo-caminhao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Semi</a> deverá provocar uma revolução no segmento de transporte. Ainda que existam alguns caminhões elétricos na estrada, nenhum deles possui as características do veículo da empresa de Musk.No seu lançamento do Tesla Semi, a montadora disse que o veículo seria um caminhão classe 8 com capacidade de transporte de 40 toneladas e autonomia de até 1.000 km com uma única recarga, o suficiente para cobrir a maioria das rotas dos EUA, e preços a partir de US$ 150 mil.A eletrificação da indústria de caminhões teria um impacto importante para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. A transição seria acelerada pela promessa de custo operacional mais baixo, por conta da economia de combustível e de manutenção. </body>

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Tesla Semi: caminhão elétrico finalmente deve entrar em produção

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Imagem de Daimler inaugura Ilha Elétrica para carregamento de caminhões no tecmundo

A Ilha Elétrica é um projeto conjunto da Daimler americana e da Portland General Electric para carregamento de veículos elétricos

A f&aacute;brica de caminh&otilde;es <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141892-empresa-alema-comecara-testes-caminhoes-motoristas-estradas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Daimler Trucks North America (DTNA)</a> e a empresa p&uacute;blica de eletricidade Portland General Electric (PGE) inauguraram em conjunto, na quarta-feira (21), a sua esperada &ldquo;Ilha El&eacute;trica&rdquo;, o primeiro local do mundo para carregamento de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207353-caminhoes-eletricos-baterias-superar-hidrogenio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">caminh&otilde;es el&eacute;tricos pesados</a>, &nbsp;
Anunciada em dezembro passado, a instala&ccedil;&atilde;o fica na Ilha Swan no rio Willamette, na cidade de Oregon, nos EUA. Projetada para acelerar o desenvolvimento, testes e implanta&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/194593-caminhoes-eletricos-ganhar-cidades-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ve&iacute;culos comerciais zero emiss&otilde;es</a>, a Ilha El&eacute;trica oferece oito esta&ccedil;&otilde;es de recarga de ve&iacute;culos para carros el&eacute;tricos, &ocirc;nibus, vans e caminh&otilde;es semirreboque.
A maioria desses carregadores (que podem chegar a 350 kW), fornecidos por v&aacute;rios fabricantes, est&aacute; aberta ao p&uacute;blico. O local fica a apenas 7,2 km do centro de Portland e est&aacute; localizado exatamente do outro lado da rua da sede da DTNA.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/22/22112851045118.jpg" alt="Fonte: Daimler Trucks North America/Divulga&ccedil;&atilde;o" />Fonte: Daimler Trucks North America/Divulga&ccedil;&atilde;o
<h2>O futuro da Ilha El&eacute;trica</h2>
O foco da Ilha El&eacute;trica &eacute; atender especificamente caminh&otilde;es m&eacute;dios e pesados alinhados ao chamado West Coast Clean Transit Corridor Initiative (WCCTCI), um acordo de colabora&ccedil;&atilde;o firmado entre nove concession&aacute;rias de energia el&eacute;trica e duas ag&ecirc;ncias governamentais, que prop&otilde;e eletrificar 2,1 mil quil&ocirc;metros da Interestadual 5, estrada que liga o estado de Oregon ao Canad&aacute;.
Al&eacute;m de ser um local constru&iacute;do para fornecer carga imediata para qualquer tipo de ve&iacute;culo el&eacute;trico, a "ilha" permitir&aacute;, segundo um comunicado, &ldquo;que a PGE e o DTNA estudem a <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia-limpa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">gest&atilde;o de energia</a>, uso e desempenho do carregador e, no caso da DTNA, o seu pr&oacute;prio desempenho de carregamento dos ve&iacute;culos".
Com capacidade total de at&eacute; 5 MW, o ponto da Ilha El&eacute;trica foi delineado para ser flex&iacute;vel, permitindo que os atuais carregadores possam ser substitu&iacute;dos por futuras tecnologias, inclusive os sistemas de carga 1+MW ainda n&atilde;o lan&ccedil;ados comercialmente.&nbsp;
Mas os planos n&atilde;o param por a&iacute;: h&aacute; projetos adicionais para um futuro armazenamento de energia no local, gera&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214526-1-vez-energia-solar-considerada-barata-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia solar</a> e uma esp&eacute;cie de shopping para venda de produtos e tecnologia.

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Daimler inaugura Ilha Elétrica para carregamento de caminhões

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Imagem de Alpha Motor revela picape elétrica 'barata' e com visual retrô no tecmundo

A caminhonete Wolf chega ao mercado em 2023, com autonomia de pelo menos 400 km

A Alpha Motor apresentou nessa quinta-feira (11) a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212634-canoo-revela-conceito-picape-eletrica-320-km-autonomia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">picape el&eacute;trica</a> Wolf, que se diferencia de modelos como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205839-hummer-ev-confira-prototipo-funcional-rival-da-cybertruck.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">GMC Hummer EV</a> e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/151821-picape-eletrica-rivian-r1t-tem-lancamento-adiado-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Rivian R1T</a> pelo design retr&ocirc; e o pre&ccedil;o mais em conta. As primeiras unidades devem ser entregues em 2023.
Contando com visual cl&aacute;ssico que remete &agrave;s caminhonetes das d&eacute;cadas de 1980 e 1990, enquanto as rivais apostam em desenhos futuristas, a Alpha Wolf estar&aacute; dispon&iacute;vel em cabine simples, com dois lugares, al&eacute;m de trazer uma barra de prote&ccedil;&atilde;o dianteira com far&oacute;is de neblina e rodas aro 16 ou 18 com pneus off-road.
A startup especializada em <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros el&eacute;tricos</a> n&atilde;o divulgou muitos detalhes a respeito da parte mec&acirc;nica, revelando apenas que por baixo do cap&ocirc; poder&aacute; estar um motor &uacute;nico com tra&ccedil;&atilde;o dianteira ou um conjunto duplo com tra&ccedil;&atilde;o integral. A picape leva 6,2 segundos para sair de 0 e chegar a 100 km/h.
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/BQNW-eiXRR4?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Quanto &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bateria</a>, ela ter&aacute; capacidade de 75 ou 85 kWh, algo que a fabricante ainda n&atilde;o definiu, contando com carregamento r&aacute;pido e um sistema de resfriamento e aquecimento. A autonomia estimada para a Alpha Wolf &eacute; de 400 a 450 km, de acordo com a empresa americana.
<h2>Cl&aacute;ssico x modernidade</h2>
Enquanto a parte externa da caminhonete &eacute; marcada pela nostalgia, o interior da cabine &eacute; bastante moderno. Um dos destaques &eacute; a enorme tela sens&iacute;vel ao toque localizada no painel central, para acessar o sistema multim&iacute;dia e outras fun&ccedil;&otilde;es.
Tamb&eacute;m h&aacute; sistema de &aacute;udio premium, conex&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/bluetooth" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Bluetooth</a>, quatro portas USB e assentos sofisticados. Outro item que chama a aten&ccedil;&atilde;o &eacute; o console central, localizado onde ficaria o banco do meio, funcionando como porta-objetos e apoio para bra&ccedil;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/12/12115831144163.jpg" alt="A picape Wolf ter&aacute; vers&atilde;o apenas de cabine simples." />A picape Wolf ter&aacute; vers&atilde;o apenas de cabine simples.
O pre&ccedil;o da picape el&eacute;trica Alpha Wolf parte de US$ 36 mil, o equivalente a R$ 200 mil pela cota&ccedil;&atilde;o do dia, em convers&atilde;o direta. Os interessados j&aacute; podem reservar a sua unidade no site da startup.

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Alpha Motor revela picape elétrica 'barata' e com visual retrô

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Imagem de Tesla Semi: caminhão autônomo é flagrado durante teste [vídeo] no tecmundo

Clipes gravados em Fremont, perto da fábrica da montadora, sugerem que materiais promocionais estão em produção

O caminhão autônomo e elétrico <a href="http://tecmundo.com.br/tesla-semi" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Semi</a> fez uma rara aparição ao público. O veículo circulou por algumas estradas da região de Fremont, no estado norte-americano da Califórnia, em pistas próximas de uma das fábricas da montadora.Os vídeos foram gravados em 5 de março deste ano e divulgados por Chris Nguyen, que capturou dois clipes rápidos do caminhão usando um drone. Infelizmente, segundo ele, o dispositivo apresentou problemas e permitiu apenas um registro rápido do veículo.<iframe src="https://www.youtube.com/embed/dsE6rugOnBA" allowfullscreen="" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>Pelas imagens, o modelo era acompanhado de um <a href="http://tecmundo.com.br/tesla-y" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Model Y</a> que aparentemente estava filmando o caminhão. As suspeitas, de acordo com os comentários, são de que um material promocional para o Semi está em produção, como uma propaganda ou vídeo institucional de apresentação.<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/210561-tesla-video-revela-detalhes-novo-prototipo-caminhao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">No mês passado</a>, um modelo foi flagrado em outro estado norte-americano, já com algumas melhorias no design em relação a protótipos anteriores.<iframe src="https://www.youtube.com/embed/4bnAKD7BcmE" allowfullscreen="" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>O caminhão da <a href="http://tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> foi oficialmente apresentado <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/124239-caminhao-eletrico-tesla-semi.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ainda em 2017</a> e a promessa era lançá-lo em dois anos, mas a produção em larga escala do veículo começou apenas recentemente. Especulações recentes apontam para um lançamento e a entrega das primeiras unidades em julho deste ano.Segundo as promessas da montadora, o caminhão terá 1.000 km de autonomia e 40 t de capacidade de transporte de carga.

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Tesla Semi: caminhão autônomo é flagrado durante teste [vídeo]

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Imagem de Vans elétricas da Arrival iniciam testes na Europa no tecmundo

Modelo produzido para a UPS promete ter uma vida útil maior do que as vans movidas a gás

A fabricante anglo-americana Arrival anunciou o in&iacute;cio dos testes dos primeiros modelos da sua van <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;trica</a>. Ao todo, 25 <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ve&iacute;culos</a> v&atilde;o circular pelas estradas do Reino Unido durante o ver&atilde;o europeu em prepara&ccedil;&atilde;o para a produ&ccedil;&atilde;o em massa.
Os testes ser&atilde;o fundamentais para a empresa que tem apenas cinco anos. Criada por Denis Sverdlov, co-fundador da companhia de tecnologia <a href="https://www.tecmundo.com.br/smartphone/117952-confirmado-yota-lancar-novo-yotaphone-duas-telas-ainda-2017.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Yota</a>, a marca se comprometeu a entregar uma frota de 10 mil unidades para a UPS, uma das maiores empresas de log&iacute;stica do mundo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/03/03123739037154.jpg" alt="Modelo b&aacute;sico da van el&eacute;trica da Arrival." />Modelo b&aacute;sico da van el&eacute;trica da Arrival.
A pandemia de <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">covid-19</a> acelerou as tend&ecirc;ncias do <a href="https://www.tecmundo.com.br/comercio-eletronico" rel="noopener noreferrer" target="_blank">com&eacute;rcio eletr&ocirc;nico</a> e diversas empresas passaram a procurar formas de reduzir as emiss&otilde;es com ve&iacute;culos comerciais. Dessa maneira, a Arrival encontrou um espa&ccedil;o para promover seu modelo el&eacute;trico.
Segundo a companhia, seu ve&iacute;culo tem um valor equivalente a uma van a diesel, por&eacute;m ele traz a economia usual associada aos carros el&eacute;tricos. A marca tamb&eacute;m afirma que os furg&otilde;es ter&atilde;o uma vida &uacute;til maior do que os semelhantes movidos a g&aacute;s.
Usando baterias de at&eacute; 133 kWh que podem rodar v&aacute;rios quil&ocirc;metros diariamente, o modelo tem 14 metros c&uacute;bicos para armazenamento de cargas. Isso justifica que o primeiro cliente da companhia seja uma das maiores empresas de log&iacute;stica do mundo.
Al&eacute;m da vantagem de ter menor custo de manuten&ccedil;&atilde;o e combust&iacute;vel, os ve&iacute;culos el&eacute;tricos pagam <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/153933-reino-unido-pagaria-r-37-mil-comprar-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">menos impostos na Europa devido &agrave; taxa zero de emiss&atilde;o de poluentes</a>. No fim, tudo isso reduz drasticamente o custo total para os propriet&aacute;rios.
<div style="padding: 56.25% 0 0 0; position: relative;"><iframe width="300" height="150" style="position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;" src="https://player.vimeo.com/video/387656534" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe></div>
<h2>Planos da fabricante para o futuro</h2>
Para o futuro, a companhia planeja lan&ccedil;ar outros modelos que contribuam com a redu&ccedil;&atilde;o da emiss&atilde;o de poluentes. Por exemplo, eles est&atilde;o trabalhando em um projeto para reinventar o &ocirc;nibus em uma plataforma modular e personaliz&aacute;vel. A proposta &eacute; criar modelos de transporte p&uacute;blico el&eacute;trico adapt&aacute;veis para diferentes cidades ao redor do mundo.

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Vans elétricas da Arrival iniciam testes na Europa

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Imagem de Ambev compra 1.000 veículos elétricos para transportar bebidas no tecmundo

Modelo FNM 833 é feito em parceria com a Agrale; encomenda será entregue até o fim de 2023

A empresa brasileira de bebidas Ambev est&aacute; ampliando seu projeto de sustentabilidade com uma parceria com a F&aacute;brica Nacional de Mobilidade (FNM), com a encomenda de 1.000 <a href="http://www.tecmundo.com.br/caminhao/" target="_blank" title="Caminh&atilde;o">caminh&otilde;es</a> e vans que rodam via eletricidade.
Os caminh&otilde;es modelo FNM 833 ser&atilde;o inicialmente testados em Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, em f&aacute;bricas da Agradel. Depois, eles ser&atilde;o utilizados em rotas tradicionais de entrega de produtos no Rio de Janeiro. Eles possuem autonomia de 700 km, e a recarga &eacute; feita em at&eacute; quatro horas, a partir de conex&otilde;es instaladas nos centros de distribui&ccedil;&atilde;o.
A FNM fechou ainda uma parceria de coopera&ccedil;&atilde;o t&eacute;cnica com a Agrale para realizar a entrega, prevista para o final de 2023.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/05/05110728227112.jpg" alt="Os carros v&atilde;o transportar bebida por estradas e cidades do pa&iacute;s." />Os carros v&atilde;o transportar bebida por estradas e cidades do pa&iacute;s.
O ve&iacute;culo <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a> ainda conta com sistemas de seguran&ccedil;a anticolis&atilde;o, c&acirc;meras integradas e sensores que indicam a rota em tempo real ao cliente.
Atualmente, a Ambev possui uma frota de 5,3 mil ve&iacute;culos. Deste total, o objetivo &eacute; transformar metade em ve&iacute;culos el&eacute;tricos, sendo que a a&ccedil;&atilde;o j&aacute; deve reduzir em 25% a emiss&atilde;o de carbono da empresa at&eacute; 2025. Fora o contrato com a FNM, a Ambev j&aacute; fechou um acordo de inten&ccedil;&atilde;o de compra para 1,6 mil unidades de ve&iacute;culos el&eacute;tricos da <a href="http://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a> Caminh&otilde;es.

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Ambev compra 1.000 veículos elétricos para transportar bebidas

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Imagem de Startup coloca 5 mil caminhões autônomos nas estradas da China no tecmundo

TuSimple já tem autorização para operar na China e quer iniciar primeiras rotas em novos mercados em 2021

O mercado de <a href="http://www.tecmundo.com.br/caminhao/" target="_blank" title="Caminh&atilde;o">caminh&otilde;es</a> <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">aut&ocirc;nomos</a> ganha cada vez mais concorrentes vindos de v&aacute;rias partes do mundo. Al&eacute;m de projetos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Uber</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/133611-caminhao-autonomo-tesla-roda-ai-praticamente-ajuda-ninguem.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>, outras empresas tamb&eacute;m est&atilde;o no p&aacute;reo, como a TuSimple, que j&aacute; colocou 5 mil caminh&otilde;es <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> e aut&ocirc;nomos nas estradas da China.
A TuSimple &eacute; uma startup de origem chinesa que tamb&eacute;m est&aacute; expandindo suas atividades para os Estados Unidos. Para 2021, ela planeja demonstrar opera&ccedil;&otilde;es de autonomia completa em algumas rotas interestaduais selecionadas, com centros de opera&ccedil;&otilde;es da companhia servindo de ponto de partida e chegada.&nbsp;
J&aacute; o planejamento mais ambicioso &eacute; estar presente em 48 estados norte-americanos, em ambas as costas, para criar uma "rodovia digital" de entregas autom&aacute;ticas. Na China, 5 mil modelos foram autorizados a circular no pa&iacute;s ap&oacute;s baterias de teste que n&atilde;o registraram acidentes graves. Ela ainda pretende fazer a oferta p&uacute;blica de a&ccedil;&otilde;es (IPO) neste ano.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OB4RCOMlI6A" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe>
Um dos destaques do desenvolvimento da marca est&aacute; nas parcerias: ela j&aacute; realizou diversos testes junto com o servi&ccedil;o postal dos Estados Unidos, al&eacute;m de trabalhar em transportes privados entre as regi&otilde;es de Arizona e Texas.
Para se diferenciar as concorrentes, a montadora cria os caminh&otilde;es do zero com base em tecnologias pr&oacute;prias para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, em vez de apenas adaptar modelos que antes rodavam com motoristas.&nbsp;
Os sensores de radar e LiDAR s&atilde;oa companhados de diversas c&acirc;meras de alta defini&ccedil;&atilde;o com uma capacidade de enxergar objetos a 1 km de dist&acirc;ncia &mdash; n&uacute;mero maior do que ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos tradicionais, j&aacute; que a resposta de caminh&otilde;es tende a ser mais lenta devido ao tamanho do ve&iacute;culo.

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Startup coloca 5 mil caminhões autônomos nas estradas da China

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Imagem de Caminhões elétricos: por que as baterias vão superar o hidrogênio no tecmundo

Especialista em descarbonização diz que veículos a bateria serão mais baratos e eficientes 

Enquanto a eletrifica&ccedil;&atilde;o avan&ccedil;a entre os lan&ccedil;amentos de carros esportivos das grandes montadoras, outro setor ainda pensa pelo que trocar os motores a combust&atilde;o: o de <a href="http://www.tecmundo.com.br/caminhao/" target="_blank" title="Caminh&atilde;o">caminh&otilde;es</a>. Respons&aacute;veis por fazer girar boa parte da economia que nada tem a ver com o automobilismo, o frete rodovi&aacute;rio pode sofrer uma revolu&ccedil;&atilde;o ao transformar sua frota atual para outra leve, &aacute;gil e de baixas emiss&otilde;es.
Em entrevista ao site Clean Energy Wire, o engenheiro e pesquisador Auke Hoekstra, da Universidade de Eindhoven, acredita ser &ldquo;uma suposi&ccedil;&atilde;o boba de que os motores de combust&atilde;o vieram para ficar&rdquo;; segundo ele, a troca do combust&iacute;vel tradicional pelos chamados e-fuels (um combust&iacute;vel condensado de alta energia) n&atilde;o oferece vantagem, porque o desempenho dos caminh&otilde;es ainda fica muito abaixo dos <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> com baterias.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/26/26085731025451.jpg" alt="A chinesa BYD &eacute; a maior fornecedora de caminh&otilde;es el&eacute;tricos para os EUA." />A chinesa BYD &eacute; a maior fornecedora de caminh&otilde;es el&eacute;tricos para os EUA.
A autonomia aparentemente conta pontos a favor para os motores a combust&atilde;o. Mas um estudo de caso holand&ecirc;s mostrou que, no pa&iacute;s, 80% da frota percorrem 750 quil&ocirc;metros por dia (o <a href="http://www.tecmundo.com.br/Tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> Semi, caminh&atilde;o desenhado do zero para ser el&eacute;trico, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207303-tesla-semi-tera-1-000-km-autonomia-40-t-capacidade.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">dever&aacute; alcan&ccedil;ar autonomia de at&eacute; mil quil&ocirc;metros</a>), ou seja, dispensam um segundo motorista e as horas extras envolvidas.
<h2>Mais leves</h2>
Segundo Hoekstra, a maior parte dos caminh&otilde;es passa a noite em centros de distribui&ccedil;&atilde;o &ndash; o momento certo para recarregar baterias. Seriam necess&aacute;rias poucas, mas grandes mudan&ccedil;as estruturais, como postos de recarga e renova&ccedil;&atilde;o da frota.
A troca de caminh&otilde;es a combust&iacute;vel f&oacute;ssil por ve&iacute;culos el&eacute;tricos tamb&eacute;m diminuiria o peso dos ve&iacute;culos (vantajoso no transporte de cargas); segundo o pesquisador, o ganho seria de tr&ecirc;s toneladas, com o uso de uma engenharia mais simples at&eacute; do que aquela empregada em ve&iacute;culos com c&eacute;lulas de combust&iacute;vel &agrave; base de hidrog&ecirc;nio.
&ldquo;Caminh&otilde;es a hidrog&ecirc;nio, ao serem produzidos em massa, podem se tornar um pouco mais baratos do que aqueles a bateria. Por&eacute;m, continuar&atilde;o muito mais caros para operar: ao produzir hidrog&ecirc;nio a partir da eletricidade, perdemos metade da energia no processo&rdquo;, diz Eindhoven.

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Caminhões elétricos: por que as baterias vão superar o hidrogênio

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Imagem de Tesla Semi terá 1.000 km de autonomia e 40 T de capacidade no tecmundo

Pesquisas contínuas buscam aprimorar alcance e capacidade de carga de caminhão elétrico da Tesla, conta o bilionário

Autonomia de 1.000 km com uma &uacute;nica carga na bateria, gra&ccedil;as a uma nova tecnologia aplicada &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria/" target="_blank" title="Bateria">bateria</a>, e suporte a 40 toneladas s&atilde;o as novas caracter&iacute;sticas esperadas do Semi, caminh&atilde;o el&eacute;trico da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" target="_blank">Tesla</a>, anunciadas por&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a> &ndash; um belo aprimoramento, quando se considera que, em 2017, a expectativa era de que o ve&iacute;culo realizasse viagens de 480 a 800 quil&ocirc;metros em m&eacute;dia, "algo relativamente simples, trivial", aponta o bilion&aacute;rio.
Ainda de acordo com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/207210-elon-musk-passa-bill-gates-vira-2-pessoa-rica-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">segunda pessoa mais rica do mundo</a>, enquanto prot&oacute;tipos eram testados, novas maneiras de melhorar o alcance da novidade foram encontradas. "Se voc&ecirc; quiser, para caminh&otilde;es de longo alcance, pode aumentar a autonomia facilmente at&eacute;, pensamos, 800 km, e n&atilde;o descartamos, futuramente, 1.000 km para um caminh&atilde;o pesado."
Quanto &agrave;s toneladas citadas, s&atilde;o considerados, em conjunto, o peso do Semi e o que ele estiver transportando. Ou seja, dependendo do tamanho de seus componentes, menos produtos alocados e menos lucratividade. "Ser&aacute; poss&iacute;vel equiparar a caracter&iacute;stica &agrave; de caminh&otilde;es a diesel. Talvez tenhamos de abrir m&atilde;o de menos de uma tonelada por enquanto, mas o objetivo a longo prazo &eacute; chegar ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/194593-caminhoes-eletricos-ganhar-cidades-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">potencial m&aacute;ximo</a>", defende Musk.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/gG6dwg6cyv0" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe>
Por fim, as novas c&eacute;lulas "4680" ser&atilde;o utilizadas nas baterias do Semi, assim como o design estrutural apresentado no <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/198420-tecnologias-tesla-battery-day-so-produzidas-2022.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Battery Day</a> &ndash; que fornecer&atilde;o cerca de 300 Wh/kg de densidade de energia, seis vezes mais energia e 16% mais alcance do que os atuais componentes da empresa.
Leia tamb&eacute;m:
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/198445-scania-apresenta-1-caminhao-100-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Scania apresenta seu 1&ordm; caminh&atilde;o 100% el&eacute;trico</a></li>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/151332-toyota-lanca-caminhao-eletrico-celulas-hidrogenio.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Toyota lan&ccedil;a caminh&atilde;o el&eacute;trico com c&eacute;lulas de hidrog&ecirc;nio</a></li>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/163176-volkswagen-comeca-fabricar-novo-caminhao-eletrico-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen come&ccedil;a a fabricar novo caminh&atilde;o el&eacute;trico no Brasil</a></li>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206452-cuida-tesla-volvo-tera-linha-caminhoes-eletricos-2-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Se cuida, Tesla! Volvo ter&aacute; linha de caminh&otilde;es el&eacute;tricos em 2 anos</a></li>
</ul>

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Tesla Semi terá 1.000 km de autonomia e 40 t de capacidade

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Imagem de Scania testa resistência das baterias de seu caminhão elétrico [vídeo] no tecmundo

Teste de impacto atestou que as células de energia do caminhão conseguem resistir a uma batida violenta

A Scania divulgou, nesta segunda-feira (23), o v&iacute;deo do teste de colis&atilde;o do seu <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/198445-scania-apresenta-1-caminhao-100-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">primeiro caminh&atilde;o 100% el&eacute;trico</a>, lan&ccedil;ado em setembro. O objetivo era verificar a seguran&ccedil;a das <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">baterias</a>, capazes de entregar at&eacute; 250 km de autonomia, com apenas uma carga.
Na batida controlada, realizada em local fechado, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">caminh&atilde;o el&eacute;trico</a> da montadora sueca &eacute; atingido por um VW Golf na lateral. O impacto ocorre bem no local onde s&atilde;o instaladas as baterias do modelo maior, possibilitando &agrave; fabricante verificar a capacidade de resist&ecirc;ncia do componente respons&aacute;vel por alimentar o motor movido a eletricidade.
Segundo a Scania, o crash test dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;tricos</a> &eacute; um pouco diferente dos experimentos realizados nos ve&iacute;culos com motor a combust&atilde;o. O resultado esperado &eacute; que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia</a> do impacto seja distribu&iacute;da, se espalhando ao redor da bateria, deformando o pl&aacute;stico e gerando danos apenas nos componentes menos cr&iacute;ticos.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mzGvG-orv6g" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
E foi o que aconteceu neste caso, como voc&ecirc; pode ver no v&iacute;deo acima, com as baterias saindo ilesas no teste de colis&atilde;o, ao contr&aacute;rio do Golf, cuja dianteira ficou bastante danificada. Isso era esperado pela companhia, pois o mesmo resultado foi obtido nos testes virtuais, mas por precau&ccedil;&atilde;o ela deixou uma equipe de bombeiros de prontid&atilde;o, para o caso de ocorrer algum inc&ecirc;ndio.
<h2>Modelo pode ter cinco ou nove baterias</h2>
Lan&ccedil;ado na Europa, o novo caminh&atilde;o el&eacute;trico da Scania tem um motor de 310 cv, que pode ser alimentado por conjuntos de cinco ou nove <a href="http://www.tecmundo.com.br/bateria/" target="_blank" title="Bateria">baterias</a>, dependendo da configura&ccedil;&atilde;o, com capacidades entre 165 e 300 kWh. Na vers&atilde;o mais potente da linha, &eacute; poss&iacute;vel rodar por at&eacute; 250 km antes de recarreg&aacute;-la.
Conforme a montadora, a recarga &eacute; feita por meio de uma conex&atilde;o Combined Charging System (CCS) tipo 2 de at&eacute; 130 kW. O modelo mais b&aacute;sico gasta apenas 55 minutos para uma carga completa, metade do tempo exigido para a vers&atilde;o mais parruda.
Dispon&iacute;vel nas s&eacute;ries L e P, ele ainda n&atilde;o tem previs&atilde;o de chegar ao Brasil.

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Scania testa resistência das baterias de seu caminhão elétrico [vídeo]

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Imagem de Van, picape e esportivo elétricos: o novo portfólio da Ford no tecmundo

A van E-Transit é um dos veículos do planos de investimentos de US$ 11,5 bilhões da montadora

O futuro da montadora americana, segundo o presidente do Grupo <a href="http://www.tecmundo.com.br/Ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> para Am&eacute;ricas e Mercados Internacionais, Kumar Galhotra, &eacute; transformar &ldquo;nossos ve&iacute;culos mais ic&ocirc;nicos com tecnologia totalmente el&eacute;trica para oferecer ainda mais desempenho, produtividade e capacidade para os clientes". A estrela dessa estrat&eacute;gia &eacute; a nova <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206000-ford-apresentara-van-eletrica-transit-12-novembro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Transit</a> el&eacute;trica, a ser apresentada no dia 12 ao mercado; sua <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/198376-ford-f-150-eletrica-poderosa-chega-2022.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">picape F-150</a> e o esportivo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang</a>, em suas vers&otilde;es a bateria.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/12/12092604651030.jpg" alt="A nova E-Transit, a ser apresentada hoje ao mercado." />A nova E-Transit, a ser apresentada hoje ao mercado.
A F-150 el&eacute;trica ter&aacute; sua produ&ccedil;&atilde;o aumentada em 50%, por conta da boa receptividade. Para isso, a montadora est&aacute; investindo US$ 700 milh&otilde;es na amplia&ccedil;&atilde;o das plantas; a de Michigan receber&aacute; um refor&ccedil;o de US$ 150 milh&otilde;es para aumentar a produ&ccedil;&atilde;o de motores e transeixos para os novos ve&iacute;culos el&eacute;tricos.
O esportivo Mustang el&eacute;trico (que recebeu o sufixo Mach-E) come&ccedil;a a chegar &agrave;s lojas em dezembro; fabricado na unidade da montadora em Cuautitlan, no M&eacute;xico, sua plataforma eletrificada servir&aacute; para tamb&eacute;m para outro ve&iacute;culo, ainda sem data para ser lan&ccedil;ado (o E-Transit chega ao mercado em fins de 2021 e o Mustang el&eacute;trico, em meados de 2022).
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/11/10/ford-2021-green-car-truck-of-the-year-awards.html"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/12/12092914088032.jpg" alt="As vers&otilde;es el&eacute;tricas do Mustang Mach-E e da F-150 foram premiadas nos EUA." />As vers&otilde;es el&eacute;tricas do Mustang Mach-E e da F-150 foram premiadas nos EUA.
<h2>US$ 11,5 bilh&otilde;es em eletrifica&ccedil;&atilde;o</h2>
Puxadas pela <a href="http://www.tecmundo.com.br/Tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> e com o crescente dom&iacute;nio da chinesa <a href="http://www.tecmundo.com.br/BYD" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BYD</a>, as montadoras investem pesado na renova&ccedil;&atilde;o do portf&oacute;lio, oferecendo cada vez mais h&iacute;bridos e VEs &ndash; a Ford n&atilde;o &eacute; diferente. Os planos de eletrifica&ccedil;&atilde;o da montadora, a ser implementado at&eacute; 2022, preveem gastos de US$ 11,5 bilh&otilde;es.
&ldquo;Estamos investindo pesadamente, e isso nos permitir&aacute; aumentar rapidamente nossa produ&ccedil;&atilde;o &agrave; medida que o interesse do cliente por esses novos produtos crescer&rdquo;, disse o diretor de Plataforma de Produtos e Diretor de opera&ccedil;&otilde;es da montadora, Hau Thai-Tang.
Al&eacute;m das f&aacute;bricas nos EUA, a planta da Ford em Ont&aacute;rio, Canad&aacute;, receber&aacute; uma inje&ccedil;&atilde;o de US$ 1,35 bilh&atilde;o para a montagem de VEs de pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o, a partir de 2024.

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Van, picape e esportivo elétricos: o novo portfólio da Ford

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Final Explicado de Week Hero Class 2ª temporada

Explicando Finais

Após viajar para o Japão e jogar quase 30 horas diretamente da Kojima Productions, essas são as 3 coisas que mais gostamos de Death Stranding 2: On The Beach (sem spoilers). Conta pra gente quais são as suas expectativas para o jogo nos comentários! 🔥 Se liga na oferta que encontramos para você! 🔥 - PlayStation Store - Cartão Virtual 250 Reais: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3R56pLE - Xbox Game Pass Ultimate: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/39RhB87 Instagram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/instagramvoxel TikTok: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/tiktokvoxel WhatsApp: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel Telegram: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel #deathstranding2 #ds2 #kojimaproductions #kojima #hideokojima #playstation5 #ps5 #sony

3 coisas que o Derek mais curtiu em Death Stranding 2

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O ETERNAUTA vai ter 2ª temporada?

Notícias sobre Séries

Sabia que o iPhone corrige desenhos tortos automaticamente? Esse truque simples do iOS transforma seus rabiscos em formas perfeitas com apenas um toque. #ios #truqueiphone #dicasiphone #tutorialapple #segredosios #produtividadeapple #iphonebrasil #markerios #edicaodigital #desenhoniphone #applehacks #tecnologiaapple #formasautomaticas #rabisconiphone #dicasrapidas

iOS Corrige Seu Rabisco Torto Automaticamente!

Mais um golpe perigoso está circulando — e dessa vez usando Inteligência Artificial e falsas promessas de indenização para clientes do Nubank! 🛑 🧠 Com vídeos alterados por IA, os golpistas colocam falas falsas na boca de influenciadores conhecidos, dizendo que o Nubank está pagando indenizações de mais de R$ 7 mil para seus clientes. Parece real... mas é golpe! 🔗 Ao clicar no link do vídeo: ➡️ Você é levado para um site FALSO do Nubank, muito parecido com o original. ➡️ Ele pede seu CPF, e logo depois aparece uma “reportagem” fake dizendo que você tem um valor a receber. ➡️ Mas pra liberar esse valor, você é redirecionado para um chat, onde dizem que é preciso pagar uma “taxa de transferência”. 💸 Resultado: você paga a taxa... e o dinheiro NUNCA chega. ⚠️ O Nubank NÃO está pagando indenizações aleatórias e nunca cobra taxa pra liberar valores. 🔒 Dicas de segurança pra não cair nessa: 1️⃣ Sempre vá direto ao app ou site oficial do Nubank: nubank.com.br 2️⃣ Desconfie de vídeos com influenciadores falando coisas estranhas — podem ser manipulados com IA. 3️⃣ Nunca informe seu CPF em sites que chegaram por links aleatórios. 4️⃣ Não pague taxas para “receber valores” que você nem sabia que tinha. 5️⃣ Se ficou na dúvida, fale com o suporte oficial do banco. 💬 Compartilhe esse alerta! Golpes como esse estão cada vez mais bem produzidos, mas com informação a gente se protege. Não esqueça de me seguir. #DicasDeSegurança #IAFakeNews #AlertaDeGolpe #CuidadoComLinks #SegurançaDigitalJá

🚨🟪 GOLPE ENVOLVENDO O NOME DO NUBANK! 🟪🚨

Testamos um cartucho 400 em 1 com jogos que vão de "Super Mário 14" até "Turtles 4". Nintendo provavelmente surtaria com esse combo. Este é um trecho do vídeo "Abrindo aleatoriedades da Shoppe", onde gastamos 1000 reais em produtos curiosos. #gamesretro #400em1 #supermario #jogosantigos #retrogamer #curiosidadesgames #turles4 #contra1 #ninjagaiden #humorgamer #jogosraros

O Bizarro e suspeito Cartucho 400 em 1! 👇👇(VEJA O VÍDEO COMPLETO)

Um novo vírus tá circulando forte aqui no Brasil, e o nome dele é CarnavalHeist. Ele não veio pra brincar: esse malware se disfarça de nota fiscal eletrônica e, quando você clica no link do e-mail, ele instala um programa espião no seu computador — tudo sem você perceber. 💻 O que ele faz? Fica de olho em tudo que você faz no internet banking Rouba dados do seu cartão Pode invadir sua conta bancária E ainda manda tudo pro golpista, que tá lá só esperando você cair na armadilha ⚠️ E o golpe é bem feito: o link parece confiável, o arquivo se chama “NotaFiscal.pdf”, e até abre um PDF falso pra você achar que tá tudo certo… enquanto o vírus se instala por trás das cortinas. Como se proteger? ✅ Não clique em links de notas fiscais que chegam por e-mail, especialmente se você não comprou nada ✅ Confirme com a empresa antes de abrir qualquer anexo ✅ Mantenha seu antivírus atualizado ✅ Ative autenticação em dois fatores no seu banco ✅ Nunca instale arquivos ou programas de fontes desconhecidas Essa é mais uma prova de que golpistas estão cada vez mais profissionais, e todo cuidado é pouco. 🧠 Segurança digital começa na atenção aos detalhes! Gostou das dicas? Então me siga pra mais. #GolpeDaNotaFiscal #SegurançaDigitalJá #MalwareBrasil #RenatoCunhaAjuda #ProtejaSeusDados

🚨 Recebeu nota fiscal por e-mail? Cuidado, pode ser golpe! 😱

Contra Golpe

O perigo está mais perto do que parece. Este trecho do documentário Realidade Violada 3 alerta sobre como predadores sexuais têm usado jogos e redes sociais para manipular crianças. Assista ao Filme completo: <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>youtube.com/watch?v=TFuhnEibGCM #realidadeviolada3 #predadoressexuais #segurançaonline #tecmundo #nznestúdios #proteçãoinfantil #crimesdigitais #internetsegura #conscientizaçãoparental #documentárioinvestigativo #perigoonline #abusoinfantil #paisalertas #redesociais #segurançadigital #jornalismoinvestigativo

Como Predadores Usam a Internet para Abusar - Documentário "Realidade Violada 3"

Se a Vida de Der Tangerinas vai aparecer na lista dos melhores k-dramas de 2025, pode ter certeza! #netflix #Kdramas #doramas #Seavidatedertangerinas #vidadidertangerinas #kdrama #melhoreskdramas2025 #dorama #kdramarecomendado #doramas2025 #netflixkdrama #dramakoreano #kdramashorts #emocionante

SE A VIDA TE DER TANGERINAS...

Dicas de Séries

🚨 Novo golpe: Golpistas se passando pelo Mercado Pago oferecendo crédito! 🚨 ⚠️ Fique atento! Um novo golpe tem surgido, onde você recebe uma chamada telefônica supostamente do Mercado Pago, oferecendo uma linha de crédito. A ligação parece profissional e até é gravada, pedindo para você pressionar uma tecla se tiver interesse em falar com um atendente. O problema? Esse “atendente” é um golpista! Assim que você se conecta, ele começa a pedir seus dados pessoais e bancários para roubar suas informações e aplicar fraudes. 💡 Dicas para evitar esse golpe: Desconfie de ligações oferecendo crédito – Instituições financeiras sérias não fazem chamadas frias oferecendo crédito de forma aleatória. Nunca pressione teclas ou siga instruções de ligações desconhecidas – Especialmente se a chamada for sobre ofertas não solicitadas. Não forneça informações pessoais ou bancárias por telefone – Empresas legítimas nunca solicitam dados sensíveis por chamada telefônica. Entre em contato diretamente com o Mercado Pago – Se você receber essa ligação, encerre a chamada e entre em contato com o serviço de atendimento oficial para verificar a veracidade. 🔒 Proteja-se contra golpistas! Se algo parecer suspeito, é melhor não interagir e sempre buscar os canais oficiais da empresa. #MercadoPago #ProtejaSeusDados #SegurançaDigital #DicasDeSegurança #emprestimo #financiamento #bancodigital #cuidado #alerta